Motore a vapore senza lubrificazione e raffreddamento. Disegno, descrizione

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Motore a vapore senza lubrificazione e raffreddamento. Suggerimenti per un modellista

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Il motore da me sviluppato può essere installato su qualsiasi veicolo. A differenza di un motore a combustione interna, un motore a vapore fornisce potenza alle ruote a qualsiasi velocità, quindi non è necessario un cambio o una frizione. L'unico e significativo inconveniente del motore a vapore è la perdita di olio nel sistema a vapore. L'azienda tedesca Enginion ha ricevuto 60 milioni di dollari per sviluppare una macchina senza lubrificazione e, se costruita, il costo sarà elevato, poiché la maggior parte delle parti proverrà da materiali "esotici" che non richiedono lubrificazione, come la ceramica in fibra di carbonio.

Il mio funziona con carburante di bassa qualità senza lubrificazione e raffreddamento e tutte le parti e gli assiemi sono realizzati in metallo ordinario.

È costituito da un corpo 1, un elemento cavo 2, che ha cambiato dimensione a seconda della pressione del fluido di lavoro che vi entra, un elemento mobile 3. in grado di muoversi rispetto al corpo quando cambiano le dimensioni dell'elemento cavo, mentre il quest'ultimo è collegato al sistema di alimentazione del fluido di lavoro, ad esempio la tubazione 4, e un elemento cavo con un elemento mobile 3. L'elemento cavo ha una valvola di uscita 5 tenuta chiusa (Fig. 1).

Motore a vapore senza lubrificazione e raffreddamento

L'essenza dell'invenzione sta nel fatto che l'elemento cavo è realizzato in metallo sotto forma di una struttura tubolare - una bobina di notevole lunghezza. Quando entra un fluido di lavoro, ad esempio vapore, si espande e svolge un lavoro utile, muovendo il pistone 3 con l'asta 6. Raggiunta la parete dell'alloggiamento 1, la valvola di scarico si apre dalla pressione (Fig. 2), rilasciando vapore dall'elemento cavo, ritorna nella sua posizione originaria, e la valvola 5 viene chiusa da una molla. Quindi la pressione all'interno dell'elemento cavo aumenta, si espande e il ciclo si ripete.

Autore: A.Skornyakov

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Energia dall'etere 28.08.2011

Raccogliendo l'energia dispersa dell'emissione radio, è possibile alimentare numerosi sensori. L'etere sul nostro pianeta è pieno di emissioni radio di varie frequenze. Questo è sia uno sfondo naturale creato dalle fluttuazioni nella ionosfera o dai fulmini, sia i risultati dell'attività umana: onde di radio, trasmissioni televisive, telefoni cellulari e reti wireless. Apparentemente, nel tempo, la potenza dell'energia emessa nell'etere non farà che aumentare.

Scienziati e ingegneri del Georgia Institute of Technology, guidati dal professor Manos Tenzeris, hanno cercato dal 2006 di creare un'antenna in grado di raccogliere energia sufficiente per alimentare sensori autonomi. Inizialmente, hanno stampato su carta i microcircuiti di questi dispositivi, riempiendo la stampante di inchiostro con nanoparticelle d'argento. Tali antenne consumavano onde di trasmissione televisiva ultracorte con una frequenza di 100-200 MHz e fornivano un'energia di cento microwatt.

Ora i ricercatori sono passati a plastiche e inchiostri con nanotubi di carbonio; il limite superiore della gamma è aumentato a 15 GHz (in futuro - fino a 60 GHz) e il conto dell'energia raccolta è andato a milliwatt. Accumulandolo in un supercondensatore e alimentando di volta in volta i sensori, è possibile aumentarne la potenza fino a decine di milliwatt. Questo rivoluzionerà il campo dei microsensori.

Se riesci a raccogliere energia dispersa, puoi equipaggiare qualsiasi cosa con microsensori. Si tratta di elementi strutturali per monitorare le sollecitazioni emergenti, il paziente - per un monitoraggio costante, la casa - per controllare la temperatura e l'umidità, il cibo - per avere il tempo di mangiarlo prima che si deteriori, gli aeroporti - per cercare esplosivi, poiché il livello di radiazione è uniforme più in alto lì a causa di tutti i tipi di radar. I sensori saranno completamente autonomi e molto economici.

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