Razzo 07. Disegno, descrizione

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Rocket 07. Suggerimenti per un modellista

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Rocket "07" - il primo razzo, su cui ha lavorato la 2a brigata del GIRD (Jet Propulsion Study Group), guidata da M.K. Tikhonravov.

Prima di entrare a far parte del GIRD, M. K. Tikhonravov ha acquisito una vasta esperienza nello sviluppo di strutture aeronautiche originali e ha trasferito i principi dell'aviazione alla tecnologia missilistica. Ecco perché "07" aveva una forma molto insolita e, di conseguenza, una disposizione insolita delle attrezzature.

Una caratteristica del razzo era che la camera di combustione si trovava nella sua parte superiore. Ciò gli conferiva una maggiore stabilità in volo, poiché il centro di spinta con il motore acceso era più alto del baricentro. I serbatoi di carburante (due con ossigeno liquido e due con cherosene) erano montati nelle cavità degli stabilizzatori, che erano interconnessi alla testa del razzo.

Il telaio del razzo era realizzato in lamiera di alluminio e profili con fori flangiati per conferire rigidità alla struttura. Rivestimento esterno - lamiera di alluminio.

Secondo i calcoli iniziali, con un peso di 24 kg, "07" avrebbe dovuto raggiungere un'altezza di circa 10 km, dopodiché ha funzionato la macchina del calcio d'inizio, che ha lanciato un paracadute fuori dalla parte della testa e il razzo senza intoppi sceso a terra.

Rocket "07" è stato progettato con un motore speciale. Tuttavia, le carenze nel sistema di raffreddamento ne hanno impedito l'uso negli esperimenti. C'è stato un tentativo di mettere il motore del razzo GIRD-X con l'indice "10", ma non ha nemmeno sviluppato una spinta sufficiente. Successivamente, hanno deciso di utilizzare il motore "02" già elaborato e con esso sono stati effettuati test di volo.

Dati stimati del razzo "07":

Peso iniziale, kg - 35
Riserva di carburante, kg - 10
Carico utile, kg - 2
Spinta del motore, kg - 85
Spinta specifica, kg/s - 187
Orario di lavoro, s - 22
Lunghezza totale, mm - 2010
Intervallo stabilizzatori, mm - 1074
Portata massima di volo, m - 400

Razzo "07": 1 - carenatura anteriore, 2 - dispositivo di rilascio della carenatura, 3 - posto per paracadute, 4 - accumulatore di pressione (bombola con aria compressa fino a 150 atm), 5 - vano strumenti, 6 - valvola di riduzione della pressione, 7 - conduttura , 8 - spruzzatore di carburante, 9 - serbatoio del carburante, 10 - serbatoio di ossigeno liquido, 11 - longherone (rigidità longitudinale), 12 - motore a reazione "02", 13 - costola, 14 - conduttura di alimentazione del carburante, 15 - conduttura di alimentazione dell'ossigeno a camera di combustione, 16 - stabilizzatore, 17 - involucro stabilizzatore, 18 - punta stabilizzatore

Tutti gli elementi del razzo erano pronti nel 1933 e in giugno iniziarono a testarli e metterli a punto. In considerazione del fatto che sono iniziati i lavori forzati sul razzo 09, il perfezionamento dello 07 è stato temporaneamente interrotto e ripreso solo nell'agosto 1933 dopo il lancio dello 09.

Nell'ottobre dello stesso anno furono effettuati i primi test antincendio del sistema di propulsione e nell'estate del 1935 fecero due tentativi di lancio di un razzo. E se al primo tentativo il volo del razzo era instabile a causa di qualche danno alla pelle, poi quando è stato riavviato il volo era normale. Il razzo si alzò verticalmente e scomparve alla vista. Non è stato possibile trovare il luogo della sua caduta.

Autore: V.Andreev

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