|
Arabic
Bengali
Chinese
English
French
German
Hebrew
Hindi
Italian
Japanese
Korean
Malay
Polish
Portuguese
Spanish
Turkish
Ukrainian
Vietnamese|
MODELLAZIONE
Barca a vapore. Suggerimenti per un modellista
Elenco / Apparecchiatura di radiocomando Il modello, di cui parleremo in questo articolo, ha riscaldato l'anima di più di una generazione di giovani velisti. Nei lontani anni del dopoguerra, e anche negli anni Sessanta, una barca simile si poteva trovare sugli scaffali dei negozi. Si distingueva da molti fratelli giocattolo da un motore a vapore funzionante nella stiva: un vero fuoco ardeva nella fornace, l'acqua riscaldata e bollita in una piccola caldaia a vapore, rimbombando silenziosamente, spingendo la barca in avanti due piccoli cannoni ad acqua fatti di tubi sottili . Era impossibile guardare la barca senza ammirazione: era così reale! E una leggera fuliggine del carburante bruciato sulla superficie dell'abitacolo ha conferito a questa straordinaria macchinina un aspetto davvero "da combattimento". L'effetto maggiore si otteneva al tramonto, quando, a tutta velocità, si potevano osservare tremolanti riflessi di fiamma nei finestrini della cabina. Il modello della barca è così semplice che letteralmente tutti possono realizzarlo. La propulsione è fornita da un motore di propulsione a getto d'acqua, che espelle l'acqua da sottili tubi a poppa grazie alla pressione del vapore nella caldaia a vapore. Il vapore viene generato bruciando combustibile (carburante secco o cotone idrofilo con alcool), che si trova direttamente sotto la caldaia e garantisce il funzionamento del motore per diversi minuti. La formazione di vapore nella caldaia è accompagnata da un caratteristico rombo, che crea una completa illusione del funzionamento di un "vero" motore. Tutto ciò che serve per costruire una barca è una piccola latta, un tubo di metallo lungo e sottile (rame, ottone), un saldatore e una normale lega per stagno. Armati di tutto il necessario e senza dimenticare la sicurezza, iniziamo a realizzare un modello. Ideale è lo stagno in scatola, che viene utilizzato nella produzione di lattine per latte condensato. Da un lato è ben tagliato e dall'altro è perfettamente saldato con colofonia e stagno. Il modello per la fabbricazione dello scafo della barca è mostrato nella figura. Ritagliamo la teglia secondo la sagoma e vi pratichiamo dei fori per il successivo fissaggio della caldaia a vapore. Formiamo lo scafo della barca piegando e saldando lo stagno secondo il disegno. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla corretta fabbricazione di una caldaia a vapore e di un motore a propulsione a getto da un lungo tubo. In effetti, questa è una parte che si piega in modo piuttosto complesso, secondo il disegno. È importante che tutte le curve siano lisce e che il tubo non sia pizzicato da nessuna parte. Puoi controllare il "sistema di propulsione" finito soffiando in una delle estremità del tubo: l'aria dovrebbe passare liberamente.
Un tubo curvo è infilato nei fori sul fondo e saldato in modo che parte di esso - la stessa caldaia a vapore - sia all'interno dello scafo della barca (nella stiva), e due lunghi tubi diritti del cannone ad acqua passino sotto il fondo. Il taglio dello stagno può essere realizzato di forma arbitraria, ad esempio, come mostrato nel disegno. Dopo aver completato l'installazione e la saldatura dell'intera struttura, procedono alla parte più emozionante del lavoro: il test dell'acqua. Per prima cosa devi riempire d'acqua la caldaia a vapore della nave. Alziamo la poppa della barca e versiamo acqua in uno dei tubi del motore a propulsione a reazione. È conveniente usare una siringa medica per questi scopi. Quando l'acqua inizia a fuoriuscire dall'altra estremità del tubo, l'operazione può considerarsi conclusa. Quindi, con attenzione, ma abbastanza velocemente, abbassiamo la barca in acqua e, dopo aver rimosso la cabina, installiamo sotto la caldaia una pastiglia di combustibile secco o cotone idrofilo con alcool. Diamo fuoco al carburante e riportiamo la cabina al suo posto. Ora devi aspettare un po 'fino a quando la fiamma non riscalda la caldaia a vapore e l'acqua al suo interno inizia a trasformarsi in vapore. Un caratteristico rombo ci dirà che il motore a vapore ha iniziato a funzionare: la barca scivolerà nell'acqua, lasciando dietro di sé onde che non sono affatto un giocattolo.
Naturalmente, la forma della nave e le sue dimensioni possono essere variate. Ad esempio, per conferirgli i tratti caratteristici di una particolare epoca storica, aggiungere elementi di sartiame, colorare di conseguenza. Indubbiamente, le competizioni di tali modelli-giocattoli per velocità, autonomia, durata del nuoto saranno entusiasmanti. È importante non dimenticare che un vero fuoco arde all'interno del modello e quindi maneggiarlo richiede cautela. Autore: A.Zlobin
▪ I segreti del motore in gomma
Un nuovo modo di controllare e manipolare i segnali ottici
05.05.2024 Tastiera Seneca Premium
05.05.2024 Inaugurato l'osservatorio astronomico più alto del mondo
04.05.2024
▪ Il multitasking riduce la produttività del cervello ▪ Il Metaverso potrebbe essere peggio dei social network ▪ I metalli non ferrosi sono diventati neri ▪ L'impatto del discorso del robot sulla fiducia delle persone in lui
▪ sezione del sito Comunicazioni mobili. Selezione dell'articolo ▪ articolo Sesamo, aperto (aperto)! Espressione popolare ▪ Quali erano le caratteristiche principali dell’Impero Romano? Risposta dettagliata ▪ articolo Correzione della bicicletta otto. Trasporto personale ▪ articolo La carta viene sollevata da un bicchiere d'acqua. Messa a fuoco segreta
Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito
www.diagram.com.ua |
Ti consigliamo articoli interessanti sezione 
Vedi altri articoli sezione 
Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:
Tutte le lingue di questa pagina