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Istruzioni di sicurezza sul lavoro per il conducente di un'autovettura. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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1. disposizioni generali

1.1. Persone di almeno 18 anni, nominate per ordine dell'impresa, in possesso di un certificato per il diritto di guidare il tipo appropriato di veicolo e che hanno superato:

• allenamento Vocale;
• visita medica (se un dipendente elude le visite mediche, il dipendente non è autorizzato a svolgere mansioni lavorative);
• formazione iniziale;
• formazione su metodi e tecniche di lavoro sicuri e verifica della conoscenza della sicurezza sul lavoro;
• briefing iniziale sul posto di lavoro;
• formazione e istruzione adeguate (avendo I gruppo di qualificazione in sicurezza elettrica).

Lo svolgimento di lavori non attinenti alle mansioni del conducente è consentito dopo un briefing mirato.

1.2. Il conducente deve:

1.2.1. Rispettare le norme, le regole e le istruzioni in materia di protezione del lavoro e sicurezza antincendio, regole del traffico, regolamenti interni sul lavoro.

1.2.2. Applicare correttamente i dispositivi di protezione collettiva e individuale, prendersi cura delle tute, delle calzature speciali e degli altri dispositivi di protezione individuale rilasciati per l'uso.

1.2.3. Informa immediatamente il tuo diretto superiore di un infortunio sul lavoro, dei segni di una malattia professionale, nonché di una situazione che rappresenta una minaccia per la vita e la salute delle persone.

1.2.4. Sapere come maneggiare le attrezzature antincendio e utilizzarle correttamente in caso di incendio.

1.2.5. Eseguire solo il lavoro assegnato.

1.3. È vietato bere bevande alcoliche o iniziare a lavorare sotto l'effetto di alcol o droghe. È consentito fumare solo nelle aree designate.

1.4. Fattori di produzione pericolosi e dannosi nell'esecuzione del lavoro sono:

• collisioni con veicoli in transito;
• collisioni con movimento spontaneo di veicoli;
• violazione delle regole del traffico da parte dei pedoni, che porta a situazioni di emergenza;
• fattori termici (incendi, esplosioni quando il carburante viene fornito al carburatore del motore per gravità, controllo della presenza di carburante nel serbatoio mediante fuoco aperto, fuoriuscita di gas da un'installazione di palloncini a gas; ustioni con vapore, acqua da un carburatore);
• atti criminali di passeggeri e altre persone;
• stress neuro-emotivo durante la guida;
• monotonia del lavoro durante la guida;
• rumore, vibrazione;
• postura di lavoro scomoda durante la riparazione e la manutenzione dell'auto;
• aumento dell'attività fisica;
• aumento della temperatura e della velocità dell'aria durante il periodo caldo dell'anno;
• aumento del contenuto di gas nell'aria dell'area di lavoro (contenuto di anidride carbonica, monossido di carbonio, ossidi di azoto, vapori di benzina, ecc.).

Lo stress neuroemotivo è di primaria importanza tra i fattori produttivi dannosi. L'entità della tensione è correlata alla quantità e alla natura delle informazioni in arrivo, alla responsabilità per la vita degli utenti della strada e alla preservazione della loro salute, alla sicurezza dei beni materiali e dipende anche dalle caratteristiche individuali del conducente.

Il flusso di informazioni che arriva al conducente dell'auto, in determinate condizioni, può causare uno stato di monotonia e addormentarsi durante la guida. Ciò si osserva quando si viaggia in un flusso di traffico che si muove a velocità uniforme, ed è esacerbato dalla monotonia del percorso, dalla bassa intensità del traffico.

Lo stress neuro-emotivo dipende anche da situazioni specifiche in condizioni stradali reali: frenata improvvisa, sorpasso e passaggio difficile di un incrocio non regolamentato e regolamentato, incorporamento dentro e fuori dal flusso del traffico, ecc.

