Istruzioni sulla protezione del lavoro durante il trasporto di persone su strada

Libreria tecnica gratuita

LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
Libreria gratuita / tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

Istruzioni sulla protezione del lavoro durante il trasporto di persone su strada

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Istruzioni standard per la protezione del lavoro

Commenti sull'articolo

prevenzione degli infortuni

1. Requisiti generali di sicurezza

La sezione è compilata in modo indipendente sulla base dell'Istruzione standard "Requisiti generali di sicurezza per le professioni e i tipi di lavoro svolto sul campo" TOI R-07-001-98, tenendo conto delle specificità di una particolare silvicoltura e dei requisiti seguenti.

1.1. Il trasporto di persone su autobus e autocarri adibiti al trasporto deve essere conforme alle prescrizioni del vigente Codice della Strada, delle presenti Istruzioni, delle Norme di Comportamento dei Passeggeri e delle istruzioni per l'uso del veicolo.

1.2. I conducenti più disciplinati ed esperti di prima e seconda classe, che hanno lavorato in modo impeccabile negli ultimi 2 anni, avendo almeno 3 anni di lavoro continuo come conducente con un certificato per il diritto di guidare un veicolo di una categoria corrispondente a il tipo di veicolo (quando si trasportano 8 o più persone, categoria "D").

1.3. I conducenti sono tenuti a rispettare il programma di lavoro stabilito e sottoporsi a una visita medica in modo tempestivo.

1.4. È vietato trasportare persone al di fuori della cabina di un'auto (tranne dove è consentito), un autocarro con cassone ribaltabile e altri autocarri speciali, su un carico (non destinato al trasporto di persone) rimorchio (semirimorchio) e attrezzature tecnologiche di veicoli .

1.5. Il passaggio nel cassone di un'autovettura non attrezzata per il trasporto di gruppi di persone è consentito solo alle persone che accompagnano la merce oa seguito della sua ricezione, purché dotate di un luogo comodo e sicuro posto 15 cm al di sotto del livello delle sponde.

1.6. Il conducente deve essere dotato di tuta, calzature e altri dispositivi di protezione individuale in conformità con i Model Industry Standards e la relativa appendice del contratto collettivo.

1.7. Secondo i requisiti di sicurezza antincendio ed antideflagrante, non è consentito:

accumulo di sporco e olio sul motore e sul suo carter;
lasciare materiali per la pulizia contaminati da olio e carburante nelle cabine e sul motore;
azionare dispositivi difettosi dell'impianto di riscaldamento;
utilizzare benzina e altre sostanze infiammabili per lavare il motore;
in caso di impianto di alimentazione difettoso, fornire benzina al carburatore direttamente dal serbatoio o in altro modo;
fumare nelle immediate vicinanze dei dispositivi del sistema di alimentazione del motore;
utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi;
riscaldare il motore a fiamma libera;
gli automezzi devono essere dotati di estintori, tappetini in feltro, utensili ramati;
autobus o autocarri destinati al trasporto di persone non devono contenere merci esplosive o infiammabili.

2. Requisiti di sicurezza prima dell'inizio dei lavori

2.1. Il conducente di un veicolo destinato al trasporto di persone (un autobus, un autocarro adibito a tale scopo) deve avere con sé:

certificato per il diritto alla guida di un veicolo;
numeri di targa del veicolo;
lettera di vettura o foglio di percorso con appositi contrassegni.

Il conducente deve superare il controllo medico prima del viaggio.

2.2. Prima di partire, verificare la funzionalità e la completezza del veicolo e monitorarne le condizioni durante il percorso:

Freni;
timone; ruote e pneumatici;
motore e trasmissione;
dispositivi di illuminazione esterna e interna (carrozzeria).

2.3. In un autocarro dotato di abitacolo, destinato al trasporto di persone, verificare la presenza e l'agibilità di:

scale di atterraggio;
segnalazione acustica bidirezionale dall'abitacolo alla cabina di guida;
illuminazione interna;
kit di pronto soccorso con una serie di medicinali;
estintore facilmente estraibile (posto all'esterno della cabina) con capacità di 2 litri;
porte che si aprono dall'interno verso l'esterno;
sedili semi morbidi, riscaldamento interno.

