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Istruzioni di sicurezza sul lavoro per l'operatore dell'asfalto. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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1. disposizioni generali

1.1. Gli autisti che hanno compiuto i 18 anni di età, sono riconosciuti idonei a questo lavoro da una commissione medica e possiedono un certificato di qualificazione per il diritto al lavoro come operatore di asfalto, possono lavorare autonomamente come operatore distributore di asfalto.

1.2. Un autista assunto deve seguire una formazione introduttiva sulla tutela del lavoro, i servizi igienico-sanitari industriali, la sicurezza antincendio, le tecniche e i metodi per fornire il primo soccorso alle vittime e deve avere familiarità con le condizioni di lavoro, i diritti e i benefici per lavorare in condizioni di lavoro dannose e pericolose .

Prima di iniziare il lavoro direttamente sul posto di lavoro, l'autista deve sottoporsi a un briefing iniziale sui metodi di lavoro sicuri.

Sullo svolgimento dell'informativa introduttiva e dell'informativa sul posto di lavoro, vengono effettuate opportune annotazioni nel Registro per la registrazione delle informative introduttive in materia di tutela del lavoro e nel Registro per la registrazione delle informative in materia di tutela del lavoro. Allo stesso tempo, sono richieste le firme sia di colui che è stato istruito sia di colui che ha istruito.

1.3. L'operatore distributore di asfalto, dopo la prima formazione sul posto di lavoro per 2-15 turni (a seconda dell'anzianità di servizio, dell'esperienza e della natura del lavoro), deve svolgere un tirocinio sotto la guida di un operatore distributore di asfalto esperto e qualificato, nominato per ordine (istruzione) dell'impresa.

1.4. L'operatore distributore di asfalto deve sottoporsi a ripetuti corsi di formazione sulle regole e sulle tecniche di lavoro sicuro e di tutela del lavoro:

• periodicamente, almeno una volta al trimestre;
• con conoscenza insoddisfacente della protezione del lavoro entro e non oltre un mese;
• in relazione a un incidente di infortunio o violazione dei requisiti di protezione del lavoro, che non ha comportato lesioni.

1.5. L'operatore del distributore di asfalto deve leggere le istruzioni per l'uso del distributore di asfalto.

1.6. L'autista deve lavorare e mantenere tecnicamente solo il distributore di asfalto assegnatogli per ordine dell'impresa.

È vietato iniziare a lavorare su una macchina non protetta o assegnata ad un altro conducente.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Prima di iniziare i lavori, l'operatore del distributore di asfalto deve:

• indossare indumenti e scarpe speciali previsti dagli standard di settore standard: tuta di cotone, stivali di pelle, guanti combinati. Quando si eseguono lavori di manutenzione e riparazione delle autostrade, inoltre: un giubbotto di segnalazione;
• effettuare un'ispezione esterna del distributore di asfalto e del telaio dell'auto;
• ispezionare i meccanismi e assicurarsi che siano in buone condizioni, controllare il livello dell'olio lubrificante nel basamento motore, la presenza e il livello dell'acqua nel sistema di raffreddamento, l'alimentazione del carburante nel serbatoio del carburante e nel serbatoio dei leganti di riscaldamento;
• verificare il funzionamento del sistema di condutture del bitume, dei rubinetti, dell'affidabilità del fissaggio dei tubi di distribuzione, dei tubi flessibili, nonché della presenza e della funzionalità di un estintore a polvere o anidride carbonica (2 pezzi);
• verificare la funzionalità dello sterzo, dell'impianto frenante, del segnale acustico, dei dispositivi di illuminazione esterna e della pressione dei pneumatici;
• Ricevi un incarico dal caposquadra (caposquadra) per eseguire il lavoro, determinare il percorso e familiarizzare con il luogo di lavoro.

