Istruzioni per la protezione del lavoro per l'operatore di finitrici stradali

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Istruzioni sulla protezione del lavoro per l'operatore della finitrice. Documento completo

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1. disposizioni generali

1.1. Le persone che hanno compiuto i 18 anni di età, sono in possesso di un certificato per il diritto alla guida di una finitrice per asfalto e sono riconosciute idonee a questo lavoro da una commissione medica sono autorizzate a lavorare su finitrici per asfalto.

1.2. L'autista assunto deve sottoporsi a un briefing introduttivo sulla protezione del lavoro, i servizi igienico-sanitari industriali, la sicurezza antincendio, le tecniche e i metodi per fornire il primo soccorso alle vittime, deve essere a conoscenza delle condizioni di lavoro, dei diritti e dei benefici per lavorare in condizioni di lavoro dannose e pericolose, contro la firma • norme di comportamento in caso di incidente.

Prima di iniziare il lavoro direttamente sul posto di lavoro, l'autista deve sottoporsi a un briefing iniziale sui metodi di lavoro sicuri.

Sullo svolgimento dell'informativa introduttiva e dell'informativa sul posto di lavoro, vengono effettuate opportune annotazioni nel Registro per la registrazione delle informative introduttive in materia di tutela del lavoro e nel Registro per la registrazione delle informative in materia di tutela del lavoro. Allo stesso tempo, sono richieste le firme sia di colui che è stato istruito sia di colui che ha istruito.

1.3. Il conducente della finitrice dopo il briefing iniziale sul posto di lavoro deve sottoporsi a uno stage per 2-15 turni (a seconda dell'anzianità di servizio, dell'esperienza e della natura del lavoro) sotto la guida di un conducente esperto e qualificato della finitrice, nominato su ordinanza ( istruzioni) per l'impresa.

1.4. Ripetuto briefing sulle regole e sui metodi di lavoro sicuro e protezione del lavoro, l'operatore della finitrice deve sottoporsi a:

periodicamente, almeno una volta al trimestre;
con conoscenza insoddisfacente della protezione del lavoro entro e non oltre un mese;
in relazione a un caso ammesso di infortunio o violazione dei requisiti di protezione del lavoro che non ha portato a lesioni.

1.5. L'operatore della finitrice deve lavorare con tute e calzature speciali previste dai Model Industry Standards: tute di cotone, stivali di pelle, guanti combinati, gilet di segnalazione.

Le tute e le scarpe antinfortunistiche ricevute dal conducente devono essere in buone condizioni e corrispondere all'altezza e alla taglia.

1.6. La finitrice deve essere dotata di tettuccio per evitare un'eccessiva esposizione dell'operatore all'irraggiamento solare e di un segnale.

1.7. Strumenti e dispositivi devono essere utilizzati solo per lo scopo previsto.

1.8. Al conducente è vietato lavorare in stato di ebbrezza.

1.9. In caso di incidente, l'autista deve essere in grado di fornire alla vittima il primo soccorso e, in caso di emergenza, chiamare un'ambulanza.

L'asfaltatrice deve salire sul rimorchio con la propria forza lungo speciali rampe o sbarre poste vicino alla parte posteriore del rimorchio. Le stecche devono essere robuste, fissate saldamente e appoggiate contro il rimorchio su una base solida con un angolo di 15°.

1.10. La finitrice dovrebbe essere rifornita di carburante durante il giorno, osservando le norme di sicurezza antincendio.

Il movimento e l'azionamento della finitrice in prossimità di linee elettriche deve essere effettuato sotto la diretta supervisione di un tecnico.

1.11. Il movimento di una finitrice per asfalto attraverso il ponte è consentito se le condizioni tecniche e la capacità di carico del ponte consentono l'attraversamento.

1.12. Avvicinandosi all'incrocio, oltre a mettersi in movimento dopo essersi fermato davanti ad esso, l'autista deve assicurarsi che il treno (locomotiva, carrello) non si stia avvicinando ed essere guidato dalla posizione della barriera, allarmi luminosi e sonori, segnaletica stradale e segnaletica orizzontale, nonché istruzioni e segnali di assistente in movimento.

