Istruzioni per la protezione del lavoro di un fabbro per la riparazione e la manutenzione di macchine di sollevamento

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali di sicurezza

1.1. Le istruzioni si applicano a tutti i dipartimenti dell'impresa.

1.2. L'istruzione è stata sviluppata sulla base di DNAOP 0.00-8.03-93 "Procedura per lo sviluppo e l'approvazione da parte del proprietario delle norme sulla protezione del lavoro in vigore presso l'impresa", DNAOP 0.00-4.15-98 "Regolamento sullo sviluppo delle istruzioni sulla protezione del lavoro ", DNAOP 0.00-4.12-99 "Disposizioni standard sulla formazione in materia di protezione del lavoro", DNAOP 0.00-1.28-97 "Norme per la protezione del lavoro nel trasporto su strada", NAPB A.01.001-95 "Norme di sicurezza antincendio in Ucraina".

1.3. Secondo queste istruzioni, un meccanico per la riparazione e la manutenzione degli impianti di alimentazione del carburante per veicoli (di seguito denominato meccanico) viene istruito prima dell'inizio dei lavori (istruzione iniziale) e successivamente ogni 3 mesi (istruzione ripetuta).

Gli esiti del briefing sono riportati nel "Giornale di registrazione dei briefing in materia di tutela del lavoro". Dopo aver superato il briefing, il registro deve contenere le firme dell'istruttore e del fabbro.

1.4. Il titolare deve assicurare il fabbro contro gli infortuni e le malattie professionali.

In caso di danno alla salute di un fabbro per colpa del proprietario, il dipendente ha diritto al risarcimento del danno causatogli.

1.5. Per il mancato rispetto di questa istruzione, il fabbro si assume la responsabilità disciplinare, materiale, amministrativa e penale.

1.6. Le persone di almeno 18 anni che hanno seguito una formazione speciale e sono in possesso di un certificato per il diritto di eseguire lavori, hanno superato una visita medica, un'istruzione introduttiva sulla sicurezza del lavoro, un'istruzione sul posto di lavoro e un'istruzione sulla sicurezza antincendio sono autorizzate a lavorare come meccanico per la riparazione e manutenzione di impianti di alimentazione per autoveicoli.

1.7. Il fabbro deve:

1.7.1. Conoscere il dispositivo, i principali malfunzionamenti dell'attrezzatura del carburante di diversi sistemi; metodi di risoluzione dei problemi; metodi di regolazione di alta qualità delle apparecchiature per il carburante.

1.7.2. Rispettare le normative interne sul lavoro.

1.7.3. Eseguire solo il lavoro assegnato dal responsabile del lavoro e in cui è istruito.

1.7.4. Utilizzare tute e dispositivi di protezione individuale.

1.7.5. Ricordare la responsabilità personale per l'attuazione delle norme sulla protezione del lavoro e la responsabilità dei compagni di lavoro.

1.7.6. Sapere come fornire il primo soccorso alle vittime di incidenti.

1.7.7. Acquisire familiarità con l'uso delle apparecchiature antincendio primarie.

1.7.8. Non seguire istruzioni contrarie alle regole di tutela del lavoro.

1.8. Trovandosi sul territorio dell'impresa automobilistica, al fabbro è vietato:

1.8.1. Toccare apparecchiature elettriche, terminali e cavi elettrici, apparecchi di illuminazione generale, aprire porte di quadri elettrici.

1.8.2. Accendere e fermare (salvo in situazioni di emergenza) macchine, macchine utensili e meccanismi, il cui lavoro non gli è affidato dalla direzione.

1.8.3. Stare in piedi o camminare sotto un carico sollevato.

1.8.4. Guida sui gradini e sui paraurti delle auto.

1.9. I principali fattori di produzione pericolosi e dannosi che colpiscono il fabbro:

1.9.1. Trasporto in movimento.

1.9.2. Parti mobili non protette delle apparecchiature di produzione.

1.9.3. Disordine sul posto di lavoro.

1.9.4. Mancanza di dispositivi speciali, strumenti, attrezzature.

1.9.5. Aumento della contaminazione da gas dell'area di lavoro.

1.9.6. Alta o bassa temperatura, umidità, mobilità dell'aria dell'area di lavoro.

1.9.7. Aumento del rumore e delle vibrazioni.

1.9.8. Elettro-shock.

1.9.9. Illuminazione insufficiente dell'area di lavoro.

1.9.10. Esposizione a vapori nocivi sulla pelle e sulle mucose degli organi della vista e dell'olfatto.

1.10. Il fabbro è dotato di tuta e dispositivi di protezione individuale: tuta di cotone, grembiule gommato, stivali di gomma, maniche in cloruro di vinile, guanti combinati.

