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Istruzioni sulla protezione del lavoro per l'operatore (conducente) della gru. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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1. Requisiti generali per la protezione del lavoro

1.1. Le presenti Istruzioni standard sono state sviluppate tenendo conto dei requisiti delle Regole per l'uso di dispositivi tecnici in impianti di produzione pericolosi, approvate con Decreto del Governo della Federazione Russa del 25.12.98 dicembre 1540 n. 1999 (Legislazione raccolta della Federazione Russa 1. N. 191. Art. 10.03.99), Regole per l'organizzazione e l'attuazione del controllo della produzione sul rispetto dei requisiti di sicurezza industriale in un impianto di produzione pericoloso, approvate con decreto del governo della Federazione Russa del 263 marzo 1999 n. 11 (Raccolta delle legislazioni della Federazione Russa. 1305. N. 10. Art. 257), Regole per la progettazione e il funzionamento sicuro delle gru di sollevamento carichi (PB 98-31.12.98 -79) (di seguito denominate Regole), approvato con risoluzione della supervisione tecnica e mineraria statale della Russia del XNUMX dicembre XNUMX n. XNUMX e stabilisce le responsabilità degli operatori (operatori di gru) per la manutenzione delle gru manipolatrici.

1.2. Le istruzioni di produzione per gli operatori (macchinisti) sono sviluppate sulla base di queste istruzioni standard, concordate con il Gosgortekhnadzor della Russia, e possono contenere requisiti aggiuntivi derivanti dalle condizioni operative locali delle gru caricatrici, istruzioni per la manutenzione delle gru caricatrici, dei loro veicoli e set di dispositivi di sicurezza nei manuali operativi delle gru caricatrici, dei loro veicoli e dei dispositivi di sicurezza.

1.3. Gli operatori (autisti) che sono stati formati e dispongono di un certificato per il diritto di utilizzare gru di sollevamento carichi devono sapere:

1) manuali operativi per gru e dispositivi di sicurezza dei produttori;

2) istruzione di produzione;

3) progettazione delle gru manipolatrici, scopo, principi di funzionamento e progettazione dei componenti dei meccanismi e dei dispositivi di sicurezza delle gru manipolatrici;

4) disposizione dei dispositivi di presa del carico;

5) istruzioni sulla protezione del lavoro;

6) tecniche e modalità di primo soccorso alle vittime.

2. Requisiti di protezione del lavoro prima dell'inizio del lavoro

2.1. Prima di iniziare il lavoro, l'operatore (conducente) deve assicurarsi che tutti i meccanismi, le strutture metalliche e le altre parti della gru siano in buone condizioni. Nel fare ciò, deve:

1) ispezionare i meccanismi della gru, il loro fissaggio e freni, nonché il telaio, i dispositivi di trazione e di ammortizzazione;

2) verificare la presenza e la funzionalità dei ripari del meccanismo;

3) controllare la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e funi, nonché lo stato dei dispositivi di lubrificazione e delle guarnizioni;

4) ispezionare in luoghi accessibili le strutture metalliche e i collegamenti delle sezioni del braccio e dei suoi elementi di sospensione (funi, tiranti, bozzelli, orecchini, ecc.), nonché le strutture metalliche e i collegamenti saldati del telaio di scorrimento (telaio) e del rotante parte;

5) ispezionare in luoghi accessibili lo stato delle funi e il loro fissaggio sul tamburo, sul braccio, sulla benna, nonché la posa delle funi nei flussi di blocchi e tamburi;

6) ispezionare il gancio e il suo fissaggio nella clip;

7) verificare la funzionalità dei supporti aggiuntivi (travi retrattili, martinetti) e stabilizzatori;

8) verificare la disponibilità e la funzionalità dei dispositivi e dispositivi di sicurezza;

9) verificare l'efficienza dell'illuminazione della gru, delle luci dei respingenti e dei fari;

10) quando si accetta una gru ad azionamento idraulico, ispezionare il sistema di azionamento, i tubi flessibili, se utilizzati, le pompe e le valvole di sicurezza sulle linee di pressione.

2.2. L'operatore (conducente) è obbligato, insieme all'imbracatore, a verificare la conformità dei dispositivi di sollevamento al peso e alla natura del carico, la loro funzionalità e la presenza su di essi di timbri o etichette indicanti la capacità di carico, la data e il numero della prova .

