Istruzioni per la protezione del lavoro durante la manutenzione del veicolo

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prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali di sicurezza

1.1. Persone di almeno 18 anni che hanno superato:

formazione iniziale;
informazioni sulla sicurezza antincendio;
briefing iniziale sul posto di lavoro;
formazione su metodi e tecniche di lavoro sicuri per un programma di almeno 10 ore (per il lavoro soggetto a maggiori requisiti di sicurezza - un programma di 20 ore);
formazione sulla sicurezza elettrica nei luoghi di lavoro.

Le persone che hanno completato la formazione nell'ambito di un programma speciale e hanno un certificato di qualifica, che non hanno controindicazioni mediche per questa professione, sono autorizzate a svolgere le funzioni di personale addetto alla manutenzione dei veicoli.

1.2. Il personale addetto alla manutenzione del veicolo deve:

ripetute informative sulla sicurezza del lavoro nei luoghi di lavoro con cadenza almeno trimestrale;
briefing non programmati e mirati in caso di modifica del processo tecnologico o delle norme di protezione del lavoro, sostituzione o ammodernamento di attrezzature, impianti e strumenti di produzione, modifica delle condizioni e dell'organizzazione del lavoro, in caso di violazioni delle istruzioni di protezione del lavoro, interruzioni del lavoro per più di 60 giorni di calendario (per lavoro soggetto a maggiori requisiti di sicurezza - 30 giorni di calendario);
visita medica dispensario secondo l'ordine del Ministero della Salute dell'Ucraina.

1.3. Il personale addetto alla manutenzione del veicolo deve:

rispettare le norme interne sul lavoro stabilite nell'impresa;
rispettare i requisiti del presente manuale, le istruzioni di sicurezza antincendio, le istruzioni di sicurezza elettrica;
rispettare i requisiti per il funzionamento delle apparecchiature;
rispettare le norme sulla tutela del lavoro nel trasporto su strada;
utilizzare per lo scopo previsto e prendersi cura dei dispositivi di protezione individuale forniti;
essere in grado di fornire la prima assistenza (pre-medica) alla vittima in un incidente;
conoscere l'ubicazione del pronto soccorso, delle principali attrezzature antincendio, delle uscite principali e di emergenza, delle vie di evacuazione in caso di incidente o incendio;
eseguire solo il lavoro assegnato e non cederlo ad altri senza il permesso del capomastro o del capo officina;
durante il lavoro, sii attento, non essere distratto e non distrarre gli altri, non consentire a persone estranee al lavoro di entrare nel posto di lavoro;
mantenere il luogo di lavoro pulito e ordinato;
rispettare i requisiti di divieto, avvertimento, segnaletica prescrittiva, iscrizioni e segnali;
attraversare il territorio fino al luogo di lavoro lungo percorsi stabiliti, marciapiedi, passerelle, attraversamenti;
prestare la massima attenzione nelle aree di traffico.

1.4. Il personale addetto alla manutenzione dei veicoli deve conoscere e seguire le norme di igiene personale. Mangia, fuma, riposa solo in aree e luoghi appositamente designati. Bere acqua solo da impianti appositamente progettati.

1.5. Nello svolgimento delle proprie mansioni, i dipendenti devono rispettare i seguenti requisiti:

camminare solo lungo i passaggi, i ponti e le piattaforme prestabiliti;
non sedersi o appoggiarsi a oggetti e recinzioni casuali;
non correre su e giù per scale e passerelle;
non toccare fili elettrici, cavi di impianti elettrici;
non eliminare i malfunzionamenti nelle reti di illuminazione e di alimentazione, nonché nei dispositivi di avviamento;
stare fuori dalla portata delle macchine di sollevamento.

1.6. Quando ci si sposta nel territorio, è necessario osservare i seguenti requisiti:

camminare su sentieri;
attraversare binari ferroviari e autostrade in luoghi designati;
quando si esce dall'edificio, assicurarsi che non ci sia traffico in movimento.

