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Bianche scogliere di Dover. Miracolo della natura

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Quando il famoso d'Artagnan salpò per l'Inghilterra per prendere i ciondoli della regina, la prima cosa che vide, avvicinandosi alla costa inglese, fu una striscia bianca come la neve all'orizzonte. Non era neve o sabbia costiera. Davanti ai suoi occhi, le maestose scogliere di gesso di Dover si alzarono gradualmente sopra l'orizzonte. Non a caso questa fortezza e la vicina città portuale erano chiamate la "chiave dell'Inghilterra". Dalla costa francese agli inglesi qui in linea retta la distanza minima è di soli 37 chilometri.

Le Bianche Scogliere di Dover
Le Bianche Scogliere di Dover

Il castello di Dover sorge a oltre XNUMX metri sul livello del mare. Sotto di esso giacciono potenti strati di gesso di calcari. Sebbene si estendano a destra e sinistra lungo la costa per molte decine di chilometri, le scogliere di Dover sono le più famose tra loro. Furono loro che furono visti da centinaia di migliaia di marinai che si avvicinavano alla costa inglese, nativi per alcuni e ostili per altri.

È curioso che queste, nel vero senso della parola, rocce eccezionali siano costituite quasi dalla stessa roccia del normale gesso scolastico. Questa roccia iniziò a formarsi circa 145 milioni di anni fa. Fu allora che iniziò l'ultimo periodo dell'era mesozoica, che fu chiamato accuratamente e figurativamente il Cretaceo. Finì circa 80 milioni di anni fa. A quel tempo, molti organismi unicellulari vivevano nei mari e negli oceani del nostro pianeta, i cui corpi sono circondati su tutti i lati da un guscio traforato. Era trafitto da molti buchi, attraverso i quali sottili escrescenze si estendevano in tutte le direzioni, catturando la preda dall'acqua. Gli scienziati chiamano tali creature foraminiferi, cioè "portatori di buchi" (dal greco forame - "buco" e fero - "trasporto").

Tipicamente, le conchiglie dei foraminiferi sono costituite da molte sezioni, proprio come un appartamento spazioso è composto da diverse stanze di diverse dimensioni. Man mano che la cellula cresce, aumenta il numero di sezioni della camera. In questo modo possono comparire grosse conchiglie, già ben visibili ad occhio nudo. I gusci del più grande dei foraminiferi estinti raggiungevano un diametro di 12 e anche 16 centimetri! Per milioni di anni, dopo la loro morte, sono affondati sul fondo del mare, dove si sono gradualmente compressi formando una roccia sedimentaria: il calcare. In alcuni punti il ​​fondo del mare si è alzato gradualmente. La gente iniziò a usare il calcare esposto per gli edifici.

In Egitto, le cave di calcare si trovano vicino alla Piramide di Cheope, la piramide più grande del mondo, che raggiunge un'altezza di quasi 150 metri. Fu da lì che gli antichi egizi abbatterono più di due milioni di blocchi di pietra durante la sua costruzione. Molti edifici di Parigi e Roma, così come alcuni templi dell'antica Rus', furono costruiti in pietra calcarea. Ad esempio, i templi di Vladimir sono costruiti con lastre di calcare formate da gusci di foraminiferi, a forma di chicchi di lenticchie. Un tale materiale da costruzione in Rus' era chiamato pietra "pane" o "lenticchia".

Anche la montagna più grande del mondo, l'Everest, è composta da molti gusci di foraminiferi fossilizzati! Le montagne d'Europa - i Pirenei e le Alpi, così come alcune catene montuose del Nord Africa, del Caucaso, dell'Asia centrale e dell'Himalaya sono composte da calcari foraminiferi. Ne sono composte anche le scogliere di gesso di Dover.

C'è anche molta calce nel terreno che giace sopra le rocce. Pertanto, qui vivono piante speciali che tollerano un'alta concentrazione di questi sali. I botanici li chiamano calcefili, cioè "amorevole calce". Il calcisphil più famoso trovato sulle scogliere di Dover è la cupola gialla. Altrimenti, si chiama glaucium.

Da queste rocce bianche, le isole britanniche iniziarono a essere chiamate Albion (latino albus - "bianco"). Così venivano chiamati dagli antichi greci, poi dai romani. Un paio di secoli fa è stato aggiunto l'epiteto "nebbioso", che può essere interpretato come un'allusione al clima umido e alla politica poco trasparente delle autorità. Ad esempio, Marina Cvetaeva ha scritto in una delle sue poesie:

Ho lasciato la riva della nebbiosa Albione...
Altezza divina! Tristezza divina!
Vedo acque oscure nel seno agitato
E il fioco firmamento, familiare a memoria.

L'altezza qui è una chiara indicazione sia delle alte scogliere bianche di Dover che dell'altezza della cultura britannica. Vuoi vederli tu stesso? Vieni in Inghilterra via mare. Oppure, in casi estremi, usa l'Eurotunnel. La sua uscita sul lato britannico non è lontana dal centro di Dover.

Autore: Afonkin S.Yu.

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Alcune case automobilistiche, in particolare Ford, equipaggiano le batterie delle loro auto con sensori di temperatura e riscaldatori che mantengono la temperatura della batteria entro limiti accettabili. Allo stesso tempo, parte dell'energia della batteria viene spesa per riscaldarle, il che riduce l'autonomia di un'auto elettrica. Altri produttori di batterie utilizzano elettroliti speciali che possono funzionare a temperature inferiori allo zero.

Nella stessa area c'è un gruppo che comprende scienziati di diverse istituzioni scientifiche cinesi. Hanno condotto una ricerca, i cui risultati hanno mostrato che uno dei componenti vulnerabili della batteria, responsabile della perdita di capacità quando la temperatura scende, è l'anodo, uno dei due elettrodi della batteria. Di norma, gli anodi sono realizzati in grafite, che ha una superficie piatta e liscia. Così gli scienziati cinesi hanno iniziato a sperimentare varie alternative e alla fine hanno trovato una soluzione molto promettente.

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