2.3. In caso di presa in carico di una gru funzionante, l'ispezione deve essere effettuata insieme all'operatore (conducente) che trasferisce il turno. Per l'ispezione della gru caricatrice, il proprietario è tenuto a dedicare all'operatore (conducente) il tempo necessario all'inizio del turno.

2.4. L'ispezione della gru deve essere effettuata solo quando i meccanismi non funzionano.

2.5. Durante l'ispezione della gru, l'operatore (conducente) deve utilizzare una lampada portatile con una tensione non superiore a 12 V.

2.6. Dopo aver ispezionato la gru prima di metterla in funzione, l'operatore (conducente), accertandosi che siano rispettate le dimensioni di avvicinamento richieste, è obbligato a testare tutti i meccanismi al minimo e verificarne il corretto funzionamento:

1) meccanismi della gru ed eventuali apparecchiature elettriche;

2) dispositivi e dispositivi di sicurezza disponibili sulla gru;

3) freni;

4) impianti idraulici.

2.7. Se durante l'ispezione e il collaudo della gru vengono rilevati difetti o carenze nelle sue condizioni che impediscono un funzionamento sicuro ed è impossibile eliminarli da soli, l'operatore (operatore della gru), senza iniziare i lavori, deve segnalarlo al ingegnere e tecnico responsabile della manutenzione della gru - il manipolatore è in buone condizioni e avvisare la persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

2.8. L'operatore (conducente) non deve iniziare a lavorare sulla gru caricatrice se esistono i seguenti malfunzionamenti:

1) crepe o deformazioni nelle strutture metalliche della gru;

2) crepe negli elementi di sospensione del braccio (orecchini, aste, ecc.),

3) l'assenza di coppiglie e morsetti preesistenti nei punti di fissaggio delle funi o il fissaggio è indebolito;

4) il numero di rotture del filo del braccio o della fune di carico o l'usura della superficie supera la norma stabilita dal manuale operativo della gru caricatrice, sono presenti trefoli strappati o altri danni;

5) difetti nel meccanismo di sollevamento del carico o nel meccanismo di sollevamento del braccio che minacciano la sicurezza operativa;

6) danni alle parti del freno del meccanismo di sollevamento del carico o del meccanismo di sollevamento del braccio; usura dei ganci in bocca, superiore al 10% dell'altezza della sezione originaria, malfunzionamento del dispositivo che chiude la bocca del gancio, mancato fissaggio del gancio alla gabbia;

7) danneggiamento o incompletezza dei supporti aggiuntivi, malfunzionamento degli stabilizzatori per automobili e altre gru caricatrici con telaio molleggiato;

8) danneggiamento dei blocchi fune e dei dispositivi che impediscono alla fune di uscire dai flussi dei blocchi.

2.9. Prima di iniziare il lavoro, l'operatore (conducente) deve:

1) conoscere il progetto per l'esecuzione di lavori utilizzando gru, mappe tecnologiche per il carico, lo scarico e lo stoccaggio delle merci;

2) verificare le condizioni del sito per l'installazione di una gru;

3) assicurarsi che sul luogo di lavoro non sia presente alcuna linea elettrica o che questa sia situata ad una distanza superiore a 30 m;

4) ottenere un permesso di lavoro per azionare una gru a una distanza inferiore a 30 m dalla linea elettrica;

5) verificare la sufficienza di illuminazione dell'area di lavoro;

6) assicurarsi che i frombolieri siano muniti di certificati e segni distintivi.

2.10. Dopo aver accettato la gru caricatrice, l'operatore (conducente) deve effettuare un'apposita annotazione nel registro e, dopo aver ricevuto l'incarico e il permesso di lavorare dalla persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro da parte delle gru caricatrici, iniziare i lavori.

2.11. Il permesso di mettere in funzione gru cingolate e gru a ruote pneumatiche dopo il loro spostamento in una nuova struttura viene rilasciato da un ingegnere e tecnico per supervisionare il funzionamento sicuro delle gru in base al controllo delle condizioni della gru e alla garanzia di condizioni di lavoro sicure con un'iscrizione nel diario di bordo.

