Istruzioni sulla sicurezza sul lavoro per un camionista di carburante

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Istruzioni sulla protezione del lavoro per il conducente di un camion di carburante. Documento completo

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1. Requisiti generali di sicurezza

1.1. Le persone di almeno 18 anni di età che hanno superato una visita medica, la formazione e l'istruzione per il diritto al lavoro, nonché coloro che hanno il gruppo di qualificazione I in sicurezza elettrica, sono autorizzati a lavorare come autotrasportatore di carburante.

1.2. L'autista dell'autocisterna è responsabile del corretto funzionamento del veicolo dell'autocisterna, del rispetto delle norme di sicurezza e delle regole del traffico.

1.3. La disposizione dell'autocisterna del carburante dovrebbe consentire la manutenzione e le riparazioni in corso da parte di veicoli mobili. La frequenza dell'ispezione tecnica dell'attrezzatura dovrebbe coincidere con la frequenza della manutenzione del telaio del veicolo base.

1.4. La progettazione dell'autocisterna del carburante deve garantire la sicurezza del lavoro del personale addetto alla manutenzione.

1.5. I camion cisterna per carburante devono essere dotati di dispositivi per la rimozione dell'elettricità statica quando sono pieni (svuotati) e in movimento.

1.6. Il tubo di scarico del motore dell'autocisterna deve essere spostato sul lato destro in avanti. Il design del tubo di scarico deve consentire all'utente di installare un parascintille.

1.7. L'autocisterna è dotata di impianto antincendio (due estintori a polvere).

1.8. Sull'autocisterna di un autocarro devono essere posizionati due segnali di "pericolo", una lanterna rossa lampeggiante, un tappeto di feltro, un contenitore di sabbia del peso di 25 kg.

1.9. Ai lati e sul retro deve essere presente la scritta "infiammabile".

1.10. I dispositivi di collegamento dei manicotti devono essere realizzati con materiali che non creino scintille all'impatto.

1.11. Il cablaggio elettrico situato nell'area del serbatoio è posato in luoghi protetti da influenze meccaniche. I collegamenti dei cavi devono essere coperti.

1.12. Dovrebbero esserci tabelle con brevi istruzioni operative e precauzioni di sicurezza, nonché etichette di avvertenza, diagrammi schematici idraulici e cinematici sull'autocisterna del camion del carburante.

1.13. Sull'autocisterna (sul lato sinistro nel senso di marcia) dovrebbe essere presente un cartello con la scritta di avvertimento: "durante il rifornimento e lo scarico del carburante, l'autocisterna deve essere collegata a terra".

1.14. Il diametro interno del pozzetto di ispezione deve essere di almeno 500 mm.

1.15. Sull'autocisterna devono essere installati segni di identificazione (merci pericolose) sotto forma di un rettangolo di 690X300mm, il cui lato destro è di 400X300mm, dipinto di arancione, e il lato sinistro è bianco con un bordo nero largo 15 cm.

1.16. L'autista del camion carburante deve essere munito di DPI:

n Tuta di cotone.

n Guanti combinati.

Quando si lavora con benzina al piombo, viene emesso un grembiule di gomma aggiuntivo secondo GOST 12.4.029-76 e guanti di gomma secondo GOST 12.4.003.-74.

1.17. Il design di un'autocisterna per carburante dovrebbe fornire:

i suoi pezzi di ricambio dall'inquinamento con mezzi meccanizzati;
campionamento per controllare la qualità del prodotto petrolifero trasportato;
scarico completo del prodotto petrolifero per gravità su piattaforma orizzontale.

1.18. Per comodità del personale addetto alla manutenzione, l'autocisterna deve essere dotata di scale e piattaforme.

1.19. L'autocisterna di un camion di carburante deve essere dotata di un dispositivo per lo stoccaggio di tubi flessibili durante il movimento, scatole per lo stoccaggio di pezzi di ricambio, strumenti speciali e accessori.

1.20. Deve essere utilizzato un dispositivo di respirazione per prevenire l'accumulo di pressione nel serbatoio.

1.21. I manicotti per il carburante devono essere resistenti a olio e benzina e antistatici.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Prima di partire, l'autista di un camion di carburante deve sottoporsi a controllo medico presso l'organizzazione per rilevare droghe e alcol nel corpo, nonché le condizioni fisiche generali.

2.2. L'amministrazione non ha il diritto di forzare l'autista che effettua il rifornimento e l'autista non ha il diritto di partire in auto se le condizioni tecniche del servizio di rifornimento non soddisfano le condizioni tecniche, le norme di sicurezza e le regole del traffico.

2.3. Prima del rilascio dell'autista del camion di carburante alla stazione di servizio, il meccanico dell'officina è tenuto a verificare le condizioni tecniche del veicolo, la disponibilità delle attrezzature antincendio, la funzionalità della luce lampeggiante, il dispositivo per la rimozione dell'elettricità statica, i segnali di sicurezza , così come il conducente che supera una visita medica.