1.7. Se sul posto di lavoro si riscontrano malfunzionamenti di attrezzature, impianti, strumenti e altre carenze o pericoli, informare immediatamente il caposquadra o il capo dell'officina. Puoi iniziare a lavorare solo con il loro permesso dopo l'eliminazione di tutte le carenze.

1.8. Se viene rilevato un incendio o in caso di incendio:

spegnere l'apparecchiatura;
informare i vigili del fuoco e l'amministrazione;
iniziare a spegnere l'incendio con le principali attrezzature antincendio disponibili in officina in conformità con le istruzioni di sicurezza antincendio.

Se c'è una minaccia per la vita, lasciare i locali.

1.9. In caso di incidente, fornire alla vittima il primo soccorso (pre-medico), segnalare immediatamente l'incidente al caposquadra o al capo dell'officina, adottare misure per preservare la situazione dell'incidente (condizione dell'attrezzatura), se ciò non non creare pericolo per gli altri.

1.10 Durante la manutenzione del veicolo, il personale può essere esposto ai seguenti rischi di produzione:

auto postata o sue unità;
acqua calda e vapore;
sostanze infiammabili;
gas tossici;
benzina con piombo;
attrezzature, strumenti, infissi;
personale che cade a causa delle sue azioni imprudenti quando esce dalla cabina e si sposta nel territorio.
collisione e collisione con persone tramite trasporto intranegozio;
superfici motore calde, sistemi di raffreddamento.

1.11 Per il mancato rispetto delle prescrizioni di sicurezza di cui al presente manuale, il lavoratore è responsabile ai sensi della normativa vigente

1.12. In ottemperanza alle “Norme per il rilascio gratuito di dispositivi di protezione individuale a lavoratori e dipendenti”, il personale durante la manutenzione dei mezzi deve utilizzare i DPI: tuta in cotone, guanti combinati, stivali in pelle, occhiali.

Quando si lavora con benzina con piombo inoltre: grembiule gommato, guanti di gomma.

Per il lavoro all'aperto in inverno, inoltre: una giacca di cotone con fodera isolante, pantaloni di cotone con fodera isolante.

1.12. Quando si trova sui binari ferroviari, il personale deve soddisfare i seguenti requisiti:

al luogo di lavoro e dal lavoro per passare solo su percorsi appositamente stabiliti, contrassegnati da cartelli "Passaggio di servizio";
percorrere i binari solo a lato della strada;
attraversare i binari solo ad angolo retto, dopo essersi assicurati che non ci siano treni in movimento in questo punto;
attraversare il binario occupato dal materiale rotabile, utilizzando esclusivamente i pattini freno dei carri, accertandosi che i corrimano, i gradini siano in buone condizioni e che non vi siano locomotive e carri in movimento lungo il binario adiacente;
uscendo dalla pedana freno vagone aggrapparsi ai corrimano e posizionarsi frontalmente al vagone;
aggirare gruppi di carri o una locomotiva in sosta ad una distanza di almeno 5 m dall'accoppiatore automatico;
prestare attenzione alle indicazioni di chiusura semaforica, segnali sonori e segnali di avvertimento.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Assicurati che sia in buone condizioni e indossa abiti speciali, allaccialo con tutti i bottoni, metti i capelli sotto un copricapo.

2.2. Controllare se i corridoi e il posto di lavoro sono bloccati da corpi estranei. Assicurati che il posto di lavoro sia ben illuminato in modo che la luce non abbagli i tuoi occhi. La tensione dell'illuminazione locale non deve superare i 42 V e le lampade elettriche portatili 12 V.

2.3. Le auto inviate ai posti di manutenzione e riparazione devono essere lavate, ripulite da sporco e neve. Mettere le auto sui posti di riparazione della manutenzione tecnica viene effettuata sotto la guida di una persona responsabile.

2.4. Dopo aver posizionato l'auto sul palo, è necessario rallentarla con il freno di stazionamento, spegnere l'accensione, portare la leva del cambio in posizione neutra, mettere almeno 2 ceppi speciali sotto le ruote.