3. Requisiti di protezione del lavoro durante il lavoro

3.1. Durante l'utilizzo di una gru caricatrice, l'operatore (conducente) deve essere guidato dai requisiti e dalle istruzioni stabiliti nel manuale operativo della gru caricatrice e nelle istruzioni di produzione.

3.2. L'operatore (conducente), mentre aziona i meccanismi della gru-manipolatore, non deve essere distratto dai suoi compiti diretti, nonché pulire, lubrificare e riparare i meccanismi.

3.3. Se è necessario abbandonare la gru, l'operatore (conducente) è obbligato a spegnere il motore che aziona i meccanismi della gru e rimuovere la chiave di accensione dalla gru del camion. In assenza di un operatore (conducente), l'apprendista e altre persone non sono autorizzate a utilizzare la gru caricatrice.

3.4. Prima di effettuare qualsiasi spostamento con la gru, l'operatore (conducente) deve assicurarsi che l'allievo si trovi in ​​un luogo sicuro e che non vi siano estranei nell'area di lavoro della gru.

3.5. Se si è verificata un'interruzione nel funzionamento dei meccanismi della gru caricatrice, l'operatore della gru deve emettere un segnale di avvertimento prima di accenderli.

3.6. Lo spostamento della gru sotto la linea elettrica deve essere effettuato con il braccio abbassato (in posizione di trasporto).

3.7. Quando si sposta una gru con un carico, la posizione del braccio e la capacità di carico della gru devono essere impostate in conformità con le istruzioni contenute nel manuale operativo della gru. Non è consentito spostare contemporaneamente la gru e ruotare il braccio.

3.8. L'operatore (autista) è obbligato a installare la gru su tutti i supporti aggiuntivi in ​​tutti i casi in cui tale installazione è richiesta in base alle caratteristiche del passaporto della gru; allo stesso tempo deve assicurarsi che i supporti siano in buone condizioni e che sotto di essi siano posti dei cuscinetti robusti e stabili, che costituiscono l'attrezzatura della gru. Non è consentito posizionare oggetti casuali sotto supporti aggiuntivi.

3.9. È vietato all'operatore (conducente) trovarsi in cabina durante l'installazione della gru su supporti aggiuntivi, nonché durante il rilascio dai supporti.

3.10. L'installazione di una gru manipolatrice sul bordo della pendenza di una fossa (fosso) è consentita a condizione che le distanze dall'inizio della pendenza della fossa (fosso) al bordo del contorno di sostegno della gru manipolatrice non siano inferiori a quelli indicati in tabella. Se è impossibile mantenere queste distanze è necessario rinforzare la pendenza. Le condizioni per l'installazione di una gru caricatrice sul bordo di una pendenza della fossa (fossato) devono essere specificate nel progetto per l'esecuzione di lavori utilizzando gru caricatrici.

3.11. Le gru caricatrici devono essere installate per eseguire lavori di costruzione e installazione in conformità con il progetto per l'esecuzione dei lavori utilizzando le gru caricatrici.

3.12. L'installazione delle gru deve essere effettuata su un sito pianificato e preparato, tenendo conto della categoria e della natura del terreno. Non è consentito installare gru caricatrici per lavori su terreno non compattato appena versato, nonché su un sito con una pendenza superiore a quella consentita per una determinata gru caricatrice in conformità con il manuale operativo della gru caricatrice.

3.13. Le gru caricatrici devono essere installate in modo tale che durante il funzionamento la distanza tra la parte rotante della gru caricatrice in qualsiasi posizione e gli edifici, le pile di carico e altri oggetti sia di almeno 1 m.

3.14. All'operatore (conducente) è vietata l'installazione non autorizzata di una gru caricatrice per lavori vicino a una linea elettrica (fino a quando non riceve un incarico dalla persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con gru caricatrici).

3.15. L'operatore (conducente) deve lavorare sotto la diretta supervisione della persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru caricatrici, durante il carico e lo scarico di vagoni, durante lo spostamento del carico con più gru caricatrici, in prossimità delle linee elettriche; quando si sposta il carico su piani sotto i quali si trovano locali di produzione o di servizio dove possono essere presenti persone; quando si spostano merci per le quali non è stato sviluppato uno schema di imbracatura, nonché in altri casi previsti da progetti di lavoro o normative tecnologiche.

