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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
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Interruttore tergicristallo elettronico. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Automobile. Dispositivi elettronici

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Le moderne auto domestiche sono dotate di un tergicristallo che fornisce due velocità di funzionamento, nonché modalità sia continue che pulsanti. Questo crea comfort durante la guida in condizioni meteorologiche difficili.

Nel frattempo, per molti vecchi modelli di auto, e anche per alcuni relativamente nuovi, il tergicristallo funziona solo in una modalità continua. L'aggiunta dell'unità di controllo del tergicristallo con un semplice interruttore elettronico consente il funzionamento intermittente controllato.

La maggior parte delle unità di controllo del tergicristallo elettronico precedentemente pubblicate [1] presenta un inconveniente significativo. Il fatto è che quando il guidatore accende il tergicristallo, il momento di fornire corrente al suo motore elettrico è ritardato di un tempo che dipende dalla posizione del motore a resistenza variabile che imposta la durata delle pause tra i cicli di movimento della spazzola [2, 3 ]. Ciò crea alcune difficoltà durante il funzionamento, distrae il conducente per ulteriori manipolazioni con il regolatore di pausa.

L'ulteriore miglioramento di questi blocchi e l'esperienza del loro funzionamento hanno dimostrato che un ciclo di movimento delle spazzole quando il tergicristallo è inizialmente acceso non è sempre sufficiente per pulire il parabrezza. Di norma, ciò richiede da tre cicli di movimento in condizioni normali a cinque nelle condizioni più sfavorevoli.

L'interruttore descritto di seguito (vedere lo schema in Fig. 1), collegato al tergicristallo, fornisce una modalità intermittente regolabile e l'accensione simultanea del motore elettrico M1 per XNUMX-XNUMX cicli continui di movimento della spazzola ad ogni successiva accensione, dopodiché il dispositivo passa automaticamente alla modalità ciclo singolo con pause intermedie. Le modalità di velocità previste dal design del tergicristallo - veloce o lento - rimangono invariate, in queste modalità è possibile impostare solo la durata delle pause tra i cicli. Le pause sono impostate da un resistore variabile, la cui maniglia è visualizzata sul cruscotto dell'auto.

Interruttore tergicristallo elettronico

Il dispositivo è progettato per funzionare con l'interruttore della modalità tergicristallo esistente e lo schema di collegamento è mostrato sull'esempio dell'auto M-2140. La numerazione dei conduttori del connettore e il collegamento dell'interruttore ad essi corrispondono allo schema elettrico di fabbrica del veicolo.

Il conduttore A, che collega il pin 1 del connettore X2 con il pin 1 dell'interruttore SA2 (vedere Fig. 1), deve essere rimosso quando si collega un interruttore.

L'interruttore è costituito da un interruttore trinistor (VS1), un generatore di impulsi di apertura su un transistor unigiunzione (VT2), un'unità di accensione iniziale trinistor (VT1), elementi di protezione EMF ad autoinduzione (VD1, C3). Nello stato iniziale, l'interruttore di modalità tergicristallo SA2 è in posizione zero ("Off"). I contatti del finecorsa SF1, collegato meccanicamente al motoriduttore, sono aperti.

Quando i contatti SA1 del blocchetto di accensione sono chiusi, la tensione della rete di bordo viene fornita al pin 1 dell'interruttore e attraverso gli avvolgimenti del motore, il pin 4 del connettore X2 al pin 2. Il diodo VD1 è chiuso e il condensatore C1 inizia a caricarsi attraverso il diodo VD2 e il resistore R1. La costante del tempo di carica è piccola (0,5 ... 1 s) e il condensatore viene caricato rapidamente alla tensione della rete di bordo. L'interruttore è pronto per partire.

Se ora spostiamo l'interruttore SA2 in posizione "1" - bassa velocità delle spazzole - i suoi contatti 1, 4 e 2 si chiuderanno, il che significa che si chiuderanno anche le conclusioni 2 e 3 dell'interruttore. Il circuito di carica del condensatore C1 è spento; la piastra positiva del condensatore caricato C1 è collegata attraverso il resistore R3 all'emettitore del transistor VT1 e la piastra negativa attraverso il resistore R2 alla sua base.