1.5. Le tute e gli altri dispositivi di protezione individuale sono rilasciati in conformità con DNAOP 0.00-3.06-98 "Norme modello per il rilascio gratuito di indumenti speciali, calzature speciali e altri dispositivi di protezione individuale per i lavoratori del trasporto su strada", vale a dire:

• quando si guida un'autovettura - guanti combinati (il periodo di utilizzo è di 3 mesi); gilet di segnalazione (periodo di indossamento 24 mesi);
• quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione di veicoli, inoltre - una tuta di cotone (periodo di utilizzo 12 mesi); guanti combinati (periodo di utilizzo 3 mesi);
• quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione su fosse di ispezione, ascensori e cavalcavia, inoltre - un casco da costruttore con rivestimento (in servizio).

Il capo dell'impresa è obbligato a sostituire o riparare tute, calzature e altri dispositivi di protezione individuale divenuti inutilizzabili prima della scadenza del periodo di usura stabilito per motivi indipendenti dalla volontà del dipendente.

1.6. In caso di malattia o infortunio, sia sul lavoro che al di fuori di esso, è necessario informarne il responsabile e contattare l'istituto medico.

1.7. In caso di incidente, aiutare la vittima secondo le istruzioni per fornire il primo soccorso, chiamare un medico di fiducia. Conservare la situazione sul posto di lavoro com'era al momento dell'incidente fino all'indagine, se ciò non minaccia la vita e la salute degli altri e non porta a un incidente.

1.8. Se viene rilevato un malfunzionamento di attrezzature, infissi, strumenti, segnalarlo al gestore. È vietato l'uso e l'uso di attrezzature e strumenti difettosi.

1.9. Quando ci si sposta nel territorio, è necessario osservare i seguenti requisiti:

• camminare solo su marciapiedi, marciapiedi;
• attraversare binari ferroviari e autostrade solo in luoghi designati;
• quando si esce dall'edificio, assicurarsi che non ci sia traffico in movimento.

1.10. Per rispettare le norme di igiene personale, il conducente deve avere in vettura detergenti (tensioattivi, adatti all'uso sulla pelle - tipo "Rally", ecc.), una spazzola per lavarsi le mani, un asciugamano, stracci per asciugandosi le mani da carburanti e lubrificanti. I conducenti che hanno contatto (mani sporche) con vari oli, pitture e vernici, ecc. (trasporto di queste sostanze, esecuzione di lavori di riparazione), devono essere dotati di unguenti protettivi, paste.

1.11. Per bere, dovresti usare l'acqua di saturatori, fontane attrezzate o vasche per bere.

1.12. I pasti dovrebbero essere in locali attrezzati (sala da pranzo, mensa, sala da pranzo).

1.13. Il conducente dell'auto deve sottoporsi a visita medica ogni anno.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Durante la preparazione dell'auto per la partenza, l'autista deve controllare:

• la presenza di un certificato con un tagliando per il diritto di guidare un'auto, una lettera di vettura;
• le condizioni tecniche dell'auto, la funzionalità del sistema frenante, lo sterzo, i dispositivi di illuminazione e segnalazione, i tergicristalli, l'installazione di specchietti, la pulizia e la visibilità delle targhe, nonché l'assenza di carburante, olio, perdite d'acqua;
• pressione dell'aria negli pneumatici;
• disponibilità di strumenti e attrezzature;
• rifornimento della vettura con livello di carburante, olio, acqua, liquido dei freni, antigelo ed elettrolito nella batteria;
• disponibilità di ruota di scorta, fune di traino, cassetta di pronto soccorso, cric, estintore.

2.2. Rifornire l'auto di carburante quando il motore non è in funzione. Il rifornimento di veicoli con benzina con piombo deve essere effettuato da una stazione di servizio con un tubo dotato di pistola erogatrice. È vietato rifornire i veicoli con benzina con piombo utilizzando secchi, annaffiatoi, ecc., nonché erogare benzina con piombo in contenitori (taniche). L'autocisterna e il conducente devono trovarsi sul lato sopravvento del veicolo durante il rifornimento.

Alla stazione di servizio è vietato:

• fumare e usare il fuoco aperto;
• eseguire lavori di riparazione e regolazione;
• rifornire di carburante il veicolo mentre il motore è in funzione;
• consentire il trabocco e lo sversamento di carburante;
• passeggeri in cabina.

