|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLAZIONE
Modelli di razzi di classe S3A. Suggerimenti per un modellista
Elenco / Apparecchiatura di radiocomando Di tutte le classi e tipi di modelli di paracadute a razzo, la categoria S3 è la più "antica". All'alba dell'emergere e dello sviluppo della modellazione missilistica, uno dei criteri per la competizione era la durata del volo. A quel tempo, era una delle caratteristiche comparative semplici e comprensibili dei modelli di razzi volanti. A proposito, anche oggi il tempo di volo è un fattore determinante per il vantaggio e la perfezione tecnica dei modelli di razzi con paracadute. Sì, e guardare i modelli in volo con una grande e bella cupola è un piacere. Fin dalle prime gare di modellini di razzo, la categoria S3 è stata immancabilmente presente nel programma delle partenze. Così, il primo campione del mondo nel 1972 in modelli per la durata di un volo con un paracadute fu l'atleta rumeno Ion Radu. Dei nostri compatrioti, Alexander Mityurev (1983), Igor Shmatov (1990) e Sergey Karpushov (2004) sono stati i vincitori del campionato del mondo ragazzi - Dmitry Lyakh (Ucraina) I "razzi" russi hanno vinto l'argento - Pavel Krasnov (ragazzi) e bronzo - Sergey Karpushov. La categoria dei modelli di razzi con paracadute (S3), a seconda dell'MRD, è suddivisa in quattro classi.La classe Champion per giovani e adulti è la classe S3A. I requisiti per un "proiettile" sportivo sono uno stadio, il diametro del corpo non è inferiore a 40 mm, la lunghezza è superiore a 500 mm, il peso iniziale non è superiore a 100 g, il motore è uno (l'impulso non è superiore a 2,5 n.s). Il paracadute deve avere almeno tre linee. Le gare per la durata del volo con il paracadute si svolgono in tre turni, il tempo massimo fissato nel turno è di 5 minuti. Se più partecipanti dopo tre round ottengono il numero massimo di punti, si svolgono round aggiuntivi (non più di due) per determinare il vincitore. Coloro che costruiranno modelli di razzi di classe S3A, tra l'altro, devono sapere quando i voli dei loro "proiettili" sportivi non possono essere contati a) il sistema di salvataggio non ha funzionato; b) dopo il lancio, il modello ha volato orizzontalmente, c) il motore o qualsiasi parte del modello si è separato, il paracadute (paracadute) si è rotto. Nel corso della sua breve storia di sviluppo, i requisiti tecnici per i modelli sono cambiati e migliorati. Quindi, fino al 2000, il diametro minimo della cassa era limitato a 30 mm e dal 2001 è aumentato a 40 mm, lunghezza - fino a 500 mm. Naturalmente, questo ha aggiunto lavoro agli atleti del modello di razzo. Ho dovuto sviluppare una diversa tecnologia di produzione mantenendo caratteristiche di peso minime. Infatti, con lo stesso motore (2,5 n s), era necessario raggiungere la stessa quota di volo della sezione mediana più grande con un diametro di 30 mm.
Uno dei primi sviluppatori di modelli della categoria S3 con un diametro della cassa di 40 mm è stato l'onorato allenatore della Russia V. Tarasov di Chelyabinsk. Con un modello del genere, è diventato il vincitore della competizione tutta russa per la Coppa S.P. Korolev nella primavera del 2001 e quattro successive. Inoltre, il modello è universale: può essere utilizzato anche nella classe S6A. È realizzato utilizzando una tecnologia ampiamente utilizzata: lo stampaggio in fibra di vetro. Il corpo è incollato insieme al cono di coda su un mandrino, il cui diametro maggiore è di 40 mm e quello più piccolo di 10,1 mm. Lo spessore della fibra di vetro utilizzata è di 0.03 mm (due strati). Dopo che la resina si è asciugata, la cassa viene leggermente levigata. Le piume stabilizzatrici sono realizzate con impiallacciatura di balsa spessa 1,5 mm e incollate da un capo all'altro con resina epossidica alla parte del motore dello scafo. Un filo con un diametro di 0,6 mm è attaccato a una delle piume per la sospensione del sistema di salvataggio e del cupolino. Anche il cupolino è modellato dalla stessa fibra di vetro. Ha forma conica con mantello cilindrico lungo 12 mm. La parte superiore del cono è riempita di resina dall'interno fino a una profondità di 10 mm. Questo rafforza la carenatura ed è una sorta di carico. Il manicotto di collegamento è ricavato dalla schiuma e incollato nella gonna della carenatura. Contiene anche il filo del sistema di salvataggio, che è collegato al filo di sospensione.
