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TRASPORTO PERSONALE: TERRA, ACQUA, AEREO
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Correre sulle onde. Trasporto personale

Trasporto personale: terra, acqua, aria

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Anche in questo caso l'appendice alla lettera non ha suscitato entusiasmi editoriali. Consisteva in un foglio di carta con due proiezioni "per bambini" disegnate di un'ipotetica barca, avente nella parte di prua un'elica o ruote di automobili con "alette".

Insomma, per il fatto che la lettera citava i risultati di un esperimento estemporaneo effettuato letteralmente in un barile di acqua piovana e utilizzando come motore un trapano elettrico, si decise, secondo la volontà dell'autore, di collocare il materiale nella rubrica "Attenzione, esperimento" (calcolato principalmente per atleti modello). Ci sono molte proposte preparate per questa rubrica nel "portfolio" editoriale, e la lettera di Anatoly avrebbe mentito, aspettando il suo turno, se non fosse stato per una delle pubblicazioni sulla rivista "Inventor and Rationalizer" ...

Tuttavia, permettetemi di allungare il divertimento e di parlare del resto in qualche numero più tardi. Nel frattempo, ti presenteremo un'opportunità più che allettante per pensare e comprendere tu stesso tutte le sottigliezze (e allo stesso tempo le prospettive) dell'invenzione. Dopo un paio di mesi, potrai confrontare i risultati delle tue riflessioni con i nostri. Ora i redattori si congratulano calorosamente con A. Kuzmin per una vera scoperta di design e si permettono di prefigurare i materiali con le parole:

Il principio di funzionamento del nuovo motore è molto semplice. Su un sottile disco-rotore, piccole ali sono fissate attorno alla circonferenza con un angolo di 5-10°. Il rotore è parzialmente immerso nell'acqua. Quando ruota, si crea una forza di sollevamento che spinge il propulsore fuori dall'acqua e allo stesso tempo fa avanzare il veicolo.

Correre attraverso le onde
Progetto di una barca a propulsione rotativa

Ho testato il modello a propulsione rotativa: i risultati hanno superato ogni aspettativa. Sono stato felicissimo! Il modello di prova era semplice: un disco con un diametro di 160 mm su un lungo albero bloccato in un mandrino per trapano elettrico. 16 ali triangolari sono saldate lungo la circonferenza del disco, la cui apertura è di 20 mm e la corda è di 35 mm. L'angolo di installazione è di 10°. Quando il motore elettrico è stato acceso, il rotore è letteralmente saltato fuori dall'acqua! Le misurazioni hanno mostrato che a 800 rpm la forza di sollevamento è di circa 300-400 gf e il suo valore massimo si ottiene quando il rotore viene approfondito di 0,2-0,15 diametri. Allo stesso tempo, si sviluppa una spinta significativa - circa 300 gauss. Tuttavia, è venuto alla luce anche un lato inaspettato: in un certo numero di casi, il rotore ha iniziato a saltare.

Voglio fare appello agli appassionati con una proposta per tentare di costruire un modello funzionante con propulsione rotativa o una barca. Mi permetto di consigliare qualcosa a coloro che osano farlo: il motore deve essere abbastanza potente e il peso dell'apparato dovrebbe essere piccolo. La velocità del rotore è la massima in base al fatto che nella fase iniziale di sollevamento dell'apparato dall'acqua, la resistenza alla rotazione può essere significativa e, dopo essere entrato in modalità corsa, diminuisce bruscamente. Va inoltre tenuto presente che quando la velocità diminuisce ad alta velocità, la prua della barca può "cadere" con una brusca frenata - con una posizione elevata del baricentro del dispositivo, non si può escludere che si ribalterà attraverso l'arco.

Vorrei sottolineare tali potenziali qualità positive del motore come (oltre alla semplicità del design, la possibilità di creare navi ad altissima velocità con un pescaggio estremamente ridotto e tempi di frenata brevi) ... una certa natura anfibia del progetto. Dopotutto, con una forza sufficiente dei rotori, la barca sarà in grado di scendere a terra da sola.

È possibile che durante i test compaiano anche aspetti negativi: funzionamento rumoroso, schizzi, possibilità di danni alle pale da parte di corpi estranei nell'acqua, necessità di coperture protettive. Gli svantaggi includono l'uso di un motore potente e, di conseguenza, un elevato consumo di carburante. Ma, penso, le qualità positive del nuovo motore saranno in grado di coprire le carenze.

Autore: A.Kuzmin

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