1.11. Quando si lavora con raccordi di carburante funzionanti con benzina con piombo, il meccanico deve essere istruito sulle regole per lavorare con benzina con piombo,

1.12. Quando si lavora su macchine, così come con utensili elettrici e pneumatici, un meccanico deve essere addestrato alle regole per il loro funzionamento in sicurezza e istruito.

1.13. La manutenzione del sistema di alimentazione dell'auto viene eseguita presso i posti, le riparazioni - in officine dotate dei dispositivi e dei dispositivi necessari.

1.14. Lo strumento di lavoro deve essere in buone condizioni. Occorre prestare attenzione a:

1.14.1. Le chiavi non avevano un'apertura per la gola e corrispondevano esattamente alle dimensioni dei dadi e dei raccordi.

1.14.2. Le teste dei martelli e delle teste degli scalpelli, i tagli trasversali non avevano sbavature; la lunghezza di scalpelli, tagli trasversali e derive era di almeno 150 mm.

1.14.3. I manici dei martelli erano lisci, diritti, ovali e incuneati; la sezione trasversale dell'estremità dei manici era 1,5 volte maggiore di quella della base del martello.

1.14.4. I manici di lime, raschietti e altri utensili manuali erano fissati saldamente; per evitare la rottura delle maniglie, su di esse è stato montato un anello metallico. È vietato utilizzare un utensile i cui manici siano incrinati, fissati con filo o spago, o un utensile senza manici.

1.14.5. La morsa aveva ganasce riparabili e una vite di bloccaggio.

1.15. Durante la saldatura di tubi del carburante, serbatoi del carburante, ecc. il fabbro deve essere istruito secondo le istruzioni per il ramaio.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Ottieni un incarico dal responsabile del lavoro.

2.2. Indossa la tuta, allaccia le maniche. Quando si ripara il sistema di alimentazione di un'auto alimentata a benzina con piombo, indossare un grembiule di gomma, guanti e maniche in PVC.

2.3. Ispeziona attentamente il tuo posto di lavoro, rimuovi tutti gli oggetti che interferiscono con il lavoro.

2.4. Preparare strumenti e dispositivi per il lavoro, collocarli in un ordine comodo e sicuro per l'uso, assicurarsi che siano in buone condizioni e conformi ai requisiti di protezione del lavoro.

2.5. Verificare l'affidabilità del fissaggio di recinzioni protettive, cavi di messa a terra su rettificatrici e perforatrici.

2.6. Assicurarsi che il posto di lavoro sia adeguatamente illuminato in modo che la luce non abbagli gli occhi. La tensione di alimentazione dell'illuminazione locale non deve superare i 42 V e le lampade elettriche portatili - 12 V.

2.7. Verificare la disponibilità di una quantità sufficiente di mezzi per neutralizzare la benzina con piombo versata accidentalmente (cherosene, candeggina, tirso, sabbia, stracci).

2.8. In caso di rilevamento di malfunzionamenti nella rete elettrica o nelle apparecchiature elettriche presso la stazione di servizio o in officina, chiamare un elettricista. È vietato correggere questi difetti da soli.

2.9. Quando si riparano le apparecchiature del carburante su un'auto, adottare misure per prevenire la formazione di scintille rimuovendo i terminali della batteria o scollegandola con un dispositivo speciale.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Il lavaggio delle unità e delle parti delle apparecchiature del carburante che hanno funzionato con benzina al piombo deve essere eseguito solo dopo la precedente neutralizzazione dei depositi di piombo tetraetile.

3.2. La manutenzione e la riparazione del sistema di alimentazione dei motori funzionanti con additivi antidetonanti devono essere eseguite dopo la completa neutralizzazione delle unità di assemblaggio del sistema di alimentazione.

3.3. Mantenere l'area di lavoro pulita e libera da ingombri. La larghezza del passaggio durante i lavori di riparazione dovrebbe essere di 0,7-0,8 m.