2.3. Prima di riempire di antigelo l'impianto di raffreddamento del motore è necessario:

• verificare se ci sono perdite nell'impianto di raffreddamento (tubi di collegamento, radiatore, guarnizioni pompa acqua, ecc.) ed eventualmente eliminarlo;
• Sciacquare il sistema di raffreddamento con acqua calda pulita.

2.4. È vietata la partenza dell'auto sul percorso con malfunzionamenti che minacciano la sicurezza del traffico.

2.5. Prima di avviare il motore, assicurarsi che l'auto sia frenata con il freno di stazionamento e la leva del cambio sia in folle.

2.6. Prima di avviare il motore di un'auto collegata all'impianto di riscaldamento, è necessario prima spegnere e scollegare gli elementi riscaldanti.

2.7. È vietato avviare il motore trainando la vettura e commutando il circuito di alimentazione del motorino di avviamento.

2.8. La velocità dei veicoli sul territorio dell'impresa non deve superare i 10 km/h e all'interno dei locali - 5 km/h.

2.9. Le condizioni tecniche del veicolo e delle sue unità devono essere verificate prima di lasciare il territorio dell'impresa e dopo il rientro in azienda con le ruote frenate. Un'eccezione a questa regola è il caso di testare i freni.

2.10. Per ispezionare l'auto di notte, è necessario utilizzare una lampada elettrica portatile con una tensione non superiore a 12 V con rete di protezione o una lampada elettrica con alimentazione autonoma.

2.11. Quando si controllano le condizioni tecniche dell'auto, è inoltre necessario verificare la gamma e la funzionalità degli strumenti e dei dispositivi forniti al conducente.

2.12. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve verificare che:

• il parabrezza e i finestrini laterali non presentavano crepe e oscuramenti che impedissero la visibilità;
• finestrini laterali movimentati dolcemente a mano o con meccanismi di sollevamento del vetro;
• non siano presenti avvallamenti, punti strappati, molle sporgenti o spigoli vivi sul sedile e sullo schienale: i sedili e lo schienale devono avere una regolazione adeguata per garantire una posizione di seduta comoda per il conducente;
• le serrature di tutte le porte erano riparabili, escludendo la possibilità della loro apertura spontanea durante la guida;
• i dispositivi di riscaldamento interno erano in buone condizioni quando faceva freddo;
• Il pavimento dell'auto era ricoperto da un tappetino che non presentava buchi o altri danni.

2.13. L'autista è tenuto a verificare che l'auto sia dotata di blocchi rigidi (almeno due pezzi) da mettere sotto le ruote, un ampio rivestimento sotto il tallone del cric, nonché una cassetta di pronto soccorso, un segnale di arresto di emergenza o un luce rossa lampeggiante e un estintore.

2.14. Il conducente non ha il diritto di guidare un'auto se le sue condizioni tecniche non sono conformi alle Regole della strada, alle Regole per il funzionamento tecnico del materiale rotabile del trasporto su strada e alle Regole per la protezione del lavoro nel trasporto su strada.

2.15. L'autista può intraprendere il percorso solo dopo aver superato una visita medica e un segno corrispondente nella lettera di vettura.

2.16. Prima di partire per un viaggio che dura più di un giorno, l'autista deve conoscere la modalità di lavoro e di riposo, avere un percorso registrato nella lettera di vettura che indichi i luoghi di riposo temporaneo e di lunga durata.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Rispettare i requisiti delle regole del traffico e le istruzioni dei controllori del traffico in conformità con le regole del traffico.

3.2. Scegli la velocità di movimento, tenendo conto delle condizioni stradali, della visibilità e della visibilità, dell'intensità e della natura del traffico sulle strade, delle caratteristiche dello stato dell'auto e del carico o dei passeggeri trasportati.

3.3. Prima di fare retromarcia, il guidatore deve assicurarsi che nessuno gli passi intorno e che non ci siano persone od ostacoli nelle vicinanze.

Prima di iniziare la retromarcia in condizioni di visibilità posteriore insufficiente (a causa del carico in cabina, dell'uscita da un cancello, ecc.), l'autista deve richiederlo e lo spedizioniere deve incaricare una persona che organizzi la movimentazione del veicolo.