2.4. In un camion progettato per il trasporto di persone nella stagione calda, dotato di una tenda da sole per proteggere dal vento e dalle precipitazioni, verificare la presenza e la funzionalità di:

scaletta smontabile per l'atterraggio;
estintore con una capacità di 2 l;
kit di pronto soccorso con una serie di medicinali;
allarme sonoro dal cassone alla cabina di guida;
sedili nella scocca con robusti schienali, rinforzati ad una distanza di almeno 15 cm dal bordo superiore delle sponde;
serrature laterali, inoltre fissate in modo da escluderne l'apertura spontanea.

2.5. Verificare la presenza della scritta "Persone" e del relativo cartello davanti e dietro nella parte superiore della cabina o tendalino di un autocarro attrezzato per il trasporto di persone. Assicurarsi che in cabina non vi siano carburanti e lubrificanti trasportati, motoseghe, utensili taglienti scoperti.

2.6. Verificare il numero di persone trasportate, che non deve essere superiore al numero di posti attrezzati nella parte posteriore del camion.

2.7. Istruire i passeggeri sull'ordine di imbarco e sbarco e sul posizionamento nel corpo, avvertire che è vietato sostare mentre l'auto è in movimento.

2.8. Assicurarsi che vi siano persone designate responsabili del trasporto sicuro delle persone:

una persona deve trovarsi nella parte posteriore del camion, l'altra nella cabina;
i nomi delle persone responsabili devono essere riportati nella lettera di vettura.

2.9. I malfunzionamenti identificati devono essere eliminati prima dell'inizio del movimento con i passeggeri. Dopo essersi accertato che il veicolo sia in buone condizioni, l'ufficiale appone un appunto sulla lettera di vettura e un medico vi timbra, confermando lo stato di salute del conducente.

3. Requisiti di sicurezza durante il lavoro

I conducenti di autoveicoli durante la guida, oltre ai requisiti generali previsti dal vigente codice della strada, devono inoltre soddisfare i seguenti requisiti:

3.1. L'autista deve spostare l'autobus (auto) su strade pubbliche, strade forestali, rami e baffi, seguendo le attuali regole del traffico e le Regole per il funzionamento tecnico delle strade forestali.

3.2. Prima di iniziare il movimento, il conducente deve assicurarsi che i passeggeri abbiano preso posto, nella sicurezza degli altri, quindi dare un segnale con un indicatore luminoso per la direzione della direzione corrispondente, se necessario, dare un segnale acustico. Inizia a muoverti dolcemente, senza strappi, con una marcia bassa.

3.3. All'uscita dal garage o da altro territorio, dal luogo di atterraggio dei passeggeri, il conducente è obbligato a dare la precedenza ai veicoli che lo percorrono ea far passare i pedoni, a non superare il limite di velocità durante la guida attraverso il territorio del garage, la silvicoltura .

3.4. Prima di iniziare a muoversi da un parcheggio o da un luogo di sosta, prima di cambiare corsia e qualsiasi cambio di direzione di movimento (svolta, svolta), il conducente deve dare un segnale con un indicatore luminoso per la direzione della direzione corrispondente e assicurarsi che la sua manovra non interferisce con il traffico.

3.5. Il conducente deve scegliere la velocità di movimento sulle strade forestali tenendo conto delle condizioni stradali, ad es. a seconda del tipo di strada forestale, larghezza e condizioni della carreggiata, visibilità nella direzione di marcia, condizioni atmosferiche, terreno. Quando si lavora in condizioni invernali ristrette (restringimento della strada a causa della neve), utilizzare i binari di raccordo nel traffico in arrivo.

3.6. Il conducente deve prestare particolare attenzione durante la retromarcia da fermo. In caso di scarsa visibilità o visibilità, utilizzare lo specchietto retrovisore. La retromarcia non è consentita agli incroci ea meno di 20 m da essi, nonché agli attraversamenti pedonali.