Il paracadute del modello è ritagliato da un film lavsan di 5 micron di spessore, il numero di linee è 16, il diametro della cupola è di 850 mm. Prima del volo, nel corpo viene inserito un batuffolo di plastica espansa lungo 40-45 mm, e talvolta due. Questo, per così dire, rafforza lo scafo e aiuta a mantenere il sistema di salvataggio in un determinato punto senza disturbare il centraggio del modello. Peso del modello senza paracadute e motore - 8 g Motore - V-2-3 "Volcano-jet" di progettazione e fabbricazione dell'autore. Va notato che questo modello è un "proiettile" sportivo piuttosto complesso. Chi vuole costruire e partecipare alle competizioni per la prima volta, consiglio di iniziare con un modello semplice ed economico con paracadute. Può essere consigliato a coloro che vogliono specializzarsi in questa classe di modelli di razzi. La cassa lunga 456 mm è composta da due strati di carta di 0,13 - 0,15 mm di spessore su un mandrino con un diametro di 40 mm. Dopo l'asciugatura, una clip sotto il motore viene incollata nella sua sezione di coda. Lo macinano dalla schiuma su un tornio, praticano un foro con un diametro di 10 mm all'interno - per il montaggio del motore. Gli stabilizzatori (ce ne sono tre) sono tagliati secondo un modello da una lastra di schiuma del soffitto spessa 4 mm. I bordi anteriore e posteriore sono leggermente arrotondati, le superfici laterali sono rivestite con colla PVA per rigidità - sono rinforzate. Sono fissati end-to-end al corpo, nella sua sezione di coda. La carenatura della testata è realizzata in schiuma rigida (PVC), la sua lunghezza totale è di 70 mm. Dal basso, un anello è incollato nella parte terminale della gonna di atterraggio della carenatura per fissare il filo di sospensione dello scafo e del paracadute. Anelli guida - due. Sono incollati su un mandrino con un diametro di 5 - 6 mm e attaccati al corpo. Un paracadute con un diametro di 600 - 800 mm viene ritagliato dalla carta di mica. Le imbracature (ce ne sono 12) lunghe 900 - 1000 mm sono fissate lungo i bordi della cupola con sovrapposizioni di carta o strisce di nastro adesivo. Le loro estremità libere sono riunite in un nodo e legate a un cappio sulla gonna della carenatura. Dipingi il modello in colori vivaci a contrasto con vernice nitro. Il peso di volo del modello senza MRD è di 15-17 g, il lancio è da un lanciatore a perno singolo con un diametro di 5 mm. Il modello sopra descritto può fungere da primo "proiettile" sportivo per i modellisti di razzi principianti. Un modello moderno e più avanzato della classe S3A è stato sviluppato diversi anni fa dall'ormai famoso atleta di Dubna, Igor Ponomarev. Il suo corpo è realizzato in normale carta da lettere (per fotocopie) con una densità di 80 g/m2. L'atleta introduce ampiamente la sua innovazione nella pratica agonistica. Certo, ha molti seguaci. Ha utilizzato tali scafi per costruire modelli delle categorie S6 e S9, con i quali è diventato ripetutamente il campione della Russia in queste categorie. Credo che la tecnologia disponibile proposta da I. Ponomarev sarà utile a molti modellisti di razzi.
