CONSIGLI TURISTICI
E uno zaino e una borsa a tracolla. Consigli per il viaggio Elenco / Consigli per il viaggio Se chiedi a qualcuno in cosa differisce un turista da un normale pedone, molto probabilmente la risposta sarà semplice: zaino. Si tratta infatti di un accessorio necessario dell'attrezzatura turistica, e uno zaino comodo, leggero e spazioso è il sogno di ogni amante dei viaggi. Non è un caso che molti turisti esperti li cucino da soli. Fino a poco tempo fa lo standard era il famoso zaino Abalakov. Tuttavia, con la crescita del livello generale del turismo moderno e l'aumento delle esigenze e delle attrezzature, nuove tipologie lo hanno sostituito: cavalletto e modulare morbido. Naturalmente, ognuno di essi ha i suoi pro e i suoi contro. Nel progetto in esame si tenta di combinare le qualità positive di entrambi sulla base di uno zaino morbido. Il principio di modularità applicato a uno zaino significa la possibilità di modificarne la “architettura”: rimuovere alcune parti, aggiungere parti ausiliarie e anche utilizzare alcuni contenitori in modo indipendente, ad esempio nelle uscite radiali e di ricognizione, sulla strada , agli ingressi. Eccoli, i componenti di un simile contenitore per forniture turistiche: la "borsa" stessa con un tubo, la "sovrastruttura" in alto - una valvola, due tasche laterali, due "banane" sulla cintura di carico. Il volume della borsa stessa - il "contenitore" principale - è di circa 56 dm3, che consente di riporre al suo interno 25-30 kg di carico; il tubo ha 25 dm3 - altri 10-12 kg, la valvola superiore 15 dm3 - 5-7 kg, le tasche laterali sono 10 dm3 - altri 8-10 kg. Si scopre che uno zaino del genere può contenere fino a 60 kg di vari oggetti necessari lungo il percorso. Questo è forse il peso massimo per viaggi sportivi anche delle categorie di difficoltà più elevate, e generalmente i contenitori vengono caricati così solo durante il trasporto al punto di partenza e all'uscita. A causa del carico elevato, è necessario prestare particolare attenzione agli spallacci: sono molto più larghi del solito, ma più rigidi (a causa del multistrato. Nella parte inferiore sono fissati a chiusure ad anello pop, cucite sulle cinghie 100 mm sopra il fondo dello zaino. Vengono inoltre realizzati una cintura porta zavorre e un tappetino “posteriore” in materiale plastico espanso di 15-20 mm di spessore, posizionato sulla parete posteriore della borsa: funge da solida macchina e, inoltre, forma bene l'imballaggio, consentendo la massima cose pesanti e difficili da collocare qui. Ciò consente di distribuire più uniformemente il carico sulle spalle, trasferirlo parzialmente sui fianchi, fissare la posizione della parte inferiore della struttura e alleviare la colonna vertebrale, riducendo significativamente l'affaticamento durante i lunghi viaggi. Inoltre, uno zaino di questo tipo consente di spostare il baricentro del carico il più possibile nella posizione ottimale, più vicino alla schiena del turista.
