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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Sezione 3. Protezione e automazione Automazione e telemeccanica. Accensione automatica di alimentazione e apparecchiature in standby (ATS)
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE) 3.3.30. I dispositivi ATS dovrebbero essere forniti per ripristinare l'alimentazione ai consumatori collegando automaticamente una fonte di alimentazione di riserva quando la fonte di alimentazione funzionante viene spenta, portando a un blackout degli impianti elettrici del consumatore. Dovrebbero inoltre essere previsti dispositivi ATS per l'accensione automatica delle apparecchiature di riserva quando le apparecchiature di lavoro sono spente, determinando un'interruzione del normale processo tecnologico. Si consiglia inoltre di fornire dispositivi ATS se la loro applicazione può semplificare la protezione dei relè, ridurre le correnti di cortocircuito e ridurre il costo delle apparecchiature sostituendo le reti ad anello con quelle a sezione radiale, ecc. I dispositivi ATS possono essere installati su trasformatori, linee, sezionatori sezionali e di sbarra, motori elettrici, ecc. 3.3.31. Il dispositivo ATS, di norma, dovrebbe garantire la possibilità del suo funzionamento in caso di interruzione di tensione sui bus dell'elemento alimentato, causata da qualsiasi motivo, incluso un cortocircuito su questi bus (quest'ultimo - in assenza di pneumatici AVR, vedere anche 3.3.42). 3.3.32. Quando l'interruttore della fonte di alimentazione di lavoro è disattivato, il dispositivo ATS deve attivare, di norma, senza ulteriore ritardo, l'interruttore della fonte di alimentazione di riserva (cfr. anche 3.3.41). In questo caso deve essere garantito un unico funzionamento del dispositivo. 3.3.33. Per garantire il funzionamento dell'ATS quando l'elemento alimentato è diseccitato a causa di un'interruzione di corrente sul lato dell'alimentazione della fonte di lavoro, nonché quando l'interruttore è spento sul lato ricevente (ad esempio, per i casi in cui la protezione del relè dell'elemento di lavoro agisce solo per spegnere gli interruttori sul lato alimentazione) nel circuito ATS in aggiunta a quanto specificato in 3.3.32, deve essere fornito un elemento di tensione di avviamento. L'elemento di attivazione specificato in caso di interruzione di corrente sull'elemento alimentato e in presenza di tensione dal lato alimentazione della sorgente di backup deve agire con un ritardo per spegnere l'interruttore della sorgente di alimentazione funzionante sul lato ricevente . L'elemento di tensione di avviamento ATS non deve essere fornito se gli elementi di lavoro e di riserva hanno la stessa fonte di alimentazione. 3.3.34. Per trasformatori e linee a corto raggio, per velocizzare l'azione dell'ATS, è consigliabile eseguire la protezione del relè con un'azione di disinserimento non solo dell'interruttore a monte, ma anche dell'interruttore in ricezione lato. Allo stesso scopo, nei casi più critici (ad esempio, per le proprie esigenze di centrali elettriche), quando l'interruttore viene spento per qualche motivo solo a monte, l'interruttore deve essere immediatamente disconnesso dal lato ricezione tramite il circuito di blocco. 3.3.35. L'elemento di minima tensione dell'elemento di attivazione ATS, che reagisce alla perdita di tensione della sorgente di lavoro, deve essere desintonizzato dalla modalità di autoaccensione dei motori elettrici e dalla riduzione di tensione durante i cortocircuiti remoti. La tensione di risposta dell'elemento di controllo della tensione sui bus della sorgente di backup del corpo di avviamento ATS dovrebbe essere selezionata, se possibile, in base alla condizione di autoaccensione dei motori elettrici. Il tempo di azione dell'elemento di avviamento dell'ATS dovrebbe essere più lungo del tempo di disconnessione dei cortocircuiti esterni, in corrispondenza del quale una caduta di tensione fa funzionare l'elemento di minima tensione dell'elemento di avviamento e, di norma, più del tempo di intervento della richiusura automatica a monte. L'elemento di minima tensione del corpo di avviamento ATS, di norma, deve essere progettato in modo tale da escludere il suo falso funzionamento quando uno dei fusibili del trasformatore di tensione si brucia dal lato dell'avvolgimento ad alta o bassa tensione; quando si protegge l'avvolgimento di bassa tensione con un interruttore automatico, quando è spento, l'azione dell'elemento di avviamento deve essere bloccata. È consentito non tenere conto di questo requisito durante l'esecuzione di dispositivi AVR in reti di distribuzione da 6-10 kV, se ciò richiede un'installazione speciale di un trasformatore di tensione. 