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Istruzioni sulla protezione del lavoro durante il trasporto di persone su camion. Documento completo

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

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prevenzione degli infortuni

Requisiti generali

1. I conducenti più disciplinati di età non inferiore a 21 anni con almeno tre anni di esperienza continuativa alla guida, riconosciuti idonei a tale attività da una commissione medica, muniti di patente di guida di categoria "D" sono autorizzati alla guida di autocarri destinati alla il trasporto di persone. Gli elenchi di tali conducenti sono preventivamente approvati dall'ordine del capo dell'organizzazione (parco auto).

2. Un'auto appositamente progettata per questi scopi è assegnata a un conducente impegnato nel trasporto di persone per ordine dell'organizzazione (parco auto).

3. Un conducente che è impiegato nel trasporto di persone deve sottoporsi a un briefing introduttivo sulla sicurezza del lavoro, servizi igienico-sanitari industriali, primo soccorso, sicurezza antincendio, requisiti ambientali, condizioni di lavoro, nonché briefing iniziale sul posto di lavoro, che deve essere registrato in riviste pertinenti con la firma obbligatoria dell'incaricato e dell'istruttore.

4. L'autista, impegnato nel trasporto di persone, consegna i dipendenti da e verso il luogo di lavoro, i punti di ristoro, le istituzioni mediche, esegue altri trasporti relativi al processo produttivo delle attività dell'organizzazione.

5. Per ogni percorso di trasporto dei lavoratori verso il luogo di lavoro, viene redatto un piano del traffico che indica i tratti pericolosi della strada.

6. L'autista è obbligato a lavorare su un autotrasporto appositamente attrezzato per il trasporto di persone, in tuta, calzature speciali previste dalle norme vigenti, avere e utilizzare i mezzi per prestare il primo soccorso e 2 estintori.

7. Il conducente è tenuto a rispettare le prescrizioni del vigente "Regolamento della Strada" e le presenti istruzioni.

8. Il conducente è tenuto a prendere tutte le misure possibili per prevenire ed eliminare il pericolo durante la guida.

Requisiti di sicurezza sul lavoro prima e durante il lavoro

9. Prima di lasciare la linea, il conducente è tenuto a verificare le condizioni tecniche dell'auto, che garantiscono la sicurezza del traffico e il funzionamento ininterrotto sulla linea, prestando particolare attenzione a:

• buone condizioni di freni, sterzo, cabina, pneumatici, dispositivi di illuminazione e segnalazione, tergicristalli;
• disponibilità e funzionalità di strumenti e attrezzature;
• rifornimento dell'auto con carburante, olio e acqua;
• livello del liquido dei freni e dell'elettrolito;
• pressione dell'aria negli pneumatici secondo le norme;
• affidabilità del fissaggio delle serrature laterali e presenza di iscrizioni di divieto all'interno della carrozzeria: "Non stare in piedi nella carrozzeria", "Non sedersi sui lati";
• la presenza all'esterno della cabina di un estintore facilmente rimovibile con una capacità di almeno due litri.

10. Un camion destinato al trasporto sistematico di persone deve essere dotato di un collegamento acustico o luminoso tra la carrozzeria e la cabina, di una scala per l'imbarco e lo sbarco dei passeggeri, di illuminazione all'interno della carrozzeria e di stampini con la scritta "Persone" .

11. Prima di partire per la fila per il trasporto di persone, l'autista deve assicurarsi che l'auto sia lavata in modo pulito, dotata di tendalino riparabile, sedili saldamente fissati al corpo ad un'altezza conveniente dal pavimento, ma non inferiore a 15 cm dal bordo superiore delle sponde.

La parte posteriore e posizionata longitudinalmente lungo i lati del sedile deve avere schienali robusti con un'altezza di almeno 30 cm.

12. Se durante l'ispezione dell'auto vengono rilevati difetti, malfunzionamenti e se è impossibile eliminarli da soli, il conducente, senza iniziare i lavori, deve informarne la persona di supervisione tecnica.

