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Negozio di orologi con un cappello. Messa a fuoco segreta
Elenco / Trucchi spettacolari e loro indizi
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Descrizione del focus:
L'illusionista mostra un copricapo vuoto - un cappello a cilindro e, avvicinandosi al tavolo con esso, ne estrae una sveglia, che appende a un gancio sul bordo del tavolo. La sveglia inizia a suonare. L'esecutore estrae dal cilindro una seconda sveglia (fig. 141) e la appende accanto alla prima. Suona anche la seconda sveglia. Quindi il mago estrae dal cilindro altre quattro sveglie una per una e le appende anche sul bordo del tavolo. Tutte e sei le sveglie suonano allegramente e l'illusionista, mostrando il cilindro vuoto, lo passa dietro le quinte. Toccando la mano sul tavolo, fa tacere le sveglie.
Fig. 141
Puntelli:
Copricapo - cilindro.
Una normale sveglia con piccoli dispositivi.
Cinque pezzi di custodie esterne di sveglie con campane e gambe di un dispositivo speciale.
Segreto di messa a fuoco:
Il segreto del focus sta nel dispositivo delle sveglie, che consistono solo di casse esterne, quadranti con vetro, campane e gambe. Solo la prima sveglia è reale, ma ad essa sono attaccate gambe speciali e un campanello; deve entrare liberamente in tutti gli altri cinque edifici.
Sulla fig. 142, A mostra una veduta di una vera sveglia, estratta per prima dal cilindro. La suoneria è montata su una robusta piastra, curvata in modo tale da poter inserire una seconda cassa su questa sveglia. Le gambe sono fissate su piastre curve.
Dalla fig. 142, B, dove la sveglia è mostrata di lato, il dispositivo è ben visibile ed è chiaro lo scopo delle piastre su cui sono fissate le campane e le gambe.
Fig. 142
Sulla fig. 142, B mostra due sveglie annidate una dentro l'altra; allarme interno (reale) ombreggiato per chiarezza; il corpo dell'esterno è indicato da una linea in grassetto.
Sulla fig. 142, D mostra tutte e sei le sveglie annidate una dentro l'altra e poste in un cilindro.
Nel cilindro stesso viene ricavato un secondo fondo, con il quale si chiude l'orologio ivi posto. Il fondo dovrebbe adattarsi perfettamente ai lati del cilindro e sollevarsi facilmente al momento giusto in modo che sia facile ottenere sveglie. Puoi anche creare una partizione all'interno del cilindro da un materiale attaccato ad esso con un elastico.
È chiaro che l'interno del cilindro dovrebbe essere nero, proprio come tutti i dispositivi in esso che mascherano le sveglie. Su uno sfondo nero, la profondità del cilindro non è così evidente, soprattutto se è mostrato in movimento.
Resta solo da raccontare la disposizione del tavolo per le sveglie. Di solito viene utilizzata una gamba del treppiede e la tavola superiore è adattata appositamente per questo numero. Una piccola frangia è abbassata lungo i bordi del tabellone, che nasconde la meccanica delle chiamate, e maschera anche le casse vuote delle sveglie dal pubblico quando il mago si esibisce in una visuale circolare, come in un circo.
I meccanismi di chiamata sono molto semplici. Sotto il tabellone ci sono sei campanelli elettrici alimentati da batterie DC; lì viene collocata anche la quantità richiesta di celle galvaniche a secco o batterie da torce tascabili. Da ogni batteria c'è un cablaggio alla campana, che viene visualizzata sul bordo del tavolo; qui è interrotto e attaccato con un filo a una molla, il secondo all'altra. Le molle sono così vicine l'una all'altra che gli spettatori le scambiano per un piatto a forma di uncino. Quando la sveglia è appesa a queste piastre a gancio, l'anello metallico della sua campana chiude il circuito elettrico e la campana suona finché la sveglia non viene rimossa. Pertanto, tutte e sei le campane elettriche sono disposte sotto il piano del tavolo. Per ogni campanello, un polo specifico, diciamo quello positivo, è collegato dalla batteria a un interruttore montato in modo poco appariscente nella parte superiore del tavolo. L'interruttore è sempre acceso. Se hai bisogno di smettere di squillare, spegnilo.
