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Descrizione del lavoro per conducente di motoslitte. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Descrizione del lavoro

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I. Disposizioni generali

  1. Il conducente della motoslitta appartiene alla categoria dei lavoratori.
  2. La nomina a una posizione e la revoca da essa vengono effettuate per ordine del direttore generale dell'organizzazione.
  3. Il conducente dell'aerosleigh deve sapere:
  • disposizione di attrezzature, motori e strumenti di motoslitte assistite;
  • istruzioni per l'uso della motoslitta;
  • specifiche per carburanti e lubrificanti;
  • regole per la guida su strada, navigazione sulle vie navigabili interne e istruzioni di sicurezza quando si lavora su motoslitte;
  • lavori idraulici, di installazione elettrica e di regolazione nell'ambito dei lavori eseguiti;
  • scopo, progettazione, principio di funzionamento delle apparecchiature radioriceventi e trasmittenti;
  • le principali cause di guasto alle apparecchiature e le modalità per eliminarle;
  • la procedura per la preparazione di moduli, lettere di vettura e altra documentazione tecnica per il lavoro, la manutenzione e la riparazione delle motoslitte;
  • la procedura per il rilascio dei documenti di accettazione delle merci trasportate e della posta.

II. Responsabilità lavorative

Al conducente della motoslitta vengono assegnate le seguenti responsabilità lavorative:

  1. Gestione delle motoslitte nel trasporto di persone e merci su neve e acqua.
  2. Manutenzione: ispezione pre-viaggio, post-viaggio e percorso delle motoslitte.
  3. Esecuzione di manutenzione ordinaria, riparazioni ordinarie e di emergenza e partecipazione alla revisione delle motoslitte, compreso il motore.
  4. Garantire la sicurezza e il funzionamento ininterrotto dell'aeromobile.
  5. Uso e manutenzione delle stazioni radio.
  6. Mantenere un modulo su un aerosleigh.
  7. Preparazione documenti di accettazione, lettere di vettura, documentazione primaria per le merci trasportate, manutenzioni e riparazioni.
  8. Monitoraggio del corretto posizionamento del carico nelle motoslitte durante le operazioni di carico.

III. Diritti

Il conducente dell'aerosleigh ha diritto a:

  1. Presentare proposte per il miglioramento delle proprie attività affinché vengano prese in considerazione dalla direzione dell’organizzazione.
  2. Interagisce con i dipendenti dell'organizzazione.
  3. Firmare e sottoscrivere documenti di loro competenza.
  4. Richiedere assistenza alla direzione dell'organizzazione nell'esercizio dei propri doveri e diritti ufficiali.

IV. Una responsabilità

L'autista dell'aerosleigh è responsabile di:

  1. Per l'esecuzione impropria o la mancata esecuzione dei propri doveri ufficiali previsti dalla presente descrizione del lavoro - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione sul lavoro dell'Ucraina.
  2. Per i reati commessi durante lo svolgimento delle loro attività - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile dell'Ucraina.
  3. Per aver causato danni materiali - entro i limiti determinati dall'attuale legislazione del lavoro e civile dell'Ucraina.

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Il complesso megalitico di Stonehenge nel Wiltshire sarà chiuso ai visitatori per due settimane, durante le quali tutti i lavori dovrebbero essere completati. I restauratori rafforzeranno le pietre dell'architrave superiore e sostituiranno la malta che le tiene insieme. L'ultimo restauro è stato effettuato nel 1958.

"L'unicità di Stonehenge sta nelle sue pietre dell'architrave che giacciono in cima a pilastri verticali e in uno speciale sistema di fissaggio che le tiene in posizione, ma quattromila e mezzo anni di pioggia e vento hanno comunque portato alla comparsa di crepe", afferma curatrice del progetto Heather Siberia.

Durante la scansione laser, che aiuta a determinare le condizioni dell'antico monumento, è stata rilevata l'erosione. Non solo le pietre erano deformate, ma anche il cemento, che ne rafforzava alcune. Il calcestruzzo verrà ora sostituito con una malta di calce più traspirante.

Per celebrare l'inizio dei lavori, la English Heritage Foundation ha invitato Richard Woodman-Bailey, un uomo che nel 1958 ha messo una moneta sotto uno dei pilastri come ricordo di un bambino di otto anni.

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