3.4. Per trasportare lo strumento di lavoro, utilizzare una borsa o una scatola speciale.

3.5. È vietato:

3.5.1. Affila un cacciavite come una punta, usalo al posto di uno scalpello.

3.5.2. Stringere gli elementi di fissaggio con un cacciavite, tenendo la parte tra le mani "sul peso".

3.5.3. Utilizzare tronchesi, pinze, pinze con lame usurate, ganasce o cerniera consumata.

3.5.4. Utilizzare rivestimenti per chiavi tra i bordi della chiave e del dado, costruire chiavi con tubi o altri oggetti.

3.6. Quando si lavora su una linea di produzione (nastro trasportatore), seguire i segnali per spostare l'auto da un posto all'altro.

3.7. Quando si ripara un'auto installata su un fosso senza uscita senza movimento forzato, frenare l'auto con un freno a mano, inserire la prima marcia, spegnere l'accensione del motore a carburatore o l'alimentazione del carburante del motore diesel, posizionare almeno due supporti (scarpe ) sotto le ruote.

3.8. Durante la regolazione dell'alimentazione del carburante al carburatore, avviare il motore utilizzando lo starter con la leva del cambio in folle e il freno a mano tirato.

3.9. Per regolare la fornitura di carburante al carburatore durante il funzionamento del motore dell'auto nella stanza, utilizzare un'aspirazione locale senza tubo o tubi di raccordo per rimuovere i gas di scarico nell'atmosfera.

3.10. Se l'auto è installata sopra il fossato di ispezione, per attraversarlo, nonché per lavorare davanti e dietro l'auto, utilizzare i ponti di transizione.

3.11. Rimuovere e installare il carburatore e la pompa del carburante solo a motore freddo.

Svitare i raccordi della linea del carburante, i dadi di fissaggio della flangia con le chiavi. È vietato svitare dadi, raccordi con pinze, scalpelli e martello.

3.12. Prima di rimuovere il carburatore, rimuovere il filtro dell'aria. Spostare di lato i cavi del comando dell'aria e dell'acceleratore a mano scollegati.

3.13. Distendere le estremità delle coppiglie dell'asta di comando dell'acceleratore con l'aiuto di una pinza.

È vietato distendere a mano le estremità delle coppiglie.

3.14. Quando si svitano i raccordi del tubo del carburante, posizionare un vassoio o una lattina sotto il punto di disconnessione.

3.15. Quando si installa un carburatore della pompa del carburante sul motore, controllare la tenuta delle connessioni della linea del carburante e l'integrità della guarnizione.

3.16. Rimuovere e installare il tubo della marmitta dopo che l'auto è stata installata sopra il canale di ispezione e dopo che il motore si è raffreddato.

3.17. Scollegare il parafango del motore prima di rimuovere il tubo di aspirazione della marmitta. Utilizzare una chiave a bussola per allentare o serrare i dadi.

3.18. Se i bulloni per il fissaggio del tubo della marmitta al tubo di scarico sono orizzontali, i lavori di riparazione devono essere eseguiti dal lato della parte superiore del motore.

3.19. Prima di svitare, è facile picchiettare i dadi arrugginiti e bruciati con un martello, inumidire la filettatura con cherosene e svitare solo dopo qualche tempo.

3.20. Rimuovere il soffiatore d'aria dai motori diesel e posizionarlo sul motore utilizzando meccanismi di sollevamento e trasporto, dotati di pinze e che garantiscono la sicurezza del lavoro.

3.21. Lo smontaggio e il montaggio delle pompe del carburante devono essere eseguiti su appositi supporti con dispositivi per il loro fissaggio.

3.22. Quando si riparano apparecchi a carburante che funzionano con benzina con piombo, attenersi alle seguenti regole:

3.22.1. Lavorare solo in tuta, consegnandola regolarmente per il lavaggio e lo smaltimento.

3.22.2. È vietato estrarre le tute dall'officina, portarle in sala da pranzo e nei locali di servizio.

3.22.3. Pulire accuratamente il carburatore, la pompa del carburante prima dello smontaggio con uno straccio imbevuto di cherosene o una soluzione alcalina.

3.22.4. Dopo lo smontaggio, lavare tutte le parti con cherosene o una soluzione alcalina.

3.22.5. Se la benzina con piombo entra in contatto con le mani o la pelle, lavare questi punti con cherosene, quindi con acqua tiepida e sapone.

