Equalizzatore per autoradio. Schema, descrizione

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Equalizzatore per sistema audio per auto. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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Un sistema audio per auto è una struttura molto complessa e contraddittoria. Qualunque cosa si possa dire, lo spazio chiuso dell'interno di un veicolo, dove ogni tanto si verificano delle risonanze, non è affatto adatto alla riproduzione del suono. Il suono è influenzato dalla forma della carrozzeria, dai materiali utilizzati per decorare gli interni, dalle posizioni assegnate dai produttori per l'acustica e da molte altre piccole cose. Nessuno, ovviamente, sostiene che la creazione di un complesso audio mobile di alta qualità sia un'impresa assolutamente inutile. Puoi sperimentare le frequenze di crossover, trovare una posizione accettabile per gli altoparlanti e impostare i livelli desiderati sull'amplificatore. Ma anche questi sforzi spesso non riescono a compensare le condizioni di esistenza dei componenti preparati dalle case automobilistiche. E qui arriva in soccorso il pareggio.

Equalizzatore per autoradio

Sebbene ci siano opinioni su questo argomento. Molti installatori professionisti sono riluttanti a introdurre un ulteriore dispositivo elettronico nel percorso del segnale, poiché seguono la filosofia purista del "less is more", abbastanza comune nell'audio per auto. E in genere hanno ragione su questo punto: meno componenti ci sono, meno motivi ci sono perché rumore e distorsione entrino nel sistema. E sentendo di avere ragione, sono pronti a fare grandi sacrifici, trascorrendo giorni interi a costruire nuove prese ottimali per l'acustica. In questo impulso essenzialmente giusto, portano con sé il cliente: deve ancora pagare per le delizie dell'installazione, e l'acustica deve essere di livello adeguato, non “convenzionale” per un set.

D’altra parte succede che il cliente non vuole aspettare che finiscano i tormenti creativi dell’installatore. Ne ha bisogno entro tre giorni, rispettando il budget, e perché giochi “come vuole lui, ma allo stesso livello”. Qui è raro che qualcuno possa fare a meno dell’introduzione di un equalizzatore. Questo dispositivo di correzione può essere visto da due posizioni. Da un lato, è un mezzo per raddrizzare le caratteristiche di ampiezza-frequenza con poco sforzo. Cioè, anche con un orientamento acustico non ideale e in un interno assolutamente scadente, dal punto di vista musicale, l'equalizzatore (EQ) può spesso fornire un risultato abbastanza decente. In altre parole, per avvicinare il suono in macchina, se non all'ideale, -almeno, per così dire, alle richieste individuali del cliente. Inoltre, per correggere la risposta in frequenza in preparazione alle competizioni vengono spesso utilizzati strumenti professionali affidabili.

Gli equalizzatori stessi, come sai, sono divisi in due tipi: grafici e parametrici. Fondamentalmente, entrambe le varietà sono processori di segnale. La funzione del dispositivo è ricevere un segnale dall'unità principale, correggerlo e inviarlo all'amplificatore. Entrambi i tipi di EQ differiscono principalmente nel numero di bande dello spettro di frequenza corretto (solitamente da 20 Hz a 20 kHz), di cui il dispositivo può averne solo una o fino a 30 o più. Ciascuna di queste bande negli equalizzatori grafici e parametrici è separata dallo spettro di frequenza da filtri passa-alto e passa-basso, dopo di che inizia il “lavoro correttivo”: regolazione del livello del segnale. Pertanto, il dispositivo di correzione stesso è una sorta di set di crossover passa-banda (a proposito, molti equalizzatori svolgono contemporaneamente la funzione di crossover elettronici).

Equalizzatori grafici

Sono stati chiamati così per la loro chiarezza. I controlli di molti equalizzatori grafici sono realizzati sotto forma di cursori e il grafico della curva di risposta in frequenza desiderata può essere osservato direttamente sul pannello frontale o superiore. Pertanto, di solito non è troppo difficile usarli, soprattutto quelli che vengono utilizzati per gli aggiustamenti operativi. Gli EQ grafici hanno bande regolabili fisse e non modificano la frequenza centrale. Questi dispositivi differiscono per l'ampiezza delle bande: una, mezza e un terzo d'ottava. Ci sono anche quelli in cui alcune bande sono distribuite in larghezza di un'ottava e il resto di mezza ottava o un terzo. È chiaro che maggiore è il numero di strisce, più precise saranno le regolazioni. Le frequenze al di sopra e al di sotto della frequenza centrale della banda regolata ne determinano l'ampiezza o il fattore di qualità. Inoltre, più alto è il livello del segnale impostato nella banda regolabile, più stretta è questa e più “rock” sarà la risposta in frequenza. Al contrario, livelli più bassi influenzano una gamma più ampia della banda di frequenza, risultando in una risposta in frequenza più piatta. Esistono tuttavia dispositivi la cui larghezza di banda (fattore di qualità) non dipende dall'aumento della risposta in frequenza (il cosiddetto “Q costante”). Quando si regola un equalizzatore grafico, la frequenza "problematica" deve corrispondere (o essere vicina) alla frequenza centrale della banda in modo da poter effettuare la correzione adeguata.