3.16. Non è consentito spostare il carico su pavimenti sotto i quali si trovano locali industriali, residenziali o uffici in cui possono trovarsi persone. In alcuni casi, il carico può essere spostato sui piani degli edifici di produzione o degli uffici in cui si trovano le persone, dopo lo sviluppo di misure (in accordo con le autorità statali di supervisione tecnica) per garantire lo svolgimento sicuro del lavoro e sotto la guida di la persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

3.17. Il lavoro congiunto sullo spostamento del carico con due o più gru può essere consentito solo in alcuni casi e deve essere eseguito in conformità con il progetto di lavoro o la mappa tecnologica, che deve contenere schemi di imbracatura e spostamento del carico, indicando la sequenza delle operazioni, la posizione delle funi del carico e contengono anche i requisiti per la preparazione del sito e altre istruzioni per la movimentazione sicura del carico.

3.18. Quando si sposta il carico, l'operatore (conducente) deve essere guidato dalle seguenti regole:

1) puoi azionare una gru solo su segnale dell'imbragatore. Se l'imbracatura dà un segnale, agendo in violazione dei requisiti delle istruzioni, l'operatore della gru, in risposta a tale segnale, non deve eseguire la manovra richiesta della gru caricatrice. Per i danni causati dal funzionamento della gru a seguito di un segnale errato sono responsabili sia l'operatore (conducente) che l'imbracatore che ha dato il segnale errato. Lo scambio di segnali tra il fionda e l'operatore (macchinista) deve essere effettuato secondo la procedura stabilita presso l'impresa (organizzazione). L'operatore (conducente) deve eseguire il segnale “Stop” indipendentemente da chi lo dà;

2) è necessario determinare la portata della gru per ogni sbraccio utilizzando l'indicatore della portata;

3) prima di sollevare il carico, l'imbracatore e tutte le persone vicine alla gru caricatrice devono essere avvisati con un segnale acustico della necessità di abbandonare la zona del carico in movimento, della possibile caduta del carico e dell'abbassamento del braccio . I carichi possono essere spostati solo se non sono presenti persone nell'area operativa della gru. Anche l'operatore (conducente) deve soddisfare questi requisiti durante il sollevamento e lo spostamento della benna. L'imbracatura può trovarsi in prossimità del carico durante il sollevamento o l'abbassamento se il carico si trova ad un'altezza non superiore a 1 m dal livello della piattaforma;

4) il carico e lo scarico di carrelli, veicoli e relativi rimorchi, vagoni ferroviari e piattaforme è consentito solo in assenza di persone sui veicoli, che l'operatore (conducente) deve preventivamente assicurare;

5) il gancio del meccanismo di sollevamento deve essere installato sopra il carico in modo che durante il sollevamento del carico venga eliminata la tensione obliqua della fune di carico;

6) quando si solleva un carico è necessario prima sollevarlo ad un'altezza non superiore a 200-300 mm per garantire la correttezza dell'imbracatura, la stabilità della gru e il buon funzionamento del freno, dopodiché puoi sollevare il carico all'altezza richiesta;

7) durante il sollevamento di un carico, la distanza tra la gabbia del gancio ed i bozzelli del braccio deve essere almeno di 500 mm;

8) i carichi spostati orizzontalmente (dispositivi di presa del carico) devono essere prima sollevati 500 mm sopra gli oggetti incontrati lungo il percorso;

9) durante il sollevamento del braccio è necessario assicurarsi che lo stesso non superi la posizione corrispondente al minimo sbraccio di lavoro;

10) quando si sposta un carico situato vicino a un muro, colonna, catasta, vagone ferroviario, veicolo, macchina o altra attrezzatura, è necessario innanzitutto assicurarsi che non vi siano imbracatori o altre persone tra il carico spostato e le parti specificate dell'edificio, veicoli o attrezzature, nonché l'impossibilità che il braccio o il carico in movimento urti contro pareti, colonne, automobili, ecc. I carichi sono posizionati nelle cabine, sulle piattaforme e nei carrelli, così come la loro rimozione deve essere effettuata senza alterare l'equilibrio di vagoni, carrelli e piattaforme;