2.5. Sul volante dovrebbe essere appeso un cartello con la scritta "Non avviare il motore - le persone stanno lavorando". Sui veicoli con dispositivo di emergenza per l'avviamento del motore, una targa simile deve essere affissa per questo dispositivo.

2.6. Prima di eseguire lavori relativi alla rotazione dell'albero motore e dell'albero cardanico, è necessario verificare ulteriormente che l'accensione sia disinserita (interrompere l'alimentazione di carburante per i veicoli diesel), la posizione neutra della leva del cambio e rilasciare la leva del freno di stazionamento.

2.7. Se è necessario eseguire lavori sotto l'auto, all'esterno del fossato di ispezione, ascensore, cavalcavia, i lavoratori devono essere dotati di lettini.

2.8. La superficie del banco da lavoro deve essere liscia, rivestita in lamiera d'acciaio. Sul banco di lavoro devono essere installate reti di sicurezza o schermi alti almeno 1 metro.

2.9. Controlla gli strumenti e gli accessori necessari per il lavoro e assicurati che siano in buone condizioni. Rimuovere strumenti e dispositivi difettosi dal posto di lavoro. Trasportare lo strumento di lavoro in una borsa o scatola speciale.

2.10. È possibile iniziare le riparazioni medie e importanti dell'auto solo dopo il rilascio di serbatoi di gas e condutture di benzina dai residui di benzina.

2.11. Acquisisci familiarità con il lavoro imminente, pensa all'ordine della sua attuazione.

2.12. Prima di rimuovere i componenti e gli assiemi del sistema di alimentazione, raffreddamento e lubrificazione dell'auto, quando sono possibili perdite di liquido, è necessario prima drenare il carburante, l'olio e il liquido di raffreddamento da essi in un apposito contenitore, evitando che si rovescino.

2.13. Prima di iniziare a lavorare con un utensile elettrico, verificare la presenza e la funzionalità della messa a terra. Quando si lavora con un elettroutensile con una tensione superiore a 42 V, è necessario utilizzare dispositivi di protezione (guanti di gomma, galosce, tappeti, stendibiancheria in legno)

2.14. Prima di utilizzare una lampada portatile, è necessario verificare se sulla lampada è presente una griglia protettiva, se il cavo e il suo isolamento sono in buone condizioni.

2.15. I fossi di ispezione, le trincee e le gallerie devono essere mantenuti puliti, non ingombri di particolari e oggetti vari. Sul pavimento del fosso devono essere installate robuste grate in legno. I fossati di ispezione e i cavalcavia devono essere provvisti di flange.

2.16. Le auto alimentate a gas possono entrare nei posti di manutenzione e riparazione solo dopo essere passate al funzionamento a benzina.

2.17. Prima di entrare, è necessario verificare la presenza di perdite nel sistema di alimentazione del gas in un posto speciale.

2.18. Il gas proveniente dalle bombole di un'auto su cui devono essere eseguiti lavori di saldatura, verniciatura relativi all'eliminazione di malfunzionamenti dell'impianto del gas o alla sua alimentazione o alla sua rimozione deve essere prima completamente scaricato in un luogo appositamente designato e le bombole devono essere spurgato con aria compressa, azoto o altro gas inerte.

2.19. Prima della consegna dei veicoli alimentati a gas per la revisione, il gas delle bombole deve essere completamente scaricato e le bombole stesse degassate. Se necessario, le bombole insieme alle apparecchiature a gas possono essere rimosse e consegnate per lo stoccaggio in un magazzino.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Quando si eseguono operazioni di manutenzione che richiedono il funzionamento del motore, il tubo di scarico deve essere collegato alla ventilazione di scarico e, in sua assenza, devono essere prese misure per rimuovere i gas di scarico dalla stanza.

