Sezione 2. Rete fognaria di energia elettrica

Linee elettriche aeree con tensione fino a 1 kV. Intersezioni, convergenze, sospensioni congiunte di linee aeree con linee di comunicazione, filodiffusione e RK

Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Norme per l'installazione degli impianti elettrici (PUE)

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2.4.71. L'angolo di intersezione della linea aerea con LAN * e LPV dovrebbe essere il più vicino possibile a 90º. Per condizioni anguste, l'angolo di intersezione non è standardizzato.

Secondo il loro scopo, le linee di comunicazione aeree sono suddivise in linee telefoniche a lunga distanza (MTS), linee telefoniche rurali (STS), linee telefoniche cittadine (GTS), linee di trasmissione via cavo (LPV).

In termini di importanza, le linee di comunicazione aeree e le trasmissioni via cavo sono suddivise in classi:

• Linee MTS e STS: linee principali MTS che collegano Mosca con centri repubblicani, regionali e regionali e questi ultimi tra loro, e linee del Ministero delle Ferrovie, che passano lungo le ferrovie e attraverso il territorio delle stazioni ferroviarie (classe I); linee intrazonali MTS che collegano centri repubblicani, krai e regionali con centri regionali e questi ultimi tra loro, e linee di collegamento STS (classe II); linee di abbonati STS (classe III);
• Le linee GTS non sono divise in classi;
• linee filodiffusione: linee di alimentazione con tensione nominale superiore a 360 V (classe I); linee di alimentazione con tensione nominale fino a 360 V e linee di utenza con tensione 15 e 30 V (classe II).

* Per LAN si intendono le linee di comunicazione del Ministero delle Comunicazioni della Federazione Russa e di altri dipartimenti, nonché le linee di segnalazione del Ministero delle Ferrovie.

LPV dovrebbe essere inteso come linee di trasmissione via cavo.

2.4.72. La distanza verticale dai fili della linea aerea ai fili o cavi aerei della LAN e LPV nella campata di attraversamento con la maggiore flessione del filo della linea aerea dovrebbe essere:

• da SIP e fili isolati - almeno 1 m;
• da fili scoperti - almeno 1,25 m.

2.4.73. La distanza verticale dai fili della linea aerea fino a 1 kV ai fili o ai cavi aerei della LS o LPV quando si incrocia su un supporto comune dovrebbe essere:

• tra SIP e farmaci o LPV - non inferiore a 0,5 m;
• tra il filo non isolato della linea aerea e LPV - almeno 1,5 m.

2.4.74. L'intersezione dei fili della linea aerea con fili o cavi aerei della LS e LPV nella campata dovrebbe essere il più vicino possibile al supporto della linea aerea, ma non meno di 2 m da esso.

2.4.75. L'intersezione delle linee aeree con LS e LPV può essere eseguita secondo una delle seguenti opzioni:

1) fili di linee aeree e fili isolati di LS e LPV;

2) fili di linee aeree e cavi interrati o aerei LS e LPV;

3) fili di linee aeree e fili non isolati di LS e LPV;

4) inserimento cavi interrati in linee aeree con fili isolati e non isolati LS e LPV.

2.4.76. Quando si attraversano linee aeree con fili isolati LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) l'intersezione della VLI con la LS e la LPV può essere eseguita in campata e sul supporto;

2) l'intersezione di linee aeree non isolate con cavi LAN, nonché con cavi LPV con tensioni superiori a 360 V, deve essere eseguita solo in campata. L'intersezione di fili non isolati di linee aeree con fili di LPV con una tensione fino a 360 V può essere eseguita sia nella campata che su un supporto comune;

3) i sostegni delle linee aeree che limitano la campata di intersezione con la LS delle reti di comunicazione principali ed intrazonali e le linee di collegamento del STS, nonché la LPV con tensione superiore a 360 V, devono essere del tipo ad ancora. All'intersezione di tutte le altre LS e LPV sono consentite linee aeree di tipo intermedio, rinforzate con un prefisso o puntone aggiuntivo;

4) I cavi VL devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui supporti che limitano la luce di attraversamento, i fili non isolati e isolati delle linee aeree devono essere doppiamente fissati, il SIP è fissato con morsetti di ancoraggio. I fili LS e LPV sui supporti che limitano la luce di attraversamento devono avere un doppio fissaggio. Nelle città e negli insediamenti di tipo urbano, HP e LPV di nuova costruzione possono essere posizionati sopra i fili delle linee aeree con una tensione fino a 1 kV.

