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Barca con motore a vapore a flusso diretto. Suggerimenti per un modellista

Моделирование

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A cosa è comunemente associato il termine "straight-through"? Naturalmente, con i motori a reazione degli aerei per raggiungere le più alte velocità supersoniche. E come può un battello a vapore diventare a flusso diretto? Questo è ciò di cui vi parleremo oggi.

Il "cuore-motore" del microrecipiente proposto è un insolito dispositivo basato sul principio di azione per convezione. Ricordiamo che un effetto simile ha trovato applicazione nei dispositivi di raffreddamento a liquido per alcuni motori di automobili (Trabant e altri). Su queste macchine l'acqua circola da sola, in quanto quella più calda tende a salire e quella fredda a scendere. Pertanto, il sistema di raffreddamento "pompa" l'acqua senza l'uso di alcuna pompa.

Barca con motore a vapore ramjet
Una semi-copia di un peschereccio con motore a vapore ramjet (clicca per ingrandire): 1 - ponte di prua (ponte - stagno), 2 - lati dello scafo (stagno o ferro da tetto), 3 - albero (pino o betulla), 4 - braccio di carico (filo) . 5 - corpo (tiglio o betulla), 6 - "taglio" (stagno o ferro per tetti), 7 - tubo (stagno), 8 - tubo bobina, 9 - borchia per incuneare tubi bobina, 10 - volante (ferro per tetti), 11 - pallet (latta o ferro da copertura), 12 - pellet combustibile, 13 - guarnizione in amianto, 14 - tavola dello scafo in legno.

Al termine della costruzione, coprire tutte le parti in legno con due strati di olio essiccante caldo e dipingere con colori ad olio. Non saldare le parti metalliche, ad eccezione degli elementi laterali e del ponte.

Il motore del battello a vapore si basa su un principio simile. L'acqua calda, riscaldata e parzialmente bollita nella serpentina, salirà verso l'alto per poi essere espulsa attraverso la sezione poppiera della parte superiore del tubo. E quello inferiore diventerà una presa di liquido fresco, che entrerà nella serpentina per il riscaldamento. La fonte di calore è una pastiglia di alcol secco o un pezzo di lana di amianto imbevuta di benzina.

Barca con motore a vapore ramjet
(clicca per ingrandire)

I numeri delle singole parti corrispondono alle posizioni del disegno della vista generale del modello della barca.

Barca con motore a vapore ramjet

Subito dopo il taglio, piega i petali pari verso l'esterno di 90 ° e quelli dispari - durante il montaggio con la parte 6.

La bobina è piegata da un tubo metallico a parete sottile con una sezione trasversale da 4 a 6 mm e una lunghezza di circa 650 mm. Un'asta con un diametro di 18-20 mm fungerà da mandrino per l'avvolgimento della parte lavorante. Il numero di spire della bobina va da tre a cinque. In questo caso, la sua altezza totale non deve superare i 30 mm e deve essere mantenuto uno spazio di almeno 2 mm tra le spire. I cavi della bobina sono i più corti possibile per non creare eccessiva resistenza al flusso del fluido. I tratti di tubo devono essere posizionati in modo che il dislivello tra di essi non superi almeno l'altezza totale della parte lavorante della bobina (nota: nelle figure, con altezza bobina di 22 mm, i tratti di tubo sono posti uno sopra l'altro ad una distanza di 18 mm). È importante notare che il taglio della parte superiore del tubo deve essere almeno 10 mm sotto il livello dell'acqua sul modello galleggiante. La serpentina con i tubi di uscita viene fissata alla vaporiera incuneandosi nell'asola del corpo.

Barca con motore a vapore ramjet
Modello funzionante. Il motore è aperto, il tubo è fissato con un cuneo di legno.

Barca con motore a vapore ramjet
Modello di barca con centrale elettrica centrale.

Un buon utilizzo del calore derivante dalla combustione di una pastiglia di alcool secco è fornito da un "taglio" ricurvo di latta o ferro da copertura e, appunto, il corpo della "stufa". Tra l'elemento combustibile e la bobina deve essere lasciato uno spazio di circa 10 mm in altezza per consentire il libero accesso dell'aria alla fiamma. Nella parte inferiore del "taglio" è posto un pallet, che viene spinto in avanti durante la sostituzione dell'alcool, e nella posizione di lavoro giace su una guarnizione di amianto resistente al calore.

Prima di iniziare con l'aiuto di una "pera" medica, il tubo viene riempito d'acqua e il piroscafo viene posto sull'acqua. Quindi il carburante viene acceso e la padella viene spinta in posizione. Durante il test del modello, devi fare attenzione a non scottarti sulle parti metalliche calde.

Il motore con le dimensioni di ingombro proposte è adatto per l'azionamento di qualsiasi modello con una lunghezza di 150...300 mm.

Per elaborare l'installazione di un motore, puoi creare un modello di supporto, che è un semplice contorno di legno. E solo allora procedi alla costruzione di una mezza copia di un peschereccio, che è mostrato nelle figure. Se lo si desidera, è del tutto accettabile posizionare il motore non a poppa della micronave, ma al centro del suo scafo. Una soluzione interessante è di tipo universale, quando il modello di barca a vela viene dotato di un'unità motore a flusso diretto. Certo, qui è necessario risolvere il problema della protezione delle vele e dei pennoni dalle fiamme dell'impianto a vapore.

Secondo la rivista "Modellista-costruttore"

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Fragranza spaziale della NASA 30.06.2020

Polvere da sparo, carne bruciata e lamponi: cosa hanno in comune questi odori secondo voi? Questo è il modo in cui il "sapore dello spazio" è descritto da persone che un tempo viaggiavano fuori dalla Terra. Sfortunatamente, è improbabile che la maggior parte di noi sperimenti in prima persona l'odore dello spazio. Pertanto, Omega Ingredients, sotto la guida della NASA, ha rilasciato un profumo che trasmette l'odore dello spazio!

Sembra che l'odore dello spazio sia qualcosa di non ovvio, qualcosa che non dovrebbe esistere affatto. Tuttavia, gli astronauti dicono che a un certo punto inizi chiaramente a sentirlo. "All'inizio non riuscivo a individuarlo", ha scritto l'ex scienziato della ISS Donald Pettit sul suo blog della NASA nel 2002. "E poi ho notato che questo odore era sulle tute, sul casco, sui guanti e sugli strumenti degli astronauti. Era più evidente sui tessuti che sulle superfici di metallo o plastica".

Ora questo odore diventerà disponibile e, soprattutto, abbastanza ovvio per tutti! L'azienda britannica di aromi naturali Omega Ingredients ha creato "Eau de Space" che profuma di spazio. Nel 2008, il fondatore dell'azienda Steve Pearce ha firmato un contratto con la NASA per creare una tale fragranza. Successivamente, lo sviluppò per 4 anni. Inizialmente, questi "spiriti" dovevano essere utilizzati per addestrare gli astronauti prima di lanciarsi in orbita, ma alla fine tutti potranno sentire questo aroma.

Donald credeva che lo spazio odorasse di qualcosa di metallico: "Mi ricordava un piacevole e dolce odore di fumi di saldatura. È l'odore dello spazio".

Eppure vale la pena riconoscere che per tutti gli astronauti l'odore dello spazio rimane qualcosa di unico. Per decenni, gli astronauti lo hanno paragonato all'odore di pioggia, zolfo e persino rum. Tuttavia, possiamo solo supporre.

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