Kayak su ghiaccio e su rotaie. Disegno, descrizione

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Kayak su ghiaccio e su rotaie. Trasporto personale

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Kayak sul ghiaccio

Chiunque abbia mai provato a sedersi su un kayak sa quanto sia difficile gestirlo. Gli allenatori devono lavorare sodo con i giovani atleti prima che si precipitino autonomamente sull'acqua con le barchette instabili e poi, nel bel mezzo dell'allenamento, arriva l'inverno ... In tre o quattro mesi di inattività, puoi perdere completamente le abilità acquisite in l'estate. In inverno le lezioni si svolgono "a secco": teoria, croci, ecc., Ma tutto questo non sostituirà il kayak stesso.

A Yu F. Zavgorodny, laureato in due università (università e istituto di educazione fisica), piaceva il lavoro di un allenatore di canottaggio. Maestro dello sport dell'URSS, insegnante, non sopportava i "tempi morti" invernali dei canoisti, voleva a tutti i costi colmare il vuoto.

Capito, cercato, padroneggiato. E poi è nato un dispositivo insolito: un kayak invernale, che può scivolare come una freccia sul ghiaccio, sull'asfalto. Il dispositivo fornisce completamente le condizioni che riproducono il canottaggio su una vera barca.

La parte principale di un kayak da terra è una barra di legno, con sedili e poggiapiedi fissati sopra di essa. Pattini fissi o lame di vecchi pattini sono fissati alla parte inferiore tramite guarnizioni (per le pavimentazioni in asfalto, i cuscinetti possono sostituirli con successo). Il pattino anteriore è reso strutturalmente girevole. Un timone è montato sulla parte superiore dell'asse, che viene ruotato dalle dita dei piedi.

"Comportamento in kayak" fornisce al simulatore la posizione dei corridori sullo stesso asse.

Fino a quattro persone possono impegnarsi contemporaneamente in un kayak invernale, per questo è necessario installare sedili, poggiapiedi e pattini aggiuntivi. L'altezza ottimale del sedile dalla superficie del ghiaccio è di 100-150 mm.

In allenamento, l'atleta si siede sul sedile, appoggiando i piedi sugli arresti in modo che l'estremità del timone si trovi tra le dita delle gambe.Affinché il dispositivo possa "stare in silenzio" sul ghiaccio e scivolare su di esso, un viene utilizzato un dispositivo speciale come una pagaia per kayak, le cui lame sono sostituite da punte affilate in acciaio.

Modernizzazione del servomeccanismo del trattore
Il simulatore di Yu. F. Zavgorodny: 1 - trave in legno, 2 - timone, 3 - poggiapiedi, 4 - guarnizione, 5 - sedile, 6 - pattini

Un'altra versione del "kayak" invernale (clicca per ingrandire)

Sotto la guida di Zavgorodny la scorsa estate, i ragazzi hanno realizzato 10 kayak invernali semplificati. Il primo campo di addestramento si è svolto in campagna sul fiume Samara. La gente del posto è rimasta sbalordita nel vedere come dispositivi incomprensibili si stanno rapidamente precipitando attraverso il ghiaccio del fiume.

La partenza è stata presa a una distanza di 10 km. I giovani canoisti, che avevano solo due anni di esperienza con il canottaggio, hanno coperto questa distanza in 30 minuti. La velocità di un dispositivo fatto in casa si è rivelata molto più alta della velocità di un vero kayak.

I test hanno dimostrato che è possibile padroneggiare un kayak invernale in sole tre sessioni di allenamento. Dopo aver riseminato su una vera barca, l'atleta si sente molto più sicuro. Chissà, forse l'aspetto di questo insolito dispositivo aprirà le prime pagine nella vita di un nuovo sport invernale indipendente.

Kayak su rotaie

Pyotr Medvedev, l'allenatore dei kayakisti del 15 ° stabilimento statale di cuscinetti (Volzhsk, regione di Volgograd), ha anche realizzato un kayak sui pattini per i suoi animali domestici per non interrompere l'allenamento durante i lunghi mesi invernali. Ma ecco le carenze riscontrate da un atleta esperto: se il ghiaccio è troppo sottile, ci sono crepe sulla distanza, e infine, se sta spurgando e ci sono cumuli di neve ovunque, dovrai dimenticarti dell'allenamento. Inoltre, potrebbe non esserci ghiaccio nelle vicinanze.

Sulla base di queste considerazioni, P. Medvedev, con l'assistenza degli operai, ha progettato, prodotto e testato un "kayak sostitutivo" veramente universale. Il suo funzionamento non è affatto connesso alla presenza di acqua o ghiaccio e non dipende dai capricci del tempo. E ha realizzato un kayak che "galleggia" su ... binari.