3.7. La velocità di movimento lungo la strada forestale è stabilita dall'ordine del direttore dell'impresa forestale in accordo con la polizia stradale. In tutti i casi, la velocità di movimento non dovrebbe essere superiore alla velocità determinata dalle caratteristiche tecniche per un particolare indice dell'auto. La modalità e la natura del traffico devono essere conformi alla segnaletica stradale.

3.8. Il sorpasso è consentito nel rispetto del codice della strada, con buona visibilità e percorso libero, nessuna interferenza con altri conducenti, sul lato sinistro con un segnale.

Divieto di sorpasso:

in condizioni di ghiaccio, durante nevicate, nebbia fitta, pioggia battente (visibilità inferiore a 20 m);
agli incroci ferroviari ea meno di 100 m da essi, agli incroci, agli attraversamenti pedonali, in base alle indicazioni della segnaletica stradale;
una macchina che ha dato un segnale di sorpasso, svoltare.

È impossibile impedire il sorpasso aumentando la velocità.

3.9. Al conducente del veicolo è vietato:

guidare un'auto in stato di ebbrezza o sotto l'effetto di droghe;
viaggiare su un volo in condizioni di malessere o con un grado di affaticamento tale da compromettere la sicurezza del traffico; riposare con il motore acceso;
trasferire il controllo dell'auto a persone che non sono assegnate a questa auto oa persone non autorizzate;
guidare nella zona pericolosa dell'abbattimento della foresta;
effettuare la manutenzione del veicolo con passeggeri in cabina;
riscaldare il motore a fiamma libera (torce ossidriche, ecc.);
utilizzare il fuoco aperto durante l'identificazione e la risoluzione dei problemi dei meccanismi;
fumo nelle immediate vicinanze del sistema di alimentazione del motore e dei serbatoi del carburante.

3.10. Il conducente del veicolo è obbligato:

notare una violazione delle regole del traffico o delle istruzioni da parte di un altro conducente, creando un pericolo per gli altri, avvertire il trasgressore e adottare le misure necessarie per garantire la sicurezza;
fornire assistenza tecnica e di altro tipo ai conducenti in caso di necessità o pericolo per la circolazione;
fermarsi su richiesta di dipendenti dell'Ispettorato della circolazione stradale statale, polizia, ispettori pubblici e fornire loro la possibilità di controllare documenti, auto;
consentire il viaggio in auto: per gli operatori sanitari che viaggiano in direzione di passaggio per fornire assistenza medica, e anche, indipendentemente dalla direzione del movimento, per medici e personale paramedico per recarsi da un paziente in casi che minaccino la sua vita, o per trasportare tale un paziente all'istituto medico più vicino;
svolgere compiti ufficiali urgenti per ispettori della polizia stradale statale, agenti di polizia, combattenti, ispettori del traffico pubblico e pubblici ministeri; dipendenti della guardia forestale statale per gli spostamenti in direzione di passaggio verso i luoghi degli incendi boschivi o per il rientro da tali luoghi, in altri casi di emergenza;
al calar della notte e in caso di scarsa visibilità durante il giorno, accendi i dispositivi di illuminazione esterna, usa la luce abbagliante su strade non illuminate, passa alla luce anabbagliante almeno 150 m prima del traffico in arrivo e in caso di possibile accecamento del conducente del traffico in arrivo.

4. Requisiti di sicurezza in situazioni di emergenza

4.1. Se gli strumenti indicano un malfunzionamento dei dispositivi di illuminazione, una pressione dell'olio insufficiente nel motore o un aumento della temperatura del liquido di raffreddamento, quando si bussa al motore, è necessario arrestare immediatamente l'auto e spegnere il motore. Successivamente, adottare misure per eliminare i malfunzionamenti identificati attivando l'allarme e affiggendo un segnale di emergenza sulla strada. Fermati anche quando il conducente è accecato da un'auto in arrivo.