Nei negozi che vendono accessori per orologi, puoi facilmente acquistare custodie, gambe, campanelli, lancette, quadranti e occhiali per sveglie. Resta solo da montare le custodie, modificando leggermente le dimensioni in modo che possano essere liberamente inserite l'una nell'altra e anche facilmente rimosse.
Per semplificare, puoi realizzare un gancio su cui sono appese le sveglie, singole, in acciaio per molle; dovrebbe essere leggermente sollevato sopra il secondo filo portato sotto di esso. Sotto il peso della sveglia, il gancio si piegherà e chiuderà il circuito di corrente.
Autore: Vadimov A.A.
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31.07.2013
L'azienda automobilistica americana Tesla Motors, specializzata nella produzione di veicoli elettrici, conosce un modo per ridurre il tempo di ricarica della batteria di un'auto elettrica a 5 minuti. JB Straubel, direttore tecnico di Tesla Motors, ne ha parlato a Technology Review. Nel settembre 2012, Tesla Motors ha introdotto i Supercharger Tesla, progettati per caricare la Model S e i veicoli elettrici più recenti, consentendo di caricare la batteria a metà in 30 minuti. Entro maggio 2013, l'azienda aveva ridotto questo tempo a 20 minuti. Ora Strobel afferma che questo tempo può essere notevolmente ridotto.
Il nuovo metodo non ha nulla a che fare con la procedura di sostituzione di una batteria scarica con una nuova batteria carica. L'azienda ha introdotto questo metodo di "rifornimento" il mese scorso, ritenendo che sarebbe più facile per il proprietario di un'auto elettrica cambiare la batteria piuttosto che aspettare che si carichi. Il problema però non è solo aspettare, fatto sta che le batterie di cui Tesla Motors equipaggia le sue auto hanno una capacità tre volte superiore rispetto alle concorrenti.
Per padroneggiare il metodo di ricarica in 5 minuti, è necessario svolgere tutta una serie di attività. E forse questo sarà, prima di tutto, dovuto al fatto che Tesla Motors sviluppa autonomamente tutte le tecnologie e le attrezzature necessarie per la ricarica dei veicoli elettrici.
Innanzitutto, sarà necessario aumentare la capacità delle stazioni di ricarica di Tesla Motors. Ora lo standard di ricarica ad alta velocità più comune è il CHAdeMO giapponese. La stazione con una capacità di 50-100 kW consente di caricare la batteria di un'auto elettrica dell'80% in 15-30 minuti. Nell'ottobre 2012 è stato sviluppato un altro standard: l'organizzazione SAE International ne è diventata l'autore. Implica l'utilizzo di una potenza di 100 kW.
La potenza delle stazioni Tesla Superchargers è di 120 kW e la riduzione del tempo di ricarica della batteria costringerà ad aumentare ulteriormente questa potenza. Inoltre, sarà necessario modificare il design dei caricatori. Quindi, ad esempio, ora la conversione da AC a DC per caricare la batteria viene eseguita da raddrizzatori situati nell'auto. Per la ricarica super veloce, i raddrizzatori devono essere posizionati all'esterno, presso la stazione stessa.
La carica accelerata può portare al surriscaldamento della batteria, quindi è necessario sviluppare un sistema per il monitoraggio della temperatura e della tensione della batteria, che possa proteggerla dal surriscaldamento regolando automaticamente i parametri di carica. "Per caricare una batteria così rapidamente, tutti i componenti devono funzionare in perfetta armonia", ha commentato Strobel.
Infine, l'elevata potenza delle stazioni di ricarica costringerà l'azienda a dotarle di ulteriori fonti di energia: pannelli solari e generatori eolici.
Tesla Motors prevede di testare la prima stazione di questo tipo, che consentirà di caricare le batterie dei veicoli elettrici in 5 minuti, nel prossimo futuro in California.
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