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LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
Istruzioni sulla protezione del lavoro per un camionista. Documento completo
tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro 1. disposizioni generali 1.1. La guida di un camion è consentita a persone di età non inferiore a 18 anni, nominate per ordine dell'impresa, in possesso di un certificato per il diritto di guidare il tipo di veicolo corrispondente e che hanno superato:
Autisti che hanno completato corsi di formazione aggiuntivi e sono in possesso del certificato corrispondente. Lo svolgimento di lavori non attinenti alle mansioni del conducente è consentito dopo un briefing mirato. 1.2. Il conducente deve: 1.2.1. Rispettare le norme, le regole e le istruzioni in materia di protezione del lavoro e sicurezza antincendio, regole del traffico, regolamenti interni sul lavoro. 1.2.2. Applicare correttamente i dispositivi di protezione collettiva e individuale, prendersi cura delle tute, delle calzature speciali e degli altri dispositivi di protezione individuale rilasciati per l'uso. 1.2.3. Informa immediatamente il tuo diretto superiore di un infortunio sul lavoro, dei segni di una malattia professionale, nonché di una situazione che rappresenta una minaccia per la vita e la salute delle persone. 1.2.4. Sapere come maneggiare le attrezzature antincendio e utilizzarle correttamente in caso di incendio. 1.2.5. Eseguire solo il lavoro assegnato. 1.3. È vietato bere bevande alcoliche, nonché iniziare a lavorare in uno stato di intossicazione da alcol o droghe. È consentito fumare solo in luoghi appositamente attrezzati. 1.4. Fattori di produzione pericolosi e dannosi nell'esecuzione del lavoro sono:
Di fondamentale importanza tra i fattori di produzione dannosi appartiene allo stress neuro-emotivo. La quantità di stress è correlata alla quantità e alla natura delle informazioni in arrivo, alla responsabilità per la vita degli utenti della strada e alla conservazione della loro salute, alla sicurezza dei beni materiali e dipende anche dalle caratteristiche individuali del conducente. Il flusso di informazioni che arriva al conducente dell'auto, in determinate condizioni, può causare uno stato di monotonia e addormentarsi durante la guida. Ciò si osserva quando si viaggia in un flusso di traffico che si muove a velocità uniforme, ed è esacerbato dalla monotonia del percorso, dalla bassa intensità del traffico. Lo stress neuro-emotivo dipende anche da situazioni specifiche in condizioni stradali reali: frenata improvvisa, sorpasso e passaggio difficile di un incrocio non regolamentato e regolamentato, incorporamento dentro e fuori dal flusso del traffico, ecc. 1.5. Le tute e gli altri dispositivi di protezione individuale sono rilasciati in conformità con DNAOP 0.00-3.06-98 "Norme modello per il rilascio gratuito di indumenti speciali, calzature speciali e altri dispositivi di protezione individuale per i lavoratori del trasporto su strada", vale a dire:
Il capo dell'impresa è obbligato a sostituire o riparare tute, calzature e altri dispositivi di protezione individuale divenuti inutilizzabili prima della scadenza del periodo di usura stabilito per motivi indipendenti dalla volontà del dipendente. 1.6. In caso di malattia o infortunio, sia sul lavoro che al di fuori di esso, è necessario informarne il responsabile e contattare l'istituto medico. 1.7. In caso di incidente, aiutare la vittima secondo le istruzioni per fornire il primo soccorso, chiamare un medico di fiducia. Conservare la situazione sul posto di lavoro com'era al momento dell'incidente fino all'indagine, se ciò non minaccia la vita e la salute degli altri e non porta a un incidente. 1.8. Se viene rilevato un malfunzionamento di attrezzature, infissi, strumenti, segnalarlo al gestore. È vietato l'uso e l'uso di attrezzature e strumenti difettosi. 1.9. Quando ci si sposta nel territorio, è necessario osservare i seguenti requisiti:
