Collegamento del DVR alla rete di bordo dell'auto. Schema, descrizione

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I moderni DVR delle auto sono solitamente collegati alla rete di bordo del veicolo tramite la presa dell'accendisigari. Nella maggior parte delle auto domestiche, secondo lo schema elettrico standard, + 12 V viene costantemente fornito al connettore della presa dell'accendisigari, indipendentemente dalla posizione della chiave nel blocchetto di accensione.

L'eccezione è la maggior parte delle auto straniere, dove l'accendisigari funziona solo con l'accensione inserita (interruttore di accensione in posizione ON). Diventa scomodo estrarre costantemente il connettore DVR dalla presa dell'accendisigari quando si mette l'auto in garage e, quando si esce, non dimenticare di reinserire il connettore DVR nella presa.

Questo inconveniente viene eliminato nelle auto in cui la tensione viene fornita al connettore dell'accendisigari anche in posizione di parcheggio (ACC), ma qui sorge qualcos'altro: il DVR si spegnerà se la chiave di accensione viene rimossa dalla serratura, ad es. è parcheggiato. Ciò è particolarmente vero se non è in garage, ma “dorme” per strada.

Collegamento del DVR alla rete di bordo dell'auto
Fig. 1

Il dispositivo, il cui schema è mostrato in Fig. 1, accende il videoregistratore all'inserimento del contatto e non lo spegne a vettura parcheggiata, ottimizzando così il suo funzionamento come dispositivo di monitoraggio. Il funzionamento del dispositivo si basa sull'autobloccaggio del relè K1 quando viene fornita tensione dall'interruttore di accensione. Il relè viene attivato e con i suoi contatti K1.1 collega il suo avvolgimento e il registratore tramite il fusibile FU1 e il connettore XP2 alla linea di alimentazione +12 V, che non si spegne quando si rimuove la chiave dal blocchetto di accensione. Il diodo VD1 blocca l'alimentazione di tensione dalla linea +12 V all'interruttore di accensione quando i contatti K1.1 del relè sono chiusi e, in caso di guasto del diodo, il circuito dell'interruttore di accensione sarà protetto dal fusibile FU1 o FU2. La loro corrente nominale non deve essere superiore a 2 A con un consumo medio del circuito di accensione di 5 A. Il diodo VD2 protegge la rete di bordo dalle emissioni della fem autoinduttiva della bobina del relè. Utilizzando il pulsante SB1 è possibile spegnere il DVR se necessario. Per comodità d'uso, il DVR utilizza un connettore aggiuntivo per accendisigari al quale è collegato il terminale XP1.

Collegamento del DVR alla rete di bordo dell'auto
Fig. 2

Strutturalmente, il relè K1 e i diodi VD1, VD2 sono montati su un circuito stampato di 40x25 mm in lamina di fibra di vetro. Il circuito stampato e la presa accendisigari aggiuntiva, insieme al pulsante SB1, sono fissati su un pannello in plastica, compensato laminato o altro materiale adatto (Fig. 2). Due interruttori installati a sinistra del pulsante SB1 sono progettati per accendere dispositivi aggiuntivi. Il pulsante può essere qualsiasi con una coppia di contatti normalmente chiusi, funzionalmente - con ritorno automatico, come mostrato nello schema (vedere Fig. 1) o con pressioni ripetute (fissazione). Diodi VD1, VD2 - con una corrente diretta media di almeno 1 A e una tensione inversa di almeno 50 V. Terminali XP1-XP4 - "spina" a coltello automobilistico. Relè K1 - JZC-4123-12VDC, è adatto qualsiasi relè a bassa potenza con una corrente di contatto consentita superiore a 1 A.

Il circuito elettrico di ogni marca di auto è individuale, quindi è abbastanza difficile indicare specificamente a quali terminali (con i relativi numeri e designazioni di posizione) deve essere collegato il dispositivo. In generale il terminale XP2 va collegato alla linea di alimentazione + 12 V, che non viene scollegata quando si estrae la chiave dal blocchetto di accensione (magari questo sarà il terminale positivo del connettore standard dell'accendisigari), ed il terminale XP3 va collegato collegato al filo proveniente dall'interruttore di accensione, sul quale quando Quando si gira la chiave in posizione “accensione inserita”, appare +12 V. È facile trovare questi fili utilizzando una lampada di prova.

Il dispositivo non richiede installazione, è montato nell'auto in un posto comodo e si è dimostrato efficace nelle auto VAZ e GAZ dei primi anni di produzione. La presa standard dell'accendisigari rimane libera e ad essa possono essere collegati dispositivi aggiuntivi.

Autore: A.Titarenko

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