3.3.36. Se, quando si utilizza l'avviamento ATS per tensione, il tempo della sua azione potrebbe risultare inaccettabilmente lungo (ad esempio, se nel carico è presente una percentuale significativa di motori elettrici sincroni), si consiglia di utilizzare altri tipi di avviamento elementi in aggiunta all'elemento di tensione di avviamento (ad esempio, reagire alla perdita di corrente, ridurre la frequenza, cambio di direzione della potenza, ecc.). Nel caso di utilizzo di un controllo della frequenza di spunto, quest'ultimo, quando la frequenza diminuisce dal lato della fonte di alimentazione di lavoro al valore impostato e a frequenza normale dal lato dell'alimentazione di backup, deve agire con un ritardo per attivare spegnere l'interruttore della fonte di alimentazione funzionante. Se tecnologicamente necessario, è possibile avviare un dispositivo per l'accensione automatica delle apparecchiature in standby da vari sensori speciali (pressione, livello, ecc.). 3.3.37. Lo schema del dispositivo AVR per gli alimentatori ausiliari delle centrali elettriche dopo l'accensione della fonte di alimentazione di riserva invece di una delle fonti di lavoro spente dovrebbe mantenere la capacità di funzionare quando altre fonti di alimentazione di lavoro sono spente. 3.3.38. Quando si eseguono dispositivi ATS, è necessario verificare le condizioni per il sovraccarico della fonte di alimentazione di backup e l'autoaccensione dei motori elettrici e, se c'è un sovraccarico eccessivo o l'autoaccensione non è prevista, eseguire lo scarico durante l'azione di ATS (per esempio, spegnendo parti non responsabili e, in alcuni casi, di motori elettrici critici; per quest'ultimo, si consiglia di utilizzare APW). 3.3.39. Quando si esegue l'ATS, dovrebbe essere presa in considerazione l'inammissibilità della sua azione per accendere i consumatori disconnessi dai dispositivi AChD. A tal fine, dovrebbero essere applicate misure speciali (ad esempio, il blocco per frequenza); in alcuni casi, con una speciale giustificazione per l'impossibilità di eseguire tali misure, è consentito non prevedere ATS. 3.3.40. Durante il funzionamento del dispositivo ATS, quando è possibile attivare l'interruttore in caso di cortocircuito, di norma dovrebbe essere fornita un'accelerazione dell'azione di protezione di questo interruttore (vedere anche 3.3.4). Allo stesso tempo, è necessario adottare misure per evitare disconnessioni dell'alimentazione di backup attraverso il circuito di accelerazione di protezione a causa di correnti di spunto. A tal fine, sugli interruttori automatici degli alimentatori di backup per esigenze ausiliarie delle centrali elettriche, l'accelerazione di protezione dovrebbe essere fornita solo se il suo ritardo supera 1-1,2 s; in questo caso occorre introdurre nel circuito di accelerazione una temporizzazione di circa 0,5 s. Per altri impianti elettrici, i valori di temporizzazione sono presi in base a condizioni specifiche. 3.3.41. Nei casi in cui, a seguito dell'azione dell'ATS, è possibile l'accensione non sincrona di compensatori sincroni o motori elettrici sincroni e se è inaccettabile per loro, nonché per escludere la ricarica da queste macchine del sito danneggiato, è necessario spegnere automaticamente le macchine sincrone in caso di interruzione di corrente o trasferirle in modalità asincrona spegnendo l'AHS con successiva accensione automatica o risincronizzazione dopo il ripristino della tensione a seguito di un ATS riuscito. Per impedire l'accensione della sorgente di backup dall'ATS prima dello spegnimento delle macchine sincrone, è consentito applicare la decelerazione dell'ATS. Se quest'ultimo è inaccettabile per il resto del carico, è consentito, con particolare giustificazione, disconnettere dal corpo di avviamento ATS la linea che collega i bus di potenza in esercizio con il carico contenente i motori elettrici sincroni. Per le sottostazioni con compensatori sincroni o motori sincroni, devono essere prese misure per impedire il funzionamento errato dell'AFC quando l'AVR è in funzione (vedere 3.3.79). 3.3.42. Per evitare che la fonte di alimentazione di emergenza si inserisca in cortocircuito con riserva implicita, per prevenirne il sovraccarico, per facilitare l'autoaccensione, nonché per ripristinare il normale circuito dell'impianto elettrico con i mezzi più semplici dopo un'emergenza spegnimento e il funzionamento di un dispositivo di automazione, si consiglia di utilizzare una combinazione di dispositivi AVR e AR. I dispositivi AVR devono funzionare in caso di danni interni alla sorgente di lavoro, richiusura automatica - in caso di altri danni. Dopo il buon funzionamento della richiusura automatica o dei dispositivi di richiusura automatica, di norma, deve essere assicurato il più completo ripristino automatico del circuito della modalità di pre-emergenza (ad esempio, per cabine con schemi elettrici semplificati di collegamento lato tensione superiore, commutazione spento l'interruttore sezionale acceso durante l'azione dell'ATS sul lato bassa tensione dopo l'avvenuta richiusura automatica della linea di alimentazione).
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