1.13. Non cambiare marcia o disinnestare le frizioni durante l'attraversamento di binari ferroviari o su pendii.

1.14. Se non ci sono barriere e segnali luminosi all'incrocio, prima di entrarvi, è necessario assicurarsi che il treno non si stia avvicinando all'incrocio (quando si avvicina, è necessario fermarsi 10 m prima del binario più vicino).

1.15. Piattaforma di comando, i bracci della finitrice devono essere puliti e asciutti.

1.16. È vietato alle persone non autorizzate di trovarsi sulla piattaforma di controllo, ad eccezione del conducente, e di ingombrarla con inventario, oggetti estranei.

1.17. Gli operatori della finitrice per asfalto devono eseguire le seguenti misure di sicurezza antincendio:

non fumare o usare fiamme libere in prossimità di depositi di carburante e punti di rifornimento;
non lasciare stracci oleosi sul motore;
i materiali per la pulizia devono essere conservati in apposite scatole metalliche con coperchi che si chiudono ermeticamente;
chiudere i colli dei serbatoi del carburante con tappi di metallo.

1.18. Non utilizzare benzina etilica come solvente per il lavaggio di parti, la pulizia di indumenti, l'illuminazione e altre esigenze.

Indossare indumenti protettivi che sono stati utilizzati durante il lavoro con benzina etilica non è consentito entrare nella sala da pranzo o nella sala da pranzo.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Prima di iniziare il lavoro, l'operatore della finitrice deve indossare tuta, scarpe antinfortunistiche e giubbotto di segnalazione, controllare le condizioni della macchina ed eliminare le carenze rilevate. Se è impossibile eliminare da soli il malfunzionamento, è necessario segnalarlo al meccanico.

2.2. Prima di iniziare il lavoro, l'operatore della finitrice deve familiarizzare con lo scopo del lavoro, la tecnologia del flusso di lavoro e le caratteristiche del sito su cui lavorerà, nonché assicurarsi che la recinzione sia in buone condizioni e che ci siano Segnali di avvertimento.

2.3. L'operatore dell'asfaltatrice deve avvertire l'assistente e gli addetti all'asfaltatura che le parti lavoranti della macchina potranno passare con un segnale acustico o una voce.

2.4. È vietato ingombrare la piattaforma di controllo con oggetti estranei, nonché essere su di essa da estranei durante il funzionamento della finitrice.

2.5. Prima di avviare il motore, è necessario controllare il livello dell'olio lubrificante nel carter, riempiendo di carburante e acqua. La finitrice deve essere frenata, la leva della frizione disinnestata e la leva del cambio in folle.

2.6. Non avviare un motore surriscaldato per evitare contraccolpi.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Mentre la vibrofinitrice è in movimento, non sedersi o stare in piedi sul telaio, scendere o salire sulla macchina finché non si ferma completamente.

3.2. Quando si utilizza un massetto riscaldato, l'ugello deve essere acceso solo con una torcia con manico lungo almeno 1,5 m e non toccare l'involucro riscaldato sopra il massetto.

3.3. È vietato avvicinarsi alla camera durante il funzionamento dell'ugello.

3.4. È vietato pulire i meccanismi e i componenti della finitrice dall'adesione della miscela di asfalto fino a quando il motore non è completamente spento.

3.5. Quando si carica il bunker con miscela calda, è vietato sostare vicino alle pareti laterali del bunker.

3.6. Quando si posa la miscela di asfalto con due finitrici, la distanza tra loro deve essere di almeno 10 m, tra la finitrice e il rullo compressore - almeno 3 m.

3.7. Se è necessario fermare la finitrice sulla strada durante il giorno, dovrebbe essere protetta da una barriera di recinzione con l'installazione della necessaria segnaletica stradale. Prima dell'inizio dell'ora buia della giornata, in ogni caso, la finitrice deve essere portata fuori dai confini dell'autostrada.

4. Requisiti di sicurezza per la manutenzione e la riparazione della finitrice

4.1. È vietato eseguire lavori di manutenzione e riparazione sulla finitrice con il motore acceso, salvo nei casi previsti dalla sua regolamentazione.