11) la movimentazione di carichi di piccole dimensioni deve essere effettuata in contenitori appositamente progettati a tale scopo, e deve essere esclusa la possibilità che singoli carichi cadano; il sollevamento di mattoni su pallet senza recinzione è consentito solo durante le operazioni di carico e scarico (a terra ) di veicoli, rimorchi, vagoni ferroviari e piattaforme;

12) prima di sollevare un carico da un pozzo, fossato, trincea, fossa, ecc. e prima di abbassare il carico al loro interno, abbassando il gancio libero (scarico), assicurarsi innanzitutto che nella sua posizione più bassa sul tamburo rimangano avvolti almeno un giro e mezzo di fune, senza contare i giri sotto il dispositivo di bloccaggio;

13) le merci devono essere accatastate e smontate in modo uniforme, senza violare le dimensioni stabilite per lo stoccaggio delle merci e senza intasare i corridoi;

14) è necessario monitorare attentamente le corde; se cadono dai tamburi o dai blocchi, si formano dei cappi o si rilevano danni alle funi, il funzionamento della gru deve essere sospeso;

15) se la gru è dotata di due organi di sollevamento non è consentito il loro funzionamento contemporaneo. Il gancio del meccanismo folle deve essere sempre sollevato nella posizione più alta;

16) L'imbracatura dei carichi deve essere effettuata rispettando gli schemi di imbracatura. Per l'imbracatura devono essere utilizzate imbracature corrispondenti al peso e alla natura del carico da sollevare, tenendo conto del numero dei rami e del loro angolo di inclinazione; le imbracature per uso generale sono selezionate in modo che l'angolo tra i loro rami non superi i 90°;

17) quando si utilizza una gru manipolatrice con una benna progettata per materiali sfusi e in pezzatura, non è consentito movimentare materiale la cui dimensione massima dei pezzi supera i 300 mm, o se la massa sfusa supera il valore stabilito per questa benna. Il trasbordo di colli può essere effettuato solo con una pinza speciale;

18) L'esercizio delle gru a benna è consentito in assenza di persone nella loro area di intervento. Gli ausiliari possono essere ammessi a svolgere le loro mansioni solo dopo un'interruzione del funzionamento della gru, dopo che la benna è stata abbassata a terra;

19) è consentito abbassare il carico trasportato solo nel luogo previsto a tale scopo, dove è esclusa la possibilità di caduta, ribaltamento o scivolamento del carico installato. Il luogo in cui è installato il carico deve essere preliminarmente posato con tamponi di adeguata resistenza. Lo stivaggio e lo smontaggio del carico devono essere effettuati in modo uniforme, senza violare le dimensioni stabilite per lo stoccaggio del carico e senza bloccare i corridoi.

3.19. Lavorare con gru manipolatrici ad una distanza inferiore a 30 m dalla parte scorrevole di sollevamento della gru manipolatrice in qualsiasi posizione, nonché dal carico al piano verticale formato dalla proiezione a terra del filo più vicino di una potenza aerea linea con una tensione pari o superiore a 42 V, deve essere effettuata insieme all'approvazione che definisce le condizioni di lavoro sicure. La procedura per organizzare il lavoro in prossimità di una linea elettrica, rilasciare un permesso e istruire i lavoratori è stabilita per ordine del proprietario della gru. Le distanze di sicurezza da parti della gru o carico in qualsiasi posizione al cavo della linea elettrica più vicina sono: per tensioni fino a 1 kV - 1,5 m, da 1 a 20 kV - almeno 2 m, da 35 a 110 kV - almeno 4 m , da 150 a 220 kV - almeno 5 m, fino a 330 kV - almeno 6 m, da 500 a 750 kV - almeno 9 m.

In caso di necessità produttiva, se è impossibile mantenere le distanze specificate, il lavoro con gru-manipolatore nell'area riservata può essere effettuato con la linea elettrica scollegata, secondo il permesso di lavoro, che indica l'orario di lavoro.

L'operatore (operatore della gru) non deve iniziare il lavoro se la persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru manipolatrici non ha garantito l'adempimento delle condizioni di lavoro stabilite dal permesso di lavoro, non ha indicato il luogo di installazione della gru manipolatrice e ha non è stata inserita nel giornale di bordo la seguente annotazione: “Installazione "Ho controllato la gru nel luogo da me indicato. Autorizzo i lavori (data, ora, firma)."

