|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
Tronco aerodinamico. Trasporto personale
Elenco / Trasporto personale: terra, acqua, aria Per cominciare, suggerisco ai lettori-automobilisti di condurre un piccolo esperimento. Ancora una volta lasciando la città, fermati su un tratto ad alta velocità dell'autostrada e osserva le macchine che ti sfrecciano accanto. Tuttavia, qui non è necessario osservare, ma piuttosto ascoltare. In un quarto d'ora imparerai a distinguere a orecchio le principali marche di autovetture: nel ritratto sonoro, il caratteristico rumore del flusso attorno alla carrozzeria gioca il ruolo principale. Ma poi si avvicina un'auto con un portapacchi e l'immagine sonora cambia radicalmente. Sembra che l'auto si insinui letteralmente in un ambiente denso e inflessibile. A proposito, questa impressione è confermata anche da esperimenti nelle gallerie del vento. I modelli Purge e le auto a grandezza naturale con portapacchi hanno dimostrato che il cosiddetto coefficiente di resistenza aerodinamica Cx aumenta notevolmente. Ma influisce direttamente sia sulla velocità di movimento che sul consumo di carburante. È particolarmente deludente installare un bagagliaio a traliccio - questo tipo di freno pneumatico - su auto come VAZ-2108, Tavria o il nuovo Moskvich, che hanno un Cx significativamente inferiore rispetto alle auto della generazione precedente (per VAZ-2108 è 0,38 contro 0,47 per VAZ-2106), con conseguente riduzione del consumo di carburante. Nel frattempo, un'auto con un bagagliaio chiuso di forma "aerodinamica" aerodinamica non avrebbe un consumo di carburante molto maggiore di un'auto senza bagagliaio. Inoltre, un tale contenitore ti consentirà di trasportare oggetti con qualsiasi tempo. Realizzare un baule del genere non è troppo difficile. Per prima cosa devi modellare il fondo del contenitore in fibra di vetro e resina epossidica, che è un calco dal tetto della tua auto. Per fare ciò, un film plastico viene teso sulla superficie del corpo. Devi solo assicurarti che non abbia forature o strappi (altrimenti puoi rovinare la verniciatura). Il film viene sequestrato con nastro adesivo e diversi strati di fibra di vetro impregnati di un legante - resina epossidica miscelata con un indurente (rapporto: 8 parti in volume di resina per 1 parte di indurente) sono disposti sopra il polietilene. Quindi il tutto viene ricoperto con un altro strato di pellicola, che viene pressato in un modo o nell'altro su tutta la superficie dell'incollaggio. Il modo più semplice per farlo è posizionare sul tetto dei sacchetti di plastica riempiti per metà con sabbia di fiume. Dopo che il legante si è indurito, l'adesivo viene tagliato lungo il contorno del tetto; il suo spessore dovrebbe essere 4 ... 5 mm. Quindi, il telaio del futuro baule viene assemblato con tubi in duralluminio Ø 22 mm. Quando si piegano i tubi, si consiglia di utilizzare modelli in cartone o compensato sottile che seguano i contorni corrispondenti del tetto: ciò garantirà che il telaio corrisponda ai suoi contorni. I tubi sono uniti mediante sciarpe in duralluminio e rivetti o viti con dadi.
Dopo aver assemblato il telaio e esserti assicurato che si adatti al tetto della tua auto, avvolgilo strettamente con un involucro di plastica (puoi anche fissarlo con del nastro adesivo) dall'esterno del telaio. Quindi il telaio viene "capovolto" e sospeso al soffitto dell'officina, preferibilmente su un sottile filo d'acciaio, come mostrato nei nostri disegni. Successivamente, il tappetino di vetro impregnato di resina epossidica viene steso su polietilene. Lo spessore dell'incollaggio deve essere di 3...4 mm. Per ottenere una superficie liscia a doppia curvatura, sopra la stuoia viene steso un film di polietilene, sul quale viene versato uno strato di sabbia di fiume. Questo deve essere fatto con attenzione, osservando sempre la natura della superficie risultante. Devo dire che la curvatura della forma della conchiglia dipenderà dallo spessore dello strato di sabbia in un dato punto, quindi, nel processo di indurimento della resina (ci vogliono 2 ... 3 ore), è possibile apportare modifiche alla forma del corpo del tronco aggiungendo o rimuovendo sabbia da una zona o dall'altra. Se è richiesta una flessione locale piuttosto netta della superficie, un lungo sacchetto di plastica riempito di sabbia o una normale calza viene sovrapposto all'area di tuo interesse. Dopo che la resina si è indurita, il polietilene viene facilmente rimosso e il guscio viene incollato sopra con uno strato di fibra di vetro. L'accesso al bagagliaio avviene attraverso i portelli nelle sue superfici laterali. I chiusini sono rinforzati con plastica espansa e due strati di pareti laterali in fibra di vetro del guscio. Si noti che è necessario prima incollare le pareti laterali dall'interno con strisce di schiuma spesse 10 ... 15 mm, quindi con due strati di fibra di vetro, e dopo che la resina si è indurita, ritagliare i portelli lungo il contorno previsto - questo può essere fatto con una sega circolare a denti fini o, meglio, con una lama per seghetto. Le coperture possono essere incernierate, ma è meglio renderle rimovibili. È meglio fissarli con serrature per mobili che hanno una linguetta cilindrica retrattile e una chiave "inglese". L'aggancio del corpo del bagagliaio al fondo è realizzato utilizzando strisce di fibra di vetro e resina epossidica. Alla rottura del tetto del bagagliaio, è opportuno installare un deflettore, una superficie aerodinamica a forma di ala progettata per migliorare il flusso attorno alla parte posteriore dell'auto. Il deflettore stesso può essere incollato da resina epossidica e fibra di vetro o piegato da un foglio di duralluminio spesso 1,5 mm. La finitura superficiale finale comprende la carteggiatura, la stuccatura della superficie con una composizione epossidica ea base di talco, la levigatura finale e la verniciatura del tronco in più strati con levigatura superficiale intermedia. Secondo la rivista "Popular Mikenix" (USA)
▪ Jissa, veicolo fuoristrada a trazione integrale ▪ Catamarano a vela gonfiabile pieghevole
Un nuovo modo di controllare e manipolare i segnali ottici
05.05.2024 Tastiera Seneca Premium
05.05.2024 Inaugurato l'osservatorio astronomico più alto del mondo
04.05.2024
▪ I suoni trasmettono emozioni meglio delle parole. ▪ Elicottero con spinta muscolare ▪ Altoparlante intelligente Acer Halo Swing ▪ Sistema di fotosintesi artificiale
▪ sezione del sito Meraviglie della Natura. Selezione dell'articolo ▪ Articolo sull'Armageddon. Espressione popolare ▪ articolo Disinfettante. Descrizione del lavoro ▪ articolo Ottenere esteri di resina. Ricette e consigli semplici ▪ articolo Rompere la banana. Messa a fuoco segreta
Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito
www.diagram.com.ua |
Ti consigliamo articoli interessanti sezione 
Vedi altri articoli sezione 
Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:
Tutte le lingue di questa pagina