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Descrizione del lavoro per un organizzatore di viaggi. Documento completo

tutela del lavoro

tutela del lavoro / Descrizione del lavoro

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I. Disposizioni generali

  1. L'organizzatore di viaggi appartiene alla categoria dei professionisti.
  2. Alla posizione di organizzatore di viaggi viene nominata una persona con istruzione professionale, formazione aggiuntiva, esperienza (superiore; secondaria) nel lavoro organizzativo nel campo del turismo e dei viaggi di almeno _ (1 anno; 2 anni; 3 anni; ecc.) .
  3. L'organizzatore del viaggio dovrebbe sapere:
  • leggi, documenti legali normativi che stabiliscono i requisiti per l'organizzazione di attività di viaggio e turistiche.
  • regole del percorso.
  • percorso e area di viaggio (escursionismo), uscite dal percorso, ubicazione degli insediamenti.
  • procedura per prestare il primo soccorso.
  • regole per garantire la vita del gruppo durante il viaggio.
  • regole del terreno.
  • norme per l'esercizio delle stazioni radiofoniche e modalità di comunicazione con le stazioni di soccorso, escursionistiche e turistiche, di volontariato sportivo e altre organizzazioni lungo i percorsi.
  • stato sanitario ed epidemiologico dell'area di viaggio.
  • fondamenti del diritto del turismo.
  • etica della comunicazione d'impresa.
  • regole per le pratiche burocratiche e di rendicontazione.
  • la nomina alla posizione di organizzatore di viaggi e il licenziamento dalla posizione vengono effettuati per ordine del capo.
  1. L'organizzatore del viaggio riporta direttamente a _______.
  2. L'organizzatore del viaggio è il rappresentante autorizzato di _______ (organizzazione; istituzione; agenzia; ecc.) durante il viaggio.

II. Responsabilità lavorative

Organizzatore di viaggio:

  1. Partecipa alla formazione di un gruppo turistico, tenendo conto degli interessi, delle qualifiche turistiche, della forma fisica, dell'età, della compatibilità psicologica dei partecipanti, nonché al fine di determinare la composizione ottimale del gruppo, garantendo manovrabilità, rispetto delle pianificazione del traffico e superamento degli ostacoli naturali.
  2. Organizza una formazione completa dei partecipanti al viaggio, verifica la presenza delle competenze e conoscenze necessarie sulla sicurezza del viaggio, la capacità di nuotare, l'uso di attrezzature e attrezzature turistiche (arrampicata, sci, ecc.), la presenza di abilità pratiche e conoscenze teoriche nel fornire pre -cure mediche.
  3. Sviluppa raccomandazioni e istruzioni per i partecipanti al viaggio.
  4. Studia l'elenco dei percorsi con una descrizione delle loro caratteristiche, valuta l'idoneità del percorso per un particolare gruppo.
  5. Prepara documenti di percorso e materiale cartografico.
  6. Sviluppa un percorso specifico, un programma di viaggio e pianifica altre attività che dovrebbero essere svolte lungo il percorso, delinea punti di controllo e scadenze, studia tratti difficili del percorso e determina le modalità per superarli, sottopone il percorso per l'approvazione a un alto funzionario .
  7. Conosce le zone di viaggio sulla base delle segnalazioni di altri gruppi, riceve consigli nelle stazioni escursionistiche e turistiche, nelle stazioni di soccorso (centri), negli sport di volontariato e in altre organizzazioni coinvolte nell'organizzazione del turismo lungo il percorso, da turisti esperti e storici locali.
  8. Conoscere le previsioni del tempo nell'area di viaggio.
  9. Organizza la preparazione e la selezione delle attrezzature, delle attrezzature e dei prodotti alimentari necessari, individua la possibilità di rifornire le scorte alimentari lungo il percorso.
  10. Prepara un preventivo di spesa.
  11. Organizza lo stivaggio della quantità richiesta di medicinali, medicazioni, agenti emostatici, soluzioni disinfettanti, ecc., Determina l'ubicazione delle stazioni mediche su percorsi complessi.
  12. Fa un programma giornaliero approssimativo per il viaggio e si assicura che venga seguito.
  13. Durante il viaggio si attiene rigorosamente al percorso approvato.
  14. Distribuisce le responsabilità tra i partecipanti al viaggio, nomina leader e rimorchi e informa sui segnali mentre il gruppo è in movimento.
  15. Informa il gruppo sulle caratteristiche del percorso, sui possibili ostacoli lungo il percorso, ricorda loro la necessità di rispettare le norme di sicurezza e ambientali, la disciplina e l'ordine del traffico.
  16. Adotta le necessarie misure di sicurezza per il gruppo, fino alla modifica del percorso o alla sospensione del viaggio a causa di fenomeni naturali non sicuri e di altre circostanze, nonché qualora sia necessario prestare assistenza alla vittima.
  17. Contatti stazioni di soccorso (centri), istituzioni mediche per organizzare la consegna dei partecipanti al viaggio feriti o malati alle istituzioni mediche; se possibile, adotta autonomamente misure di emergenza per il trasporto di feriti o malati.
  18. In caso di divisione temporanea del gruppo (in una situazione critica, a scopo di ricognizione, ecc.), nomina i suoi sostituti tra i partecipanti più preparati al viaggio.
  19. Organizza, se necessario, una pronta assistenza ad un altro gruppo turistico situato nella zona di viaggio.
  20. Informa le stazioni idrometeorologiche e di soccorso che si trovano lungo il percorso, le autorità locali, di valanghe, colate di fango, frane, movimenti dei ghiacciai e altri fenomeni naturali pericolosi che potrebbero verificarsi sul percorso del gruppo.
  21. Segna nel registro del percorso il passaggio del percorso.

