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Chi ha costruito la prima barca? Risposta dettagliata

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Lo sapevate?

Chi ha fatto la prima barca?

Cosa faresti se, vivendo sull'acqua, non avessi mai visto o sentito parlare di una barca? Probabilmente vorresti nuotare attraverso un fiume o seguire il flusso, e probabilmente inizieresti a cercare qualcosa che ti tenga in acqua. È così che, a quanto pare, l'uomo primitivo scoprì che se leghi insieme più cespugli o tronchi d'albero e usi un bastone o un ramo come un palo o un remo, puoi nuotare attraverso un lago o un fiume. Nasce così l'idea di una barca.

Tale barca, composta da oggetti galleggianti collegati tra loro, era una zattera. Ma era a disagio, perché non poteva muoversi velocemente e l'acqua gli veniva versata addosso. Pertanto, l'uomo primitivo iniziò a cercare un mezzo più manovrabile, in modo che l'acqua non vi venisse versata. Ha avuto l'idea di usare un tronco scavato come una barca. Potrebbe muoversi molto più velocemente e non lasciava passare l'acqua. Ma su una barca del genere era impossibile trasportare tanto quanto su una zattera e inoltre si capovolse facilmente.

L'uomo primitivo ha cercato di migliorare la barca "scavata". Per aumentare la velocità, fece la prua e la poppa, diede ai lati della barca una forma convessa per una maggiore stabilità e livellò il fondo. Poi inventò la chiglia e cercò di alzare le murate della barca con delle assi. Nel frattempo, anche coloro che continuavano a galleggiare sulle zattere iniziarono a migliorarli. Hanno posato il pavimento sulle zattere dalle assi e per maggiore comodità e protezione hanno costruito una piattaforma sulla zattera (era l'antenato del ponte). Hanno costruito i lati e sollevato la parte posteriore e anteriore della zattera. E si rivelò la barca, che in seguito divenne un'arca, o una barca a fondo piatto, o una spazzatura (questi sono tutti i tipi di barche a fondo piatto).

Nel tempo, zattere e barche svuotate iniziarono ad avere molto in comune. È stato naturale combinare le migliori qualità di ciascuno di essi, a seconda della barca necessaria. Quindi, possiamo dire che le barche a noi conosciute oggi sono il risultato dello sviluppo di entrambe le idee descritte dell'uomo primitivo.

Autore: Likum A.

 Fatto interessante casuale dalla Grande Enciclopedia:

Perché il primo meridiano è anche chiamato meridiano di Greenwich?

Nel 1675, per decreto del re Carlo II, fu fondato un osservatorio astronomico nel sobborgo londinese di Greenwich, che avrebbe dovuto servire a determinare l'ora e calcolare le coordinate delle stelle, del Sole e della Luna, necessarie per la navigazione.

In futuro, la gamma di compiti è stata ampliata. Nel 1884, per decisione dell'International Meridian Conference, il meridiano passante per l'Osservatorio Astronomico di Greenwich fu preso come quello iniziale per determinare le longitudini geografiche e calcolare l'ora solare.

Attualmente non esiste un osservatorio astronomico a Greenwich. Poiché nel XX secolo si è trasformato in un quartiere di Londra e ciò ha interferito con le osservazioni astronomiche, l'osservatorio è stato trasferito nel 1953 nel castello di Herstmonceau del XV secolo, situato a 70 chilometri a sud-est di Greenwich.

 Prova la tua conoscenza! Lo sapevate...

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Ricostruito l'ombelico della terra 12.11.2004

Dov'è "l'ombelico della terra"? Si scopre che questo non è un idioma, ma un vero punto nella città greca di Delfi.

Secondo il mito, Zeus, volendo sapere dove si trova il centro del mondo, liberò due aquile a est ea ovest. Il luogo in cui si sono incontrati è "l'ombelico della terra". I Greci contrassegnarono questo luogo con una pietra di marmo a forma di cono del peso di circa una tonnellata, che ora si trova vicino al distrutto da un terremoto nel 373 a.C.

I fisici dell'Università di Cagliari (Italia) hanno utilizzato le caratteristiche magnetiche dei minerali per stimare la temperatura di una nuvola di cenere vulcanica e pietre espulse dal Vesuvio durante la famosa eruzione del 79 d.C. che uccise la città di Pompei. I minerali sono formati da una fusione, acquisendo magnetizzazione dal campo magnetico terrestre dopo il raffreddamento. Se successivamente venivano riscaldati, questa magnetizzazione cambiava o scompariva del tutto. Pertanto, misurando le proprietà magnetiche dei ciottoli e della cenere espulsa dal vulcano, è possibile determinare quale temperatura hanno subito questi frammenti.

Sono state analizzate duecento pietre vulcaniche e altri frammenti, come le tegole dei tetti di Pompei. Risultò che la nuvola di cenere vulcanica emessa dal Vesuvio aveva una temperatura di oltre 850 gradi Celsius, ma, raggiunta la città, ebbe il tempo di raffreddarsi sotto i 380 gradi.

La maggior parte degli oggetti misurati è stata riscaldata da 240 a 340 gradi Celsius. Ma sul lato sottovento delle case, dove la turbolenza ha effettivamente risucchiato aria fredda in una nuvola di gas vulcanici, la temperatura è salita solo a 180 gradi. Che, però, bastò anche per la morte di tutti gli esseri viventi della città.

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