2.4.77. Quando si attraversano linee aeree con un cavo interrato o aereo LS e LPV, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

1) la distanza tra la parte interrata del palo metallico o in cemento armato e la messa a terra del palo in legno al cavo interrato di LS e LPV in un'area popolata dovrebbe, di norma, essere di almeno 3 m. allo stesso tempo, il cavo deve essere posato in un tubo d'acciaio o coperto con un canale o un angolo d'acciaio lungo la lunghezza su entrambi i lati del supporto di almeno 1 m;

2) in una zona disabitata, la distanza dalla parte interrata o dall'elettrodo di terra del supporto della linea aerea al cavo interrato di LS e LPV deve essere almeno i valori indicati in Tabella. 2.4.5;

3) i fili della linea aerea dovrebbero, di regola, essere posizionati sopra il cavo aereo della LS e LPV (vedi anche 2.4.76, clausola 4);

4) non è consentito il collegamento dei conduttori della linea aerea nella campata dell'intersezione con il cavo aereo LS e LPV. La sezione trasversale del nucleo portante SIP deve essere di almeno 35 mm2. I fili VL devono essere multifilari con una sezione trasversale di almeno: alluminio - 35 mm2, acciaio-alluminio - 25 mm2; sezione trasversale del nucleo SIP con tutti i conduttori portanti del fascio - almeno 25 mm2;

5) la guaina metallica del cavo aereo e la fune su cui è sospeso il cavo devono essere messe a terra su supporti che ne limitino la luce di attraversamento;

6) la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo di LS e LPV alla proiezione del filo più vicino della linea aerea sul piano orizzontale deve essere almeno l'altezza massima del supporto della campata dell'attraversamento.

Tabella 2.4.5. La minima distanza dalla parte interrata e dall'elettrodo di terra del supporto della linea aerea al cavo interrato di LS e LPV in un'area disabitata

2.4.78. Quando si attraversa VLI con fili non isolati LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) l'intersezione della VLI con la LS e la LPV può essere eseguita in campata e sul supporto;

2) I sostegni VLI, che limitano la luce di intersezione con la LS delle reti di comunicazione principali ed intrazonali e con le linee di raccordo del STS, devono essere del tipo ad ancora. Quando si attraversano tutti gli altri LS e LPV su VLI, è consentito utilizzare supporti intermedi rinforzati con un prefisso o puntone aggiuntivo;

3) l'anima portante del filo o fascio isolato autoportante con tutti i conduttori portanti all'intersezione deve avere un fattore di resistenza alla trazione ai massimi carichi di progetto di almeno 2,5;

4) I cavi VLI devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui supporti che limitano la luce di attraversamento, i fili portanti del filo coibentato autoportante devono essere fissati con morsetti a tensione. I cavi VLI possono essere posizionati sotto i cavi LPV. Allo stesso tempo, i cavi LPV sui supporti che limitano la luce di attraversamento devono avere un doppio fissaggio;

5) non è consentito il collegamento del nucleo portante e dei conduttori portanti del fascio SIP, nonché dei cavi LS e LPV nelle campate di attraversamento.

2.4.79. Quando si incrociano fili isolati e non isolati di linee aeree con fili non isolati di LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) l'intersezione dei fili della linea aerea con i fili della LAN, nonché i fili della LPV con tensione superiore a 360 V, vanno effettuati solo in campata.

L'intersezione di fili di linee aeree con linee di abbonati e di alimentazione di LPV con una tensione fino a 360 V può essere eseguita su supporti di linee aeree;

2) I supporti VL che limitano la luce di attraversamento devono essere del tipo ad ancora;

3) I fili LS, sia in acciaio che non ferroso, devono avere un fattore di resistenza alla trazione ai massimi carichi di progetto di almeno 2,2;

4) I cavi VL devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV. Sui sostegni che delimitano la luce di attraversamento, i fili della linea aerea devono avere un doppio fissaggio. I fili delle linee aeree con una tensione di 380/220 V e inferiore possono essere posizionati sotto i fili delle linee LPV e GTS. Allo stesso tempo, i fili delle linee LPV e GTS sui sostegni che delimitano la luce di attraversamento devono avere un doppio fissaggio;

5) non è consentito il collegamento di cavi di linee aeree, nonché di cavi di LS e LPV nelle campate di attraversamento. I cavi VL devono essere multifilari con sezioni non inferiori a: alluminio - 35 mm2, acciaio-alluminio - 25 mm2.

2.4.80. Quando si attraversa un inserto di cavo interrato in una linea aerea con fili non isolati e isolati LS e LPV, è necessario osservare i seguenti requisiti:

1) la distanza dall'inserto del cavo interrato nella linea aerea al supporto LS e LPV e al suo elettrodo di terra deve essere di almeno 1 m, e quando si posa il cavo in un tubo isolante - almeno 0,5 m;

2) la distanza orizzontale dalla base del supporto del cavo della linea aerea alla proiezione del filo LS e LPV più vicino sul piano orizzontale deve essere almeno l'altezza massima del supporto della campata di attraversamento.

2.4.81. La distanza orizzontale tra i cavi VLI ei cavi LS e LPV durante il passaggio o l'avvicinamento parallelo deve essere di almeno 1 m.

Quando ci si avvicina alle linee aeree con aria LS e LPV, la distanza orizzontale tra i fili isolati e non isolati della linea aerea e i fili della LS e LPV deve essere di almeno 2 m.In condizioni anguste, questa distanza può essere ridotta a 1,5 m.

Quando ci si avvicina a linee aeree con cavi sotterranei o aerei LS e LPV, le distanze tra loro dovrebbero essere prese in conformità con 2.4.77, paragrafi 1 e 5.