3.22.6. Per versare benzina con piombo, è necessario utilizzare dispositivi speciali; è vietato versarlo con un tubo, aspirandolo con la bocca.

3.23. Carburatori, pompe del carburante funzionanti con benzina con piombo devono essere riparati solo in locali appositamente attrezzati con ventilazione meccanica e pavimenti resistenti alla benzina.

3.24. Il sistema di alimentazione deve essere spurgato utilizzando una pompa ad aria collegata al sistema di distribuzione dell'aria compressa e dotata di un separatore di umidità.

In questo caso, la pressione dell'aria nel sistema di distribuzione non deve superare 0,5 MPa. È vietato soffiarsi la bocca.

3.25. Quando si soffiano parti con aria compressa, non puntare i tubi verso persone o se stessi.

3.26. Lo smontaggio e il montaggio della pompa-iniettore devono essere eseguiti utilizzando dispositivi speciali.

3.27. Quando si controlla il funzionamento dell'ugello sul supporto, non mettere la mano sotto lo spruzzatore.

3.28. È vietato:

3.28.1. Procedere alla manutenzione o alla riparazione delle apparecchiature del carburante in caso di rilevamento di perdite di carburante dal serbatoio del carburante, dalle tubazioni del carburante e dai dispositivi del sistema.

3.28.2. Procedere alla manutenzione o alla riparazione dell'attrezzatura del carburante se viene rilevata una perdita di gas con le valvole chiuse su un veicolo a gas.

3.28.3. Utilizzare un fuoco aperto nella stanza in cui viene eseguita la riparazione e la regolazione dell'attrezzatura del carburante.

3.28.4. Succhiare benzina in bocca.

4. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

4.1. Spegnere la ventilazione e le apparecchiature.

4.2. Riordina il tuo spazio di lavoro.

4.3. Pulisci accuratamente gli strumenti e gli accessori dai resti di benzina con piombo con un panno per la pulizia ben inumidito con cherosene, asciugali con un panno asciutto, quindi riponili nel luogo previsto.

È vietato drenare i resti di cherosene e altri liquidi infiammabili nelle fognature.

4.4. La benzina con piombo versata deve essere asciugata immediatamente, il sito della fuoriuscita deve essere neutralizzato con una soluzione di candeggina.

4.5. Il materiale per la pulizia contaminato con benzina con piombo deve essere posto in un contenitore metallico con un coperchio ermetico. Non utilizzare strumenti metallici per pulire le fuoriuscite di benzina.

4.6. Togliere le tute, i dispositivi di protezione individuale, riporli nel luogo loro previsto.

4.7. Lavarsi le mani, il viso con acqua tiepida e sapone; doccia se possibile. Non utilizzare benzina con piombo per il lavaggio delle mani.

4.8. Riferire al capo del lavoro su tutte le carenze che si sono verificate durante il lavoro.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

5.1. Una situazione di emergenza può verificarsi in caso di: scosse elettriche, esplosioni, incendi, ustioni, fuoriuscite di olio, ecc.

5.2. In caso di emergenza, interrompere immediatamente il lavoro, scollegare le utenze di energia elettrica, aria compressa dall'alimentazione, proteggere la zona di pericolo, impedire l'accesso a persone non autorizzate, segnalare l'accaduto al responsabile dei lavori.

5.3. I rivestimenti in cemento e asfalto vengono neutralizzati con candeggina, dopo 15-20 minuti. lavarlo via con acqua.

Quando si neutralizzano i pavimenti in legno, questa operazione viene eseguita due volte.

5.4. Se viene versata una grande quantità di benzina con piombo, il luogo contaminato viene ricoperto di segatura (sabbia), quindi la segatura (sabbia) viene raccolta in un mucchio e raccolta con una paletta in un secchio con coperchio; portare in un luogo appositamente designato; bagnare la segatura con cherosene e bruciarla e arrostire la sabbia.

5.5. Se ci sono vittime, fornire loro il primo soccorso; se necessario, chiamare un'ambulanza.

5.6. Fornire primo soccorso.

5.6.1. Pronto soccorso per scossa elettrica.

In caso di scossa elettrica, è necessario liberare immediatamente la vittima dall'azione della corrente elettrica scollegando l'impianto elettrico dalla fonte di alimentazione e, se è impossibile spegnerlo, allontanarlo dalle parti conduttive con indumenti o utilizzando materiale isolante a portata di mano.