2.4. L'autotrasportatore di carburanti deve verificare lo stato tecnico prima di partire, in particolare:

funzionalità del motore;
Freni;
timone;
fari;
segnale di arresto;
indicatori di direzione;
segnale sonoro;
nessuna perdita di olio, acqua, carburante;
un dispositivo per rimuovere l'elettricità statica;
lo stato della marmitta, che deve essere anticipato;
manutenzione di luci lampeggianti;
la presenza di segnaletica di sicurezza;
la presenza di almeno 2 estintori;
raccordi per il fissaggio di tubi flessibili;
fissaggio dei bulloni dell'albero di trasmissione.

Inoltre, controllare il rifornimento dell'auto con carburante, olio, liquido di raffreddamento e liquido dei freni, il livello dell'elettrolito nelle batterie.

2.5. La manutenzione del camion del carburante prima di partire per la stazione di servizio, l'autista conferma con una firma sulla lettera di vettura.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

3.1. Avviare il motore utilizzando un motorino di avviamento. La maniglia di avviamento può essere utilizzata solo in casi eccezionali. In questo caso, devono essere osservate le seguenti regole:

senza inserire l'accensione, girare l'albero motore, assicurarsi che la leva del cambio sia funzionante. Quindi accendere l'accensione. Ruotare la maniglia di avviamento in cerchio dal basso verso l'alto, non prendere la maniglia "nella circonferenza" Quando si avvia il motore con regolazione manuale, impostare la fasatura dell'accensione dopo l'accensione. Le persone non autorizzate non possono iniziare.

3.2. Al camionista è vietato:

guidare in stato di ebbrezza anche lieve o dormire in cabina con il motore acceso;
andare alla stazione di servizio in condizioni dolorose;
trasferire la guida ad altra persona sprovvista di patente o patente non indicata sulla lettera di vettura.

3.3. Le operazioni di versamento, ricevimento ed erogazione della benzina con piombo devono essere meccanizzate.

3.4. Il rifornimento di carburante di un'auto con benzina con piombo (per camion di carburante) viene effettuato solo quando questa vettura è dotata di equipaggiamento di sicurezza.

3.5. L'autista del camion di rifornimento deve essere sul lato sopravvento con il motore spento.

3.6. La velocità del veicolo (camion di carburante) non deve superare i 50 km/h, e in curva non più di 10 km/h. Il conducente del veicolo di rifornimento dovrebbe iniziare a muoversi solo dopo aver acceso il lampeggiante.

3.7. Quando si scarica la benzina dall'auto dell'autocisterna, verificare che l'area sia sgombra, che non vi siano fiamme libere e che vi sia una messa a terra affidabile.

3.8. Il collegamento di tubi, l'apertura e la chiusura di portelli di serbatoi e contenitori devono essere eseguiti con cura, evitando urti che potrebbero causare scintille.

3.9. Non utilizzare strumenti metallici che generano scintille quando vengono colpiti.

3.10. Quando viene versata benzina con piombo, le aree versate devono essere immediatamente pulite e neutralizzate.

3.11. Quando si eseguono operazioni tecnologiche relative al riempimento di liquidi infiammabili e liquidi combustibili, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:

portelli e coperchi devono essere aperti senza intoppi e senza strappi e urti, utilizzando strumenti antiscintilla;
non è consentito effettuare operazioni di carico e scarico in tute cosparse di liquidi infiammabili e liquidi combustibili, i raccordi (tubi, raccordi staccabili) devono essere in buone condizioni tecniche.

3.12. Prima di riempire serbatoi e serbatoi, è necessario verificare la correttezza del dosatore.

3.13. Le misurazioni di livello dovrebbero essere effettuate durante le ore diurne.

3.14. Di notte, usa torce ricaricabili realizzate in un'esplosione sicura.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. In caso di incidente è necessario:

chiamare un ispettore della polizia stradale;
notificare la gestione.

4.2. In caso di incendio utilizzare estintori a polvere e anidride carbonica, chiamare i vigili del fuoco, avvisare la direzione.

4.3. In caso di incidente o incidente, spegnere il motore, fornire assistenza medica alla vittima e chiamare un'ambulanza, segnalare l'incidente al responsabile dei lavori.

5. Requisiti di sicurezza al termine dei lavori

5.1. L'autotrasportatore di carburanti è obbligato a mettere l'auto nel posto riservato al suo parcheggio. Spegnere il motore, in inverno, scaricare l'acqua dal sistema di raffreddamento per evitare che si congeli.

5.2. Pulire la macchina dallo sporco, serrare i collegamenti bullonati. Aggiungere lubrificante dove necessario.

5.3. Rimuovere i dispositivi di avviamento, eliminando ogni possibilità di avviamento dell'auto da parte di estranei.

5.4. In caso di malfunzionamento della macchina, informarne il meccanico.

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