Tutela del lavoro per i conducenti. La sicurezza e la salute sul lavoro

LA SICUREZZA E LA SALUTE SUL LAVORO
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Tutela del lavoro per i conducenti. La sicurezza e la salute sul lavoro

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tutela del lavoro / Basi legislative per la tutela del lavoro

La particolarità dell'attività lavorativa degli autisti è che è collegata a un'auto che, secondo il codice civile della Federazione Russa, rappresenta una fonte di maggiore pericolo per gli altri. A questo proposito, a seconda del tipo di vettura, vengono adottate anche le istruzioni sulla protezione del lavoro per i conducenti, che includono requisiti di sicurezza.

La regola di base è limitare l'età alla quale una persona può guidare un'auto. In conformità con la legislazione vigente, possono guidare le persone di almeno 18 anni che hanno superato una visita medica, formazione (corsi) e hanno un certificato rilasciato dall'Ispettorato statale del traffico per il diritto di guidare un'auto di questa categoria automobili.

Possono guidare autocarri destinati al trasporto di persone i conducenti che abbiano almeno 21 anni con almeno tre anni di esperienza di guida continuativa, riconosciuti idonei a questo lavoro da una commissione medica e che abbiano una patente di guida di categoria "D". I conducenti sono autorizzati a svolgere il lavoro solo dopo aver seguito un briefing introduttivo (generale) su sicurezza del lavoro, servizi igienico-sanitari industriali, fornitura di primo soccorso, sicurezza antincendio, requisiti ambientali, condizioni di lavoro e formazione iniziale sulla sicurezza direttamente sul posto di lavoro, di cui devono essere prese note nelle riviste pertinenti con la firma obbligatoria dell'incaricato e dell'istruttore.

Prima di partire per il lavoro, l'autista deve controllare:

possesso di una patente di guida;
la correttezza della compilazione dell'ordine - incarichi (lettera di vettura) e della sua firma;
manutenzione tecnica della macchina, garantendo la sicurezza del lavoro;
manutenzione di freni, frizione, frizioni, cambio;
affidabilità del fissaggio di leve e tiranti dello sterzo, nonché gioco dello sterzo;
condizione e pressione dei pneumatici;
manutenibilità dei dispositivi di illuminazione, luce freno, indicatori di direzione, segnale acustico (di avviso);
nessuna fuoriuscita di carburante, olio, acqua, antigelo;
disponibilità di strumenti, accessori e segnali di arresto di emergenza portatili, nonché segnali di avvertimento di segnale (faro lampeggiante arancione o giallo, bandiera rossa o scudo) installati sul trasporto e sulla mietitrice quando si lavora sulla piattaforma;
riempimento dell'auto con carburante, olio, acqua, antigelo e liquido dei freni;
livello dell'elettrolito nelle batterie;
la presenza e la funzionalità dell'operazione di blocco e altri dispositivi.

Autore: Bobkova O.V.

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