3.2. Quando si lavora su un giradischi (ribaltabile), è necessario prima fissare saldamente l'auto su di esso, scaricare il carburante dai serbatoi del carburante e il liquido dal sistema di raffreddamento e il carburante dai serbatoi del carburante, il liquido dal sistema di raffreddamento e altri sistemi, chiudere bene il bocchettone di riempimento dell'olio motore e rimuovere la batteria.

3.3. Quando si appende una parte dell'auto con meccanismi di sollevamento (martinetti, paranchi), ad eccezione di quelli fissi, è necessario prima posizionare appositi fermi sotto le ruote non sollevabili, quindi appendere l'auto, posizionare il cavalletto sotto la parte sospesa e abbassare l'auto su di essi.

3.4. Prima di lavorare con dispositivi di sollevamento (paranchi), verificarne la funzionalità e assicurarsi che il freno, le imbracature e la catena siano affidabili sollevando il carico a un'altezza ridotta.

3.5. Durante la riparazione o la manutenzione di un'auto, appendi un cartello sul volante: "Non avviare il motore! Le persone stanno lavorando!"

3.6. Durante la riparazione, metti l'auto sul cavalletto e assicurati che siano installati in modo sicuro. Quando si lavora sotto l'auto al di fuori del fossato di ispezione, del cavalcavia o dell'ascensore, utilizzare i lettini.

3.7. Eseguire tutti i lavori di riparazione o manutenzione sul veicolo a motore fermo, ad eccezione della regolazione del carburatore, del controllo dell'impianto elettrico e dell'impianto frenante.

3.8. Quando si solleva l'auto, posizionare il martinetto su un rivestimento di legno solido e stabile. L'altezza del suo rialzo deve corrispondere all'altezza richiesta del veicolo e dei suoi componenti. Puoi lavorare sotto l'auto solo dopo averlo installato sul tragus.

3.9. È possibile scaricare l'olio e l'acqua dalle unità del veicolo solo in un apposito contenitore.

3.10. Quando si eseguono lavori di saldatura su un'auto e vicino ad essa, chiudere i serbatoi del gas con coperture in amianto.

3.11. Il cassone dell'autocarro con cassone ribaltabile deve essere pre-rinforzato con un'asta di arresto quando si eseguono lavori con cassone sollevato.

3.12. Per motivi di sicurezza, quando si posiziona l'auto in una stazione di manutenzione o riparazione, frenare l'auto utilizzando il sistema del freno di stazionamento e inserire la prima marcia, disinserire l'accensione, posizionare almeno due fermi speciali (cunei, scarpe) sotto le ruote.

3.13. Lo smontaggio e il montaggio delle ruote devono essere eseguiti su un cavalletto o su un'area piana e pulita. Non è consentito gonfiare i pneumatici delle ruote nel dispositivo di sicurezza, rovesciare l'anello di tenuta in questo momento con un martello o una mazza.

3.14. Quando si lavora con un paranco elettrico, seguire le istruzioni sulla protezione del lavoro per le persone che utilizzano macchine di sollevamento a pavimento e che dispongono di un certificato.

3.15. Quando si lavora su trapani, rettificatrici, è necessario seguire le istruzioni sulla protezione del lavoro per le persone che utilizzano questa attrezzatura e dispongono di un certificato.

3.16. Utilizzare speciali dispositivi di bloccaggio durante la sostituzione, lo smontaggio e il montaggio delle molle. Controllare l'allineamento dei fori con una barba o un mandrino.

3.17. Prima di eseguire lavori relativi alla rotazione dell'albero motore e dell'albero cardanico, controllare se l'accensione e l'alimentazione del carburante sono disinserite (per veicoli diesel), portare la leva del cambio in posizione neutra e rilasciare il sistema del freno di stazionamento. Dopo aver completato il lavoro, stringere la leva del freno di stazionamento e inserire nuovamente la prima marcia.