13. Prima di uscire dall'autorimessa, il conducente deve ricevere dal responsabile della conduzione dei veicoli le istruzioni sull'ordine di circolazione, le caratteristiche del percorso e l'indicazione sulla lettera di vettura "Idoneità al trasporto di passeggeri", indicante il numero di passeggeri ammessi al trasporto essere trasportati contemporaneamente. La lettera di vettura deve contenere il nome della persona anziana nel retro dell'auto.

14. E' vietato il trasporto di persone su autocarri non attrezzati. È inoltre vietato il trasporto di persone su veicoli trainati o trainati.

15. Per mettersi al lavoro, l'autista deve avere con sé:

• patente di guida per il diritto di guidare un veicolo della categoria appropriata;
• tagliando passaporto tecnico;
• lettera di vettura emessa;
• schema (percorso) di movimento.

16. Dopo aver fermato l'auto nel luogo di imbarco e sbarco dei passeggeri, il conducente è obbligato a frenare l'auto utilizzando il freno a mano, portando la leva del cambio in posizione neutra.

17. Al conducente è vietato:

• guidare un'auto in condizioni di malattia o di stanchezza, consumare anche le più deboli bevande alcoliche o droghe prima del lavoro e durante l'orario di lavoro;
• trasferire il controllo del veicolo ad altre persone.

18. Non è ammesso un conducente che ha lavorato un turno per trasportare persone nello stesso giorno.

19. Prima del viaggio, il conducente ha l'obbligo di istruire i passeggeri sulla procedura di salita e discesa e di avvertirli che è vietato sostare sul retro di un'auto in movimento.

20. Il numero di passeggeri nel cassone non deve superare il numero di posti per camion indicati nella tabella 1.

Tabella 1

21. La velocità di movimento durante il trasporto di passeggeri non deve superare i 60 km/h.

22. L'autista dovrebbe iniziare a muoversi solo dopo essersi accertato che sarà sicuro per pedoni e passeggeri, dopo aver ricevuto un segnale dall'anziano, che è nella parte posteriore, dopo aver dato un segnale di avvertimento e senza interferire con i veicoli in movimento.

23. Il movimento di un'auto con azionamento a freno pneumatico è consentito se c'è una pressione nell'impianto frenante di almeno 5 kg/cm2.

24. E' vietato il trasporto di persone in cabina accanto al conducente in eccesso rispetto al numero dei posti previsti dalla specifica tecnica.

25. Non devono essere consentiti l'imbarco e lo sbarco in movimento, la guida su pedane, paraurti, parafanghi, sponde, ecc.

26. Se durante la guida appare un forte odore di benzina, gasolio e gas di scarico, il conducente deve fermare immediatamente l'auto, identificare la causa del loro aspetto ed eliminare il malfunzionamento.

27. Quando ci si avvicina a tratti di strada con maggiore pericolo, il conducente deve ridurre la velocità ai limiti che garantiscono la sicurezza del traffico e, se necessario, fermare l'auto in un luogo sicuro.

28. Il movimento sull'incrocio e l'arresto davanti ad esso in assenza di un indicatore del numero di file o linee di marcatura è consentito solo su una fila.

29. È vietato sorpassare un veicolo in movimento sia prima dell'attraversamento che all'incrocio stesso.

30. È vietato recarsi all'incrocio con sbarra chiusa o semaforo acceso (indipendentemente dalla posizione della sbarra), mentre il conducente deve sostare ad almeno 5 m dalla sbarra (semaforo), e in sua assenza - a non meno di 10 m dalla rotaia più vicina.

31. Con barriera aperta o semaforo rosso non acceso, ci si può recare all'incrocio solo dopo essersi accertati che non vi siano treni in avvicinamento (locomotive, carrelli).

32. Se all'incrocio non sono presenti barriere e segnalazioni luminose, l'autista, prima di entrarvi, deve fermarsi, scendere dall'auto e assicurarsi che nessun treno (locomotiva, filobus) si avvicini all'incrocio.

33. Al conducente è vietato:

• attraversare binari ferroviari in luoghi non specificati;
• vai all'incrocio se dietro di esso si è formato un ingorgo che ti costringerà a fermarti all'incrocio;
• cambiare marcia e disinnestare la frizione all'incrocio;
• barriere arbitrariamente aperte.

