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TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
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Tandem. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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Al baule della prima bicicletta viene saldato un tacco con fori per viti M4: qui verrà fissata la base kingpin. E lui stesso è ricavato dall'asta della forcella anteriore (selezionata tra quelle vecchie o di scorta). Una base è saldata al perno del perno dal basso e sopra di essa è posta una boccola di cerniera cruciforme. Come parte verticale, è possibile utilizzare un pezzo del manicotto dello sterzo di una vecchia bicicletta o uno sbozzato di un tubo in pollici: le sue estremità sono lavorate sotto le coppe dei cuscinetti dal manicotto dello sterzo. La parte trasversale (orizzontale) è costituita da un triplo Ø 28 mm. Al suo interno è inserito un asse con cuscinetti della vecchia ruota anteriore. Pertanto, la cerniera cruciforme fornirà due gradi di libertà: rotazioni attorno agli assi verticale e orizzontale.

tandem
Riso. 1. Tandem

tandem
Riso. 2. Schema del gruppo di accoppiamento e dei suoi dettagli (vengono fornite solo le dimensioni limite) (fare clic per ingrandire): 1 - tronco, 2 - tallone, 3 - base del perno, 4 - perno, 5 - cerniera cruciforme, 6 - staffa, 7 - tutore, 8 - coppa, 9 - inserto, 10 - dado ad alette, 11 - manicotto dello sterzo, 12 - accoppiatore

Il punto di attacco della seconda bicicletta (staffa) è costituito da un tubo a parete spessa Ø 14 mm (è possibile utilizzare parti idonee delle forcelle di vecchie biciclette). Esternamente, la staffa si presenta come una mini-forcella con traversa e montante. La parte superiore della parte arcuata e l'estremità inferiore del montante sono saldate alle coppe ritagliate, che vengono poste sul manicotto dello sterzo della seconda bicicletta. Con l'aiuto di un giunto cavo, due inserti al dado ad alette, la staffa è fissata al manicotto dello sterzo; un volante è installato al suo interno nel solito modo. L'asta della forcella anteriore di una vecchia bicicletta può essere utilizzata come cravatta.

Avendo costruito e testato un simile tandem, ne sono rimasto soddisfatto; comodo, semplice e affidabile nel funzionamento.

Autore: V.Karpuchin

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L'azienda riconosce che ogni anno milioni di tonnellate di anidride carbonica devono essere rimosse dall'aria per compensare le emissioni di CO2 delle attività umane. Per raggiungere l'obiettivo saranno necessarie centinaia di migliaia di installazioni Kosatka e Mammoth. Questo è ciò che Climeworks si propone di raggiungere entro il 2050, prevedendo una strada lunga e difficile per risolvere il problema della neutralità climatica.

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Le unità Orca e Mammoth sono alimentate da fonti rinnovabili. L'orca è alimentata da fonti geotermiche e un'analoga fornitura di energia alle installazioni sarà implementata presso l'impresa Mammoth.

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