Quando si utilizzano gru nelle centrali elettriche, sottostazioni e linee elettriche esistenti, se il lavoro con le gru viene eseguito da personale che gestisce impianti elettrici e gli operatori (operatori di gru) fanno parte del personale dell'impresa energetica, un permesso di lavoro per lavorare vicino a cavi sotto tensione e l'attrezzatura viene rilasciata all'operatore (operatore della gru), una persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

Il funzionamento delle gru caricatrici con cavi di contatto non scollegati del trasporto urbano può essere effettuato a condizione che la distanza tra il braccio della gru caricatrice e i cavi di contatto sia mantenuta ad almeno 1 m quando si installa un limitatore (arresto) che non consenta di ridurre la distanza specificata durante il sollevamento del braccio.

3.20. L'operatore (conducente) può iniziare a lavorare in aree a rischio di esplosione e incendio o con carichi tossici e caustici solo dopo aver ricevuto istruzioni speciali (scritte) dalla persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru.

3.21. Durante l'esecuzione del lavoro, all'operatore (conducente) è vietato:

1) consentire a persone a caso che non hanno diritti di fionda di legare o agganciare carichi, e utilizzare anche dispositivi di movimentazione del carico che non corrispondono al peso e alla natura del carico, senza etichette o bolli. In questi casi, l'operatore (conducente) deve interrompere il lavoro con la gru caricatrice e avvisare la persona responsabile dell'esecuzione in sicurezza del lavoro con la gru caricatrice;

2) sollevare un carico la cui massa supera la capacità di carico della gru caricatrice per una data portata. Se l'operatore (conducente) non conosce il peso del carico, deve ottenere informazioni scritte sul peso effettivo del carico dalla persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru;

3) abbassare il braccio con il carico fino all'estensione, alla quale la capacità di carico della gru sarà inferiore alla massa del carico da sollevare;

4) produrre una brusca frenata quando si gira il braccio con un carico;

5) trascinare un carico lungo il terreno, le rotaie e i travetti con il gancio di una gru-manipolatrice quando le funi sono in posizione inclinata, nonché spostare vagoni ferroviari, piattaforme, carrelli o carrelli utilizzando un gancio;

6) strappare con un gancio o una pinza un carico ricoperto di terra o ghiacciato, adagiato su altri carichi, rinforzato con bulloni, riempito di cemento, ecc.;

7) liberare mediante gru i dispositivi di sollevamento impigliati dal carico (imbracature, catene, pinze, ecc.);

8) sollevare prodotti in cemento armato con cerniere danneggiate, carichi non adeguatamente legati (legati) che si trovano in una posizione instabile, nonché in contenitori riempiti sopra i lati;

9) posizionare carichi su cavi elettrici e condotte, nonché sul bordo di un pendio di un fossato o trincea;

10) sollevare un carico con sopra delle persone, nonché un carico sostenuto con le mani;

11) trasferire il controllo della gru caricatrice a persone che non hanno il diritto di azionare la gru caricatrice e consentire inoltre a studenti e tirocinanti di azionare autonomamente la gru caricatrice senza supervisionarli;

12) caricare e scaricare il veicolo mentre in cabina è presente il conducente o altre persone;

13) sollevare bombole con gas compresso o liquefatto che non siano collocate in appositi contenitori;

14) consegnare la merce nelle aperture delle finestre e sui balconi senza zone di ricevimento speciali o dispositivi speciali;

15) sollevare il carico direttamente dal luogo di installazione (da terra, piattaforma, catasta, ecc.) mediante verricello a bandiera;

16) utilizzare i finecorsa come organi di lavoro per arrestare automaticamente i meccanismi;

17) lavorare con dispositivi di sicurezza e freni disabilitati o difettosi.

