ENCICLOPEDIA DELLA RADIOELETTRONICA ED ELETTRICA Simulatore del suono di un motore e del clacson di un'auto. Enciclopedia dell'elettronica radio e dell'ingegneria elettrica Enciclopedia della radioelettronica e dell'elettrotecnica / Chiamate e simulatori audio Un'altra opzione per un imitatore elettronico è che consente di simulare il rombo di un motore a combustione interna in funzione e il tono di un clacson. Un dispositivo così universale aiuterà a dare vita a vari giocattoli, modelli e modelli di macchine e meccanismi, come automobili, motociclette, trattori, locomotive diesel. La base del dispositivo è un multivibratore asimmetrico assemblato sui transistor VT1 e VT2 di una struttura di fase (Fig. 1). È stato possibile espandere le capacità del simulatore attraverso l'uso di due circuiti separati dipendenti dalla frequenza con diverse costanti di tempo, commutati tramite l'interruttore a pulsante SB1. Accendere il dispositivo con l'interruttore a levetta SA1, applicando la tensione della batteria GB1. Nella posizione SB1, mostrata nello schema, la frequenza di oscillazione del multivibratore è determinata dai parametri del circuito di temporizzazione R1R3C1 collegato alla base del transistor VT1. Il generatore funziona in modalità metronomo, generando impulsi che si ripetono periodicamente con pause significative tra loro: il "motore" è in funzione. I suoi suoni sono riprodotti dalla testa dinamica BA1, collegata tramite il trasformatore T1, che funge da carico di collettore per il transistor VT2. La frequenza degli "scarichi" è controllata dal resistore variabile R1. Nella posizione superiore del motore secondo lo schema, gli “scariche” sono rari. Spostando il motore nella posizione più bassa, la resistenza del resistore diminuisce: il "motore" aumenta la velocità, la velocità aumenta.
Se è necessario inviare un tono audio, premere il pulsante SB1 e un altro circuito R1C2R2 verrà collegato alla base del transistor VT4, convertendo il dispositivo in un generatore di frequenza audio. La durata del segnale acustico dipende dal tempo in cui si preme il pulsante. In un meccanismo reale, ad esempio in un'auto, un forte clacson soffoca il rumore di un motore in funzione, questa circostanza viene presa in considerazione nel simulatore: non appena si rilascia il pulsante, i segnali cambiano e il rumore della corsa si sente "motore". Quando il "motore" deve essere "spento", la sua "velocità" viene ridotta al minimo, quindi l'alimentazione viene spenta: il "motore" smette di funzionare, ma non immediatamente. Si sentono uno o tre colpi "a vuoto" con un volume decrescente, dovuto all'energia immagazzinata dal condensatore C3. Riguardo i dettagli. Transistor al silicio a bassa potenza: VT1 (npn) di qualsiasi serie KT201, KT301, KT306, KT312, KT315, KT342, KT373; VT2 (pnp) - qualsiasi serie KT208, KT209, KT351, KT352, KT361. Resistori fissi MLT-0,125-MLT-0,5; resistore variabile di qualsiasi tipo, preferibilmente del gruppo A. Condensatori all'ossido K50-3, K50-6; C2 - carta, carta-metallo o ceramica (BM, MBM, KLS). Trasformatore: uscita da qualsiasi radio a transistor. Viene utilizzata solo la metà dell'avvolgimento primario, che ha un terminale centrale. Testina dinamica - con una potenza di 0,1-2 W e con una resistenza della bobina alla corrente continua di 6 - 10 Ohm. SA1 - interruttore a levetta di qualsiasi tipo, ad esempio P1T-1-1, MT-1; SB1 - un pulsante autoripristinante del tipo KM1-1, KMD1-1 o fatto in casa basato su un microinterruttore MP, nonché P2K senza blocco. Batteria GB1 3336L (Rubin) o tre elementi collegati in serie 343, 373. Un dispositivo assemblato senza errori utilizzando elementi riparabili inizia a funzionare immediatamente. Ma poiché la velocità massima e minima del motore sono diverse per le diverse auto, la capacità del condensatore C1 dovrebbe essere selezionata entro 1-5 μF. Il tono del segnale è determinato principalmente dalla capacità del condensatore C2, che varia da 0,033 a 0,25 μF, e il volume (e, in piccola misura, il tono) viene impostato selezionando il valore del resistore R4, modificando così il servizio ciclo di impulsi di frequenza audio. Per ottenere “scarichi” più ovattati, l'avvolgimento I è derivato da un condensatore con una capacità di 0,047 μF. A volte il regolatore di velocità del “motore” (resistenza R1) è combinato con un interruttore di alimentazione. In questo caso, consigliamo di utilizzare un resistore variabile con interruttore: TK, TKD o SP3-106. Autore: E. Savitsky, Korosten, regione di Zhytomyr; Pubblicazione: cxem.net Vedi altri articoli sezione Chiamate e simulatori audio. Leggere e scrivere utile commenti su questo articolo. Ultime notizie di scienza e tecnologia, nuova elettronica: Trappola d'aria per insetti
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