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ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA
Collegamento di un motore trifase a una rete monofase. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica
Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / motori elettrici I motori elettrici, come sapete, sono monofase e trifase; La rete elettrica domestica ha una fase. La domanda sorge spontanea: è possibile collegare un motore trifase a una rete monofase. Nonostante la contraddizione apparentemente insolubile, tale connessione può essere stabilita in diversi modi. I primi due metodi di collegamento dei motori elettrici (Fig. 98) si basano sull'uso di condensatori di lavoro (Cp) e di avviamento (Sp).
Il condensatore di avviamento aumenta la coppia di avviamento e dopo aver avviato il motore si spegne. Ma se il motore viene avviato senza carico, il condensatore Cn non è incluso nel circuito. Per un condensatore funzionante incluso nel circuito, è necessario calcolare la capacità. Il calcolo viene effettuato utilizzando la formula: Cp = K (1nom/i), dove Cp è la capacità di lavoro del condensatore per il carico nominale (in microfarad - µF); 1nom - corrente nominale (in ampere - A); U - tensione nominale in una rete monofase (in volt - V); K è un coefficiente che dipende dal circuito di commutazione del motore. Quando il motore elettrico è acceso "a stella" K = 2800, quando è acceso "a triangolo" K = 4800. La corrente e la tensione nominali sono prese come valori dei parametri specificati riportati nella scheda tecnica del motore elettrico. Per collegare i motori trifase a una rete monofase utilizzando condensatori, vengono utilizzati i seguenti tipi: KBGMN (carta, ermetico, in custodia metallica, normale), BGT (carta, ermetico, resistente al calore), MBGCh (carta metallica , ermetico, frequenza). Se è necessario cambiare il senso di rotazione del motore elettrico (inversione), ciò può essere fatto facilmente commutando il cavo di alimentazione da un terminale del condensatore all'altro. I condensatori di avviamento possono avere i seguenti parametri tecnici: la tensione sul condensatore al carico nominale deve essere uguale alla tensione di rete (e quando il motore funziona sotto carico, la tensione sul condensatore deve essere 1,15 volte la tensione di rete); la capacità iniziale dovrebbe essere di 2,5-3 capacità lavorative. Un condensatore elettrolitico economico di tipo EP viene spesso utilizzato come condensatore di avviamento. Ma quando si utilizza un condensatore elettrolitico, è necessario ricordare che ha una grande corrente di scarica, rimanendo carico anche dopo lo spegnimento della tensione. Pertanto, dopo ogni spegnimento, il condensatore deve essere scaricato utilizzando qualche tipo di resistenza, ad esempio più lampade a incandescenza collegate in serie. L’utilizzo di condensatori per collegare un motore trifase ad una rete monofase è molto efficace, poiché consente di ottenere una potenza pari al 65-85% di quella indicata sul passaporto del motore. Ma qui potrebbe essere difficile selezionare la capacità del condensatore richiesta. Pertanto, i metodi di commutazione che utilizzano resistenze attive sono diventati molto più diffusi (Fig. 99).
Immediatamente prima di collegare il motore elettrico a una rete monofase, è necessario accendere la resistenza di avviamento; La resistenza all'avviamento viene disattivata solo dopo che il motore ha raggiunto una velocità di rotazione prossima alla velocità nominale. Sfortunatamente, quando si utilizzano metodi per collegare un motore trifase a una rete monofase utilizzando resistenza attiva, è possibile ottenere una potenza dal motore che non supera la metà del suo valore nominale. Quando si collega un motore trifase a una rete monofase utilizzando condensatori, è necessario tenere conto del fatto che la tensione nominale dei condensatori dei tipi KBG-MN e BGT è fornita per il loro funzionamento in corrente continua. Quando si opera con corrente alternata, la tensione consentita non deve superare i valori indicati nella tabella. 13. Tabella 13. Valori di sollecitazione ammissibili
Se un motore trifase è collegato a una rete monofase secondo lo schema (vedi Fig. 98, b), la coppia di avviamento sarà quasi la metà di quella quando viene accesa secondo un altro schema (vedi Fig. 98, a ). Per cambiare la direzione di movimento del rotore (inversione) di un motore elettrico collegato secondo lo schema (vedi Fig. 98, b), è necessario scambiare le conclusioni C2 e C5 dell'avvolgimento iniziale. Prima della retromarcia, il motore deve essere scollegato dalla rete. Il valore delle resistenze attive iniziali è determinato secondo la tabella. 14 in funzione della potenza del motore elettrico in modalità trifase. Tabella 14 Valori di resistenza iniziale
Autore: Korshevr N.G.
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