Binari ferroviari per il modello. Disegno, descrizione

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Binari ferroviari per il modello. Suggerimenti per un modellista

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La maggior parte dei modellisti che amano copiare l'attrezzatura ferroviaria devono fare i conti con i set prodotti da Pico (DDR). Vanno bene per tutti, ma la lunghezza totale dei percorsi che possono essere assemblati da un set può soddisfare solo all'inizio. Ma cosa succede se hai un assaggio e decidi di prendere sul serio il modellismo ferroviario? Acquisire nuovi e nuovi set per prenderne solo pezzi di tela? Lontano dal modo più razionale.

Sarà molto meglio se ti avvicini al problema come un vero modellista e ti occupi tu stesso del lavoro.

Per la produzione di binari, è più adatto un bus in rame finito con una sezione trasversale di 2x3 mm. Tale "filo" è ampiamente utilizzato per gli avvolgimenti statorici dei motori elettrici e per i trasformatori di potenza. Dopo aver tagliato il pneumatico della lunghezza richiesta, rimuovere l'isolamento da esso. Per fare ciò, il conduttore viene posto sull'incudine e delicatamente, con leggeri colpi di martello leggero, viene picchiettato da tutti i lati. Ora è sufficiente raschiare gli angoli con un coltello affilato in modo da pulire il pezzo.

Il passaggio successivo, il livellamento, viene eseguito con un martello più pesante sulla stessa incudine. La cosa principale qui non è appiattire il filo. L'allineamento finale viene eseguito manualmente.

Traversine - strisce 4x30 mm di lamina in fibra di vetro. Basta rimuovere le sbavature dai pezzi e pulire i bordi.

Binari ferroviari per il modello
Riso. 1. Blocco di calibrazione per garantire l'esatta distanza tra le rotaie

Binari ferroviari per il modello
Riso. 2. Assemblaggio del nastro utilizzando una barra di dimensionamento

Binari ferroviari per il modello
Riso. 3. Tela finita con connessioni di contatto staccabili

Binari ferroviari per il modello
Riso. 4. Elaborazione della guida per la parte femmina della connessione dei contatti

Binari ferroviari per il modello
Riso. 5. Scanalatura di latta

Binari ferroviari per il modello
Riso. 6. Sezione finita della tela

Ora è il turno dell'assemblaggio della tela. Se la ferrovia deve essere non stazionaria, è preferibile utilizzare sezioni lunghe 500 o 1000 mm. Per un percorso di mezzo metro saranno necessarie 60 strisce in fibra di vetro (la fase di installazione delle traversine è di 8,0 mm). Per riprodurre accuratamente le dimensioni del binario, dovrai segare un blocco di calibrazione ausiliario da legno duro o metallo. Dopo aver avvolto gli sbozzati del binario sulla barra (la distanza tra i singoli avvolgimenti è uguale al gradino tra i binari), premere successivamente gli sbozzati della traversina con il foglio rivolto verso l'alto, bagnare le giunture con il flusso e saldarle. È meglio usare un saldatore da 65 W, saldatura radio e un flusso composto da 1 parte di colofonia e 3 parti di alcool industriale. La saldatura deve essere eseguita rapidamente in modo che la lamina sottile non si stacchi dalla base di textolite. Resta da lavare via i resti del flusso: la sezione del percorso sarà pronta. Ricontrollare la rettilineità delle rotaie. È del tutto inutile modificarli come un assieme e, in caso di guasto, è più facile rimontarli. Per isolare le ruote metalliche che trasportano corrente, la lamina sulle traversine viene tagliata al centro lungo il nastro.

Connessioni di contatto dei giunti. La parte a punta si forma limando le rotaie, e prima di realizzare la presa di contatto, bisognerà prima dissaldare le due traversine estreme. Dopo aver misurato 8 mm dalla traversina rimanente più vicina, la rotaia viene tagliata, la sezione rimanente viene segata in una sezione di 1,0x2,5 mm. Pieghiamo un solco di latta stagnata dalle lattine (su un mandrino di due lame per seghetto compresse). Le dimensioni esterne della scanalatura, piegate da un grezzo di 8x18 mm, devono ripetere esattamente la sezione trasversale del binario principale. Quindi lo montiamo su un conduttore accorciato e lo saldiamo insieme a una traversina rimossa. Il secondo può essere saldato solo dopo che la sezione libera della scanalatura è stata premuta dal basso in conformità con la parte appuntita di accoppiamento della connessione di contatto.

Le sezioni arrotondate del percorso vengono eseguite in modo simile a quelle diritte. I prodotti finiti sono accuratamente verniciati con olio o composti nitro.

Autore: A.Kerget

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Molto spesso, i residenti della Lettonia si lamentano del fumo soffocante dei fuochisti, dei fumi dei rifiuti in fiamme, compresi i vecchi pneumatici. Molte sono le lamentele sugli odori provenienti dalla produzione di carbone, dalle raffinerie di petrolio e dai distributori di benzina, dagli impianti di trattamento delle acque reflue, dalla produzione di farina di pesce.

In agricoltura, gli allevamenti di suini e pollame più "fragranti". Secondo le regole adottate in Europa, la concentrazione consentita di un odore sgradevole nelle aree residenziali è di cinque unità, in agricoltura - otto e in produzione - dieci. Questa tariffa può superare non più di sette giorni all'anno. Ora, dopo i reclami della popolazione, un campione d'aria viene prelevato in un sacchetto di plastica e inviato per l'analisi in Finlandia, ma nel 2005 dovrebbe essere organizzato un laboratorio di odori a Jurmala.

Gli scienziati dell'Istituto lettone di fisica dello stato solido hanno creato un naso artificiale che non può determinare se un determinato odore è gradevole o meno per una persona, ma può misurarne la concentrazione.

Saranno portati qui anche campioni d'aria dalla Lituania e dall'Estonia, poiché l'analisi costerà tre volte meno di quella dei finlandesi.

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