1.10. Per rispettare le norme di igiene personale, il conducente deve avere in vettura detergenti (tensioattivi, adatti all'uso sulla pelle - tipo "Rally", ecc.), una spazzola per lavarsi le mani, un asciugamano, stracci per asciugandosi le mani da carburanti e lubrificanti. I conducenti che hanno contatto (mani sporche) con vari oli, pitture e vernici, ecc. (trasporto di queste sostanze, esecuzione di lavori di riparazione), devono essere dotati di unguenti protettivi, paste. 1.11. Per bere, dovresti usare l'acqua di saturatori, fontane attrezzate o vasche per bere. 1.12. I pasti dovrebbero essere in locali attrezzati (sala da pranzo, mensa, sala da pranzo). 1.13. Il conducente dell'auto deve sottoporsi a visita medica ogni anno. 2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori 2.1. Durante la preparazione dell'auto per la partenza, l'autista deve controllare:
2.2. Rifornire l'auto di carburante quando il motore non è in funzione. Il rifornimento di veicoli con benzina con piombo deve essere effettuato da una stazione di servizio con un tubo dotato di pistola erogatrice. È vietato rifornire i veicoli con benzina con piombo utilizzando secchi, annaffiatoi, ecc., nonché erogare benzina con piombo in contenitori (taniche). L'autocisterna e il conducente devono trovarsi sul lato sopravvento del veicolo durante il rifornimento. Alla stazione di servizio è vietato:
2.3. Prima di riempire di antigelo l'impianto di raffreddamento del motore è necessario:
2.4. È vietata la partenza dell'auto sul percorso con malfunzionamenti che minacciano la sicurezza del traffico. 2.5. Prima di avviare il motore, assicurarsi che l'auto sia frenata con il freno di stazionamento e la leva del cambio sia in folle. 2.6. Prima di avviare il motore di un'auto collegata all'impianto di riscaldamento, è necessario prima spegnere e scollegare gli elementi riscaldanti. 2.7. È vietato avviare il motore trainando la vettura e commutando il circuito di alimentazione del motorino di avviamento. 2.8. Il motore deve essere avviato utilizzando il motorino di avviamento. La maniglia di avviamento può essere utilizzata solo in casi eccezionali. Quando si avvia il motore dell'auto con la maniglia di avviamento, è necessario, oltre ai requisiti di cui al punto 2.5, rispettare anche i seguenti requisiti:
2.9. La velocità dei veicoli sul territorio dell'impresa non deve superare i 10 km / he nei locali - 5 km / h. 2.10. Le condizioni tecniche del veicolo e delle sue unità devono essere verificate prima di lasciare il territorio dell'impresa e dopo il rientro in azienda con le ruote frenate. Un'eccezione a questa regola è il caso di testare i freni. 2.11. Per ispezionare l'auto di notte, è necessario utilizzare una lampada elettrica portatile con una tensione non superiore a 12 V con rete di protezione o una lampada elettrica con alimentazione autonoma. 2.12. Quando si controllano le condizioni tecniche dell'auto, è inoltre necessario verificare la gamma e la funzionalità degli strumenti e dei dispositivi forniti al conducente. 2.13. Prima di iniziare il lavoro, il conducente deve verificare che:
2.14. L'autista è tenuto a verificare che l'auto sia dotata di blocchi rigidi (almeno due pezzi) da mettere sotto le ruote, un ampio rivestimento sotto il tallone del cric, nonché una cassetta di pronto soccorso, un segnale di arresto di emergenza o un luce rossa lampeggiante e un estintore. 2.15. Il conducente non ha il diritto di guidare un'auto se le sue condizioni tecniche non sono conformi alle Regole della strada, alle Regole per il funzionamento tecnico del materiale rotabile del trasporto su strada e alle Regole per la protezione del lavoro nel trasporto su strada. 2.16. L'autista può intraprendere il percorso solo dopo aver superato una visita medica e un segno corrispondente nella lettera di vettura. 2.17. Prima di partire per un viaggio che dura più di un giorno, l'autista deve conoscere la modalità di lavoro e di riposo, avere un percorso registrato nella lettera di vettura che indichi i luoghi di riposo temporaneo e di lunga durata. 2.18. Prima di salire a bordo di passeggeri su un camion destinato al trasporto di persone, l'autista deve istruire i passeggeri sulla procedura di imbarco e sbarco, avvertendoli che è vietato sostare nella parte posteriore di un veicolo in movimento. È vietato il trasporto di bambini sul retro di un camion. 2.19. Il passaggio nelle cassoni di autocarri non attrezzati per il trasporto di passeggeri è consentito solo alle persone che accompagnano (ricevono) merci, purché dotate di un sedile posto al di sotto del livello delle sponde. 2.20. È vietato:
3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro 3.1. Rispettare i requisiti delle regole del traffico e le istruzioni dei controllori del traffico in conformità con le regole del traffico. 3.2. Scegli la velocità di movimento, tenendo conto delle condizioni stradali, della visibilità e della visibilità, dell'intensità e della natura del traffico sulle strade, delle caratteristiche dello stato dell'auto e del carico o dei passeggeri trasportati. 3.3. Prima di fare retromarcia, il guidatore deve assicurarsi che nessuno gli passi intorno e che non ci siano persone od ostacoli nelle vicinanze. Prima di iniziare la retromarcia in condizioni di visibilità posteriore insufficiente (a causa del carico in cabina, all'uscita dal cancello, ecc.), L'autista deve richiedere e il mittente è obbligato ad assegnare una persona per organizzare il movimento dell'auto. 3.4. Non guidare con le porte aperte. 3.5. Le persone a bordo del veicolo sono tenute a rispettare i requisiti di sicurezza del conducente. 3.6. Accendere le luci anabbaglianti durante la guida diurna in condizioni di visibilità insufficiente (meno di 300 m), in galleria, e anche indipendentemente dalle condizioni di visibilità durante la guida in colonna, durante il traino, durante il trasporto di bambini, durante il trasporto di ingombranti o beni pericolosi. 3.7. Per scaricare il carico da un autocarro con cassone ribaltabile in un burrone, un fiume da una scogliera dovrebbe trovarsi in presenza di una barra demolitrice fissata in modo sicuro. In assenza di una trave, è impossibile guidare più vicino al bordo di 1 m dalla ruota posteriore. 3.8. Gli attraversamenti automobilistici a guado e su ghiaccio devono essere effettuati solo in luoghi contrassegnati da appositi cartelli e cartelli. 3.9. L'autista è tenuto ad adottare le misure necessarie per eliminare malfunzionamenti minori rilevati durante i lavori sulla linea e non minacciare la sicurezza del traffico e l'incolumità di persone, veicoli e merci. Se non è possibile eliminare il guasto, recarsi presso il più vicino centro di riparazione o rientrare in officina, adottando le dovute precauzioni. 3.10. Quando si ferma (parcheggia) l'auto, il conducente, uscendo dal veicolo, deve prendere misure contro il suo movimento spontaneo: spegnere il motore, mettere la leva del cambio in folle, frenare l'auto con il freno di stazionamento. Se l'auto si trova anche su una leggera pendenza, è necessario mettere anche dei cunei sotto le ruote. Nelle discese e nelle salite, dove la modalità di assetto non è regolata dai mezzi di controllo del traffico, i veicoli devono essere posti in posizione obliqua rispetto al bordo della carreggiata in modo da escludere la possibilità di un loro movimento spontaneo. 3.11. Scendendo dall'auto, l'autista deve assicurarsi che il manto stradale sia in buono stato (presenza di buche, scivolosità, corpi estranei, ecc.), e all'imbocco della carreggiata, anche che non vi sia traffico sia in senso di transito che in entrata . 3.12. L'aggancio e lo sgancio di veicoli con rimorchi e semirimorchi deve essere effettuato solo su una superficie piana, antiscivolo e con superficie dura. 3.13. L'accoppiamento di un autotreno costituito da un'auto e un rimorchio deve essere effettuato da tre persone: il conducente, l'accoppiatore funzionante e la persona che coordina il loro lavoro. In questo caso, il guidatore riporta indietro l'auto alla velocità più bassa, seguendo rigorosamente i comandi della persona che coordina l'aggancio. È vietato assistere l'accoppiatore, così come lasciare il suo posto prima della fine dell'accoppiatore. In casi eccezionali (voli a lunga distanza, trasporto di prodotti agricoli dai campi, ecc.), l'accoppiamento può essere effettuato da un solo conducente. In questo caso deve:
È vietato agganciarsi se il timone del rimorchio è difettoso (mancanza di molle del timone, arresti, loro guasto, ecc.). 3.14. Assicurarsi che le sponde del semirimorchio siano chiuse durante l'aggancio e lo sgancio. Prima dell'accoppiamento, assicurarsi che la ralla, il perno e il loro fissaggio siano in buono stato; il semirimorchio è frenato dal freno di stazionamento; la parte anteriore del semirimorchio è posizionata in modo tale che durante l'aggancio il bordo anteriore della piastra di base cada sui pattini o sulla sella. Se necessario, alzare o abbassare la parte anteriore del semirimorchio. Prima dell'aggancio, i cunei devono essere posizionati sotto le ruote del semirimorchio. È vietato disaccoppiare quando i rulli del dispositivo di supporto non sono abbassati, nonché quando il semirimorchio è caricato in modo irregolare. 3.15. Prima di agganciare il veicolo al semirimorchio, appendere i tubi di collegamento ed i cavi elettrici al gancio della parte anteriore del semirimorchio con l'ausilio di una molla retrattile in modo che non interferiscano con il gancio. Dopo l'accoppiamento, collegare i tubi di collegamento e i cavi elettrici. 3.16. Durante la riparazione di un'auto lungo il percorso, il conducente deve rispettare i requisiti di sicurezza:
Quando si lavora sul ciglio della strada sotto l'auto, è vietato sostare sul ciglio della carreggiata. 3.17. Quando si eseguono lavori di riparazione in una stanza non riscaldata o all'aria aperta, sdraiati sotto un'auto o in ginocchio, è necessario utilizzare lettini, materassini. 3.18. È vietato riscaldare il motore con fiamme libere. 3.19. Se il motore si surriscalda, il tappo del radiatore può essere aperto solo quando la temperatura dell'acqua (liquido) è inferiore a 100 °C, altrimenti all'apertura del tappo uscirà acqua bollente. Il tappo del radiatore su un motore caldo deve essere aperto con guanti o coperto con uno straccio. Il tappo deve essere aperto con attenzione, evitando che il vapore intenso fuoriesca verso l'apertura. 3.20. Per prevenire casi di congelamento durante la risoluzione dei problemi in inverno, dovresti lavorare solo con i guanti sulla strada. È vietato toccare oggetti metallici, parti e utensili con le mani senza guanti. 3.21. Per evitare un incendio sull'auto, è vietato:
3.22. Al conducente è vietato:
3.23. Quando si traina un veicolo, è necessario garantire un monitoraggio costante del veicolo trainato (il conducente deve trovarsi nella cabina del veicolo trainato). La lunghezza del collegamento di un attacco rigido non deve superare i 4 me uno flessibile - 6 m; allo stesso tempo, l'anello di collegamento del giunto elastico ogni metro deve essere segnalato da cartelli segnaletici o bandierine di dimensioni non inferiori a 200 x 200 mm. Accensione durante il traino durante le ore diurne, indipendentemente dalle condizioni di visibilità sul veicolo trainante, le luci anabbaglianti, e sul veicolo trainato, le luci di ingombro; in caso di scarsa visibilità sul veicolo trainato accendere le luci di ingombro posteriori, in caso di traino con gancio flessibile accendere le luci di ingombro anteriori. Il rimorchio è vietato:
3.24. Quando si lavora sulla linea intra-impianto, oltre alle regole della strada e ai requisiti delle istruzioni sulla protezione del lavoro, osservare i seguenti requisiti aggiuntivi:
3.25. Quando si caricano carichi lunghi, è necessario osservare le seguenti norme di sicurezza:
3.26. Prima di trasportare i container, l'autista è tenuto a ispezionare i container caricati al fine di determinare il corretto caricamento, la funzionalità e l'affidabilità dei container di fissaggio su semirimorchi specializzati o veicoli universali (autotreni). 3.27. Durante il trasporto di container, l'autista deve osservare le seguenti precauzioni:
3.28. Il carico delle merci pericolose sull'automezzo e lo scarico della stessa dall'automezzo devono essere effettuati a motore spento, salvo i casi di carico e scarico (prodotti petroliferi nell'autocisterna) realizzati mediante una pompa installata sull'automezzo e azionata dal motore dell'automezzo . Il conducente in questo caso dovrebbe essere al pannello di controllo della pompa. 3.29. È vietato:
3.30:XNUMX Prima di caricare l'auto su piattaforme ferroviarie utilizzando meccanismi di sollevamento, il conducente deve:
3.31. Dopo aver caricato l'auto sulla piattaforma ferroviaria, è necessario assicurarsi che sia fissata saldamente, che non vi siano materiali oleosi per la pulizia e contenitori aggiuntivi con liquidi infiammabili e lubrificanti su di essa e sulla piattaforma. 4. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro 4.1. Al ritorno dal percorso, pulire l'auto dallo sporco e riporla nel luogo riservato al parcheggio. 4.2. In inverno, se rimessata in un garage non riscaldato, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore. 4.3. È vietato pernottare in un'auto chiusa. 4.4. Quando l'auto si ferma, il conducente, uscendo dalla cabina, deve prendere tutte le misure contro il movimento spontaneo: spegnere l'accensione o interrompere l'alimentazione del carburante, mettere la leva del cambio in folle, frenare con il freno di stazionamento. Se l'auto si trova anche su una leggera pendenza, è necessario mettere anche dei cunei sotto le ruote. 4.5. Prima di parcheggiare il veicolo, il conducente deve assicurarsi che non vi siano perdite di carburante o ripararlo. 4.6. In caso di sosta e parcheggio su tratti di strada non illuminati di notte o in altre condizioni di visibilità insufficiente, le luci di posizione o di parcheggio devono essere accese dalla vettura. 4.7. La larghezza del passaggio tra le auto nel parcheggio deve essere sufficiente per il libero ingresso dell'auto al suo posto (in una manovra) e la distanza dal bordo del passaggio all'auto deve essere di almeno 0,5 m. 4.8. Dopo aver parcheggiato l'auto nel parcheggio, il motore deve essere spento. 4.9. Nei locali destinati a parcheggio, nonché nei parcheggi sotto tettoia o su pedane, è vietato:
5. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza 5.1. In caso di incidente stradale, i conducenti coinvolti devono:
5.2. Se si verifica un incendio durante la guida, è necessario fermare l'auto, adottare misure per estinguere l'incendio con mezzi antincendio. 5.3. In caso di incendio avvisare i vigili del fuoco, il capo dei lavori e procedere allo spegnimento dell'incendio. Quando l'abbigliamento prende fuoco, è necessario, prima di tutto, spegnere la fiamma con materiale improvvisato. Allo stesso tempo, è impossibile coprire la vittima con la testa per evitare ustioni alle vie respiratorie e avvelenamenti con prodotti di combustione tossici. 5.4. Quando l'auto è costretta a fermarsi sul ciglio della strada o sul bordo della carreggiata per riparazioni, il conducente deve accendere l'allarme della luce di emergenza, indossare un giubbotto di segnalazione e installare un segnale di arresto di emergenza o una luce rossa lampeggiante a una distanza di almeno 20 m dal veicolo nei centri abitati e 40 m - al di fuori di essi. 5.5. Prima di sollevare con un cric una parte della vettura è necessario posizionare la vettura su una zona orizzontale antisdrucciolo esterna alla carreggiata, spegnere il motore, frenare la vettura con freno di stazionamento, allontanare le persone dall'abitacolo, chiudere il porte, installare blocchi di arresto sotto le ruote non sollevabili. Quando si solleva una parte dell'auto su una superficie sporca, è necessario livellare il sito di installazione del martinetto, posizionare sotto il martinetto un solido supporto in legno con un'area di almeno 0,1 m² o una tavola. È vietato installare il jack su oggetti casuali. 5.6. Quando si gonfiano o si gonfiano pneumatici rimossi dall'auto su strada, è necessario installare una forcella di sicurezza di lunghezza e resistenza adeguate nei finestrini del disco della ruota o abbassare la ruota con l'anello di bloccaggio. 5.7. Se l'odore di benzina appare durante la guida, il conducente deve fermare immediatamente l'auto, identificare la causa dell'odore ed eliminarlo. 5.8. Su un'auto alimentata a gas, in caso di malfunzionamento dei riduttori di alta e bassa pressione, valvola elettromagnetica di intercettazione, è necessario chiudere le valvole di alimentazione e principali, rimuovere i componenti difettosi dal veicolo e inviarli ad un'officina speciale (area specializzata) per il collaudo. 5.9. In caso di sosta forzata a un passaggio a livello, l'autista dell'auto è tenuto a far sbarcare le persone e ad adottare immediatamente tutte le misure per liberare il passaggio e fermare il treno. Se l'auto non può essere rimossa dall'incrocio, l'automobilista deve:
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