Sono presenti due paia di anelli sulla parte anteriore della borsa; a loro, utilizzando ammortizzatori in gomma con ganci, ad esempio, dagli espansori, puoi attaccare cose che dovrebbero essere, come si suol dire, a portata di mano lungo la strada: una giacca a vento, un mantello, una zanzariera, ecc. Gli accessori fotografici sono solitamente collocati nelle “banane” sul nastro di carico, pellicole, macchine fotografiche, obiettivi o kit di riparazione. E per rendere più comodo sollevare lo zaino, spostarlo da un posto all'altro o caricarlo in macchina, nella parte superiore dei lati sono cucite maniglie in treccia doppia piegata. Esistono vari modi per regolare il volume di uno zaino. Ad esempio, l'allacciatura laterale è molto comune. Il suo utilizzo però porta ad un aumento esorbitante del diametro del contenitore e sposta il baricentro del carico dalla posizione ottimale, cioè aumenta il momento ribaltante. Come un paradosso: bisogna sopportare più peso con una distribuzione peggiore. L'allacciatura rende anche difficile il passaggio attraverso cespugli e boschetti costieri. Uno zaino di grande diametro solitamente rimane incastrato tra gli alberi e nei passaggi stretti. Queste considerazioni hanno portato al posizionamento di un tubo e di una valvola superiore. La patta è dotata di cerniera, quindi qui si trovano le cose più necessarie per questa parte del percorso. Poiché l'attacco allo zaino gli consente di spostarsi leggermente lungo le cinghie di serraggio, è possibile regolare la posizione della valvola. La patta è rimovibile e viene spesso utilizzata come borsa della spesa in viaggio. Anche le tasche laterali sono rimovibili. Possono anche essere utilizzati separatamente, come piccoli zaini per la ricognizione e le uscite radiali. Si allacciano alla borsa tramite cinture e nastri cuciti sui lati. Gli zaini moderni sono solitamente realizzati con tessuti sintetici, altamente resistenti e leggeri. A differenza, ad esempio, dei normali teloni, non si congelano né si irrigidiscono al freddo, non si gonfiano quando sono bagnati e si asciugano rapidamente dopo la pioggia. È preferibile utilizzare nylon avisent o nylon tecnico leggermente meno denso per la sacca e la valvola. Non è consigliabile posizionare qui i tessuti più sottili, poiché si allungano notevolmente e non mantengono la loro forma. Tuttavia, vengono utilizzati con successo per cucire tasche laterali, tubi e cinture a “banana”. Puoi anche combinarli, ad esempio, realizzare il fondo della borsa con cordoncino di nylon o tessuto gommato.
C'è una corda in nastro di nylon sulla spalla, cinghie di serraggio e cintura pesi. Come fili di fissaggio vengono utilizzati semianelli di metallo, le cerniere devono essere di plastica, con denti grandi. È conveniente tagliare l'avisent (così come altri tessuti sintetici) utilizzando un saldatore, la cui punta è affilata con una “barca”, su un foglio di compensato utilizzando una squadra o un righello di metallo. Allo stesso tempo vengono fusi anche i bordi del tessuto. E ora parliamo di “assemblare” lo zaino. È più razionale eseguirlo in questo ordine: cucire manici e nastri sotto le cinture per fissare le tasche ai lati della borsa, fibbie e nastri sul fondo e cucire un passante sul davanti. Quindi collegare la parte posteriore, i lati, la parte anteriore e quella inferiore, allacciare le cinghie di serraggio. Successivamente, cuci una striscia di materiale per sostenere la cintura dei pesi (70x240 mm), le cinghie, stendendo sopra un altro strato di tessuto (70x400 mm) per rinforzarle e, infine, i lati della borsa sul fondo. Dopo aver sigillato tutte le cuciture della borsa, cuci il tubo e attacca le restanti parti dello zaino. Autore: A.Efimov Ti consigliamo articoli interessanti sezione Consigli per il viaggio: ▪ Orientamento sui mari e gli oceani ▪ Velovyuk Vedi altri articoli sezione Consigli per il viaggio. Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo. Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica: Contenuto alcolico della birra calda
07.05.2024 Principale fattore di rischio per la dipendenza dal gioco d'azzardo
07.05.2024 Il rumore del traffico ritarda la crescita dei pulcini
06.05.2024
Altre notizie interessanti: ▪ Dispositivo USB per esami del sangue ▪ Monitor ViewSonic VX2462-2K-MHDU, VX2762-2K-MHDU e VX2762-4K-MHDU ▪ Cuffie VR di Korea Fuel-Tech Corporation ▪ Il sottomarino andrà su Titano News feed di scienza e tecnologia, nuova elettronica
Materiali interessanti della Biblioteca Tecnica Libera: ▪ sezione del sito Materiali elettrici. Selezione dell'articolo ▪ articolo di Moritz Gottlieb Safir. Aforismi famosi ▪ articolo Chi è Bolivar? Risposta dettagliata
Lascia il tuo commento su questo articolo: Tutte le lingue di questa pagina Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito www.diagram.com.ua |