Transistori IRF610 - IRF644. Dati di riferimento
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / materiali di riferimento
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Modello |
L'azienda |
Usi, V |
Ic, A |
Psi, W |
S, mA/V |
Copus |
tipo |
IRF610 |
IR |
200 |
3.3 |
36.0 |
800 |
TO220AB |
Canale N |
IRF610 |
SIL |
200 |
3.3 |
36.0 |
800 |
TO220AB |
Canale N |
IRF614 |
IR |
250 |
2.7 |
36.0 |
900 |
TO220AB |
Canale N |
IRF620 |
HARR |
200 |
5.2 |
50.0 |
1500 |
TO220AB |
Canale N |
IRF620 |
IR |
200 |
5.2 |
50.0 |
1500 |
TO220AB |
Canale N |
IRF620 |
SAM |
200 |
5.2 |
50.0 |
1500 |
TO220AB |
Canale N |
IRF6215 |
IR |
|
|
|
|
|
|
IRF630 |
SAM |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630 |
A |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630 |
IR |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630 |
HARR |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630 |
VZPP |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630 |
ST |
200 |
9.0 |
75.0 |
3000 |
TO220AB |
Canale N |
IRF630A |
FIERA |
|
|
|
|
|
|
IRF640 |
HARR |
200 |
18.0 |
125.0 |
6700 |
TO220AB |
Canale N |
IRF640 |
SAM |
200 |
18.0 |
125.0 |
6700 |
TO220AB |
Canale N |
IRF640 |
IR |
200 |
18.0 |
125.0 |
6700 |
TO220AB |
Canale N |
IRF640 |
ST |
200 |
18.0 |
125.0 |
6700 |
TO220AB |
Canale N |
IRF640S |
IR |
200 |
18.0 |
125.0 |
6700 |
SMD220 |
Canale N |
IRF644 |
IR |
250 |
14.0 |
125.0 |
6700 |
TO220AB |
Canale N |
Pubblicazione: cxem.net
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Notizie casuali dall'Archivio Auto elettrica Nissan Leaf 2018
10.09.2017
Nissan ha introdotto l'auto elettrica Nissan Leaf 2018, che ha ricevuto una piattaforma aggiornata, una maggiore autonomia, un coefficiente di resistenza aerodinamico ridisegnato di 0,28, pedale dell'acceleratore intelligente e-Pedal, sistema di assistenza alla guida ProPilot e un prezzo interessante.
La Nissan Leaf 2016 era dotata di una batteria da 30 kWh, mentre la novità riceverà una batteria da 40 kWh, che dovrebbe consentire all'auto di percorrere 240 km secondo il ciclo di misurazione EPA americano, o fino a 400 km secondo il ciclo giapponese JC08 .
La potenza del motore elettrico è cresciuta fino a 147 CV e la coppia massima raggiunge i 320 Nm. Quando si utilizza la ricarica proprietaria ad alta velocità, la batteria può essere caricata fino all'80% in 40 minuti. Una carica di tre kilowatt impiegherà 16 ore per ricostituire completamente la capacità della batteria.
Il sistema ProPilot è in grado di mantenere una distanza di sicurezza dai veicoli più vicini davanti e dietro, oltre a mantenere una velocità impostata nell'intervallo da 30 a 100 km/h. Inoltre, ProPilot è progettato per la guida in autostrada e solo all'interno di una corsia. Un altro sistema ProPilot Park aiuterà il conducente a parcheggiare.
Il pedale dell'acceleratore elettronico e-Pedal consente di guidare l'auto senza utilizzare il pedale del freno. Questa funzionalità è attivata da un apposito interruttore sul volante.
La versione base ha un prezzo di $ 29 e sarà in vendita il prossimo anno.
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