Dopo aver raffreddato il motore, misurare il livello dell'olio, ispezionare il sistema di oleodotti ed eliminare i difetti identificati; aprire il tappo del radiatore senza svitarlo bruscamente, facendo attenzione ad una forte fuoriuscita di vapori caldi (le mani devono essere protette da guanti), e riempire con liquido di raffreddamento. Non continuare a guidare finché il problema non viene risolto.

Se è necessario eliminare un malfunzionamento che si è verificato durante il funzionamento e la manutenzione, il conducente è obbligato a spegnere il motore dell'auto, fermare e frenare l'auto.

4.2. In caso di incidente stradale, il conducente coinvolto deve:

fermarsi immediatamente e non spostare l'auto, così come altri oggetti relativi all'incidente, adottare misure per trasportare i passeggeri con un altro veicolo;
se il movimento di altri veicoli è bloccato, sgomberare la carreggiata, avendo preventivamente fissato sullo schema la posizione dell'auto e gli oggetti e le tracce relativi all'incidente stradale;
se necessario, fornire il primo soccorso e portare la vittima in una struttura medica.

4.3. Segnalare l'incidente all'Ispettorato statale per la sicurezza stradale e all'impresa, annotare i nomi e gli indirizzi dei testimoni oculari dell'incidente e attendere l'arrivo della commissione per indagare sull'incidente stradale.

4.4. In caso di incendio, devono essere utilizzati gli estintori situati nell'autobus (auto).

4.5. In caso di incendio boschivo, adottare misure per estinguerlo da soli, se possibile, fornire informazioni alla silvicoltura, alla silvicoltura o ad altra organizzazione, impresa o popolazione. Se è impossibile spegnere l'incendio, adottare misure di sicurezza personale e. lascia il fuoco.

In modo analogo agire in caso di qualsiasi altro pericolo (ambientale, calamità naturali, radiazioni, pericolo chimico) che minacci la vita delle persone.

4.6. In caso di arresto di emergenza dell'autobus (auto) con la necessità di lasciare l'abitacolo e rimanere a terra durante un temporale nella foresta:

prendere un posto sicuro in una radura, un sito di giovane crescita decidua, tra alberi che crescono a una distanza di 20 m l'uno dall'altro;
in montagna e zone collinari più vicine alla metà del pendio;
se possibile, sedersi su un materiale isolante (legno morto secco, muschio, corteccia di betulla);
rimuovi oggetti e meccanismi metallici da te stesso.

Durante un temporale è vietato nascondersi sotto gli alberi, appoggiarsi ai loro tronchi, stare vicino e sotto le linee elettriche, avvicinarsi a meno di 10 m per separare alberi, pali, torri, parafulmini, pietre alte, ecc., essere in cima a una collina, ed essere anche a meno di 10 m da macchine e meccanismi.

4.7. Se è necessario lasciare a lungo l'auto sulla strada in caso di incidente o guasto, è necessario metterla sul ciglio della strada o su un raccordo, spegnere il motore, tirare il freno a mano ( se la strada è in pendenza, mettere delle scarpe in più sotto le ruote), drenare l'acqua (in inverno), attivare gli allarmi e mettere sulla strada segnali di emergenza portatili. Denunciare l'incidente e l'auto abbandonata all'amministrazione.

5. Requisiti di sicurezza a fine lavoro

5.1. Al ritorno dal volo, insieme al meccanico, controlla la funzionalità dell'auto. Se necessario, redigere una domanda di riparazione in corso con un elenco di guasti da eliminare. Quando si prepara un'auto per la manutenzione o la riparazione, lavarla e pulirla da sporco e ghiaccio.

5.2. Se l'auto è tecnicamente difettosa, eseguire la manutenzione giornaliera e mettere l'auto preparata per il turno successivo nel parcheggio.

5.3. In caso di rimessaggio all'aperto senza riscaldamento in inverno, scaricare l'acqua dal radiatore e dal motore, stringere la leva del freno di stazionamento.

5.4. Segnala tutti i guasti al meccanico. Togliti la tuta, le scarpe, puliscile da polvere e sporco, mettile in deposito.

