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Pattuglia in miniatura. Suggerimenti per un modellista

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Il sogno di molti ragazzi che costruiscono modellini di navi è quello di creare una mini-nave che sia molto simile al vero prototipo che preferiscono. Allo stesso tempo, sarebbe bello partecipare a gare con lui. Offriamo una buona opzione: un modello della motovedetta inglese RAF 340, realizzato in scala 1:42,7 secondo i requisiti della popolare classe EX. Una piccola nave bialbero della seconda guerra mondiale ha partecipato alla ricerca e al salvataggio di piloti abbattuti o precipitati sul mare, respingendo gli attacchi aerei tedeschi sul territorio britannico. La nave ha sviluppato una velocità fino a 45 nodi.

Un modello semplificato viene costruito utilizzando un comune "motore per barche" prodotto dallo stabilimento di Leningrado come unità motore. Come fonte di alimentazione, è preferibile utilizzare un blocco di batterie al nichel-cadmio con una capacità di 1,2 Ah e una tensione da 7,2 V a 9 V. In assenza di ciò, un paio di batterie "quadrate" da 4,5 V aiuteranno sempre. Non dimenticare l'interruttore nel circuito della batteria del motore.

Il lavoro sullo scafo del modello della barca inizia con la produzione di contromodelli in plastica sottile o cartone elettrico. Secondo loro, i contorni del modello principale, ritagliati dal polistirolo del tipo PS-4-40 o dalla confezione, vengono adattati. Il pezzo grezzo è assemblato con un margine di altezza sopra il livello del ponte da due pezzi di schiuma, tra i quali è incollata una sagoma di proiezione laterale dello scafo (ritagliata da cartone elettrico o compensato millimetrico). Il modello master finito viene incollato con normale scrittura o carta da giornale su colla vinilica liquida. La carta viene pre-immersa per 30-40 minuti. L'incollaggio viene eseguito in strisce che formano il fondo e i lati (2 strati con asciugatura strato per strato). Dopo completa asciugatura, vengono applicati dei "nastri" di fibra di vetro impregnati di resina epossidica di 0,1-0,15 mm di spessore, nella stessa sequenza della carta. La guaina elettrica è posizionata in due o tre strati. Due sono sufficienti se si utilizza la resina ED-20. La vetroresina non è necessaria sullo specchio di poppa. Dopo che la resina si è indurita, la superficie viene levigata, stuccata, levigata nuovamente e trattata con vernice nitro liquida. Quindi il blocco di schiuma viene rimosso dal vykpeyka risultante.

pattuglia in miniatura
Riso. 1. Pattugliatore inglese a doppia elica e battello di salvataggio RAF 340 (clicca per ingrandire). Lunghezza nave 21,33 m, larghezza 6,09 m, velocità fino a 45 nodi

pattuglia in miniatura
Riso. 2. Copia del modello della barca di pattugliamento e soccorso (clicca per ingrandire): 1 - incollaggio dello scafo, 2 - telaio anteriore, 3, 4, 6, 7 - telai intermedi, 5 - gruppo motore prodotto in serie, 8 - parete , 9 - traversa- rail, 10 - paratia, 11-cover, 12 ... 16 - paratie della sovrastruttura, 17 - parete anteriore, 18 - specchio di poppa. Viene mostrata una versione semplificata del modello con gruppo motore monovite. Se lo si desidera, secondo il prototipo, viene installata una coppia di gruppi simili di motori con rami secchi, sincronizzati da un albero flessibile costituito da una sottile molla di paraoli per automobili.

pattuglia in miniatura
Riso. 3. Schemi dei dettagli del modello di barca (clicca per ingrandire)

I numeri di posizione corrispondono alla figura 2.

Per quanto strano possa sembrare a prima vista, la carta, dopo averla bagnata e avervi applicato una quantità limitata di colla vinilica diluita, viene bollita in punti specifici, soprattutto all'uscita del legno morto. Un gruppo motore e un alimentatore sono montati nei posti predisposti. Si consiglia di incollare il legno morto con la colla impermeabile Moment o Phoenix, poiché questa connessione spesso inizia a perdere acqua a causa delle vibrazioni. Questi adesivi sono elastici ed eliminano questo problema. È molto utile incollare questi giunti dall'interno della custodia con una striscia di fibra di vetro su resina epossidica.

Ora è il momento di decidere come realizzare al meglio il mazzo: in un unico pezzo o incollato, ma con ritagli per l'accesso all'attrezzatura interna. In questo caso il deck può essere realizzato in multistrato di spessore 1,2 mm, fibra di vetro o polistirene.