3.18. È vietato:

lavoro sdraiato sul pavimento (terra) senza lettino;
eseguire qualsiasi lavoro su un'auto appesa solo su un meccanismo di sollevamento, ad eccezione di quelli fissi;
mettere cerchioni, mattoni e altri oggetti casuali sotto l'auto affissa al posto dei tragitti;
rimuovere e installare molle su auto di ogni tipo e modello senza prima scaricarle dalla massa della carrozzeria appendendo la carrozzeria con l'installazione di cavalletti sotto di essa o il telaio dell'auto;
eseguire la manutenzione e la riparazione dell'auto con il motore acceso, ad eccezione di alcuni tipi di lavoro, la cui tecnologia richiede l'avviamento del motore;
sollevare (sospendere l'auto dai dispositivi di traino afferrandoli con cavi, una catena o un gancio del meccanismo di sollevamento;
sollevare carichi di peso superiore a quanto indicato sulla targhetta di questo meccanismo di sollevamento;
rimuovere, installare e trasportare le unità durante l'ormeggio con cavo o funi;
sollevare il carico con una tensione obliqua del cavo o delle catene;
lavorare su apparecchiature difettose, nonché con strumenti e dispositivi difettosi;
lasciare l'utensile e le parti ai bordi della fossa di ispezione;
lavorare sotto un cassone rialzato di un autocarro con cassone ribaltabile, senza uno speciale arresto aggiuntivo;
usa sottobicchieri e pad casuali invece di uno stop speciale;
lavorare con arresti danneggiati o installati in modo errato;
avviare il motore e muovere l'auto con la scocca sollevata;
eseguire lavori di riparazione sotto il cassone sollevato di un autocarro con cassone ribaltabile senza prima liberarlo dal carico;
ruotare l'albero cardanico con un piede di porco o una lama di montaggio;
soffiare via polvere e segatura con aria compressa.

3.19. Durante la riparazione e la manutenzione di autobus e camion, i lavoratori devono essere dotati di impalcature e scale. Le scale non sono ammesse.

3.20. Nell'area della manutenzione e riparazione dei veicoli è vietato:

pulire l'auto e lavare le unità con liquidi infiammabili;
stoccare liquidi infiammabili e materiali combustibili, acidi, vernici, carburo di calcio in quantità superiori alle necessità di sostituzione;
riempire l'auto di carburante;
conservare i materiali per la pulizia puliti con quelli usati;
ingombrare i passaggi tra le scaffalature e le uscite dai locali;
immagazzinare olio usato, contenitori vuoti di carburante e lubrificanti.

3.21. Quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione su veicoli alimentati a gas, è necessario:

alzare il cappuccio per la ventilazione;
eseguire lavori di rimozione, installazione e riparazione di apparecchiature a gas solo con l'ausilio di dispositivi speciali;
controllare la tenuta del sistema di alimentazione del gas con azoto, aria compressa;
proteggere le apparecchiature a gas dall'inquinamento e dai danni meccanici;
fissare i tubi ai raccordi con fascette.

3.22. La regolazione dei dispositivi del sistema di alimentazione del gas direttamente sul veicolo deve essere eseguita in una stanza separata appositamente attrezzata, isolata dalle altre stanze da tramezzi.

3.23. Quando si effettua la manutenzione e la riparazione di veicoli alimentati a gas, è vietato:

stringere i collegamenti filettati e rimuovere parti delle apparecchiature a gas e dei gasdotti sotto pressione dall'auto;
rilasciare gas compresso nell'atmosfera o scaricare gas liquefatto a terra;
attorcigliare, appiattire e piegare tubi e tubi, usare tubi oleosi;
installare gasdotti artigianali;
utilizzare filo o altri oggetti per fissare i tubi.

3.24. In caso di riparazione e manutenzione di veicoli con cassone alto, utilizzare scale con gradini larghi almeno 150 mm.

3.25. Prima di riparare un'auto installata su un fossato di ispezione, è necessario:

verificare il corretto posizionamento delle ruote rispetto alle guide;
mettere la macchina sui freni e posizionare i distanziali sotto le ruote;
assicurarsi che ci sia libero accesso al fosso, che la griglia del pavimento nel fosso sia in buone condizioni.

