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Il robot alimenta il veicolo spaziale

17.03.2012

Il 12 luglio 2011, gli astronauti americani hanno portato sulla ISS un modulo robotico per il rifornimento di veicoli spaziali RRM. Ora, finalmente, la NASA è pronta per iniziare il tanto atteso test RRM in orbita. Il 7-9 marzo 2012, il modulo è stato collegato al manipolatore canadese Dextre da 17,6 m, che è stato un passo importante nell'ulteriore esplorazione spaziale.

RRM è un progetto congiunto tra la NASA e l'Agenzia spaziale canadese (CSA). RRM è un dispositivo per il rifornimento di satelliti e altri veicoli spaziali. In futuro, tali dispositivi saranno in grado di estendere il funzionamento della tecnologia spaziale. Oggi, i serbatoi vuoti di un satellite in realtà significano la fine della sua missione: è lo stesso che buttare via il carburante di un'auto nuova. Per la tecnologia spaziale, questo è un "piacere" troppo costoso.

Inizialmente, l'RRM sarà azionato da una postazione a terra presso il Johnson Space Center e testato per garantire che valvole, pompe e tutti gli altri componenti necessari per trasferire il carburante funzionino correttamente. RRM passerà quindi alle complesse operazioni portuali di riempimento che sono installate su molte piattaforme satellitari.

L'esempio del telescopio Hubble ha mostrato quanto sia importante il mantenimento in orbita dei veicoli spaziali e quali grandi risultati si possano ottenere estendendo le varie missioni.

Il rifornimento robotico è un compito molto difficile. Prima di lanciare un satellite, i tecnici ne riempiono il serbatoio del carburante attraverso una valvola, che viene poi chiusa con un triplo isolamento termico. L'RRM deve rimuovere questo isolamento utilizzando manipolatori e tronchesi, collegarsi al sistema di alimentazione del satellite e quindi chiudere nuovamente la valvola di riempimento. L'RRM ha le dimensioni di una lavatrice, pesa circa 250 kg e contiene un serbatoio di etanolo da 1,7 litri che verrà utilizzato per dimostrare la capacità di rifornimento in orbita. In futuro, i satelliti robotici dotati di tali moduli di rifornimento saranno in grado di rifornire di carburante vari veicoli spaziali e prolungarne significativamente la vita utile.

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Notizie casuali dall'Archivio

Le auto ICE e le ibride prendono fuoco più spesso delle auto elettriche 20.01.2022

Con l'aumento della popolarità dei veicoli elettrici, alcuni stanno sollevando preoccupazioni sulla loro sicurezza tra le notizie che alcuni veicoli a nuova energia si autoaccendono.

Tuttavia, Auto Insurance EZ ha recentemente analizzato i dati del Bureau of Transportation Statistics degli Stati Uniti, della National Transportation Commission e del sito Web ufficiale di richiamo dei veicoli e ha scoperto che gli ibridi hanno la velocità di fuoco relativa più alta, seguiti dai veicoli solo con motore a combustione interna (ICE). e poi ci sono le auto elettriche.

Negli Stati Uniti, in media ogni 100 veicoli venduti, i modelli ibridi "pregano" per frequenza di incendio (000 unità), il secondo posto è occupato dai veicoli dotati solo di motori a combustione interna (3 veicoli) e i veicoli elettrici sono molto lontani, al terzo posto, con il risultato di sole 474 vetture.

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