Equalizzatori parametrici

Ancora una volta, il nome di questo tipo di equalizzatore parla da solo. Negli equalizzatori parametrici, puoi regolare tre parametri: frequenza centrale, larghezza di banda regolabile e, ovviamente, guadagno. Ciò che rende questi dispositivi molto più flessibili rispetto ai dispositivi grafici discussi sopra, sebbene abbiano un ordine di grandezza in meno di bande regolabili e raramente coprano l'intera gamma di frequenze. Ma nella “zona di copertura” di un equalizzatore parametrico si possono ottenere risultati impressionanti nella lotta alle risonanze. L'utente stesso, però, entro certi limiti, può impostare la frequenza centrale. La larghezza di banda nei parametri dipende dal fattore di qualità (Q) e viene impostata in base alla dimensione della sezione problematica dello spettro di frequenza. Maggiore è il fattore qualità, più stretta è la banda e viceversa.

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Inoltre, come abbiamo già detto, è necessario distinguere tra gli equalizzatori per le regolazioni operative e quelli utilizzati per le impostazioni una tantum. Tutto è chiaro con i primi. Negli ultimi tempi molti produttori si sono abituati a stampare i dispositivi half-Din per l'installazione direttamente nel cruscotto o da qualche altra parte nelle vicinanze. In realtà questo è comodo: l'equalizzatore si trova a portata di mano e il numero di bande (5-10) è abbastanza affinché l'ascoltatore possa in qualsiasi momento regolare il timbro secondo la propria comprensione ruotando (spostando) un paio di aggiustamenti. In poche parole, tutto viene fatto a orecchio, senza alcuna attrezzatura di misurazione.

I dispositivi per le impostazioni di risposta in frequenza una tantum sono una questione diversa. Non esattamente una tantum, ovviamente (tutto può essere riprodotto se lo si desidera), ma, di regola, i parametri sono impostati per un lungo periodo. Questo processo è piuttosto laborioso e non può essere eseguito senza l'ausilio di attrezzature speciali. Il minimo richiesto è un analizzatore di spettro in tempo reale (RTA) con una sorgente di rumore rosa (un segnale di test con una distribuzione di energia estremamente uniforme su bande di ottava. Sembra simile al rumore statico in un ricevitore radio).

Occorrerà anche una discreta dose di pazienza, poiché la presenza di un sistema di misurazione non garantisce i risultati. Ad esempio, quando riproduciamo il rumore rosa, posizioneremo il microfono nella zona in cui solitamente si trova la testa dell'ascoltatore e prenderemo un grafico della risposta in frequenza. Quindi sposta il microfono di venti centimetri a sinistra. E cosa notiamo? E il fatto è che nello spazio ristretto della cabina la curva della risposta in frequenza è cambiata parecchio rispetto a quella originale. Ciò è spiegato dal fatto che il suono diretto e riflesso nella cabina viene riassunto e la risposta in ampiezza e frequenza reagisce in modo molto sensibile a qualsiasi spostamento del microfono. Pertanto, è impossibile equalizzare la frequenza utilizzando un equalizzatore basandosi solo sui risultati di una misurazione effettuata da un punto. Come è possibile?

