Scavapatate semovente. Disegno, descrizione

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Scavapatate semovente. Disegno, descrizione

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Abbiamo chiamato il nostro scavapatate un tamburo a coclea per due corpi di lavoro principali. È destinato alla raccolta di tuberi in terreni educativi, sperimentali e personali, orti. Pertanto, come azionamento viene utilizzato un motore elettrico, sebbene sulla macchina possa ovviamente essere installato un motore a combustione interna di potenza adeguata.

È subito necessario fare una prenotazione che lo scavapatate semovente non è diventato da solo, ma grazie alla sua installazione come telaio semovente, che io e i ragazzi abbiamo sviluppato come universale, applicabile ad altre unità.

Le parti principali della scavatrice sono un coltello da taglio (vomere orizzontale), una trivella, un tamburo a doghe; il telaio semovente è costituito da un telaio, un motore elettrico, riduttori, una trasmissione tenace e un carro cingolato.

Per il telaio del telaio vengono utilizzati tubi e angoli metallici. Ad esso sono fissati gli organi principali della scavatrice, il motore elettrico e le cremagliere del bruco.

Schema di uno scavapatate semovente (clicca per ingrandire): 1 - coltello (demech), 2 - bruco, 3 - supporto, 4 - gabbia portante, 5 - coclea, 6 - rullo tenditore, 7 - binario, 8 - guida rullo con pignone, 9 - tamburo reticolare, 10 - telaio, 11 - maniglia, 12 - trasmissione a catena intermedia, 13 - trasmissione a catena al bruco, 14 - cambio, 15 - motore elettrico, 16, 17 - assi. 18 - albero del tamburo, 19 - trasmissione a catena al tamburo, 20 - cambio, 21 - sottotelaio.

Per la fabbricazione del carrello sono stati utilizzati i rulli in alluminio del trasportatore della mietitrice del lino. Su di essi vengono messi dei bruchi, assemblati da catene di caricatori di grano e cingoli metallici fatti in casa, la cui forma esclude l'adesione del terreno.

Lo scavapatate è controllato da maniglie fissate al telaio. Tra di loro c'è una trasmissione a catena che fa ruotare la coclea di scavo.

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Invece del solito sbrinamento, in cui tutto il ghiaccio si scioglie dall'alto verso il basso, partendo dallo strato superiore, gli scienziati hanno sviluppato un metodo in cui il ghiaccio scioglie il ghiaccio "dall'interno": all'incrocio tra ghiaccio e superficie. Quindi nello strato inferiore si forma acqua, su cui scivola la calotta glaciale.

I ricercatori hanno deciso di sviluppare un nuovo metodo di sbrinamento perché i metodi attuali consumano enormi quantità di energia nei sistemi di refrigerazione a causa della necessità di sbrinamento periodico e dei sistemi energetici degli edifici. Secondo gli autori, la principale fonte di inefficienza nei sistemi convenzionali è che la maggior parte dell'energia utilizzata per elaborare l'"antigelo" viene utilizzata per riscaldare altri componenti del sistema, anziché riscaldare ghiaccio o ghiaccio.

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