Accensione senza batteria per moto. Disegno, descrizione

TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
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Accensione senza batteria per moto. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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Le motociclette del marchio "Izh" e "Java" possono essere facilmente trasferite all'accensione senza batteria. L'ho fatto sette anni fa e finora nessuna lamentela. Cosa è necessario? Se la motocicletta è dotata di equipaggiamento elettrico da 6 V, il kit generatore da 7 V è di Minsk o del vecchio Voskhod (con accensione a contatto o elettronica); se a 12 V, quindi a 14 V - dal nuovo Voskhod. Inoltre i rotori del generatore possono essere sia con camme rimovibili che non rimovibili (nel primo caso la procedura di installazione è più semplice). Per i motori a 2 cilindri (con accensione elettronica) sono necessari inoltre un'altra bobina sensore e un altro interruttore elettronico. Infine, flange adattatrici lavorate in acciaio al tornio e segate a mano, con configurazione a seconda della marca della moto.

La sequenza di conversione è la seguente. Innanzitutto, il vecchio generatore con relè-regolatore e condensatori viene smontato, la chiave viene rimossa dall'albero motore.

Quindi viene preparato un nuovo generatore per l'installazione. Per fare ciò, è in qualche modo modernizzato: una chiave viene rimossa dalla camma rimovibile del rotore (se lasciata, il rotore verrà installato, come con una camma fissa), e una delle orecchie di montaggio viene tagliata dallo statore, poiché interferirà con la copertura protettiva del basamento. Così, ad esempio, in Java con apparecchiature elettriche da 6 V, lo statore è fissato alla flangia con solo due viti M5.

Lo statore del generatore di un motore a 2 cilindri è sottoposto a un aggiornamento più significativo: per posizionare la seconda bobina del sensore, una presa speciale viene tagliata di fronte alla prima (è meglio farlo durante la regolazione).

Prima del montaggio, per la successiva comodità di fissaggio dello statore, determinare approssimativamente il punto morto superiore (PMS) di un monocilindrico o del pistone destro di un motore a 2 cilindri e collegare una flangia adattatrice al basamento.

Sul perno dell'albero motore, se la copertura protettiva del basamento si adatta perfettamente, si monta e si centra, ruotando l'albero motore, il rotore del nuovo generatore (le candele vengono rimosse per comodità). Stringere fino in fondo solo prima del bullone dell'asse normale innescato. In modo che in questo momento l'albero motore non scorra, il cambio sia acceso e la ruota posteriore sia bloccata (hanno messo, diciamo, una maniglia di martello nei raggi).

Accensione senza batteria per moto
Flangia adattatore per moto "Izh-P-Sport", "Izh-P-4, - 5", "Izh-Yu-4, - 5"

Accensione senza batteria per moto
Flangia adattatore per una moto "Java" con equipaggiamento elettrico per 12 V

Accensione senza batteria per moto
Affinamento dello statore del generatore

Accensione senza batteria per moto
Schema elettrico per il collegamento di un nuovo generatore di una motocicletta a 2 cilindri: 1 - statore del generatore, 2 - blocchetto di accensione, 3 - interruttori elettronici, 4 - bobine di accensione, 5 - candele

Dopo aver riparato il rotore, viene determinato il momento della scintilla, ovvero la posizione in cui il pistone nel motore Java-350 non raggiunge il PMS di 2,8 ... 3,3 mm, Java-250 - 3,3 ... 3,7, 3,0 mm , monocilindrico "Izha" - 3,5 ... 2 mm, 2,5 cilindri - 3,1 ... 0,3 mm (in questa posizione, la scanalatura sul rotore deve essere allineata con la sporgenza sul telaio della bobina del sensore e lo spazio tra loro deve essere compreso tra 0,05 ± XNUMX mm). Quindi lo statore viene finalmente riparato.

Il pistone del cilindro sinistro è impostato in modo simile per le motociclette a 2 cilindri. La seconda bobina del sensore viene applicata allo statore in modo tale che la sporgenza del suo telaio si trovi di fronte alla scanalatura sul rotore. Si delinea un nido, lo si ritaglia e la bobina viene fissata con viti, mantenendo una distanza di 0,3 ± 0,05 mm.

Per un set completo su una motocicletta convertita, vengono utilizzati un segnale acustico e un relè di svolta di "Minsk" o "Voskhod", funzionanti a corrente alternata.

Collegare un nuovo generatore secondo lo schema sopra. In questo caso viene utilizzato il vecchio cablaggio elettrico. Gli interruttori sono installati nella scatola in cui si trovava la batteria.

E l'ultimo. Il circuito non richiede manutenzione durante il funzionamento e viene configurato una volta durante l'installazione.

Autore: S.Myrov

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