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Indicatore del livello del segnale. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

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L'indicatore è progettato per indicare i livelli di ingresso / uscita nei nodi delle apparecchiature audio. È anche possibile collegarsi all'uscita di un amplificatore di potenza.

Indicatore di potenza del segnale

R3 .... R14 - 2,4 kOhm

R1=R2=18 kOhm - per sensibilità 250 mV,

R1=R2=2,4 kOhm - 50 mV,

R1=R2=10 kOhm - 100 mV,

R1=R2=39 kOhm - 500 mV.

Se l'indicatore è collegato all'uscita dell'amplificatore di potenza, allora R1 = R2 = 330 kOhm (per UMZCH 30 W) Il tempo di ritardo del bagliore del diodo può essere regolato modificando i circuiti RC all'ingresso. L'alimentazione dell'indicatore dipende dal microcircuito utilizzato al suo interno: U pit KA2281 (TA7666, TA7667) = 3,5 .... 13 V. U pit KA2283 = 9 ... 15 V.

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Il sistema di sicurezza proposto dalla startup australiana comprende tre componenti: un portachiavi, una centralina che viene installata all'interno dell'auto e un sensore capacitivo. Il portachiavi fissa la distanza dalla centralina. Quando il conducente si allontana di più di 10 metri dall'auto, il sistema verifica se qualcuno è seduto su un seggiolino per bambini. Se il bambino viene lasciato in macchina, la centralina invia un segnale in banda ISM. Il telecomando inizia a lampeggiare e vibrare.

È possibile collegare fino a quattro sensori di capacità a un'unità di controllo. Ciò garantisce la sicurezza di tutti i bambini, compresi quelli di una famiglia numerosa.

Il problema dei bambini lasciati in macchina è particolarmente rilevante per i paesi con clima caldo. In Australia, diverse migliaia di bambini vengono trovati ogni anno in auto a rischio di morte per ipertermia. Solo nel 2021, 23 bambini sono morti negli Stati Uniti per essere stati lasciati in un'auto. Lo studio ha mostrato che la causa di queste tragedie non sono i cattivi genitori, ma la fisiologia, gli errori sistemici nella nostra memoria.

Abbiamo la "memoria prospettica", quella che memorizza le informazioni sulle azioni pianificate. Quando svolgiamo attività di routine, ad esempio, guidiamo una delle solite rotte, siamo controllati dal pilota automatico. In questa situazione, solo la memoria potenziale può ricordarti la necessità di eseguire un'azione non standard. Qualsiasi evento distraente, affaticamento generale o stress può portare alla perdita di memoria.

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