3.4. Non guidare con le porte aperte.

3.5. Le persone a bordo del veicolo sono tenute a rispettare i requisiti di sicurezza del conducente.

3.6. Quando si ferma (parcheggia) l'auto, il conducente, uscendo dal veicolo, deve prendere misure contro il suo movimento spontaneo: spegnere il motore, mettere la leva del cambio in folle, frenare l'auto con il freno di stazionamento.

Se l'auto si trova anche su una leggera pendenza, è necessario mettere anche dei cunei sotto le ruote.

Nelle discese e nelle salite, dove la modalità di assetto non è regolata dai mezzi di controllo del traffico, i veicoli devono essere posti in posizione obliqua rispetto al bordo della carreggiata in modo da escludere la possibilità di un loro movimento spontaneo.

3.7. Quando scende dall'auto, il conducente deve assicurarsi dello stato della superficie (presenza di buche, scivolosità, corpi estranei, ecc.), e quando entra in carreggiata, anche che non ci sia traffico nella stessa direzione o in quelle contrarie.

3.8. Durante la riparazione di un'auto lungo il percorso, il conducente deve rispettare i requisiti di sicurezza:

• accostare al lato della strada;
• affiggere segnaletica di sicurezza;
• accendere le luci di posizione in caso di scarsa visibilità;
• fermare l'auto utilizzando il freno di stazionamento;
• indossare un giubbotto di segnalazione;
• posizionare i cunei sotto le ruote.

Quando si lavora sul ciglio della strada sotto l'auto, è vietato sostare sul ciglio della carreggiata.

3.9. Quando si eseguono lavori di riparazione in una stanza non riscaldata o all'aria aperta, sdraiati sotto un'auto o in ginocchio, è necessario utilizzare lettini, materassini.

3.10. È vietato riscaldare il motore con fiamme libere.

3.11. Se il motore si surriscalda, il tappo del radiatore può essere aperto solo quando la temperatura dell'acqua (liquido) è inferiore a 100 °C, altrimenti all'apertura del tappo uscirà acqua bollente. Il tappo del radiatore su un motore caldo deve essere aperto con guanti o coperto con uno straccio. Il tappo deve essere aperto con attenzione, evitando che il vapore intenso fuoriesca verso l'apertura.

3.12. Per prevenire casi di congelamento durante la risoluzione dei problemi in inverno, dovresti lavorare solo con i guanti sulla strada. È vietato toccare oggetti metallici, parti e utensili con le mani senza guanti.

3.13. Per evitare un incendio sull'auto, è vietato:

• Se il sistema di alimentazione è difettoso, fornire benzina al carburatore dal contenitore per gravità utilizzando un tubo o altro metodo;
• riparare l'impianto di alimentazione con il motore acceso, l'accensione inserita;
• lasciare materiali per la pulizia usati contaminati con olio o carburante nell'abitacolo dell'auto o sul motore;
• riscaldare il motore e altre unità con fuoco aperto, nonché utilizzarlo nelle immediate vicinanze dei dispositivi del sistema di alimentazione del motore;
• fumare e utilizzare fiamme libere per determinare la presenza di carburante nel serbatoio, nonché durante il rifornimento di veicoli da contenitori aggiuntivi.

3.14. Al conducente è vietato:

• guidare un'auto sotto l'influenza di alcol o droghe, nonché in uno stato di malattia o stanchezza;
• trasferire la guida a persona non indicata nella lettera di vettura, che si trovi in ​​stato di ebbrezza o che non sia in possesso del certificato per l'abilitazione alla guida dell'autoveicolo;
• deviare arbitrariamente dal percorso indicato nella lettera di vettura;
• trasportare merci se chiude la visuale del percorso;
• trasportare merci in contenitori difettosi;
• strappare il carico congelato o sepolto con l'aiuto di un'auto;
• consentire l'accumulo di sporco, carburante, olio sul motore o sul suo basamento;
• utilizzare il fuoco aperto durante il controllo del livello dell'elettrolito nella batteria e i meccanismi di risoluzione dei problemi;
• conservare e trasportare benzina e altri liquidi infiammabili in cabina;
• riposare o dormire in macchina con il motore acceso;
• consentire a persone non autorizzate (accompagnatori, passeggeri, ecc.) di riparare l'auto lungo il percorso;
• posizionare un jack su oggetti casuali;
• eseguire qualsiasi lavoro sotto l'auto, appeso solo su un cric, senza installare un cavalletto;
• usa oggetti casuali come supporto per un'auto sospesa: pietre, mattoni, ecc.