3.22. Se si verifica un malfunzionamento, l'operatore (conducente) è obbligato ad abbassare il carico, interrompere l'utilizzo della gru caricatrice e informare la persona responsabile dell'esecuzione sicura del lavoro con le gru caricatrici. L’operatore (conducente) deve agire anche nei seguenti casi:

1) quando si avvicina un temporale o un forte vento, la cui velocità supera la velocità consentita per questa gru e specificata nel suo passaporto;

2) in caso di illuminazione insufficiente dell'area di lavoro della gru-manipolatore, forti nevicate o nebbia, così come in altri casi in cui l'operatore (conducente) non distingue chiaramente i segnali dell'imbragatura o del carico spostato ;

3) quando la temperatura dell'aria è inferiore alla temperatura negativa consentita specificata nel passaporto della gru;

4) quando si attorcigliano le funi del paranco a catena del carico.

4. Requisiti di protezione del lavoro in situazioni di emergenza

4.1. Se la gru caricatrice perde stabilità (cedimento del terreno, rottura degli stabilizzatori, sovraccarico, ecc.), l'operatore (conducente) deve immediatamente interrompere il sollevamento, dare un segnale di avvertimento, abbassare il carico a terra o sulla piattaforma e determinare la causa dell'emergenza.

4.2. Se gli elementi della gru-manipolatore (braccio, funi) sono sotto tensione, l'operatore (conducente) deve avvisare i lavoratori del pericolo e allontanare il braccio dai cavi della linea elettrica. Se ciò non è possibile, l'operatore (conducente) deve lasciare la gru senza toccare le strutture metalliche e osservando le misure di sicurezza personali contro le scosse elettriche (in conformità con il manuale operativo della gru).

4.3. Se durante il funzionamento della gru-manipolatore il lavoratore (imbragatore) entra in contatto con parti sotto tensione, l'operatore (conducente) deve innanzitutto adottare misure per liberare la vittima dagli effetti della corrente elettrica, osservando le misure di sicurezza personali, e provvedere al primo soccorso necessario.

4.4. Se si verifica un incendio sulla gru da carico, l'operatore (conducente) è obbligato a chiamare immediatamente i vigili del fuoco, interrompere il lavoro e iniziare a spegnere l'incendio, utilizzando i mezzi estinguenti disponibili sulla gru da carico.

4.5. In caso di calamità naturali (uragano, terremoto, ecc.), l'operatore (conducente) deve interrompere il lavoro, abbassare il carico a terra, abbandonare la gru e recarsi in un luogo sicuro.

4.6. In caso di altre situazioni di emergenza, l'operatore (conducente) deve rispettare i requisiti di sicurezza stabiliti nel manuale operativo della gru caricatrice.

4.7. Se si verifica un incidente o un incidente durante il funzionamento di una gru da carico, l'operatore (conducente) deve informare immediatamente la persona responsabile del funzionamento sicuro delle gru da carico e garantire la sicurezza dell'incidente o della situazione di incidente, se ciò non rappresenta un pericolo per vita e salute umana.

4.8. L'operatore (autista) è tenuto a annotare nel registro tutte le situazioni di emergenza e ad avvisare l'ingegnere e l'operaio tecnico responsabile della manutenzione delle gru in buone condizioni.

5. Requisiti di tutela del lavoro al termine del lavoro

5.1. Al termine del lavoro della gru, l'operatore (conducente) deve rispettare i seguenti requisiti:

1) non lasciare il carico o afferrare appeso;

2) posizionare la gru nell'apposito parcheggio, frenarla e chiudere a chiave la cabina;

3) installare il braccio e il gancio nella posizione specificata nel manuale operativo della gru caricatrice;

4) spegnere il motore;

5) inserire nel giornale di bordo le informazioni sui difetti e sui malfunzionamenti rilevati di componenti ed elementi della gru.

5.2. Quando una gru caricatrice lavora su più turni, l'operatore (operatore della gru) che passa il turno deve informare il suo turnista di tutti i problemi durante il funzionamento della gru caricatrice e consegnare il turno, inserendo una registrazione corrispondente nel registro.

6. Manutenzione e cura della gru autocaricante

6.1. Durante la manutenzione di una gru caricatrice, l'operatore (conducente) deve rispettare i requisiti stabiliti nel manuale operativo della gru caricatrice.

6.2. L'operatore (autista) è obbligato:

1) mantenere puliti ed efficienti i meccanismi e le attrezzature della gru;

2) lubrificare tempestivamente tutti i meccanismi della gru e delle funi;

3) conoscere i tempi e i risultati degli esami tecnici e della manutenzione tecnica (TO-1, TO-2, TO-3, SO) della gru;

4) conoscere i tempi e gli esiti delle ispezioni periodiche preventive della gru e dei suoi singoli meccanismi e componenti effettuate da meccanici ed elettricisti secondo quanto riportato nel registro delle ispezioni periodiche.