5.5. Esegui le procedure igieniche, assicurati che non ci siano zecche, se presenti, rimuovile.

5.6. Inserisci i commenti sul lavoro nella rivista di controllo amministrativo e pubblico sulla protezione del lavoro.

Ti consigliamo articoli interessanti sezione Istruzioni standard per la protezione del lavoro:

▪ Lavorazione manuale del metallo. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro

▪ Lavori su macchine dentate. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro

▪ Lavoro su macchine per la correzione di bozze. Istruzioni standard sulla protezione del lavoro

Vedi altri articoli sezione Istruzioni standard per la protezione del lavoro.

Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo.

<< Indietro

Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica:

Pelle artificiale per l'emulazione del tocco 15.04.2024

In un mondo tecnologico moderno in cui la distanza sta diventando sempre più comune, mantenere la connessione e un senso di vicinanza è importante. I recenti sviluppi nella pelle artificiale da parte di scienziati tedeschi dell’Università del Saarland rappresentano una nuova era nelle interazioni virtuali. Ricercatori tedeschi dell'Università del Saarland hanno sviluppato pellicole ultrasottili in grado di trasmettere la sensazione del tatto a distanza. Questa tecnologia all’avanguardia offre nuove opportunità di comunicazione virtuale, soprattutto per coloro che si trovano lontani dai propri cari. Le pellicole ultrasottili sviluppate dai ricercatori, spesse appena 50 micrometri, possono essere integrate nei tessuti e indossate come una seconda pelle. Queste pellicole funzionano come sensori che riconoscono i segnali tattili di mamma o papà e come attuatori che trasmettono questi movimenti al bambino. Il tocco dei genitori sul tessuto attiva i sensori che reagiscono alla pressione e deformano la pellicola ultrasottile. Questo ... >>

Lettiera per gatti Petgugu Global 15.04.2024

Prendersi cura degli animali domestici può spesso essere una sfida, soprattutto quando si tratta di mantenere pulita la casa. È stata presentata una nuova interessante soluzione della startup Petgugu Global, che semplificherà la vita ai proprietari di gatti e li aiuterà a mantenere la loro casa perfettamente pulita e in ordine. La startup Petgugu Global ha presentato una toilette per gatti unica nel suo genere in grado di scaricare automaticamente le feci, mantenendo la casa pulita e fresca. Questo dispositivo innovativo è dotato di vari sensori intelligenti che monitorano l'attività della toilette del tuo animale domestico e si attivano per pulirlo automaticamente dopo l'uso. Il dispositivo si collega alla rete fognaria e garantisce un'efficiente rimozione dei rifiuti senza necessità di intervento da parte del proprietario. Inoltre, la toilette ha una grande capacità di stoccaggio degli scarichi, che la rende ideale per le famiglie con più gatti. La ciotola per lettiera per gatti Petgugu è progettata per l'uso con lettiere idrosolubili e offre una gamma di accessori aggiuntivi ... >>

L'attrattiva degli uomini premurosi 14.04.2024

Lo stereotipo secondo cui le donne preferiscono i "cattivi ragazzi" è diffuso da tempo. Tuttavia, una recente ricerca condotta da scienziati britannici della Monash University offre una nuova prospettiva su questo tema. Hanno esaminato il modo in cui le donne hanno risposto alla responsabilità emotiva degli uomini e alla volontà di aiutare gli altri. I risultati dello studio potrebbero cambiare la nostra comprensione di ciò che rende gli uomini attraenti per le donne. Uno studio condotto da scienziati della Monash University porta a nuove scoperte sull'attrattiva degli uomini nei confronti delle donne. Nell'esperimento, alle donne sono state mostrate fotografie di uomini con brevi storie sul loro comportamento in varie situazioni, inclusa la loro reazione all'incontro con un senzatetto. Alcuni uomini hanno ignorato il senzatetto, mentre altri lo hanno aiutato, ad esempio comprandogli del cibo. Uno studio ha scoperto che gli uomini che mostravano empatia e gentilezza erano più attraenti per le donne rispetto agli uomini che mostravano empatia e gentilezza. ... >>

