Come ha preso il nome il vulcano messicano Paricutin? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Come ha preso il nome il vulcano Paricutin in Messico?

Il 20 febbraio 1943, nel villaggio di Paricutin, situato a trecento chilometri a ovest della capitale messicana, un vulcano apparve sul sito di un normale campo di grano.

Nel corso dell'anno il vulcano è cresciuto fino a raggiungere i 450 metri di altezza e ha demolito il paese dalla faccia della Terra, lasciando a se stesso il nome (i paesani sono riusciti a lasciarlo).

Paricutin operò fino al 1952 ea quel punto aveva raggiunto un'altezza di 2807 metri.

Autore: Kondrashov A.P.

Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Perché le persone collezionano francobolli?

La filatelia o collezionare francobolli è stato un hobby (hobby) preferito di milioni di persone per più di centinaia di anni. È diventato così popolare che in molti paesi un numero significativo di francobolli e altri segni di affrancatura viene emesso già timbrato, cioè inutilizzabile. Sono pensati appositamente per i collezionisti! Naturalmente, altri collezionano francobolli per trarne qualche beneficio.

Tuttavia, ciò richiede una grande conoscenza. Molti di questi "collezionisti" si esauriscono rapidamente, perché non hanno idea del vero valore di questo o quel segno postale. Spesso pensano che sia determinato solo dal momento del rilascio del marchio. Oppure, quando vedono un timbro strano e insolito, credono che un esemplare raro e quindi particolarmente prezioso sia caduto nelle loro mani.

Tuttavia, la maggior parte delle persone colleziona francobolli esclusivamente per il proprio piacere. Alcuni collezionisti vanno all'estremo e, volendo ottenere questo o quel francobollo, sono pronti a pagare ingenti somme di denaro per questo. Naturalmente i francobolli più rari sono i più pregiati, ma la loro rarità non dipende solo dalla data di emissione. Una conferma molto tipica di ciò è la storia seguente.

Nel 1861, il servizio postale delle colonie inglesi in Sud Africa scoprì che le vecchie scorte di francobolli erano esaurite e che non erano previsti nuovi arrivi nel prossimo futuro. Poi hanno stipulato un accordo con una piccola azienda, che si è impegnata a stampare francobolli fino alla cessazione delle interruzioni della fornitura. Questa situazione, tuttavia, non durò a lungo, e quindi furono stampati pochi nuovi francobolli. Inoltre, i dipendenti dell'azienda hanno commesso un errore confondendo colori, marchi di valori diversi. Hanno stampato francobolli da 1 pence in blu e francobolli da 4 pence in rosso, quando avrebbero dovuto fare il contrario!

Successivamente, questa storia divenne ampiamente nota e questi francobolli "sbagliati" ora sono una rarità e ciascuna delle copie sopravvissute ora vale una fortuna. Ci sono esempi di altro tipo, quando alcuni marchi sono diventati rari non per caso. Un noto uomo d'affari nel 1870 acquistò e distrusse deliberatamente un numero enorme di alcuni francobolli. Oggi quelli sopravvissuti valgono molte volte di più di altri francobolli prodotti contemporaneamente.

Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

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Nuovo record di velocità per i veicoli elettrici 26.10.2014

Gli studenti australiani, parte del gruppo Sunswift, hanno stabilito un record per la velocità media di un veicolo elettrico su una distanza di 500 km. Il risultato è ufficialmente registrato dall'Associazione Internazionale dell'Automobile (Federation Internationale de l'Automobile).

Gli studenti dell'Università del New South Wales (UNSW) in Australia hanno sviluppato un'auto elettrica chiamata eVe, che può percorrere 500 km con una singola carica della batteria, raggiungendo una velocità media di 107 km/h. Il record precedente, registrato 26 anni fa, era di 73 km/h.

Il Sunswift eVe ha pannelli solari sul tetto che alimentano le batterie con energia aggiuntiva. Durante la correzione dei record, questi pannelli sono stati disabilitati. Grazie all'utilizzo delle celle solari, l'autonomia di eVe elettrica può arrivare fino a 800 km.

Una carica completa delle batterie, il cui peso totale è di 60 kg, dalla rete elettrica domestica impiega circa 8 ore. A una velocità di 100 km/h, il consumo energetico è di soli 20 kWh. Per fare un confronto, la Tesla Model S consuma 67 kWh a una velocità di 89 km/h.

I creatori di Sunswift eVe sperano di rendere l'auto elettrica sviluppata un prodotto commerciale nel 2015. Fino ad allora, gli sviluppatori promettono di perfezionare l'auto, inclusa la riduzione dei tempi di ricarica, l'aumento dell'autonomia e anche il miglioramento degli interni dell'auto, rendendolo tradizionale.

Nel frattempo, si è saputo dello sviluppo della prima supercar elettrica italiana. Il design della novità è curato dall'azienda locale Tecnicar, che produce piccole motociclette e locomotive elettriche turistiche.

La vettura sportiva si chiamerà Lavinia e avrà una centrale elettrica con una potenza di circa 800 CV. Fornirà all'auto una velocità massima di 300 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi. Si presume che la supercar elettrica sarà in grado di coprire una distanza di 290 km senza ricaricarsi.

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