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Palle sparate. Messa a fuoco segreta

Trucchi spettacolari e loro indizi

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Descrizione del focus:

Sul palco c'è un assistente, nelle cui mani sono legati quattro palloncini gonfiati su quattro bastoncini sottili: blu, rosso, verde, giallo. Prendi la benda e la pistola e scendi nell'auditorium.

Stando con le spalle al palco al centro della sala, bendati gli occhi e, tenendo la pistola pronta, dì al pubblico di nominare il colore di una delle palline. Non appena dicono, ad esempio, "giallo", girati immediatamente sul palco e spara. Nello stesso istante scoppierà la pallina gialla. Ogni volta, tornando alla posizione di partenza, spara allo stesso modo alle palline rimanenti dei colori indicati.

Segreto di messa a fuoco:

Per dimostrare il trucco, avrai bisogno di quattro normali palloncini di diversi colori, una pistola - una copia di quella vera - che spara con cappucci vuoti e quattro bastoncini sottili con un segreto, a cui è legato un palloncino separato.

Tutti i bastoncini sono cavi e un ago metallico si muove liberamente al loro interno. Non lontano dal lato opposto all'estremità appuntita dell'ago, nel bastoncino viene praticata una finestra lunga 1 cm, dalla quale sporge leggermente l'estremità smussata dell'ago metallico.

Focus Tiro attraverso le palle

Quando il filo viene abbassato, la sua estremità appuntita è a filo con l'estremità del bastoncino. Non appena il tuo assistente spinge il filo verso l'alto con il pollice al momento giusto, trafiggerà la palla, cosa che il pubblico non noterà affatto. Le palline, ovviamente, sono legate ai bastoncini in modo che i loro colli, attraverso i quali vengono gonfiate, siano di lato. Quindi l'ago non perforerà la gomma spessa situata vicino al collo, ma quella sottile.

Inoltre, il pubblico non saprà che la tua pistola è falsa e spara con i cappucci vuoti, e gli sembrerà che tu stia effettivamente perforando le palle con proiettili che volano fuori dalla pistola. La cosa principale è che le palline esplodono esattamente durante il tiro, quindi l'illusione sarà completa. E girare sul palco, anche con gli occhi bendati, non farà altro che aumentare ulteriormente l'effetto della messa a fuoco.

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La casa automobilistica svedese ha escogitato una tecnologia per condividere informazioni sulle strade dissestate tra le auto. Il sistema informa non solo i conducenti, ma anche i servizi stradali sulle aree problematiche.

Volvo Car Group sta testando un nuovo sistema di comunicazione del veicolo che consente loro di scambiarsi informazioni sulle condizioni del manto stradale. In tempo reale, la tecnologia avverte i conducenti dei tratti ghiacciati della strada e informa anche i servizi pubblici di iniziare a lavorare.

Oltre alla casa automobilistica svedese, il nuovo progetto coinvolge la Norwegian Public Roads Administration e il Ministero dei Trasporti svedese. Adesso alle prove partecipano 50 veicoli, dotati di speciali sensori che registrano i parametri dell'asfalto.

Tali auto, avendo rilevato una superficie scivolosa su alcuni tratti della strada, inviano queste informazioni al servizio cloud di Volvo. L'avviso viene quindi trasmesso istantaneamente ad altri veicoli in prossimità del tratto di strada trovato in cattive condizioni. I dati al riguardo vengono visualizzati sul cruscotto e un'applicazione speciale consente di calcolare il grado di pericolo per il conducente, tenendo conto della velocità attuale e delle condizioni stradali. La "comunicazione" delle auto viene effettuata tramite reti cellulari.

Informati sul ghiaccio, gli automobilisti potranno rallentare in anticipo o scegliere percorsi di deviazione. I dati sulle cattive condizioni delle strade vengono ricevuti anche dai servizi competenti incaricati della loro manutenzione. Saranno in grado di rispondere rapidamente ai cambiamenti meteorologici che peggiorano la qualità della copertura autostradale, oltre a servire in modo più efficiente l'infrastruttura stradale in inverno.

Ricevendo rapidamente informazioni da un gran numero di veicoli, i servizi pubblici, ad esempio, possono utilizzare meno sale e vari prodotti chimici, il che ridurrà l'impatto negativo sull'ambiente, ha affermato Erik Israelsson, project manager per i sistemi di trasporto intelligenti di Volvo Cars. Secondo lui, la possibilità di interazione con l'auto contribuirà a migliorare la sicurezza stradale, a rendere la guida confortevole per i conducenti e il traffico cittadino più efficiente.

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