Razzo aria-idraulico. Disegno, descrizione

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Razzo pneumatico-idraulico. Suggerimenti per un modellista

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Parleremo di un modello sperimentale di razzo pneumatico-idraulico a due stadi. Il principio del suo funzionamento è stato sviluppato da un gruppo di autori (V, I. Kostyukov, V. E. Grushko, ecc.), Che hanno ricevuto un certificato di copyright per esso. Prova a testare la loro idea.

Nella figura puoi vedere come è organizzato il modello.

Razzo aria-idraulico

Consiste in due sezioni cave di gradini 3 e 4, separate da una membrana 8 di materiale elastico.

Nella sezione inferiore 3 è presente un ugello 10 - in volo, un getto d'acqua viene espulso attraverso di esso. L'ugello 7 dello stadio superiore nella posizione di partenza è chiuso dalla sporgenza della membrana 8. I fori 9 sono realizzati nella parte di testa dello stadio inferiore - l'aria passa attraverso di essi verso la membrana. Viene pompato nelle sezioni cave del modello attraverso i nippli 2 e 5. Il modello, pronto per il lancio, viene installato sulla piattaforma di lancio, composta da base 1, impugnature 12, sporgenza 11 e leva del grilletto 13.

Ora su come il modello viene rifornito di carburante: acqua e aria. Una membrana 3 è installata sulla parte di testa dello stadio 8. Quindi, attraverso l'ugello 10, mediante un imbuto, si carica con acqua - circa un terzo della capacità - lo stadio inferiore 3. La sporgenza 11 della pedana di partenza viene inserito nell'ugello della sezione riempita d'acqua.

Quindi si riempie d'acqua la sezione superiore 4. Successivamente, viene montata con un gambo sulla testa della sezione inferiore in modo che la sporgenza della membrana chiuda l'ugello 7.

Quindi, attraverso i nippli 2 e 5, l'aria viene pompata nelle sezioni con una pompa da bicicletta. La pressione viene selezionata sperimentalmente e il numero di colpi per lo stadio superiore dovrebbe essere leggermente inferiore, di due o tre. Il modello è pronto per il lancio. Ora puoi premere la leva del grilletto 13, le impugnature 12 rilasceranno il modello e decollerà, a causa dell'espulsione del getto d'acqua dal palco inferiore. Terminata la prima fase, inizia la seconda. Ciò accade per il fatto che la pressione nello stadio vuoto diminuisce e la membrana elastica, a causa dell'eccesso di pressione nella sezione superiore, piegandosi leggermente apre l'ugello 7. Di conseguenza, l'acqua dalla sezione superiore scorre nella cavità sigillata tra gli stadi e preme sulla testata della sezione 3 Gli stadi sono separati, e ciascuno continua il suo volo in modo indipendente: uno cade a terra, l'altro vola oltre.

Abbiamo considerato solo la struttura fondamentale del modello.

Le dimensioni e la tecnologia di produzione del modello possono essere diverse: tutto dipende dall'esperienza del modellista e dalle sue capacità tecniche. Prova a farlo, scrivi all'editore sui risultati.

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Ad esempio, gli inverter per veicoli elettrici Lucid Air utilizzano moduli di potenza XM3 in carburo di silicio Wolfspeed. Con basse perdite di commutazione, resistenza minima e densità di potenza elevata, i moduli di alimentazione XM3 aiutano a migliorare l'efficienza e la densità di potenza del motore elettrico Lucid Air da 74 kg e 670 CV. (500kW). Wolfspeed ha recentemente annunciato un accordo pluriennale con Lucid per la fornitura di componenti SiC.

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