2.2. Prima di partire per la linea, l'autista deve avere con sé un certificato per il diritto di guidare un veicolo: un distributore di asfalto, una lettera di vettura e anche familiarizzare con le condizioni e la natura del lavoro imminente.

2.3. Il rifornimento di carburante del distributore di asfalto deve essere effettuato solo con il motore spento e i bruciatori spenti, e la macchina deve essere installata in modo tale che la marmitta non sia diretta verso il contenitore con il carburante.

2.4. Non è consentito riempire il serbatoio senza filtri all'estremità del tubo metallico di riempimento e nella tubazione di ricezione e durante l'autoriempimento nel collo.

Gli schermi dei filtri devono essere ispezionati prima di qualsiasi riempimento e puliti se sono sporchi.

2.5. È vietato versare materiale legante caldo nel serbatoio se in esso vengono rilevati acqua, solventi, ecc., nonché diluire il materiale legante in esso contenuto.

2.6. Durante il processo di riempimento del serbatoio, l'autista deve monitorare l'indicatore di livello e interrompere tempestivamente la fornitura di legante. Non è consentito riempire eccessivamente il serbatoio per più di 3/4 della capacità e far fluire il materiale legante attraverso il tubo di troppopieno.

2.7. Per evitare ustioni, indossare solo guanti quando si solleva e si stacca il tubo quando si pompano sostanze viscose ad alta temperatura.

2.8. È vietato riempire il serbatoio del distributore di asfalto con secchi, secchielli o altri contenitori.

Dopo aver riempito il serbatoio, spegnere la pompa, chiudere il rubinetto di intercettazione.

2.9. È vietato riscaldare sostanze viscose nel serbatoio del distributore dell'asfalto se il suo livello sopra i tubi di fiamma è inferiore a 20 cm, nonché se il serbatoio è completamente pieno e non c'è spazio libero per l'espansione del legante durante il riscaldamento.

2.10. Il serbatoio del carburante per il funzionamento degli iniettori non deve essere riempito con benzina anziché cherosene, poiché i bruciatori dell'impianto di riscaldamento sono progettati solo per questo utilizzo.

2.11. Prima di accendere l'ugello, l'operatore del distributore di asfalto deve verificare l'affidabilità del collegamento della linea del carburante, la funzionalità dell'alimentazione del carburante, la pressione nel serbatoio del carburante e l'assenza di gocce e perdite di bitume.

2.12. L'ugello deve essere acceso solo con l'ausilio di una torcia (accendino) con manico lungo 1-5 m, e gli ugelli devono essere accesi e regolati stando in piedi di lato. Il carburante deve prima essere fornito con un flusso debole, aumentando gradualmente la sua fornitura fino alla normalità.

2.13. Per evitare il surriscaldamento del bitume, l'autista deve monitorare il normale funzionamento dei bruciatori e la temperatura del legante ed evitare che getti di cherosene penetrino nei tubi fiamma.

2.14. È vietato lasciare incustodito l'impianto di riscaldamento in funzione, nonché versare combustibile nel serbatoio del combustibile mentre i bruciatori sono in funzione.

2.15. Prima di partire e prima di fermarsi, il conducente deve emettere un segnale di avvertimento.

2.16. Quando guidi su strada, dovresti assumere una posizione estrema.

Non è consentito cambiare marcia durante la salita e la discesa, nonché durante la guida su un ponte o un passaggio a livello.

2.17. L'attraversamento dei binari ferroviari è consentito solo in corrispondenza degli incroci esistenti.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Prima che il materiale viscoso inizi a fuoriuscire, è necessario spegnere gli iniettori e chiudere le valvole della tubazione di alimentazione del carburante.

3.2. In caso di fuoriuscita di bitume è fatto divieto alle persone non autorizzate di sostare nel raggio di 10 m dalle tubazioni di distribuzione del distributore d'asfalto.

3.3. È vietato sollevare le tubazioni di distribuzione dopo la fuoriuscita del legante fino al passaggio alla circolazione.

