Invece di carburante: onde e vento. Disegno, descrizione

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Invece di carburante - onde e vento. Suggerimenti per un modellista

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Durante un lungo viaggio, non è sempre facile rifornirsi di carburante. Sarebbe bello avere le nostre fonti di energia sulla nave, soprattutto perché ce ne sono quante ne vuoi intorno: onde e vento sono compagni costanti dei marinai. Non ci vuole molta immaginazione per immaginare una nave con un mulino a vento sul ponte e un impianto di moto ondoso "attaccato" alla tavola.

Troppo ingombro sul ponte non va bene, quindi nasconderei le ruote eoliche a tamburo in uno scafo con un diametro non superiore a 6 M. Entrando nel confusore, il vento fa girare le ruote in direzioni opposte (AS n. 1 000 584). Sull'albero del mulino a vento c'è un generatore elettrico che si mette in rotazione non appena soffia il vento, capace di far girare le ruote del vento. Il generatore può funzionare con il motore elettrico di una nave e con una batteria per alimentare i sistemi ausiliari: illuminazione, rete radio, pompe di ogni tipo.

Un notevole risparmio di carburante sarà fornito da un dispositivo che converte l'energia delle onde in energia meccanica (AS n. 1 486 622). Ai lati del recipiente sono appesi dei coni rigidi rastremati verso il basso, all'interno dei quali sono posti dei cilindri elastici riempiti di liquido. Se è qualcosa come l'antigelo, l'impianto sarà in grado di funzionare ad alte latitudini.

Invece di carburante: onde e vento

Nell'alloggiamento 1 sono collocate le ruote eoliche 2, in grado di ruotare in direzioni opposte. Quando il vento raggiunge una forza tale che il generatore elettrico 3 inizia a fornire una corrente sufficiente per attivare il relè 4, l'energia del vento fa ruotare il motore elettrico della nave o carica la batteria 5. Il diodo 6 introdotto nel circuito assicura che la corrente accumulata nella batteria non ritorna al generatore e alimenta il motore durante una calma.

L'onda comprime il cilindro, il liquido che lo riempie attraverso la trasmissione idraulica (vedi Fig.) agisce sulla ruota dentata e sulla molla montata sullo stesso albero del generatore elettrico. Il sistema funziona in modo simile al meccanismo dell'orologio, solo che non è il peso che carica la molla, ma gli urti misurati delle onde e, svolgendosi, non muove la freccia, ma l'albero del generatore elettrico.

(clicca per ingrandire)

Quando un'onda colpisce, il palloncino 1 si comprime, il liquido che lo riempie preme sul pistone 3 situato nel cilindro idraulico 4. Allo stesso tempo, il taglio spugnoso dell'asta 5 agisce sulla ruota a cricchetto 6. La molla 7, ruotando , accumula l'energia delle onde e, srotolandosi, fa ruotare l'albero del generatore elettrico 8. Se i colpi d'acqua sono troppo forti, la camera a volume variabile 2 funge da ammortizzatore e protegge il sistema idraulico da guasti.

Queste mie idee non sono state testate su modelli e richiedono un lavoro di ingegneria dettagliato. Spero che siano di interesse per i costruttori navali, perché l'uso dell'energia del moto ondoso ed eolico direttamente a bordo promette un enorme risparmio di carburante.

Autore: V. Sokolov

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È stato trovato il più antico buco nero dell'universo 10.12.2017

Gli astronomi americani della Carnegie Institution hanno annunciato la scoperta di una nuova galassia, al centro della quale si trova un buco nero supermassiccio. Gli scienziati suggeriscono che la galassia si sia formata 690 milioni di anni dopo il Big Bang.

La galassia e il buco nero si sono formati durante l'era della reionizzazione: si ritiene che in quel momento l'universo fosse coperto da nubi di idrogeno neutro, che bloccavano la maggior parte della luce stellare. Nel corso del tempo, i quasar, considerati una delle più potenti fonti di energia nello spazio, hanno ionizzato l'idrogeno, facendo diventare l'universo "più luminoso".

La nuova galassia è stata chiamata J1342 + 0928. Durante il suo studio, si è scoperto che la galassia è particolarmente ricca di metalli. Gli astronomi hanno notato che questo è tipico delle primissime stelle, che consistevano quasi interamente di idrogeno ed elio.

Inoltre, nell'accumulo di polvere interstellare, gli astronomi hanno trovato una grande quantità di carbonio e proprio nel centro della galassia, dove si trova il buco nero, azoto, magnesio e persino silicio.

Tali osservazioni possono dire una cosa: questo è un nuovo tipo di formazione stellare precedentemente sconosciuto, ha condiviso Eduarda Bansados, autore principale dello studio.

Gli scienziati ipotizzano che l'universo primordiale abbia contribuito alla formazione di stelle massicce e instabili che sono esplose dopo pochi milioni di anni, producendo metalli più velocemente dell'universo nel suo stato attuale. Nuove stelle si sono già formate dai "resti" delle prime, accumulando così elementi pesanti in se stesse, hanno concluso gli autori dello studio.

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