Equalizzatore per autoradio

Uno dei metodi consiste nel calcolare la cosiddetta “media spaziale” dai grafici di risposta in frequenza ottenuti da sei a otto posizioni nella cabina. Cioè una curva media presa da 6-8 aree “strategicamente importanti” della cabina. Ma, in primo luogo, questo compito è piuttosto noioso e, in secondo luogo, si dovrebbe tenere conto del fatto che l'orecchio umano ha la capacità di separare le onde sonore dirette da quelle riflesse dall'involucro e dal vetro. Un analizzatore in tempo reale mescola tutto in una pila, mentre quella ottimale, dal punto di vista della percezione soggettiva, è una curva piatta situata da qualche parte nel mezzo del segnale di risposta in frequenza che colpisce le nostre orecchie direttamente dagli altoparlanti e dalla risposta in frequenza del suono riflesso. Puoi provare a trovare la media aurea utilizzando il metodo promulgato dal famoso specialista americano nel campo dell'audio per auto, Mark Rumreich. Inoltre, avverte che questo metodo per raddrizzare la risposta in frequenza non è rivolto ai partecipanti alle gare di car audio "per la curva più piatta", ma è destinato, diciamo, a ottenere una riproduzione del suono ottimale e, di conseguenza, una percezione del suono (che un suono perfettamente risposta in frequenza piatta e suono ottimale sono due grandi differenze, abbiamo già scritto nello scorso numero).

Pertanto, Mark consiglia di iniziare impostando i controlli dei bassi e degli acuti sull'unità principale su zero, i controlli dell'equalizzatore sulle posizioni centrali e il fader e il controllo del volume sulla "posizione di ascolto normale". Il rumore rosa proveniente dalle uscite RTA viene quindi inviato agli ingressi EQ.

Quando si regolano le frequenze medie e medio-basse, il controllo del bilanciamento dovrebbe essere ruotato nella posizione all'estrema sinistra in modo che si sentano solo gli altoparlanti di sinistra. Il microfono si trova direttamente davanti all'altoparlante sinistro a una distanza di 20-30 centimetri ed è puntato rigorosamente al centro. In questo caso il microfono capta solo le onde sonore dirette e praticamente non “sente” quelle riflesse. Successivamente è possibile spostare (ruotare) i controlli dell'equalizzatore (quelli responsabili delle bande da 150 Hz a 1,5 kHz) alla ricerca di una curva di risposta in frequenza piatta. In questo caso si consiglia di non discostarsi troppo dalla posizione centrale (solitamente fissa) degli slider o “twist”.

Quando si lavora con i bassi, il microfono viene posizionato nel punto in cui di solito si trova la testa dell'ascoltatore "principale" - il conducente. Il microfono dovrebbe essere rivolto verso l'alto. Le bande sono regolabili da 45 a 150 Hz. Il resto, sotto i 45 Hz, è meglio non toccarlo, ma lasciarli in posizione fissa (centrale). Pochi altoparlanti sono in grado di riprodurre queste frequenze ultrabasse, quindi l'aumento del livello del segnale in queste bande può solo sovraccaricare l'amplificatore e causare una parte di distorsione nei passaggi dei bassi profondi. A frequenze comprese tra 40 e 100 Hz, il livello dovrebbe essere alzato di circa 5 decibel per superare l'effetto di mascheramento del rumore stradale (diminuzione della sensibilità degli organi uditivi in risposta al rumore della strada), che influisce soprattutto sulla percezione dei bassi più bassi.

Resta da correggere le componenti a frequenza medio-alta e alta - bande da 1,5 kHz e oltre. Il microfono è nuovamente installato nella zona del poggiatesta del sedile del conducente, orientato verso gli altoparlanti anteriori sinistri. Dopo aver corretto la risposta in frequenza, il microfono si sposta su 3-0-35 centimetri a destra vengono effettuate le regolazioni per ottenere una curva di risposta in frequenza media. Per sicurezza, puoi provare qualche posizione in più del microfono: le alte frequenze, come sai, richiedono solitamente una regolazione fine.

Ma le misurazioni sono misurazioni e devi comunque ascoltare con le tue orecchie. In altre parole, qualunque sia la realtà oggettiva, un po’ di soggettività non farà male. Pertanto, l'accordo finale della regolazione dell'equalizzatore richiede il coinvolgimento degli organi uditivi e dei dischi di prova nel processo. Puoi anche - non quelli di prova, ma quelli che il cliente ascolta, ma è molto auspicabile che il materiale musicale copra l'intero spettro di frequenze. Evidente è anche la preferenza per i normali strumenti dal vivo (pianoforte, sassofono, batteria, ecc.) rispetto ai sintetizzatori. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alle impostazioni “sospette”. Ad esempio, se a frequenze superiori a 150 Hz il guadagno del segnale nelle bande adiacenti supera i 6 dB, provare ad abbassare il livello di 3 dB e ad ascoltare nuovamente la composizione di prova. Se la seconda opzione sembra più convincente, puoi tranquillamente fidarti della tua percezione della realtà musicale.

Autore: G. Samoilov, 12 Volt; Pubblicazione: 12voltsmagazine.com

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