3.4. Al conducente è vietato:

• lavorare su un distributore di asfalto difettoso;
• durante il riempimento del serbatoio con materiali viscosi e durante il riscaldamento, toccare il collo della caldaia, le tubazioni del bitume e altre parti riscaldate con le mani non protette;
• lavorare con catrame di carbone e pece senza maschera antigas;
• utilizzare fuoco aperto per riscaldare il basamento del motore, la valvola a otturatore, la pompa e la tubazione del bitume. Per il riscaldamento è necessario utilizzare acqua calda o vapore;
• utilizzare un bruciatore portatile vicino a materiali infiammabili;
• affidare l'avviamento del motore a una persona non autorizzata;
• lasciare incustodito il distributore di asfalto durante il riscaldamento del legante e lo scarico del materiale legante;
• avviare il motore e verificarne il funzionamento in ambienti chiusi senza particolare ventilazione;
• utilizzare benzina anziché cherosene per i bruciatori e aspirare il carburante in bocca attraverso un tubo;
• controllare il livello di riempimento del serbatoio guardando attraverso il portello aperto;
• trasportare persone su un'autocisterna o sulle pedane di un distributore di asfalto.

4. Requisiti di sicurezza durante la manutenzione e la riparazione del distributore di asfalto

4.1. Le persone che possiedono le qualifiche adeguate e hanno familiarità con le attrezzature, i requisiti dei passaporti e le istruzioni per il loro funzionamento, nonché i requisiti di protezione del lavoro durante l'esecuzione del lavoro, sono autorizzate a effettuare la manutenzione e la riparazione dei distributori di asfalto.

4.2. I lavori di manutenzione e riparazione su macchine e attrezzature devono essere eseguiti solo in aree appositamente designate che garantiscano la stabilità della macchina, una buona illuminazione e un comodo accesso a tutti i componenti e le parti.

4.3. Il distributore di asfalto, che viene inviato per manutenzione o riparazione, deve essere pulito da sporco e polvere e il suo serbatoio deve essere riempito con diversi secchi di solvente (cherosene, gasolio).

Dopodiché è necessario circolare per 3-5 minuti, quindi chiudere la valvola di intercettazione del serbatoio e lasciare il solvente al suo interno fino al giorno lavorativo successivo.

4.4. In caso di riparazione all'esterno di un fossato di ispezione, di un cavalcavia o di un ascensore, le persone che eseguono le riparazioni devono essere dotate di sedie a sdraio (lettini). È vietato lavorare senza assi (lettiera) sul pavimento (terra).

4.5. È vietato effettuare riparazioni o manutenzioni su macchine con le ruote smontate e sospese esclusivamente su martinetti o altri dispositivi di sollevamento.

I supporti utilizzati per l'impiccagione (trago, gabbie per dormienti) devono essere robusti.

4.6. Per evitare ustioni (congelamento) dovute al vapore caldo e all'acqua (antigelo) quando il motore si surriscalda, il tappo del radiatore deve essere rimosso utilizzando guanti stando sul lato sopravvento.

4.7. È vietata la manutenzione e la riparazione dei distributori d'asfalto con il motore in funzione, salvo nei casi di regolazione del motore e di prova del funzionamento dei freni.

La funzionalità dei freni deve essere verificata solo in aree appositamente designate.

4.8. Prima di iniziare la manutenzione e la riparazione del distributore di asfalto, è necessario spegnere il motore, mettere il distributore di asfalto sui freni a mano e la leva del cambio deve essere in posizione neutra. Per evitare movimenti arbitrari del distributore di asfalto, installare dei fermi sotto le ruote.

4.9. Durante l'ispezione, il serbatoio dell'asfalto deve essere raffreddato; se necessario, è consentita la permanenza al suo interno (un lavoratore con maschera antigas GP-5) con una cintura di sicurezza con corda di sicurezza, la cui estremità libera deve essere trattenuta da almeno due lavoratori che si trovano all'esterno della vasca.