La scheda è montata su quattro cuscinetti. Il sedile e il poggiapiedi sono fissati alla parte superiore. Invece di un remo, un palo con punte d'acciaio. Il simulatore è installato su binari (angoli metallici 25X25) posati su traversine (mattoni). La ferrovia sportiva a scartamento ridotto ha la forma di un'ellisse e la sua lunghezza spiegata è di circa 150 m L'anello della strada consente a 5-6 atleti di allenarsi contemporaneamente.

Un kayak non è una slitta, non andrai lontano senza abilità. Gli assi con cuscinetti sono posizionati in modo tale che se l'atleta si è seduto in modo errato, cioè non ha mantenuto l'equilibrio richiesto, la tavola stessa "si siede" sui binari e non si muove.

Le condizioni di canottaggio sono molto vicine a quelle naturali, la velocità del proiettile è di circa 10 km in 45 minuti, la velocità di "voga" va da 76 a 120 colpi al minuto, a seconda dell'abilità del vogatore.

Al 15° GPZ, i kayak vengono utilizzati tutto l'anno sia su ghiaccio che su rotaia. Con l'ausilio di semplici dispositivi, in un solo anno, è stato possibile preparare un candidato al master, 23 atleti di prima classe, 20 atleti di 2a categoria, 13 di terza e 19 di giovani. Ecco i tuoi fai da te!

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Costruire nello spazio 15.09.2013

L'agenzia spaziale americana, nell'ambito del programma NIAC, ha assegnato a Tethers Unlimited, Inc. (TUI) $ 500 per l'ulteriore sviluppo della tecnologia di assemblaggio automatizzato nello spazio. Questa è la seconda sovvenzione, la prima, per un importo di $ 100, è stata assegnata per lo sviluppo del concetto e dei prototipi di laboratorio.

La tecnologia SpiderFab è fattibile nell'attuale fase di sviluppo della scienza e della tecnologia. Consente la produzione in uno spazio molto grande, si potrebbe anche dire di giganteschi telai multi-chilometro di astronavi, tralicci di antenne, strutture di base di centrali solari, enormi telescopi, ecc. Tutte le parti necessarie dell'impianto di produzione orbitale SpiderFab possono essere lanciate nello spazio utilizzando i veicoli di lancio esistenti. Infatti, anche con la tecnologia odierna, SpiderFab consente di realizzare progetti rivoluzionari, come la costruzione di stazioni spaziali oltre l'orbita lunare o centrali solari con una capacità di centinaia di megawatt. Allo stesso tempo, il costo delle strutture prodotte con SpiderFab sarà relativamente contenuto. Un esempio dell'uso di SpiderFab potrebbe essere la costruzione di un radiotelescopio spaziale da 200 milioni di dollari con un diametro dell'antenna di oltre 100 M. Gli astronomi oggi sognano solo uno strumento del genere, ma la tecnologia SpiderFab può trasformare questo sogno in realtà nei prossimi decenni .

SpiderFab utilizzerà due tecnologie principali per costruire strutture spaziali. Innanzitutto si tratta di un dispositivo chiamato Trusselator, che è attualmente in fase di sperimentazione con successo in laboratorio. Il Trusselator è una sorta di incrocio tra una stampante 3D e una macchina per maglieria. Da un lato del corpo cilindrico c'è un rocchetto di filo (il dispositivo utilizza la plastica, come la fibra di carbonio come materia prima), e dall'altro c'è un estrusore attraverso il quale vengono spremuti i tre tubi principali della futura fattoria . Il traliccio è rinforzato avvolgendo con filo, di conseguenza, un dispositivo lungo circa un metro può creare un traliccio lungo decine di metri.

Il robot Trusselator, utilizzando un manipolatore e una speciale saldatrice, sarà in grado di collegare le fattorie originali in grandi strutture complesse e ricoprirle con pannelli solari, pellicola riflettente ed eseguire altre operazioni, a seconda degli obiettivi della missione. La tipologia di Trusselator può variare, ad esempio può produrre tubi tondi o quadrati di vari diametri e spessori.

La tecnologia SpiderFab consentirà di passare alla produzione di strutture a fumetti lunghe chilometri e non decine di metri come lo è oggi. Attualmente, le strutture che vengono inviate nello spazio hanno un enorme margine di sicurezza in eccesso per resistere ai sovraccarichi al momento del lancio. Di solito nello spazio non sono necessarie strutture così pesanti, ma sono necessarie dimensioni molto grandi, ad esempio per i telescopi interferometrici. I dispositivi SpiderFab permetteranno di costruire proprio tali strutture: leggere, di grandi dimensioni e con un basso costo del ciclo di vita.

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