2.4.82. La prossimità delle linee aeree con strutture di antenne di centri radio trasmittenti, centri radio riceventi, punti di ricezione dedicati per la diffusione via cavo e nodi radio locali non è standardizzata.

2.4.83. I fili dal supporto della linea aerea all'ingresso dell'edificio non devono intersecarsi con i fili di derivazione dalla LS e LPV e devono essere posizionati allo stesso livello o sopra la LS e LPV. La distanza orizzontale tra i fili della linea aerea e i fili dei cavi LS e LPV, televisivi e le discese delle antenne radio agli ingressi deve essere di almeno 0,5 m per SIP e 1,5 m per i fili non isolati delle linee aeree.

2.4.84. La sospensione congiunta del cavo aereo della comunicazione telefonica rurale e VLI è consentita se sono soddisfatti i seguenti requisiti:

1) il nucleo zero del SIP deve essere isolato;

2) la distanza dal cavo aereo SIP al STS nella campata e sul supporto VLI deve essere di almeno 0,5 m;

3) ogni supporto VLI deve avere un dispositivo di messa a terra, mentre la resistenza di messa a terra non deve essere superiore a 10 ohm;

4) su ogni supporto VLI, il conduttore PEN deve essere rimesso a terra;

5) la fune portante del cavo telefonico, unitamente alla rete metallica di copertura esterna del cavo, deve essere collegata al conduttore di terra di ciascun supporto mediante un conduttore indipendente separato (discesa).

2.4.85. Non è consentita la sospensione congiunta su supporti comuni di cavi non isolati di linee aeree, LS e LPV.

La sospensione congiunta di fili non isolati di linee aeree e fili isolati di LPV è consentita su supporti comuni. In questo caso, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

1) la tensione nominale della linea aerea non deve essere superiore a 380 V;

2) la tensione nominale dell'LPV non deve essere superiore a 360 V;

3) la distanza dai cavi LPV inferiori a terra, tra i circuiti LPV e i loro cavi deve essere conforme ai requisiti delle norme vigenti del Ministero delle comunicazioni della Russia;

4) i fili non isolati delle linee aeree dovrebbero essere posizionati sopra i fili dell'LPV; allo stesso tempo, la distanza verticale dal filo inferiore della linea aerea al filo superiore dell'LPV dovrebbe essere di almeno 1,5 m sul supporto e di almeno 1,25 m nella campata; quando i fili LPV si trovano sulle staffe, questa distanza è presa dal filo inferiore della linea aerea, posto dalla stessa parte dei fili LPV.

2.4.86. La sospensione congiunta di SIP VLI con fili non isolati o isolati LS e LPV è consentita su supporti comuni. In questo caso, devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

1) la tensione nominale del VLI non deve essere superiore a 380 V;

2) la tensione nominale dell'LPV non deve essere superiore a 360 V;

3) la tensione nominale della LAN, la sollecitazione meccanica calcolata nei fili della LAN, la distanza dai fili inferiori della LAN e LPV a terra, tra i circuiti e i loro fili devono essere conformi ai requisiti delle attuali regole del Ministero delle Comunicazioni della Russia;

4) I cavi VLI fino a 1 kV devono essere posizionati sopra i cavi LS e LPV; allo stesso tempo, la distanza verticale dal SIP al filo superiore di LS e LPV, indipendentemente dalla loro posizione relativa, deve essere di almeno 0,5 m sul supporto e nella campata. Si consiglia di posizionare i fili VLI e LS e LPV su lati diversi del supporto.

2.4.87. Non è consentita la sospensione congiunta su supporti comuni di fili non isolati di linee aeree e cavi LAN. La sospensione congiunta su supporti comuni di cavi di linee aeree con una tensione non superiore a 380 V e cavi di LPV è consentita alle condizioni specificate in 2.4.85.

Le fibre ottiche del JCLN devono essere conformi ai requisiti di 2.5.192 e 2.5.193.

2.4.88. La sospensione congiunta su sostegni comuni di cavi di linee aeree con una tensione non superiore a 380 V e cavi di telemeccanica è consentita subordinatamente ai requisiti di cui al 2.4.85 e 2.4.86, e anche se i circuiti di telemeccanica non sono utilizzati come canali di comunicazione telefonica cablata.

2.4.89. Sui supporti di VL (VLI) è consentito sospendere i cavi di comunicazione in fibra ottica (OK):

• autoportante non metallico (OKSN);
• non metallico, avvolto su un filo di fase o un fascio di filo isolato autoportante (OKNN).

I calcoli meccanici dei supporti VL (VLI) con OKSN e OKNN devono essere eseguiti per le condizioni iniziali specificate in 2.4.11 e 2.4.12.

I sostegni della linea aerea su cui è sospeso l'OK, e il loro fissaggio nel terreno, devono essere calcolati tenendo conto dei carichi aggiuntivi che si presentano in questo caso.

La distanza da OKSN alla superficie del suolo nelle aree popolate e disabitate dovrebbe essere di almeno 5 m.

Le distanze tra i fili delle linee aeree fino a 1 kV e OKSN sul supporto e nella campata devono essere di almeno 0,4 m.

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