4.10. Non è consentito regolare valvole sigillate, dispositivi e componenti del distributore di asfalto prima della scadenza del periodo di garanzia.

4.11. Gli utensili elettrici e i dispositivi utilizzati con tensioni fino a 24 V devono essere in buone condizioni, soddisfare lo scopo previsto e garantire la sicurezza del lavoro.

4.12. Quando si sollevano parti e gruppi, devono essere utilizzati solo meccanismi e dispositivi di sollevamento con capacità di sollevamento adeguata.

4.13. I lavori che comportano scintille e temperature elevate (saldature, brasature) non dovrebbero, di norma, essere eseguiti sulla macchina, a meno che non sia possibile rimuovere la parte da riparare.

4.14. Al termine della manutenzione e della riparazione, il distributore di asfalto deve essere testato al minimo, sotto carico e solo successivamente inviato al lavoro.

5. Requisiti di sicurezza al termine del lavoro

5.1. Al termine del lavoro, l'autista deve scaricare i materiali viscosi rimanenti in appositi contenitori, pulire gli organi funzionanti, posizionare il distributore di asfalto nel luogo previsto, posizionare i fermi (scarpe) sotto le ruote, ispezionare il distributore di asfalto e riferire al caposquadra (caposquadra) sulle sue condizioni.

5.2. Controllare lo stato degli indumenti e delle scarpe da lavoro, se sporchi, sostituirli o mandarli al lavaggio.

5.3. Se durante il lavoro sono stati utilizzati prodotti per la protezione personale della pelle (unguento Selissky, pasta KHIOT-6), è necessario lavarsi le mani con acqua tiepida, fare una doccia e cambiarsi i vestiti.

6. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

6.1. Se nel motore o nel telaio del distributore d'asfalto compaiono rumori sospetti, crepitii, stridori o altri fenomeni insoliti, è necessario interrompere il lavoro e adottare misure per eliminare il malfunzionamento.

6.2. Per evitare ustioni dovute al cemento caldo che potrebbe fuoriuscire dal tubo di troppopieno, non eseguire manutenzioni o riparazioni sul distributore d'asfalto durante il riempimento del serbatoio.

6.3. In caso di incendio di materiale infiammabile o bituminoso è necessario spegnere il motore, interrompere l'alimentazione del carburante e quindi adottare misure per estinguerlo. Il combustibile o i materiali bituminosi che hanno preso fuoco devono essere estinti utilizzando estintori a schiuma, sabbia o terra.

6.4. Se non è possibile spegnere l'incendio da soli, è necessario chiamare i vigili del fuoco per telefono, radio o qualsiasi altro mezzo di comunicazione.

6.5. In caso di ustioni, ferite e altri incidenti, l'autista deve prestare il primo soccorso alla vittima utilizzando un kit di pronto soccorso e, se necessario, chiamare un'ambulanza.

7. Requisiti aggiuntivi

7.1. La velocità del distributore di asfalto su strade senza carico è fino a 85 km/h.

La velocità del distributore di asfalto su strade con carico è di 60 km/h.

La velocità di lavoro del distributore di asfalto - durante la fuoriuscita - è di 3,5-4,6 km/h.

7.2. Qualsiasi distributore di asfalto deve essere dotato di due estintori (a polvere e anidride carbonica), nonché di una pala metallica per l'estinzione con sabbia, che deve trovarsi in una scatola metallica fissata al sito vicino al serbatoio.

7.3. Sul distributore dell'asfalto nella parte posteriore del serbatoio è presente la scritta: "Attenzione! Bitume caldo" e il cartello 1.39 - "Altro pericolo" (zona di emergenza).

7.4. Gli estintori devono essere installati all'esterno della cabina di guida in modo tale da garantire un fissaggio affidabile e una rapida rimozione, se necessario.

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