L'astuccio - di carta, è composto da tre elementi; conico e due cilindrico. Il cilindro principale lungo 275 mm è incollato su un mandrino con un diametro di 40 mm, il cilindro di coda è lungo 59 mm, su un mandrino con un diametro di 10,2 mm. Tra di loro, i cilindri sono collegati da un cono lungo 125 mm. La sua parte stretta, lunga 40 mm, è composta da due strati di carta. Incollaggio - sovrapposizione, larghezza nastro - circa 4 mm. La cassa finita è ricoperta all'esterno da due strati di vernice nitro. La sua massa è di 6,5 g. Le piume stabilizzatrici (ce ne sono tre) sono tagliate da una lastra di balsa spessa 0,9 mm. Le superfici laterali sono rinforzate con carta e verniciate. Gli stabilizzatori sono incollati end-to-end al corpo del vano motore. Lungo uno di essi, un fermo MRD lungo 72 mm, curvato da filo di acciaio con un diametro di 0,5 mm, è fissato su resina epossidica. Ad esso è anche incollato un filo di sospensione del paracadute in Kevlar. Il cupolino è stampato in polistirolo (vasetti di yogurt). Baldacchino paracadute con un diametro di 900 mm - realizzato in lavsan metallizzato, linee - 16 pz. Parlando dei modelli missilistici S3A, è impossibile non tener conto del principale elemento strutturale: il paracadute. È lui. più precisamente, il suo diametro è decisivo, è da esso che il tempo di volo dipende dall'80 al 90%. Ma oggi il diametro dei paracadute per la maggior parte dei partecipanti a questa classe varia da 900 a 1200 mm. Materiale: film lavsan metallizzato con uno spessore di 3 - 5 micron. (Questo è esattamente ciò che viene utilizzato nella grande astronautica: viene utilizzato per incollare gli oggetti di discesa dei veicoli spaziali). Il numero di linee - da 12 a 16 pezzi. Per i round aggiuntivi, gli atleti usano paracadute con un diametro della cupola di circa 1,5 metri. Un'altra componente importante delle prestazioni di successo di un modellista di razzi dovrebbe essere considerata la contabilità della situazione meteorologica, la capacità di navigare al suo interno. E, soprattutto, scegli con precisione il momento stesso del lancio. Dopotutto, i voli modello non vengono sempre eseguiti in condizioni ideali, con completa calma. E la presenza di flussi ascendenti o discendenti influisce in modo significativo sulla durata del volo. Per determinarli, gli atleti usano spesso tutti i tipi di rilevatori termici, installandoli nel punto di partenza su un lungo palo. Ma non danno una garanzia al XNUMX% di trovare a monte per il momento dell'inizio. Di solito il sensore di temperatura è installato a bassa quota - circa 4 - 5 m, ma il modello decolla a 250 - 280 m E se c'è una "termica" nel sito di lancio, potrebbe non essere sempre all'altezza dove si apre il paracadute del modello di razzo. Riassumendo quanto sopra, voglio sottolineare che la totalità di tutti gli elementi costitutivi di queste competizioni, la loro conoscenza e la loro corretta applicazione da parte degli atleti è la chiave per una prestazione di successo. Autore: V.Rozhkov
▪ Dima meccanica universale per modelli
Il rumore del traffico ritarda la crescita dei pulcini
06.05.2024 Altoparlante wireless Samsung Music Frame HW-LS60D
06.05.2024 Un nuovo modo di controllare e manipolare i segnali ottici
05.05.2024
▪ I virus aiutano il sistema immunitario ▪ Centrale elettrica in un pulsante ▪ Biciclette elettriche ibride Cube Fold Hybrid ▪ Memristori: l'elettronica del futuro
▪ LED della sezione del sito web. Selezione dell'articolo ▪ articolo di Peter Kapitsa. Biografia di uno scienziato ▪ articolo Cos'è una passera? Risposta dettagliata ▪ articolo Nodo fiammingo. Suggerimenti turistici
Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito
www.diagram.com.ua |
Ti consigliamo articoli interessanti sezione 
Vedi altri articoli sezione 
Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:
Tutte le lingue di questa pagina