34. In caso di sosta forzata ad un passaggio a livello, il conducente della vettura deve:

• allontanare i passeggeri dai binari ferroviari;
• se possibile, inviare due persone lungo i binari in entrambe le direzioni dall'incrocio per 1000 m (se una, quindi in direzione di scarsa visibilità), spiegando loro come dare un segnale di arresto ai treni in avvicinamento: nel pomeriggio - con un movimento circolare della mano con una macchia di materia luminosa (oggetto) davanti a te , di notte - una lanterna o una torcia accesa;
• rimanere vicino al veicolo e adottare misure per sgomberare l'attraversamento il prima possibile, osservando attentamente se i treni (locomotiva, carrello) si stanno avvicinando;
• dal momento dell'arresto, dare segnali sonori di allarme generale (uno lungo, tre brevi), e se appare un treno, correre verso di esso a lato del binario, dando un segnale di arresto.

35. Avvicinandosi a una svolta su terreno montuoso o accidentato, il conducente deve assumere la posizione di estrema destra e dare un segnale acustico.

36. Su strade di montagna e di terreno accidentato è vietato:

• guida su discese ripide con frizione o marcia disinnestata;
• sostare in luoghi dove la strada non è visibile per 100 m in ogni direzione.

37. È vietato cambiare marcia su una collina su una strada scivolosa con un coefficiente di aderenza della ruota alla strada non garantito, soprattutto in inverno. In questo caso, il conducente è obbligato a scegliere una marcia che garantisca il superamento dell'intero tratto di percorso senza cambi.

38. Quando si guida su strade polverose, è necessario aumentare la distanza tra le auto. Il veicolo che segue deve trovarsi al di fuori del limite di polvere del veicolo che precede.

39. Il movimento di un'auto sul ghiaccio di fiumi, bacini idrici è consentito solo su uscite e strade appositamente attrezzate, dotate di pietre miliari e dotate di cartelli e segnaletica stradale. Quando un'auto si muove su ghiaccio, è consigliabile far sbarcare le persone trasportate dall'auto e trasportarle a piedi ad una distanza di 5 m l'una dall'altra e ad almeno 20 m dall'auto. La porta della cabina di guida deve essere aperta e bloccata.

40. Al calar della notte, il conducente deve:

• durante la guida su strade, strade e passi carrai illuminati, utilizzare esclusivamente luci di posizione e luci di posizione basse;
• in caso di accecamento da parte della luce di un'auto in arrivo e perdita di visibilità, immediatamente, senza cambiare corsia per il movimento, ridurre la velocità fino all'arresto dell'auto;
• quando si ferma l'auto lungo il percorso su strade non illuminate, spegnere le luci di posizione o le luci basse, mettere un segnale di stop di emergenza o una luce rossa lampeggiante dietro l'auto.

41. In tutti i casi che minacciano la sicurezza delle persone o la circolazione dei veicoli, il conducente deve adottare tutte le misure in suo potere per prevenire un incidente o un incidente stradale.

42. Quando si ferma lungo la strada, il conducente deve portare l'auto fuori dalla carreggiata.

43. In caso di assenza forzata, il conducente deve spegnere il motore e frenare l'auto con il freno a mano, portando con sé la chiave di accensione.

Lasciando la cabina dell'auto sulla carreggiata, l'autista deve prima assicurarsi che non vi sia movimento di veicoli sia nella stessa direzione che in quella opposta.

44. È vietato il trasporto di bambini e studenti di squadre di costruzione su camion attrezzati per il trasporto di passeggeri.

Requisiti di sicurezza sul lavoro a fine lavoro

45. Al termine del lavoro, il conducente di un'autovettura destinata al trasporto di persone deve:

• ispezionare l'auto e assicurarsi che sia in buone condizioni;
• segnala tutti i malfunzionamenti e difetti al meccanico dell'officina e al tuo turno;
• mettere l'auto nel luogo previsto per il parcheggio, mettere la leva del cambio in folle, frenare l'auto con il freno di stazionamento e spegnere il motore;
• chiudere a chiave le porte della cabina.

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