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MODELLAZIONE
Modello in gomma di un battello a vapore. Suggerimenti per un modellista
Elenco / Apparecchiatura di radiocomando Un navigatore vive nell'anima di ogni ragazzo, quindi ogni ruscello di pioggia è già un fiume, e una grande pozzanghera è un intero mare che chiama a lanciare barche - dal più semplice, da un pezzo di legno o un foglio di carta, a specialmente quelli piallati, e ancor più quelli combinati, come propone una rivista tedesca "Technium" modello di piroscafo semovente. Sì, non un normale piroscafo, ma un vecchio, a due tubi, con ruote a pale sui lati. Quale bambino non vorrebbe costruirne uno, soprattutto perché il suo design è abbastanza accessibile per la riproduzione indipendente. Infatti, tutte le parti sono così semplici che possono essere realizzate e assemblate in una sera. Giudica tu stesso. Il modello è costituito, in sostanza, da due grandi parti: uno scafo con un'elica e una sovrastruttura di coperta. E in quali componenti sono suddivisi - considereremo più in dettaglio. alloggiamento È una tavola piatta dalla forma aerodinamica. L'estremità anteriore ha una punta tradizionale per navi e barche, che riduce l'impermeabilità quando si sposta in avanti, e la poppa dello scafo è semplicemente tagliata nella direzione trasversale. Qui è installato un timone di latta. L'opzione più semplice per fissarlo è tagliare in una fessura precedentemente realizzata a poppa. Piegandolo o piegandolo, puoi lanciare la barca in cerchio o cambiare direzione. Nella parte anteriore e posteriore dello scafo sono inseriti due perni: si tratta di perni di supporto, su di essi è installato un ponte. Ampi ritagli sono realizzati sui lati dello scafo, sotto il motore della lama. Motore È montato su due staffe di latta piatte fissate in ritagli. L'elica è composta da due ruote con pale e un asse. I mozzi delle ruote sono due tondi di legno (o tappi di sughero), lungo la cui circonferenza sono praticate delle fessure per le lame di stagno. Le ruote sono protette da archi di latta attaccati ai ritagli del corpo.
Per portare in rotazione le ruote, sulla scocca è montato un motore in gomma. Per lui, le pulegge (rulli) sono installate lungo la linea mediana del corpo nelle sue parti anteriore e posteriore, attraverso le quali viene tirato un sottile elastico. Un'estremità è attaccata alla parte anteriore del corpo e l'altra all'asse del motore della lama. Facendo ruotare quest'ultimo, l'elastico si avvolge attorno al proprio asse: è così che si avvia il motore in gomma. Se ora rilasci la ruota, l'elastico inizierà a svolgersi, facendo ruotare la ruota con le lame attraverso l'asse. Il mazzo È cavo per coprire tutte le parti sporgenti del corpo. Ritagliare dalla latta. La figura 1 mostra uno schema del ponte: al taglio grezzo, i punti ombreggiati sono piegati - da essi si formano le parti di prua e di poppa del ponte. Nei punti contrassegnati sul modello con una linea tratteggiata, viene installata l'effettiva sovrastruttura del ponte. Può anche essere di latta; ma è più facile assemblarlo da elementi in legno: una piattaforma di assi piatte, una capanna e due tubi (in realtà da tubi o pezzi di un'asta di legno tonda). Il polistirolo può essere adatto come materiale conveniente e conveniente per gli elementi della sovrastruttura. Qualsiasi matita può fungere da albero e fili neri duri possono fungere da smagliature. Il ponte è installato sui perni dello scafo ad esso previsti e poggia inoltre con i suoi ritagli sui lati sull'asse dell'elica a pale. Colorazione Il pezzo grezzo in legno del corpo del modello è protetto al meglio dall'umidità con la pittura ad olio. Si applica a pennello, in due mani: la prima è la più liquida, per una migliore impregnazione della superficie del legno, e la seconda è di consistenza normale, di qualsiasi colore: del resto lo scafo è praticamente invisibile da sotto il guscio del ponte. Per dipingere il resto degli elementi del modello, è conveniente usare bombolette spray e la vernice può essere diversa: la barca risulterà più elegante, più bella. Il rivestimento aerosol è più facile da applicare, aderisce meglio a qualsiasi materiale, sia metallo che legno, formando uno strato di vernice sottile e leggero che non è gravoso per un modello piccolo.
Ogni elemento del modello può essere dipinto separatamente, così come viene realizzato, cioè anche prima del montaggio. Tuttavia, se si decide di dipingere definitivamente il modello dopo l'assemblaggio con un colore, si può omettere il rivestimento preliminare elemento per elemento delle parti e si può utilizzare un aerosol già sul modello finito. Inizio modello La preparazione per il varo della barca si riduce principalmente al traino del motore in gomma. Per fare ciò non è necessario sollevare il piatto: l'accesso al motore in gomma si effettua dall'esterno, tramite un paddle mover. Basta prendere il modello con la mano sinistra, inserire l'indice della destra tra le pale dell'elica e ruotarlo. È necessario far girare il motore in qualsiasi posizione della barca nella mano dalla sua prua, quindi il motore in gomma farà girare le pale nella giusta direzione. Quindi, tenendo le pale dell'elica con la mano sinistra, calare il modello in acqua in modo che sia immerso nell'acqua: è possibile, regolando il volante sulla rotta desiderata, liberare la barca nel suo primo viaggio. La sua portata dipenderà dal grado di rotazione del motore in gomma.
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