3.15. Quando si traina un veicolo, è necessario garantire un monitoraggio costante del veicolo trainato (il conducente deve trovarsi nella cabina del veicolo trainato). La lunghezza del collegamento di un attacco rigido non deve superare i 4 me uno flessibile - 6 m; allo stesso tempo, l'anello di collegamento del giunto elastico ogni metro deve essere segnalato da cartelli segnaletici o bandierine di dimensioni non inferiori a 200 x 200 mm.

Accensione durante il traino durante le ore diurne, indipendentemente dalle condizioni di visibilità sul veicolo trainante, le luci anabbaglianti, e sul veicolo trainato, le luci di ingombro; in caso di scarsa visibilità sul veicolo trainato accendere le luci di ingombro posteriori, in caso di traino con gancio flessibile accendere le luci di ingombro anteriori.

Il rimorchio è vietato:

• un veicolo con rimorchio;
• con lunghezza totale del treno di veicoli accoppiati superiore a 24 m;
• motocicli a due ruote senza sidecar e biciclette;
• due o più autoveicoli contemporaneamente;
• un veicolo senza freno di servizio o con freno difettoso, se la massa del veicolo trainato supera la metà della massa effettiva totale del veicolo trainante;
• su un attacco flessibile a una velocità superiore a 30 km/h o su un veicolo con freni o sterzo difettosi;
• sull'attacco flessibile di un veicolo con sterzo difettoso.

3.16. Quando si lavora sulla linea intra-impianto, oltre alle regole della strada e ai requisiti delle istruzioni sulla protezione del lavoro, osservare i seguenti requisiti aggiuntivi:

• se si incontrano ostacoli lungo il percorso, aggirarli ad una distanza di almeno 1 m, e se la larghezza del passaggio non è sufficiente per tale deviazione, interrompere il movimento e richiedere la rimozione degli ostacoli dal passaggio;
• prestare particolare attenzione quando si svolta, quando si guida intorno agli angoli degli edifici, si attraversano binari ferroviari, in luoghi stretti e nei magazzini; la velocità in questi casi dovrebbe essere minima:
• dare un segnale di avvertimento quando ci si sposta da un luogo e in luoghi pericolosi.

4. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

4.1. Al ritorno dal percorso, pulire l'auto dallo sporco e riporla nel luogo riservato al parcheggio.

4.2. In inverno, se rimessata in un garage non riscaldato, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore.

4.3. È vietato pernottare in un'auto chiusa.

4.4. Quando l'auto si ferma, il conducente, uscendo dalla cabina, deve prendere tutte le misure contro il movimento spontaneo: spegnere l'accensione o interrompere l'alimentazione del carburante, mettere la leva del cambio in folle, frenare con il freno di stazionamento.

Se l'auto si trova anche su una leggera pendenza, è necessario mettere anche dei cunei sotto le ruote.

4.5. Prima di parcheggiare il veicolo, il conducente deve assicurarsi che non vi siano perdite di carburante o ripararlo.

4.6. In caso di sosta e parcheggio su tratti di strada non illuminati di notte o in altre condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione o di parcheggio devono essere accese dalla vettura.

4.7. La larghezza del passaggio tra le auto nel parcheggio deve essere sufficiente per il libero ingresso dell'auto al suo posto (in una manovra) e la distanza dal bordo del passaggio all'auto deve essere di almeno 0,5 m.

4.8. Dopo aver parcheggiato l'auto nel parcheggio, il motore deve essere spento.

4.9. Nei locali destinati a parcheggio, nonché nei parcheggi sotto tettoia o su pedane, è vietato:

• fumare, usare il fuoco aperto;
• lasciare aperti i colli del serbatoio del carburante delle auto;
• ricaricare le batterie (al chiuso);
• conservare qualsiasi materiale e oggetto;
• lavare o pulire con parti o gruppi di benzina, nonché mani e vestiti;
• immagazzinare carburante (benzina, gasolio), ad eccezione del carburante nei serbatoi dei veicoli;
• rifornire di carburante le auto con carburante liquido (gassoso), nonché scaricare il carburante dai serbatoi e rilasciare gas;
• installare elementi e attrezzature che possano impedire la rapida evacuazione dei veicoli in caso di incendio o altri disastri naturali;
• avviare il motore per scopi diversi dall'allontanamento del veicolo dai locali.

