Alterazione del micromotore a incandescenza in uno a compressione. Disegno, descrizione

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Alterazione del micromotore a incandescenza in uno a compressione. Suggerimenti per un modellista

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Una versione semplice e affidabile della conversione del micromotore per riscaldamento domestico TsSTKAM 2,5K in uno a compressione è stata sviluppata dall'istruttore del Palazzo dei Pionieri della città di Chelyabinsk I. Yarov. Dopo le modifiche, il motore obbedisce anche ai modellisti alle prime armi. "Diesel" è particolarmente indicato per le esibizioni nella classe "combattimento aereo".

Ecco cosa è cambiato. Invece di una normale testata, ne è stata utilizzata una nuova, facilmente rimovibile. Questo permette di cambiare le guarnizioni nella scelta del volume della camera di combustione, per passare alla testata del tipo GSK nella versione ad incandescenza. Lo stesso trasferimento a un altro tipo di carburante richiede alcuni minuti: basta svitare la maglietta e installare l'uno o l'altro inserto.

La normale alettatura della camicia del cilindro viene rimossa. Al suo posto viene tagliata una filettatura M21X0,75 o M21X0,6. Quando si esegue questa operazione, viene utilizzato un mandrino per garantire l'allineamento della sede del cilindro e della superficie lavorata. Una nuova camicia è avvolta sul sedile risultante. Il suo materiale è in lega di alluminio tipo AK-4, D16T o D1.

Per comodità di lavorare con una camicia rimovibile, è utile realizzare una chiave, le cui punte si inseriscono nelle fessure della sua estremità superiore. All'altra estremità della piastra chiave, viene tagliata una scanalatura per l'esagono del corpo della candeletta.

Perfezionamento del micromotore TsSTKAM 2,5K (clicca per ingrandire): 1 - camicia del cilindro, 2 - guarnizione, 3 - inserto, 4 - contropistone, 5 - camicia del cilindro, 6 - carter modificato

Chiave universale (clicca per ingrandire)

L'inserto per la versione a compressione è ricavato dalla lega AK-4 (in casi estremi, da D16T), la sede per il contropistone è sfregata sulla parte di accoppiamento. Il contropistone è in ottone (LS-59), per aumentare la risorsa dopo la molatura, la superficie di lavoro è cromata.

Il pistone di contrasto montato sull'inserto deve rimanere in posizione con una forte pressione della mano o sotto leggeri colpi di martello da 25 g.Il passaggio di gas attraverso questa interfaccia è inaccettabile, altrimenti tutti i vantaggi del micromotore saranno annullati. Con un'attenta esecuzione, i motori TsSTKAM 2,5K convertiti nella versione a compressione superano significativamente il noto KMD-2,5 anche di prima produzione nelle loro caratteristiche.

Autore: A.Stefantsev

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Gli esperimenti scientifici al suo interno verranno effettuati utilizzando un magnete grandioso del peso di 50 tonnellate, che è quasi quattro volte più pesante del magnete del Large Hadron Collider. Il piano iniziale per localizzare il laboratorio a Singara è stato respinto dagli ecologisti a causa della sua vicinanza a una riserva naturale con elefanti e tigri, quindi gli scienziati indiani studieranno le proprietà delle particelle neutre in un osservatorio sotto il monte Ino vicino alla città di Madurai.

Il laboratorio, che si sta costruendo a una profondità di 1,3 km, comprenderà tre compartimenti, il più grande dei quali, di 132 x 26 x 30 metri, ospiterà un rivelatore di neutrini. Traccerà le particelle che vengono prodotte quando l'atmosfera terrestre interagisce con i raggi cosmici. Posizionare il rivelatore in una grotta sotterranea lo proteggerà dal "rumore" estraneo derivante da altre particelle e la posizione equatoriale del laboratorio consentirà di tracciare i neutrini che volano dal Sole e passano attraverso il nucleo terrestre.

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