3.26. Mentre sei nel fossato di ispezione, ispeziona e ripara l'auto con occhiali protettivi.

3.27. Tendere la cinghia della ventola, controllare il fissaggio della pompa dell'acqua e serrare gli anelli di tenuta solo a motore fermo.

3.28. Quando si lavora con un utensile pneumatico, è consentito fornire aria dopo che l'utensile si trova nella sua posizione di lavoro.

3.29. I tubi degli utensili pneumatici possono essere collegati e scollegati dopo che l'alimentazione dell'aria è stata interrotta.

3.30:XNUMX Cannelli e utensili pneumatici possono essere consegnati a persone istruite e che conoscono le regole per maneggiarli.

3.31. È vietato:

collegare l'elettroutensile alla rete in assenza o malfunzionamento della spina;
trasportare un utensile elettrico tenendolo per il cavo, nonché toccare con la mano le parti rotanti prima di installarle;
dirigere un flusso d'aria verso se stessi o altri quando si lavora con uno strumento pneumatico;
installare una guarnizione tra la ganascia della chiave e i bordi dei dadi e dei bulloni, nonché aumentare la chiave con altre leve.

3.32. È consentito lavorare in postazioni diagnostiche e di altro tipo con un motore acceso con la ventilazione di scarico locale attivata.

3.33. La pressatura e la pressatura di boccole, cuscinetti e altre parti con accoppiamento stretto vengono eseguite utilizzando utensili speciali, presse e martelli con percussori in rame.

3.34. Sostituire le molle solo dopo averle scaricate e aver posizionato la vettura sui cavalletti

3.35. Prima di gonfiare i pneumatici dopo averli montati sulla ruota, assicurarsi che l'anello di bloccaggio sia installato nella scanalatura del disco. Per evitare lesioni causate da un disco volante, la ruota deve essere gonfiata con una forcella di sicurezza o in una gabbia speciale.

3.36. Quando si sostituiscono assi e molle, posizionare appositi supporti sotto l'estremità rialzata del telaio.

3.37. Durante il taglio, la caccia e lavori simili, indossare occhiali di sicurezza.

3.38. Evitare di versare carburante e lubrificanti (benzina, gasolio, olio, grasso, ecc.). Scolare l'acqua e l'olio solo in un apposito contenitore, evitando che si rovescino sul pavimento.

3.39. Per guidare l'auto fino al parcheggio e controllare i freni in movimento, chiama il conducente o il conducente principale dell'auto.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. In caso di perdita di stabilità delle unità e dei gruppi di veicoli durante i lavori di riparazione, questi devono essere fermati e il caposquadra o il direttore dei lavori devono essere informati dell'incidente. Successivamente, i fabbri devono prendere parte alla prevenzione del movimento arbitrario delle parti della macchina.

4.2. In caso di incendio è necessario sospendere i lavori, partecipare all'estinzione dell'incendio (con estintori, coperte di amianto, sabbia o un forte getto d'acqua) e, se non è possibile eliminare l'incendio, chiamare i vigili del fuoco brigata telefonicamente allo 01 e avvisare la direzione.

4.3. In caso di malfunzionamento dei riduttori di alta e bassa pressione, valvola di intercettazione elettromagnetica, è necessario chiudere le valvole di alimentazione e principali e inviare i componenti difettosi dalla vettura a un'apposita officina per la verifica.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

4.1. Metti in ordine il tuo spazio di lavoro. Pulisci gli strumenti e gli accessori e riponili nell'apposito spazio.

4.2. Verificare l'affidabilità dell'installazione dell'auto sul cavalletto. Non è consentito lasciare l'auto sollevata da un martinetto.

4.3. Informare il caposquadra o il caposquadra del lavoro svolto, le carenze rilevate che sono state identificate nel processo di lavoro.

4.4. Togli e metti gli indumenti speciali nell'armadio, lava mani e viso con acqua e sapone, fai una doccia. Non utilizzare prodotti chimici per il lavaggio.

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