Pertanto, il condensatore C1 inizia a scaricarsi attraverso il resistore R2, la giunzione dell'emettitore del transistor VT1 e il resistore R3. Non c'è altro circuito di scarica, poiché il diodo VD2 è chiuso. Il transistor apre e apre il trinistor VS1, che è collegato in parallelo con i contatti SF1. Di conseguenza, l'albero motore M1 inizia a ruotare, i contatti SF1 si chiudono, chiudendo le conclusioni 3 e 4 dell'interruttore. Ciò porta alla chiusura del trinistor VS1 e il motore continua a funzionare fino all'apertura dei contatti SF1.

Allo stesso tempo, il condensatore C1 continua a scaricarsi lungo il suddetto circuito. La costante di tempo della sua scarica è scelta più grande - 7 ... 9 s.

Quando le spazzole del tergicristallo completano un ciclo completo di movimento e i contatti SF1 si aprono, la tensione di alimentazione verrà nuovamente fornita all'anodo trinistor. Poiché la scarica del condensatore C1 è ancora in corso, il transistor aperto VT1 riaprirà il trinistor. Non avendo il tempo di fermarsi, il motore elettrico si riaccende e il ciclo si ripete.

Tale accensione ciclicamente continua del motore elettrico continuerà fino a quando il condensatore C1 non sarà completamente scarico e il transistor VT1 rimarrà chiuso alla successiva comparsa di tensione al terminale 3 del dispositivo. Da questo momento, il condensatore C2 del generatore di impulsi inizia a caricarsi. Quando viene raggiunta una certa tensione di soglia su questo condensatore, il transistor VT2 si aprirà e si formerà un impulso sul resistore R5, aprendo il trinistor VS1.

Il motore elettrico viene riacceso e il ciclo si ripete, ma ora con una frequenza impostata dal circuito di carica R6R7 del condensatore C2. Alla minima resistenza del resistore R6 non c'è praticamente nessuna pausa tra i cicli, al massimo la pausa è di circa 15 s.

Se si gira l'interruttore SA2 in posizione "0", il dispositivo tornerà al suo stato originale: il condensatore C1 viene ricaricato rapidamente alla tensione di alimentazione, nessuna corrente scorre attraverso i circuiti rimanenti. L'interruttore è pronto per la successiva operazione di tergicristallo.

Quando l'interruttore SA2 è impostato sulla posizione "2" (il tergicristallo è acceso nella modalità di movimento rapido delle spazzole e del motore lavafari) e sulla posizione "3" (viene aggiunto il motore lavacristallo), tutti i processi in il dispositivo procede allo stesso modo.

Tutti gli elementi dell'interruttore, ad eccezione del resistore variabile R6, sono posizionati su un circuito stampato in lamina di fibra di vetro con uno spessore di 1,5 mm. Il disegno della tavola è mostrato in fig. 2. Nel dispositivo è possibile utilizzare qualsiasi resistenza da 0,125 W o 0,25 W. Quando si scelgono i condensatori di ossido C1 e C2, che sono parte integrante dei circuiti di temporizzazione, è necessario tenere presente che quando la temperatura diminuisce, la loro capacità diminuisce, in alcuni tipi, in modo significativo. Per questo motivo, l'uso di condensatori K50-6 dovrebbe essere deliberatamente abbandonato.

Interruttore tergicristallo elettronico

Invece di KT3107G, è adatto qualsiasi transistor pnp a bassa potenza con una corrente di impulso del collettore di almeno 100 mA e un rapporto di trasferimento di corrente di base statico di almeno 100.

Con i valori di resistori e condensatori indicati nel diagramma, il numero di cicli continui al momento dell'accensione del tergicristallo è 4-5 e la durata della pausa può essere regolata entro 0 ... 15 s .

La maniglia del resistore variabile R6 è posizionata sul cruscotto vicino alla maniglia dell'interruttore di modalità.

Letteratura

  1. Lomakin L. Elettronica al volante. - Radio, 1996, n. 10, pag. 56 (tabella "Interruttori tergicristallo").
  2. Bobykin V. Miglioramento dell'interruttore tergicristallo. - Radio, 1981, n. 7, pag. 36.
  3. Kuzema A. Miglioramento dell'interruttore del tergicristallo. - Radio, 1985, n. 7, pag. 45.

Autore: A.Kuzema, Gatchina, regione di Leningrado

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