III. Diritti

L'organizzatore del viaggio ha il diritto di:

  1. Richiedere che l'amministrazione (organizzazione; istituzione; agenzia; ecc.) fornisca assistenza nell'organizzazione del viaggio e prepari i documenti appropriati che confermino la sua autorità.
  2. Richiedere alle stazioni escursionistiche e turistiche, alle stazioni di soccorso e idrometeorologiche (centri) le informazioni necessarie su un percorso specifico.
  3. Richiedere al gruppo di attenersi rigorosamente alle regole di sicurezza del viaggio.
  4. Conoscere i documenti che definiscono i suoi diritti e doveri nella sua posizione, i criteri per valutare la qualità dell'esercizio delle funzioni ufficiali.

IV. Una responsabilità

L'organizzatore del viaggio è responsabile di:

  1. Per l'esecuzione impropria o la mancata esecuzione dei propri doveri ufficiali previsti dalla presente descrizione del lavoro - entro i limiti stabiliti dall'attuale legislazione sul lavoro dell'Ucraina.
  2. Per reati commessi nel corso delle loro attività - nei limiti stabiliti dall'attuale legislazione amministrativa, penale e civile dell'Ucraina.
  3. Per aver causato danni materiali (a un'organizzazione, istituzione, agenzia, ecc.) - entro i limiti stabiliti dall'attuale legislazione sul lavoro dell'Ucraina.

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Durante i tre giorni durante i quali è durata la competizione, diversi sistemi di IA sono confluiti nel simulatore di combattimento aereo. Hanno dimostrato la loro capacità di controllare il caccia F-16, nonché di distruggere un finto nemico durante un classico combattimento aereo. È interessante notare che 9 squadre che hanno preso parte alla competizione hanno presentato i loro sviluppi in meno di un anno dal momento in cui il programma è stato annunciato a settembre 2019.

L'intelligenza artificiale, sviluppata da un piccolo team di specialisti di Heron AI degli stati del Maryland e della Virginia, ha sconfitto altre 8 squadre, inclusa quella rappresentata dalla società militare-industriale Lockheed Martin. Quest'ultimo ha preso il secondo posto tra le IA che si combattono a vicenda.

Anche una settimana prima della competizione ufficiale, il loro algoritmo AI non era del tutto pronto e non sapeva nemmeno come controllare correttamente un combattente virtuale. Ma direttamente alla competizione, si è mostrato in tutto il suo splendore. In ogni battaglia, il pilota virtuale usava tattiche molto aggressive. Ha effettuato visite magistrali alle spalle di un finto nemico e ha inflitto colpi precisi al combattente nemico. Perse persino un vero pilota dell'aeronautica americana. Il nome del pilota non è stato riportato, ma è indicato che è un laureato del centro di addestramento per piloti di caccia Nellis, situato in Nevada. Secondo Justin Mock, il pilota dell'IA ha dimostrato "capacità di puntamento di precisione sovrumane" come parte di questa lotta.

Nel prossimo futuro, DARPA prevede di portare il simulatore utilizzato nella competizione al Nellis Pilot Training Center, dove altri piloti possono cimentarsi nell'affrontare l'IA. Il prossimo passo per l'agenzia sarà quello di testare le capacità dell'IA in altri tipi di missioni di combattimento nell'aria.

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