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Durante la risoluzione dei problemi relativi al cablaggio del veicolo, spesso è necessario utilizzare strumenti di misurazione e verifica. Questa sonda è una combinazione dei più semplici indicatori di tensione e resistenza. L'utilizzo di questo dispositivo offre alcuni vantaggi rispetto ad altri, poiché la sonda è sempre pronta per l'uso, le batterie vengono caricate durante il funzionamento, la sonda non contiene interruttori, il che è comodo durante l'utilizzo. La sonda può controllare la presenza di tensione da 6 ... 7 V, verificare la funzionalità di diodi, transistor, condensatori, distributori, interruttori.

Sulla fig. 1 è un diagramma schematico della sonda. In modalità "selezione", quando le sonde sono chiuse, si accende il led HL1. Quando alla sonda 1 e alla sonda 2 viene collegato rispettivamente un negativo, il positivo di una sorgente di corrente, si accende il LED HL2. Il resistore R1 è limitante, la sua resistenza è selezionata per funzionare con tensioni fino a 28 V. LED HL1 - rosso, HL2 - verde.

Sulla fig. 2 mostra un circuito sonda modificato con un LED HL3 lampeggiante. Quando l'interruttore reed è chiuso, cioè si porta un magnete sul corpo della sonda, la sonda opera nel circuito secondo la fig. 1. Quando l'interruttore reed è aperto, la sonda viene utilizzata come generatore di segnale, la sonda 1 è collegata al filo che deve essere fatto squillare, la sonda 2 è collegata a terra. All'altra estremità del filo è collegata una sonda, il cui circuito è mostrato in Fig. 1 (sonda 2 a terra). Quando il circuito è chiuso, cioè quando nel fascio viene trovato il filo corretto, i led delle sonde iniziano a lampeggiare. Il dispositivo è molto economico, poiché il generatore inizia a funzionare solo quando viene trovato il filo giusto. LED HL1 - rosso, HL2 - verde, HL3 - rosso lampeggiante.

Sulla fig. 3 mostra un diagramma schematico di un'altra sonda. Ti permette di controllare il livello di tensione. Il principio del suo funzionamento è lo stesso della sonda secondo lo schema di Fig. 1, salvo che a seconda del livello di tensione si accenderà un numero diverso di LED. LED HL1 - rosso, HL2-HL5 - verde.

Sulla fig. 4 mostra uno schema di una sonda che consente di controllare la presenza di tensione da 2,5 V (ovvero, questa sonda può essere utilizzata per testare dispositivi su microcircuiti logici). Il design fornisce l'illuminazione per lavorare in luoghi difficili da raggiungere. Quando le sonde sono chiuse l'una all'altra, viene applicato un segno meno alla base del transistor VT1, si apre e si accende il LED HL2. La sonda 1 è collegata al corpo. Se alla sonda 2 viene applicata una tensione di circa 2 ... 3 V, il transistor VT2 si aprirà e il LED HL3 si accenderà. Quando la tensione sale a circa 6 ... 7 V, il LED HL1 si accenderà, il transistor VT2 rimarrà aperto e il LED HL3 sarà costantemente acceso. Il resistore R4 determina la soglia di apertura del transistor VT1. La batteria di retroilluminazione viene caricata attraverso il resistore limitatore R2 e il diodo VD1, quando SA1 è chiuso.

LED HL2 - rosso, HL1, HL3 - verde.

Resistori R1-R5 - MLT-0,25. Raccomando i LED HL1 - HL5 del tipo KIPD-40, ma è possibile utilizzare qualsiasi altro (nel circuito di Fig. 2, HL3 è qualsiasi LED lampeggiante). Transistor serie VT1 - KT361, serie VT2 - KT315 o simili, VD1 - qualsiasi diodo per una corrente di 0,26 A. GB1 - una batteria di tre celle. Consiglio le batterie degli apparecchi acustici con una capacità di 0,03 Ah, ma puoi usarne qualsiasi altra. GB2 - una batteria ricaricabile composta da cinque celle con una capacità di 0,26 Ah o simile. La sonda 1 è realizzata sotto forma di un filo con una clip a coccodrillo all'estremità. Sonda 2 - un ago ricavato da un pezzo di molla raddrizzato e affilato, per poter smontare i connettori automobilistici. Le sonde sono assemblate mediante montaggio sospeso, le loro prestazioni vengono verificate. Quindi vengono posti in uno stampo di plastilina o cartone e riempiti con resina epossidica. Dopo che la resina si è indurita, la sonda viene lavorata con una lima. Per caricare le batterie, la sonda è inclusa nel circuito di misurazione della tensione.

Autore: A.Medvedev, Yaroslavl

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