Se la vittima non ha respiro e polso, è necessario dargli la respirazione artificiale e il massaggio cardiaco indiretto (esterno), prestando attenzione alle pupille. Le pupille dilatate indicano un forte deterioramento della circolazione sanguigna del cervello. In questo stato di recupero, è necessario iniziare immediatamente, quindi chiamare "l'ambulanza".

5.6.2. Primo soccorso per infortunio.

Per fornire il primo soccorso in caso di infortunio, è necessario aprire un pacchetto individuale, applicare sulla ferita un materiale per medicazione sterile, che è inserito in esso, e legarlo con una benda.

Se in qualche modo il pacchetto individuale non è stato trovato, per vestirsi è necessario utilizzare un fazzoletto pulito, uno straccio di lino pulito, ecc. Su uno straccio che viene applicato direttamente sulla ferita, è consigliabile far gocciolare alcune gocce di tintura di iodio per ottenere una macchia più grande della ferita, e poi applicare lo straccio sulla ferita. È particolarmente importante applicare la tintura di iodio in questo modo alle ferite contaminate.

5.6.3. Pronto soccorso per fratture, lussazioni, shock.

In caso di fratture e lussazioni degli arti, è necessario rinforzare l'arto danneggiato con una stecca, una piastra di compensato, un bastone, un cartone o altro oggetto simile. Il braccio ferito può anche essere appeso con una benda o un fazzoletto dal collo e fasciato al busto.

In caso di frattura del cranio (incoscienza dopo un colpo alla testa, sanguinamento dalle orecchie o dalla bocca), è necessario applicare un oggetto freddo alla testa (una piastra riscaldante con ghiaccio, neve o acqua fredda) o fare un raffreddore lozione.

Se si sospetta una frattura della colonna vertebrale, è necessario mettere la vittima sulla tavola, senza sollevarla, girare la vittima a pancia in giù a faccia in giù, osservando che il corpo non si piega, per evitare danni alla colonna vertebrale cordone.

In caso di frattura delle costole, il cui segno è dolore durante la respirazione, tosse, starnuti, movimenti, è necessario fasciare strettamente il torace o strapparlo con un asciugamano durante l'espirazione.

5.6.4. Pronto soccorso per ustioni con acidi e alcali.

Se l'acido o l'alcali vengono a contatto con la pelle, le aree danneggiate devono essere accuratamente lavate con acqua per 15-20 minuti, dopodiché la superficie danneggiata dall'acido deve essere lavata con una soluzione al 5% di bicarbonato di sodio e la bruciata con alcali - con una soluzione al 3% di acido borico o una soluzione acetica.

In caso di contatto con la mucosa degli occhi di acido o alcali, è necessario sciacquare accuratamente gli occhi con un getto d'acqua per 15-20 minuti, lavarli con una soluzione al 2% di bicarbonato di sodio e bruciarli con alcali - con una soluzione al 3% di acido borico o una soluzione al 3% di acido acetico.

In caso di ustioni del cavo orale con alcali, è necessario risciacquare con una soluzione al 3% di acido acetico o una soluzione al 3% di acido borico, per ustioni da acido - con una soluzione al 5% di bicarbonato di sodio.

Se l'acido entra nel tratto respiratorio, è necessario respirare con una soluzione al 10% di bicarbonato di sodio spruzzata con un flacone spray, se entra alcali, una soluzione spruzzata al 3% di acido acetico.

5.6.5. Pronto soccorso per ustioni termiche.

In caso di ustioni con fuoco, vapore, oggetti caldi, in nessun caso aprire le vesciche formate e fasciare le ustioni con una benda.

Per le ustioni di primo grado (arrossamento), l'area ustionata viene trattata con un batuffolo di cotone imbevuto di alcool etilico.

Per le ustioni di secondo grado (vesciche), l'area ustionata viene trattata con alcool o una soluzione di manganese al 3%.

Per le ustioni di terzo grado (distruzione del tessuto cutaneo), la ferita viene coperta con una medicazione sterile e viene chiamato un medico.