Il volante è di latta. L'asse è realizzato in filo o tubo di ottone. Ad esso viene saldata la piuma del timone, dopodiché l'asse lubrificato con grasso viene inserito in un tubo portante incollato nel corpo.

Nella parte interna dell'incollaggio dello scafo è segnata la posizione della linea di coperta. I rack di 3x3 mm sono incollati a filo con esso lungo i lati. Per renderli ben arcuati lungo il corpo, vengono precotti a vapore in acqua calda. Le mollette vengono utilizzate per pressare i binari per il periodo di incollaggio. Dopo che le cuciture si sono completamente asciugate, il "guscio" in eccesso superiore del corpo viene tagliato. L'interno del modello di barca è adescato con vernice nitro da tre a cinque volte. Un ponte è installato o incollato sopra le rotaie. La giunzione della coperta e delle fiancate è completamente levigata e verniciata. Se viene implementata un'opzione di coperta con ritagli per portelli, si consiglia di incorniciare le aperture con doghe 3x5 mm.

Prima di procedere con i componenti aggiuntivi, determina tu stesso con quale grado di copia riprodurre il prototipo. Alcuni piccoli dettagli sono difficili da simulare a questa scala del modello, e quindi ti consigliamo di fare prima un elenco di cosa devi copiare e cosa no. Ciò faciliterà notevolmente il lavoro sulla progettazione del modello. Ricorda che alcune parti hanno colori diversi e non dovresti affrettarti ad incollarle sul mazzo subito dopo la produzione.

I componenti di grandi dimensioni - una timoneria, pozzi di ventilazione, tubi, una piattaforma per una mitragliatrice da cavalletto - possono essere realizzati in compensato da 1,2 mm o cartone elettrico (cartone pressato) con uno spessore di 0,8 mm. Le restanti parti molto più piccole possono essere realizzate anche con altri materiali adatti: pezzi di polistirolo, polistirolo, legno e stagno. Antenne e alberi sono piegati e saldati da filo, stelle filanti - da filo o lenza. Compensato, cartone e parti in legno devono essere primerizzate con vernice nitro da tre a cinque volte e verniciate con smalti impermeabili secondo i colori del prototipo. Gli elementi della lancia in plastica e metallo sono verniciati senza primer. Le parti finite delle sovrastrutture sono montate sul ponte, quindi su di esse vengono montati piccoli dettagli.

La vista laterale della barca prototipo mostra la linea di galleggiamento, che corrisponde alla separazione dei colori dello scafo. Sotto la linea di galleggiamento il colore è nero. La parte superficiale dello scafo e la cabina sono grigie con una sfumatura blu. I salvagenti anulari e le zattere gonfiabili sono arancioni. Gli ingressi dei pozzi di ventilazione, dei tubi, del proiettore e dell'albero sono di colore grigio scuro. Una piattaforma rotonda sotto una mitragliatrice e una barca - bianca. La base della piattaforma rotonda è marrone.

Autore: V.Artamov

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Spinaci contro il terrorismo 10.11.2016

I ricercatori del Massachusetts Institute of Technology hanno presentato uno sviluppo insolito che serve a rilevare sostanze chimiche esplosive che possono essere utilizzate dai terroristi. Hanno creato un rivelatore basato su spinaci ordinari incorporando nanotubi di carbonio e sensori nella pianta.

I sensori utilizzati in questo caso sono configurati per rispondere ai cosiddetti composti nitroaromatici. La soluzione di nanoparticelle è stata distribuita sul lato inferiore delle foglie di spinaci, in uno strato chiamato mesofillo, dove avviene la maggior parte della fotosintesi, utilizzando una tecnica di infusione del vaso vegetale. Inoltre, i nanotubi di carbonio sono incorporati nelle foglie della pianta, che emettono un segnale fluorescente costante che funge da riferimento.

Se si trova un composto pericoloso nelle acque sotterranee, letteralmente dopo 10 minuti raggiunge le foglie e il segnale dato cambia. Può essere rilevato utilizzando una piccola telecamera a infrarossi collegata a un Raspberry Pi. Inoltre, come dicono gli sviluppatori, sarà possibile vederlo utilizzando la fotocamera di un normale smartphone disattivando il filtro agli infrarossi, che è attivo di default. Al momento, il segnale può essere rilevato a una distanza di un metro, ma gli scienziati stanno lavorando per aumentarlo.

"Le piante sono molto sensibili all'ambiente. Ad esempio, sanno che ci sarà una siccità molto prima che ce ne accorgiamo. Sono in grado di rilevare piccoli cambiamenti nelle proprietà del suolo e nel suo potenziale idrico. Se utilizziamo queste vie di segnalazione chimica, possiamo può ottenere un'enorme quantità di informazioni", ha affermato il leader dello studio Michael Strano.

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