6.3. L'eliminazione dei malfunzionamenti che si verificano durante il funzionamento della gru-manipolatore viene effettuata su richiesta dell'operatore (conducente). Altri tipi di riparazioni vengono eseguite in conformità con il programma di manutenzione preventiva.

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Lettiera per gatti Petgugu Global 15.04.2024

Prendersi cura degli animali domestici può spesso essere una sfida, soprattutto quando si tratta di mantenere pulita la casa. È stata presentata una nuova interessante soluzione della startup Petgugu Global, che semplificherà la vita ai proprietari di gatti e li aiuterà a mantenere la loro casa perfettamente pulita e in ordine. La startup Petgugu Global ha presentato una toilette per gatti unica nel suo genere in grado di scaricare automaticamente le feci, mantenendo la casa pulita e fresca. Questo dispositivo innovativo è dotato di vari sensori intelligenti che monitorano l'attività della toilette del tuo animale domestico e si attivano per pulirlo automaticamente dopo l'uso. Il dispositivo si collega alla rete fognaria e garantisce un'efficiente rimozione dei rifiuti senza necessità di intervento da parte del proprietario. Inoltre, la toilette ha una grande capacità di stoccaggio degli scarichi, che la rende ideale per le famiglie con più gatti. La ciotola per lettiera per gatti Petgugu è progettata per l'uso con lettiere idrosolubili e offre una gamma di accessori aggiuntivi ... >>

L'attrattiva degli uomini premurosi 14.04.2024

Lo stereotipo secondo cui le donne preferiscono i "cattivi ragazzi" è diffuso da tempo. Tuttavia, una recente ricerca condotta da scienziati britannici della Monash University offre una nuova prospettiva su questo tema. Hanno esaminato il modo in cui le donne hanno risposto alla responsabilità emotiva degli uomini e alla volontà di aiutare gli altri. I risultati dello studio potrebbero cambiare la nostra comprensione di ciò che rende gli uomini attraenti per le donne. Uno studio condotto da scienziati della Monash University porta a nuove scoperte sull'attrattiva degli uomini nei confronti delle donne. Nell'esperimento, alle donne sono state mostrate fotografie di uomini con brevi storie sul loro comportamento in varie situazioni, inclusa la loro reazione all'incontro con un senzatetto. Alcuni uomini hanno ignorato il senzatetto, mentre altri lo hanno aiutato, ad esempio comprandogli del cibo. Uno studio ha scoperto che gli uomini che mostravano empatia e gentilezza erano più attraenti per le donne rispetto agli uomini che mostravano empatia e gentilezza. ... >>

Notizie casuali dall'Archivio Idrogeno nei nanopetali 18.11.2011 Un nuovo nano-oggetto fatto di magnesio e palladio è un potenziale deposito di idrogeno. Oltre a tali nano-oggetti come tubi, sfere, spirali o barre, sono comparsi nanopetali. Il loro principale vantaggio è un'enorme superficie, il che significa che questi oggetti sono adatti per immagazzinare qualcosa su di esso, ad esempio l'idrogeno. Petali simili sono stati realizzati dai ricercatori del Rensselaar Polytechnic Institute, guidati dal professor Kwo Chin Bong. Il vapore di magnesio è stato diretto ad angolo rispetto al substrato e sono stati ottenuti petali di magnesio di dimensioni di centinaia di micron e spessi decine di nanometri. Quindi è stato applicato loro un sottile film di palladio: questo elemento forma volentieri idruri. Il principale vantaggio del nuovo materiale era la sua capacità di rilasciare idrogeno a bassa temperatura, quando riscaldato a soli 67-100°C. Di solito, i dispositivi di stoccaggio dell'idrogeno idruro metallico richiedono molto più riscaldamento. I test hanno mostrato che dieci cicli di carica-scarica non hanno ridotto significativamente la capacità di tale accumulo. Il motivo era l'ossidazione dei petali. "Ora lavoreremo sulla durabilità del materiale", afferma il prof. Vaughn.

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