Rimorchio ribaltabile. Disegno, descrizione

TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
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Rimorchio ribaltabile. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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I rimorchi per auto, trasformandoli in piccoli camion, sono particolarmente apprezzati dai residenti rurali e dai proprietari di cottage estivi. E questo è naturale: facilitano notevolmente la consegna di un'ampia varietà di merci: sabbia e torba, cemento e letame, mattoni e ghiaia. L'unico peccato è che devono essere caricati e scaricati esclusivamente a mano, con l'aiuto di una pala.

Porto all'attenzione dei lettori un autocarro ribaltabile con cassone ribaltabile. Avendone creato uno per te stesso, puoi sbarazzarti dei problemi durante lo scarico.

Sembra che non sia particolarmente necessario descrivere in dettaglio il design stesso: è abbastanza tradizionale e queste persone sono state raccontate più di una volta sulle pagine del "Modeler-Constructor". Eppure, per cominciare, alcune parole sul dispositivo del trailer.

Il suo telaio è saldato da tubi d'acciaio di sezione quadrata 40x40 mm, il ponte è da un carrello motorizzato SZD, utilizzando ammortizzatori idraulici a molla di una motocicletta Ural. Il ponte è fissato al telaio con l'ausilio di montanti, anch'essi saldati da tubi quadrati.

Il rimorchio è dotato di un attacco a sfera standard progettato per accettare una sfera di 50 mm di diametro.

Il corpo è assemblato da pannelli, ognuno dei quali ha un telaio in angoli di acciaio 30x30 mm e rivestimento in compensato di 12 mm di spessore su viti MB con dadi. Sul fondo sono fissati due longheroni di travi di legno con una sezione di 120x30 mm. Fissaggio del corpo al telaio - mediante una cerniera, le cui parti accoppiate sono saldate al telaio e avvitate ai longheroni; nella parte anteriore è presente un fermo simile a un fermo convenzionale, che impedisce al corpo di ribaltarsi durante la guida.

Rimorchio con cassone ribaltabile (clicca per ingrandire): 1 - dispositivo di aggancio, 2 - ruota di scorta, 3 - lucchetto, 4, 7, 10 - sponde cassone, 5 - parafango, 6 - fanale di segnalazione, 8 - valvola, 9 gancio di traino, 11 - ruota, 12 longherone cassone, 13 - attacco dispositivo di sollevamento, 14 - culla ruota di scorta, 15 - telaio rimorchio, 16 - cerniera cassone

Meccanismo di sollevamento (A - posizione di trasporto del corpo, B - posizione del corpo durante lo scarico) (clicca per ingrandire): 1 - tubo di collegamento, 2 - raccordo del dispositivo di sollevamento, 3 - piattaforma di supporto, 4 - anelli, 5 - camere pneumatiche, 6 - coperchio

Rimorchio ribaltabile
Schema di collegamento delle camere pneumatiche: 1 - camere, 2 - tubo filettato, 3 - dadi, 4 - rondelle

Rimorchio ribaltabile
Schema di montaggio del raccordo del dispositivo di sollevamento: 1 - coperchio, 2 - camera pneumatica, 3 - anello angolare, 4 - dadi, 5 - rondella, 6 - piattaforma di supporto, 7 - raccordo del dispositivo di sollevamento, 8 - tubo di collegamento, 9 - morsetto

Telaio del rimorchio (clicca per ingrandire): 1 - dispositivo di aggancio, 2 - longherone del telaio (tubo d'acciaio 40x40), 3 - orecchio del dispositivo di fissaggio, 4 - cerniera del corpo, 5 - montante posteriore, 6 - montante anteriore, 7 - ruota, 8 - traversa posteriore, 9 - sospensione dell'asse di torsione, 10 - traversa anteriore, 11 - bulloni, dadi e rondelle per il fissaggio della treccia inferiore anteriore, 12 - bulloni, dadi e rondelle per il fissaggio del ponte, 13 , 14 - morsetti di ancoraggio

Ora sulla cosa principale: sul design del dispositivo di sollevamento. È pneumatico, azionato dal sistema di scarico del motore. Sotto il fondo della carrozzeria, tra i longheroni, ci sono tre telecamere per auto in una custodia realizzata in tessuto resistente - telone o tela sintetica, fissate con viti M5 agli anelli da un angolo in acciaio sul fondo della carrozzeria e sul telaio. Tutte le camere sono interconnesse mediante tubi filettati, dadi, guarnizioni e rondelle, e sul fondo è avvitato un raccordo, curvo a forma di lettera "L", su cui viene tirato un tubo di gomma. Per sollevare il cassone è necessario mettere l'altra estremità del tubo sul tubo di scarico del veicolo trainante e "aggiungere gas". Due o tre minuti e il corpo si alzerà. Per abbassare il cassone è sufficiente rimuovere il tubo dal tubo di scarico.

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Nascosta da occhi indiscreti, la roccia ha controllato il flusso d'acqua intorno alla gigantesca piattaforma di ghiaccio Ross per centinaia di milioni di anni. Questa piattaforma attualmente funge da cuscinetto critico per impedire che più ghiaccio antartico venga dilavato nell'oceano aperto.

I ricercatori hanno trovato la roccia subglaciale grazie al sistema di scansione IcePod, che misura l'altezza della piattaforma di ghiaccio, il suo spessore e la struttura interna, nonché le forze magnetiche e gravitazionali della roccia su cui poggia questo ghiaccio. In sostanza, IcePod può scrutare attraverso centinaia di metri di ghiaccio per rivelare strutture rocciose sottostanti che non possono essere viste dai satelliti.

Il confine geologico tra l'est e l'ovest dell'Antartide ha creato una barriera sotto il continente che protegge la piattaforma di ghiaccio di Ross dalle acque più calde e dall'ulteriore scioglimento.

"Il confine geologico rende il fondale marino nell'Antartide orientale molto più profondo che a ovest, e questo influisce sul modo in cui l'acqua oceanica circola sotto la piattaforma di ghiaccio", afferma la geologa marina Kirsty Tinto della Columbia University.

Di conseguenza, questa barriera rallenta la deriva di circa il 20% di tutto il ghiaccio terrestre antartico nell'oceano. Se tutta questa massa di acqua ghiacciata finisse nelle regioni più calde, il livello del mare aumenterebbe fino a 11,6 metri. Questo è fondamentale per molte aree costiere e insediamenti in tutto il mondo: è improbabile che siano sopravvissuti a un'inondazione così massiccia.

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