5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

5.1. In caso di incidente stradale, i conducenti coinvolti devono:

• fermarsi immediatamente e non spostare il veicolo, così come altri oggetti relativi all'incidente;
• se necessario, chiamare l'assistenza medica e, se ciò non è possibile, inviare l'infortunato tramite trasporto di passaggio all'istituto medico più vicino;
• denunciare l'incidente alla polizia stradale, annotare i nomi dei testimoni oculari e attendere l'arrivo degli ispettori stradali.

5.2. Se si verifica un incendio durante la guida, è necessario fermare l'auto, adottare misure per estinguere l'incendio con mezzi antincendio.

5.3. In caso di incendio avvisare i vigili del fuoco, il capo dei lavori e procedere allo spegnimento dell'incendio.

Quando i vestiti prendono fuoco, è necessario prima spegnere la fiamma con il materiale disponibile. In questo caso, la testa della vittima non deve essere coperta per evitare ustioni alle vie respiratorie e avvelenamenti da prodotti di combustione tossici.

5.4. Quando l'auto è costretta a fermarsi sul ciglio della strada o sul bordo della carreggiata per riparazioni, il conducente deve accendere la segnalazione luminosa di emergenza, indossare un giubbotto di segnalazione e installare un segnale di arresto di emergenza o una luce rossa lampeggiante una distanza di almeno 20 m dal veicolo nei centri abitati e 40 m - al di fuori di essi.

5.5. Prima di sollevare con un cric una parte della vettura è necessario posizionare la vettura su una zona orizzontale antisdrucciolo esterna alla carreggiata, spegnere il motore, frenare la vettura con freno di stazionamento, allontanare le persone dall'abitacolo, chiudere il porte, installare blocchi di arresto sotto le ruote non sollevabili.

Quando si solleva una parte dell'auto su una superficie sporca, è necessario livellare il sito di installazione del martinetto, posizionare sotto il martinetto un solido supporto in legno con un'area di almeno 0,1 m² o una tavola.

È vietato installare il jack su oggetti casuali.

5.6. Quando si gonfiano o si gonfiano i pneumatici rimossi da un veicolo su strada, è necessario installare una forcella di sicurezza di lunghezza e resistenza adeguate nelle finestre del cerchione o posizionare la ruota con l'anello di bloccaggio rivolto verso il basso.

5.7. Se l'odore di benzina appare durante la guida, il conducente deve fermare immediatamente l'auto, identificare la causa dell'odore ed eliminarlo.

5.8. Su un'auto alimentata a gas, in caso di malfunzionamento dei riduttori di alta e bassa pressione, valvola elettromagnetica di intercettazione, è necessario chiudere le valvole di alimentazione e principali, rimuovere i componenti difettosi dal veicolo e inviarli ad un'officina speciale (area specializzata) per il collaudo.

5.9. In caso di sosta forzata a un passaggio a livello, l'autista dell'auto è tenuto a far sbarcare le persone e ad adottare immediatamente tutte le misure per liberare il passaggio e fermare il treno.

Se l'auto non può essere rimossa dall'incrocio, l'automobilista deve:

• inviare due persone lungo i binari in entrambe le direzioni per 1000 m dall'incrocio (se uno, quindi nella direzione della peggiore visibilità del binario), spiegando la procedura per dare un segnale di arresto al macchinista del treno in avvicinamento; un segnale di stop è un movimento circolare della mano: di giorno - con un pezzo di materia luminosa o qualche oggetto ben visibile, di notte - con una torcia o una lanterna;
• posizionarsi vicino al veicolo ed emettere un allarme generale con una serie di un beep lungo e tre brevi;
• correre verso il treno (locomotiva, carrello) quando appare, dando un segnale di stop.

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