Notizie casuali dall'Archivio

La sclerosi multipla dipende dal tempo 15.08.2021

Nella sclerosi multipla, il sistema immunitario attacca la guaina mielinica dei neuroni. La mielina isola i "fili" neuronali l'uno dall'altro e accelera significativamente gli impulsi neurali. Quando la mielina è danneggiata, i neuroni non possono più condurre gli impulsi come prima; inoltre, a volte anche i neuroni stessi iniziano a morire. I sintomi possono variare da maggiore affaticamento a problemi di coordinazione, visione offuscata all'incontinenza urinaria.

Le cause esatte della sclerosi multipla non sono chiare e sia la genetica che i fattori ambientali giocano un ruolo. Inoltre, alcuni fattori ambientali, a quanto pare, non scatenano tanto la sclerosi multipla quanto esacerbano i sintomi quando la malattia è già iniziata. Quindi, i dipendenti dell'Università di Miami hanno scoperto che la sclerosi multipla aumenta a seconda di determinate condizioni climatiche. I ricercatori hanno analizzato le statistiche mediche di diversi ospedali negli Stati Uniti, confrontando la frequenza delle visite di pazienti con sclerosi multipla e i cambiamenti climatici: aumento della temperatura, grandi sbalzi di temperatura, variazioni dei livelli di umidità.

Si è scoperto che i sintomi della sclerosi multipla compaiono di più a marzo e agosto (cioè i pazienti cercano più spesso l'aiuto dei medici), mentre in inverno si manifesta più debole. La sclerosi multipla geografica è di grande preoccupazione per coloro che vivono nel nord-ovest del Pacifico e nel nord-est degli Stati Uniti, così come in terre con climi subtropicali, e meno spesso le persone con sclerosi multipla vedono medici nel Midwest. In generale, come previsto, i sintomi aumentavano con il riscaldamento del clima (i ricercatori hanno confermato ancora una volta il cosiddetto fenomeno Uthoff - l'aumento della sclerosi multipla con un aumento della temperatura corporea o della temperatura ambientale).

Ma, inoltre, si è scoperto che i suoi sintomi sono aggravati dall'elevata umidità e la malattia è più pronunciata con forti sbalzi di temperatura. Cioè, soffrono soprattutto di sclerosi multipla dove c'è una forte variazione di temperatura, e in quei mesi in cui non solo fa più caldo, ma si riscalda bruscamente e anche molto più freddo. Anche se al momento non esiste una cura per la sclerosi multipla, abbiamo farmaci per tenerla sotto controllo. Ovviamente, tali farmaci dovrebbero essere in primo luogo a disposizione dei medici, dove le condizioni climatiche favoriscono la manifestazione della sclerosi multipla.

Altre notizie interessanti:

▪ Inventori di scimpanzé

▪ Rilevatore di mine dell'oncologo

▪ Scheda GeForce GTX 3 JetStream 760D di Palit

▪ Parlare al telefono durante la guida provoca un incidente

▪ Batteria centenaria sui batteri

News feed di scienza e tecnologia, nuova elettronica

Materiali interessanti della Biblioteca Tecnica Libera:

▪ sezione del sito Orologi, temporizzatori, relè, interruttori di carico. Selezione dell'articolo

▪ articolo Non possiamo aspettare i favori della natura, è nostro compito prenderli da lei. Espressione popolare

▪ articolo Perché François Rabelais è stato arrestato una volta con l'intenzione di avvelenare il re? Risposta dettagliata

▪ Articolo sul cavolo cinese. Leggende, coltivazione, metodi di applicazione

▪ articolo sull'energia eolica. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica

▪ articolo Una bottiglia è come una bottiglia. Messa a fuoco segreta

Lascia il tuo commento su questo articolo:

Tutte le lingue di questa pagina

Homepage | Biblioteca | Articoli | Mappa del sito | Recensioni del sito