Sollevamento del tamburo. Disegno, descrizione

TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
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Sollevamento tamburo. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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Nella DDR gli amanti dello sci hanno sviluppato uno skilift con un tamburo su cui è avvolta una fune di trazione. Per realizzare lo stesso, avrai bisogno di un motore per ciclomotori con una cilindrata di circa 50 cm3, un cambio usato del motore di un'autovettura, un tamburo per cavi fatto in casa e un freno a nastro.

Paranco a tamburo

Il telaio può essere saldato da angoli o canali metallici. Per il tamburo è adatto un pezzo di tubo d'acciaio. Un lato deve essere coperto con una guancia circolare realizzata con materiale di scarto e, sull'altro, deve essere installato un disco del freno a nastro. Un asse di rotazione passa attraverso di loro al centro su due cuscinetti terminali, i cui alloggiamenti sono imbullonati al telaio. Sul tamburo vengono avvolti circa 80 m di cavo d'acciaio con uno spessore di circa 4 mm.

La forza dal motore al cambio e da questo al tamburo del cavo viene trasmessa mediante due catene tipo bicicletta. La tensione del primo è assicurata dal movimento del motore stesso e del secondo da un rullo tenditore appositamente installato.

Il serbatoio del carburante dello scooter è fissato sopra il motore in modo che il carburante scorra nel carburatore per gravità.

Per installare il sollevatore in pendenza, sul telaio sono presenti quattro perni appuntiti che penetrano in profondità nella neve. Poi uno degli atleti prende l'anello all'estremità del cavo e con l'aiuto di una slitta o di una borra scende dalla montagna, controllando il percorso. Chi controlla l'ascensore regola la velocità della sua discesa rallentando il tamburo con un freno a nastro. Successivamente si avvia il motore utilizzando il pedale o l'avviamento a pedale e si può iniziare la salita.

Paranco a tamburo
Sollevamento con tamburo: 1 - telaio, 2 - alloggiamento del cuscinetto, 3 - fascia del freno, 4, 7 - catene di ingranaggi, 5 - rullo tenditore, 6 - cambio, 8 - leva del freno, 9 - motore, 10 - serbatoio del carburante, 11 - staffa per traino sollevatore, 12 perni, 13 nastro fissaggio serbatoio carburante, 14 tamburo con cavo di trazione

L'unico inconveniente è la necessità di avere una torre portacavi “normale”. Tuttavia, questo inconveniente può essere facilmente eliminato rendendo il cavo “infinito” installando un blocco inverso sotto la montagna.

Devi solo ricordare che la chiave per un funzionamento ininterrotto dell'unità è il facile movimento del tamburo, quindi, in primo luogo, deve essere installato senza distorsioni e, in secondo luogo, i cuscinetti devono essere lubrificati frequentemente e bene.

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Il magnete trasforma il materiale da morbido a duro 07.12.2018

È stato sviluppato un metamateriale che si comporta in modo completamente diverso dai materiali naturali, da cui si possono creare robot o caschi sportivi di nuova generazione. Il metamateriale è una rete di tubi di plastica riempiti con un liquido che diventa più viscoso in un campo magnetico, provocando l'ispessimento dei tubi.

Christopher Spadacchini, ingegnere dei materiali presso il Livermore National Laboratory. Lawrence in California, e colleghi hanno stampato in 3D dei reticoli costituiti da rack di plastica lunghi 5 millimetri e vi hanno iniettato una miscela di piccole particelle di ferro e olio. In assenza di un campo magnetico, le microparticelle di ferro sono rimaste sparse in modo casuale nell'olio. Ma sotto l'influenza di un magnete, queste microparticelle di ferro si sono allineate in catene lungo le linee del campo magnetico, rendendo il liquido più viscoso e i reticoli più rigidi.

Un solido pezzo di materiale riempito con microparticelle di ferro sarebbe pesante e costoso da produrre. Secondo la coautrice Julia Jackson, ingegnere dei Livemore Laboratories, la creazione di strutture tubolari rende più facile questo materiale mutevole.

I ricercatori hanno testato singole "celle unitarie" del nuovo materiale: strutture cave che insieme possono formare grandi reticoli. Se la cella si trovava a una distanza di 8 cm dal magnete e quindi veniva spostata a una distanza di 1 cm dal magnete, la rigidità della struttura aumentava di circa il 62%.

Nelle future tecnologie, questo materiale potrebbe essere collegato a dispositivi che utilizzano l'elettricità per generare campi magnetici, chiamati elettromagneti. Il materiale, che può diventare più morbido o più rigido secondo necessità, potrebbe essere utilizzato per realizzare imbottiture o caschi sportivi di nuova generazione con assorbimento degli urti personalizzato, afferma Jackson. I robot con rigidità variabile possono infilarsi in piccoli spazi, ma essere abbastanza forti da spostare altri oggetti.

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