5.6.6. Primo soccorso per sanguinamento.

Per fermare l'emorragia, devi:

sollevare l'arto ferito;
chiudere la ferita sanguinante con una medicazione (da un sacchetto) piegata a palla, premerla dall'alto, senza toccare la ferita stessa, tenere premuto per 4-5 minuti. Se l'emorragia si interrompe senza rimuovere il materiale applicato, mettete sopra un altro tampone da un'altra busta o un pezzo di cotone e fasciate la zona ferita (con una certa pressione);
in caso di grave sanguinamento che non può essere fermato con una benda, viene applicata la compressione dei vasi sanguigni che alimentano l'area ferita piegando l'arto in corrispondenza delle articolazioni, oltre che con le dita, un laccio emostatico o un morsetto. In caso di forti emorragie, chiamare immediatamente un medico.

5.6.7. Se la benzina con piombo entra negli occhi, lavarsi immediatamente le mani, quindi risciacquare gli occhi con una benda o un batuffolo di cotone (sterile se possibile) con soluzione salina o acqua tiepida pulita (almeno fredda).

5.6.8. In caso di avvelenamento acuto con vapori di benzina, la vittima viene immediatamente portata all'aria aperta, slacciata, slacciata e portata d'urgenza in ospedale.

5.6.9. In caso di perdita di coscienza, indebolimento della respirazione, chiamare immediatamente un medico e, prima del suo arrivo, dare alla vittima una boccata di ossigeno, annusare l'ammoniaca e dargli la respirazione artificiale all'aria aperta.

Se la vittima riprende conoscenza, è necessario dargli da bere tè o caffè forte.

Non dare medicine, vino, vodka. In inverno, prima di portare la vittima all'aria aperta, deve essere coperta con calore.

5.7. In caso di incendio, iniziare a estinguere con l'attrezzatura antincendio disponibile. Se necessario, chiamare i vigili del fuoco.

I prodotti petroliferi devono essere estinti con estintori a polvere o anidride carbonica.

5.8. Seguire le istruzioni del capo lavoro per eliminare l'emergenza.

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Inizialmente, gli sviluppatori di Robonaut 2 lo consideravano un futuro sostituto degli astronauti quando eseguivano lavori pericolosi nello spazio. A loro volta, gli sviluppi applicati si sono rivelati così efficaci e promettenti per un ulteriore sviluppo che la NASA ha deciso di condurre un progetto incentrato sulla creazione di una modifica della terra del robot per eseguire altri compiti.

L'agenzia spaziale prevede di trasformare il dispositivo Robonaut in un vero e proprio esoscheletro, il cui modello si chiama "X1". Il meccanismo trasformato, innanzitutto, è stato creato per facilitare il lavoro degli astronauti in assenza di gravità. Il design è anche un simulatore universale. Essendo programmato per resistere al movimento di un astronauta vestito con un esoscheletro, X1 consente di resistere efficacemente all'atrofia muscolare durante l'allenamento.

Tuttavia, per l'esoscheletro esistono anche applicazioni alternative già nelle condizioni di gravità familiare. X1 è di particolare valore per le persone che sono costrette su una sedia a rotelle dopo un ictus o che hanno subito una paralisi degli arti inferiori o superiori a causa di altre malattie. È l'introduzione di X1 per le esigenze della medicina che sembra essere l'applicazione più pertinente e promettente di un design così costoso e ad alta tecnologia.

A sua volta, si può affermare che è stato grazie al progetto Robonaut che è apparso il guanto RoboGlove. Inizialmente, era anche incentrato sul diventare un attributo dell'equipaggiamento degli esploratori spaziali americani. Con il suo aiuto, gli astronauti, quando lavorano sulla ISS o nello spazio, aumenterebbero la forza di trazione con la superficie.

Costituito da tendini artificiali flessibili, il guanto robotico consentirà non solo di determinare la forza di presa della mano utilizzando sensori integrati. Il dispositivo può fornire una presa più sicura e confortevole dell'oggetto, o viceversa: devi fare uno sforzo in più per superare la resistenza creata appositamente da RoboGlove.

La telemedicina è anche considerata una direzione promettente e non meno vitale degli sviluppi elencati della NASA. Prevede una serie di misure e sistemi ai fini della loro trasmissione a distanza mediante tecnologie di telecomunicazione. La pratica consultiva con l'aiuto della telemedicina è necessaria per aumentare il livello di conoscenza e metodi diagnostici nel trattamento, lo scambio di dati più rapido possibile tra specialisti, nonché per l'indagine rapida delle malattie e il loro successivo controllo.

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