4.2. Una finitrice per asfalto consegnata per la manutenzione e la riparazione deve essere prima pulita da sporco e polvere.

4.3. Durante la manutenzione della finitrice per asfalto, è necessario prendere misure contro il suo movimento arbitrario, per il quale è necessario posizionare rivestimenti (scarpe) sotto i cingoli (ruote) e disattivare i comandi meccanici.

4.4. Il livello dell'acqua nel radiatore deve essere controllato a basso regime del motore. Non aprire il tappo del radiatore di un motore surriscaldato senza guanti e non chinarsi sul bocchettone di riempimento.

4.5. Le attrezzature e gli strumenti di sollevamento utilizzati per la manutenzione e la riparazione della finitrice devono essere in buone condizioni e corrispondere alla natura del lavoro svolto. È vietato l'uso di attrezzature, strumenti e dispositivi di sollevamento difettosi.

4.6. Durante lo smontaggio e la piegatura di componenti e assiemi, è necessario utilizzare estrattori e chiavi speciali. I dadi difficili da rimuovere devono essere prima inumiditi con cherosene e quindi svitati con una chiave inglese. È vietato svitare i dadi con scalpello e martello.

4.7. Durante i lavori di montaggio e smontaggio è necessario adottare misure contro la caduta di parti, gruppi e utensili.

Durante una pausa e dopo la fine del lavoro, le parti e gli assiemi non devono essere lasciati in stato sospeso.

4.8. Quando si piegano le unità e gli assiemi della macchina, la convergenza dei fori nelle parti collegate deve essere controllata con punte o ganci di montaggio. È vietato controllare la convergenza dei fori con le dita.

4.9. Quando si lavora con un saldatore elettrico, è necessario utilizzare occhiali e guanti di sicurezza.

4.10. Tutti i lavori di riparazione notturni devono essere eseguiti con un'illuminazione artificiale sufficiente, nonché con l'uso di lampade elettriche portatili con una tensione non superiore a 24 V.

5. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

5.1. Dopo aver terminato il lavoro, l'autista deve mettere in posizione la macchina, spegnere il motore, spegnere la frizione, interrompere l'alimentazione del carburante, frenare la finitrice, rimuovere i dispositivi di avviamento.

5.2. L'autista deve informare il meccanico di tutti i malfunzionamenti rilevati durante l'ispezione e durante il funzionamento della finitrice.

5.3. Il meccanismo della finitrice deve essere lubrificato secondo le istruzioni, l'utensile e il materiale per la pulizia devono essere rimossi in apposite scatole.

5.4. Al termine del lavoro, l'operatore della finitrice deve rimuovere le tute, pulirle da polvere, bitume e altro sporco e riporle nell'apposito luogo di stoccaggio. Quindi lava il viso e le mani con acqua calda e sapone o fai una doccia.

6. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

6.1. Interrompere il lavoro se si notano rumori sospetti, scoppiettii, stridii o altri fenomeni insoliti nel motore o nel sottocarro della vibrofinitrice e adottare misure per eliminare il malfunzionamento.

6.2. Se viene rilevata una perdita nei serbatoi, nelle tubazioni del carburante e dell'olio, è necessario eliminarla immediatamente. Asciugare le fuoriuscite.

6.3. Quando si consegna la finitrice a un turnista o meccanico, è necessario avvertirlo di tutti i malfunzionamenti rilevati.

6.4. In caso di incendio, allontanare immediatamente le persone a distanza di sicurezza e adottare misure di estinzione.

6.5. Se non è possibile spegnere l'incendio da soli, è necessario chiamare i vigili del fuoco più vicini.

6.6. Il conducente deve essere in grado di fornire il primo soccorso in caso di incidente.

6.7. Se è impossibile lasciare l'autostrada prima che faccia buio, la finitrice viene fermata sul ciglio della strada, a una distanza di 20 m viene installata una barriera con quattro luci rosse.

7. Requisiti aggiuntivi

7.1. Quando si eseguono lavori di riparazione sulle autostrade senza limitare il traffico, è necessario lavorare con un giubbotto segnaletico.

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