Caricatore turistico. Schema, descrizione

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Caricabatterie turistico. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Caricabatterie, batterie, celle galvaniche

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Durante una lunga escursione (a piedi o in bicicletta) non puoi fare a meno dell'illuminazione. Le torce ricaricate dalla rete elettrica non sono sufficienti per molto tempo e le rotte turistiche passano principalmente in luoghi dove non ci sono linee elettriche. Il caricabatterie "Tourist" aiuterà a risolvere questo problema. Per fare ciò, è necessario estrarre batterie di piccole dimensioni del tipo D-0.25 da due torce e inserirle nel caricabatterie.

Il caricatore "Tourist" (Fig. 1) è costituito da un generatore di biciclette 5, che è montato su un palo 4 e dal caricatore stesso 6. Il generatore è azionato da quattro cappucci fissati ai ponticelli 1, che sono collegati all'ugello 2 e ruotano sotto l'influenza del vento [1] Il cappuccio può essere realizzato da un cerchio di metallo con un diametro di 94 mm, tagliato da ferro zincato con uno spessore di 0,5 mm.Togliamo parte del cerchio e pieghiamo il resto con un cono e saldare le estremità del pezzo lungo la generatrice. Ad ogni cappuccio saldiamo o saldiamo ponticelli lunghi 100-110 mm, curvi Come ponticelli, puoi prendere un filo di rame o metallico con un diametro di 4,4-6,0 mm, le cui estremità sono inseriti in quattro fori praticati dell'ugello con un angolo di 90 ° l'uno rispetto all'altro e i punti di attacco possono essere saldati o saldati mediante saldatura elettrica.

Caricatore turistico

Il diametro interno dell'ugello dovrebbe essere 2-3 mm più grande del diametro esterno del rullo 7 del generatore di biciclette. Dopo aver tagliato e tornito una guarnizione 8 di lunghezza pari alla dimensione interna del tappo da un tubo dell'acqua in polietilene del diametro appropriato, inserirla all'interno dell'ugello e posizionarla sul rullo del motogeneratore. Quando si utilizza sempre il generatore di biciclette sul caricabatterie, i ponticelli possono essere saldati direttamente al rullo del generatore di biciclette. È meglio molare l'ugello su un tornio o, in casi estremi, ricavarlo da un tubo dell'acqua in metallo del diametro appropriato saldando una rondella sopra.

Il generatore di biciclette è fissato alla parte superiore del palo con il proprio morsetto. Anche il caricabatterie è collegato qui e collegato al generatore della bicicletta. La lunghezza del palo composito è di 3 m (2x1,5 m), è fissata in un'area aperta con quattro smagliature e, in presenza di alberi, sulla sommità dell'albero.

La corrente alternata del generatore di ciclo (Fig. 2) viene fornita al ponte raddrizzatore VD1 ... VD4 e quindi per caricare quattro elementi D-0.25 [2]. Per appianare le increspature, è installato un condensatore elettrolitico C1 con una capacità di 100 microfarad x 16V. Diodi raddrizzatori: qualsiasi tipo per una corrente consentita di almeno 100 mA, ad esempio KD509, KD510, KD522.

Caricatore turistico

La durata della carica delle batterie dipende dalla tensione del generatore della bicicletta, che a sua volta è determinata dalla forza del vento. Con vento leggero si consiglia di caricare solo due batterie D-0.25. Dopo la ricarica, vengono inseriti nelle torce elettriche, che vengono utilizzate di notte per lo scopo previsto.

I ciclisti possono montare il caricabatterie (rimuovendo l'attacco con cappuccio dal rullo dell'alternatore) sulle loro biciclette durante le ore diurne. Poiché la corrente del generatore di bicicletta installato sulla bicicletta è di 0,3 A, è necessario installare una resistenza da 300 Ohm in serie alle batterie nel circuito del caricabatterie, che consentirà di limitare la corrente di carica a 20 mA.

Letteratura

Cazzuola.-1991.-N. 46.-S.4-5.
Tereshchuk PM e altri Manuale di un radioamatore. -K.: Nauk.dumka.-1982.

Autore: V.M. Bosenko, Lubny, regione di Poltava

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